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LOS REQUISITOS TCNICOS

QUE DEBEN REUNIR LAS


AERONAVES LIGERAS
DEPORTIVAS (LSA) PARA
PODER OBTENER UN
CERTIFICADO DE TIPO
August 1, 2014

Contenido
1

Propsito

Normatividad

Procedimiento de Certificacin

Definiciones

1. Propsito
El propsito del trmite es emitir o convalidar el Certificado de Tipo
de las aeronaves ligeras deportivas que pretenden ser operadas y
matriculadas en territorio nacional, para que la Secretara otorgue el
certificado de aeronavegabilidad previo al inicio de sus operaciones,
para procurar una operacin segura en el espacio areo mexicano.
La emisin del Certificado de Tipo por parte de la DGAC, aplicar
cuando la aeronave ligera deportiva involucrada, ha sido diseada y
construida en Mxico o no ha sido certificada por el Estado de diseo.
La convalidacin del Certificado de Tipo por parte de la DGAC,
aplicar cuando la aeronave ligera deportiva involucrada, ha sido
certificada por el Estado de diseo y, por lo tanto, ya tiene un
Certificado de Tipo.
El CT o la AT contienen los datos certificados o aprobados
correspondientes a un diseo particular de aeronave, motor y/o
hlice.
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1. Propsito (Cont.)

Un Certificado de Tipo o Aprobacin de Tipo slo puede ser


emitida una vez que todas las pruebas de vuelo de la
aeronave se han completado. Esto incluye todas las cualidades
de manejo y otros aspectos de vuelo del tipo de aeronave que
ha demostrado ser aceptable, para el Primer Prototipo (PP) o
Primer Modelo de Venta (PMV). Se hace hincapi en que el
proceso de Certificado de Tipo o el de Aprobacin de Tipo se
lleva a cabo conjuntamente por el solicitante, el rea de
certificacin de la Autoridad Aeronutica, el rea de Inspeccin
de la Comandancia del aeropuerto ms cercano y en caso de
que el solicitante lo requiera, hacer partcipe a una
organizacin reconocida (club areo aprobado por la Autoridad
Aeronutica).
Las aeronaves con CT o AT y que cuenten con una aprobacin
para produccin en el modelo Certificado o Aprobado, podrn
ser producidos de forma indefinida, a no ser que el permiso
sea suspendido, revocado o cancelado por la Autoridad
Aeronutica.
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2. Normatividad

La Autoridad Aeronutica requiere la integridad estructural de un nuevo


diseo, por lo que un Certificado Tipo (CT) se puede emitir, si cumple
con:
La norma de aceptacin internacional "ASTM 2245-08" o la versin ms
reciente.
El equivalente de aprobacin de tipo emitida por una Autoridad de
Aviacin Civil, de acuerdo a lo establecido en la legislacin aplicable en
Mxico,
Certificado tipo, aprobacin de tipo o equivalente emitido por la FAA o
EASA, de acuerdo a lo establecido en la legislacin aplicable en Mxico.
Si un Estado contratante de la OACI ha emitido un Certificado Tipo o
documento equivalente y existen dudas del cumplimiento de las
normas de aceptacin internacional o legislacin aplicable en Mxico se
analizar por separado para cada caso en particular para verificar el
cumplimiento de la seguridad.
En caso de que la informacin presentada por el solicitante no cumpla
con la legislacin aplicable en Mxico, el solicitante tendr que realizar
el trmite de solicitud de un nuevo CT o una nueva A T, para cada
modelo de aeronave que desee aprobar en Mxico.

2. Normatividad (Cont.)

Una aeronave ligera deportiva, es aquella que:


Es usada o intenta ser usada solamente para propsitos recreativos
o deportivos.
El MTOW es igual o menor a 600 Kg. (1,320 lbs.) y para
operaciones sobre el agua es igual o menor a 650 Kg. (1,420 lbs.).
La velocidad mxima de desplome y la mnima de vuelo estable sin
el uso de superficies hipersustentadoras es igualo menor a 45
nudos en configuracin de aterrizaje, peso mximo de despegue y
centro de gravedad critico.
Cuenta con una capacidad mxima de dos plazas, incluyendo al
piloto.
Debe ser propulsada por un motor de pistn y hlice de paso fijo o
variable, no de reaccin o turbina.
No cuentan con cabina presurizada.
Debe tener tren de aterrizaje fijo a excepcin de aeronaves
destinadas a operar en agua.
La velocidad mxima es igualo menor a 120 nudos en vuelo recto y
nivelado.
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2. Normatividad (Cont.)

Las aeronaves que deben satisfacer las condiciones anteriores


pueden ser de ala fija, y deben cumplir con las normas de
aceptacin internacional referentes a:
Diseo y Desempeo de una aeronave LSA "ASTM Estndar
2245-08" o la versin ms reciente.
Aseguramiento de la calidad en la fabricacin de una
aeronave LSA de ala fija "ASTM Estndar 2279-06" o la
versin ms reciente.
Monitoreo de la seguridad continua operacional de una
aeronave LSA "ASTM Estndar 2295-06" o la versin ms
reciente.
Diseo y Fabricacin de motores Reclprocos de ignicin por
Compresin para aeronaves LSA "ASTM Estndar 2339-06" o
la versin ms reciente.
Diseo y pruebas para hlices de paso fijo o paso ajustable
en tierra, para aeronaves LSA "ASTM Estndar 2506-07" o la
versin ms reciente.
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3. Procedimiento de
Certificacin

CLASIFICACIN DE LSA:
CATEGORIA

LIGERAS
DEPORTIVAS

PESO (W)

PLAZAS

W = < 600 KG (1320


2
lb)
(INCLUYEND
W = < 650 KG (1420
O AL
Ib)
PILOTO)
PARA OPERACIONES
EN
AGUA
Elegibilidad de las
aeronaves.

VELOCIDAD
MXIMA

VELOCIDA
D DE
PERDIDA

120 nudos
(222 Km/hr = 138
Millas/hr)

45 nudos
(83 Km/hr
= 52
Millas/hr)

Para que una aeronave sea elegible para obtener un CT, debe
satisfacer los siguientes requisitos:
Cumplir con la descripcion de aeronave ligera deportiva.
El solicitante debe describir en su peticin el propsito que
tendr la aeronave LSA.

3. Procedimiento de
Requisitos de instrumentos
y equipos.
Certificacin

Toda aeronave LSA para su operacin, debe contar con el


siguiente equipo como mnimo en condiciones de operacin,
siendo este enunciativo ms no limitativo.

a) Tacmetro.
b) Indicador de temperatura de cabeza de cilindros o, en su
defecto, de temperatura de lquido de refrigeracin.
c) Indicador de CAS.
d) Comps magntico.
e) Altmetro.

Para las diferentes especialidades de deportes areos, se debe


contar con el equipo e instrumentos de comunicacin y
navegacin requeridos adems de los controles para accionar
el equipo adicional y/o complementario en las aeronaves.
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3. Procedimiento de
Usos Aceptados.
Certificacin

Para las aeronaves LSA, se podrn dar los siguientes usos:


a) Personal:
Transporte personal yen las aeronaves que lo permitan,
acompaantes, ajustndose a las limitaciones de la AT y
haciendo del conocimiento de los acompaantes que se
suban a la aeronave que el vuelo en ellas implica riesgos.
b) Recreativo
c) Deportivo
d) Demostracin de cumplimiento con las disposiciones
legales aplicables:
Para conducir pruebas en vuelo y otras operaciones para dar
cumplimiento a la emisin de un CT o AT, un Suplemento a
la Aprobacin de Tipo (STA) o un Suplemento al Certificado
de Tipo (STC), de acuerdo a las normas oficiales mexicanas.

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3. Procedimiento de
Certificacin

Adems de los usos descritos , solo si el CT as lo describe, y


habiendo demostrado a la autoridad aeronutica el
cumplimiento y certificacin de los aditamentos o equipo
opcional incluyendo su configuracin, se podrn aprobar los
siguientes usos:
a) Entrenamiento de Tripulaciones:
Entrenamiento en vuelo, por conducto de centros de capacitac
in autorizados para este tipo de aeronaves y clubs
reconocidos por la Autoridad Aeronutica.
b) Vuelos panormicos:
En playas y lugares tursticos, siempre y cuando no se invada
el espacio areo restringido conforme a la publicacin de
informacin aeronutica "PIA", y adems de contar con una
aprobacin por escrito de la Autoridad Aeronutica.
c) Patrullaje y Vigilancia
De gasoductos, lneas elctricas, y canales, Bosques y
Conservacin de Vida Silvestre.
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3. Procedimiento de
d) Arrastre/Remolque
de Publicidad (banderas o pancartas):
Certificacin

Siempre y cuando las limitaciones tcnicas de la ATo el


certificado tipo de origen lo constaten, adems de que se
hayan certificado los aditamentos o equipo opcional, y se
cuente con una aprobacin por escrito de la Autoridad
Aeronutica.
e) Arrastre/Remolque de aeronaves:
Siempre y cuando las limitaciones tcnicas de la ATo el
certificado tipo de origen lo constaten, adems de que se
hayan certificado los aditamentos o equipo opcional, y se
cuente con una aprobacin por escrito de la Autoridad
Aeronutica.
El entrenamiento en vuelo, solo podr efectuarse en aeronaves
LSA, por ser el tipo de aeronaves que han demostrado
cumplir con los estndares de calidad para un armado
adecuado, y que cuentan con mantenimiento programado,
referidos en las Normas de Aceptacin internacional.
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3. Procedimiento de
Certificacin

Procedimiento de solicitud/aceptacin de un CT.


Solicitar un nuevo CT.
a) Los solicitantes de un nuevo CT deben ingresar la solicitud
escrita por la ventanilla nica de servicio donde ser enviado
para su atencin al rea de Certificacin de la Autoridad
Aeronutica.
Cundo se debe realizar la solicitud.
El proceso de solicitud de un CT debe ser iniciada tan pronto
como el solicitante adquiere su aeronave, ya sea comprada o
por diseo propio, esto incluye aquellas aeronaves que vayan a
ser armadas a partir de un kit.
El procedimiento de solicitud de un CT se realiza:
Presentando por escrito, va ventanilla nica, la solicitud
correspondiente, la cual se remitir al rea de certificacin de
la Autoridad Aeronutica, con la siguiente informacin:
a) Carta solicitud de CT en formato libre dirigida al Director de
Ingeniera, Normas y Certificacin, en la cual indique:
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3. Procedimiento de
Certificacin

i. La solicitud de un CT.
ii. Los datos bsicos de la aeronave (Marca, modelo, nmero
de serie, intencin de uso de la aeronave), y
iii. Telfono y/o correo electrnico donde se le pueda contactar.
b) Forma 8110-12 R2 o la versin ms reciente, llenando los
puntos 1,2, 3, 4a) y 7.
c) Pedimento de importacin (copia).
d) Factura de compra del motor y la aeronave (copia).
e) Manuales aplicables a la aeronave, motor y hlice
(operacin, instalacin y mantenimiento) (copia).
f) Copia del comprobante de domicilio y la identificacin
correspondiente:
i. Empresa (Acta constitutiva o su equivalente)
ii. Representante Legal (del dueo, empresa o equipo
armador/ensamblador)Poder legal y oficial vigente, con foto
y domicilio (copia).
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3. Procedimiento de
Certificacin

iii. Dueo de la aeronave (Identificacin oficial vigente, con foto


y domicilio (copia)).
g) Marca, modelo y nmero de serie de la aeronave, del motor y
de la hlice.
h) Planos o esquemas de tres vistas de la aeronave con las
dimensiones necesarias para entender el tamao y rangos de
movimiento de las superficies de control e identificacin
adecuada de los elementos (aun en caso de que la aeronave no
est armada).
i) Copia de la licencia y certificado mdico vigente, del Personal
tcnico para proporcionar mantenimiento a la aeronave.
j) Copia de la licencia y certificado mdico vigente, del Personal
tcnico para ejecutar pruebas de vuelo y rea propuesta.
k) Relacin de componentes, equipo de navegacin
comunicacin y emergencia (marca, modelo, nmero de parte).

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3. Procedimiento de
Certificacin

Para aeronaves que no cuenten con un CT o equivalente, adicionalmente


a lo listado anteriormente debe presentar:
a) Un juego completo de planos de fabricacin. Los dibujos deben
incluir un arreglo general de la aeronave que muestre las dimensiones
principales, detalles, rangos de movimientos de la superficie de
control e identificacin adecuada de los elementos y la ubicacin de
los datos importantes de los ensambles y sub-ensambles, dibujos de
disposicin general, deben definir claramente la intencin del
diseador en trminos de dimensiones, tolerancias, especificacin de
materiales, procesos de manufactura, piezas estndar y acabados.
b) Manual de armado (con todas las Instrucciones necesarias), en
caso necesario, debera ser suficiente para ampliar y aclarar las
intenciones del diseador.
c) Bitcora de Armado.
d) Manual de mantenimiento, o su equivalente.
e) Manual de vuelo, o su equivalente.
.

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3. Procedimiento de
Certificacin

f) Boletines de apoyo, de Servicio o documentos equivalentes, y


cualquier otra directiva de aeronavegabilidad (AD) emitidas por las
autoridades de aeronuticas.
Una declaracin firmada por el equipo tcnico del diseo para el tipo de
aeronave o un documento equivalente, que incluye los siguientes
datos:
a) El peso y el centro de gravedad (CG) de la aeronave y sus lmites.
b) Los lmites de operaciones de vuelo.
c) La(s) combinacin(es) del (los) motor(es) y la(s) hlice(s).
d) Las normas de aceptacin internacional sobre las que la aeronave
ha sido diseada.
e) Las fechas de diseo original y el primer vuelo.
f) El nmero de aeronaves del tipo, y los antecedentes de accidentes.
Durante la revisin de la documentacin, los planos/esquemas de tres
vistas de la aeronave o elementos particulares e informacin
adicional, pueden ser solicitados para su evaluacin o reevaluacin, el
solicitante est obligado a proporcionar la informacin solicitada.

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3. Procedimiento de
Para las aeronaves
LSA se debe presentar un plan de
Certificacin
cumplimiento con las normas de aceptacin internacional
con que se ha basado el diseo, la fabricacin y las pruebas
que se le han realizado.
Al trmino de la revisin de la documentacin, el rea de
Certificacin de la Autoridad Aeronutica realizar una
inspeccin fsica de la aeronave para verificar que las
condiciones en que se encuentra la aeronave garanticen su
correcto armado y funcionamiento de acuerdo a la
informacin que ingresaron con la solicitud.
En caso de que la inspeccin demuestre el correcto armado
y funcionamiento de la aeronave, se realiza un periodo de
pruebas, que garantice la operacin segura de la aeronave,
de acuerdo a las disposiciones legales aplicables.
En caso contrario, se deben corregir las observaciones
realizadas por el personal de certificacin de la Autoridad
Aeronutica y solicitar una nueva inspeccin.
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3. Procedimiento de
Certificacin

Durante el periodo de pruebas arriba mencionado, se debe llenar el


formato IA-21-92.
AI trmino del periodo de pruebas mencionado, se analizar la
informacin, para verificar que se haya mostrado cumplimiento con
la legislacin aplicable en Mxico, as como la operacin segura de
la aeronave, la Autoridad Aeronutica emitir la AT correspondiente.
Fase de Armado / Ensamblado
En aeronaves LSA el fabricante de la (s) aeronave(s) debe:
a) Cumplir con los requisitos arriba mencionados.
b) Especificar todos los materiales, los procesos, estndares de
calidad, liberacin de producto y normas de aceptacin
internacional, con que fue establecido el proyecto de diseo y
construccin.
c) Lista de revisin del equipo, juegos de piezas y/o otras partes
prefabricadas que se incorporen en el proyecto.
d) Establecer una agenda para las Inspecciones obligatorias por
personal de la Autoridad Aeronutica para constatar que las pruebas
y lo sealado en el inciso b) se est llevando a cabo.

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3. Procedimiento de
e) Aun cuandoCertificacin
el constructor se encuentre fuera del territorio
nacional, en el caso de que la empresa fabricante solicite un

CT, se debe someter a lo estipulado en los incisos a) y b), o


f) Si solicita una convalidacin del CT o equivalente, se debe
acatar lo establecido en la legislacin aplicable en Mxico.
g) En caso de que el solicitante pretenda producir en serie,
dentro del territorio nacional mexicano. debe obtener un
Certificado de Aprobacin de Produccin.
Fase de inspecciones:
El propietario debe efectuar inspecciones en las diversas
etapas de fabricacin para garantizar el correcto armado y la
seguridad.
El propietario debe constatar que la estructura de la
aeronave est siendo armada de acuerdo con los planos
aprobados y la secuencia que se present y que se estn
aplicando los estndares de armado.

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3. Procedimiento de
Certificacin

El usuario debe mantener un registro del proyecto, el cual


contenga los datos de los involucrados y sus responsabilidades
(armadores, proveedores y autoridades) durante la realizacin
del proyecto. Este es un documento muy til para la gestin del
proyecto y debe estar disponible en las etapas de inspeccin.
La informacin que se debe anotar en el registro es la siguiente:
a) Los detalles de los trabajos realizados; es mejor en forma de
tabla con las fechas correspondientes y horas-hombre
trabajadas e incluir los detalles del trabajo
b) Registro de las operaciones crticas (torques, operaciones
especiales, recubrimientos, tratamientos trmicos), aun cuando
sean realizados por un tercero.
c) Proveedores de materiales y componentes, detalles de las
compras, especificaciones, recibos o notas de compra.
d) El registro de la mezcla de resinas epxicas, catalizadores
(incluyendo los porcentajes) y materiales compuestos (tipo de
material, orientacin de las fibras).

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3. Procedimiento de
e) Los detallesCertificacin
de todas las inspecciones llevadas a cabo,
con las fechas y las personas involucradas:
f) Detalles de los cambios a los planos o especificaciones,
incluidas las copias de todos los documentos aprobados:
g) Las fotografas de los componentes crticos y las reas
estructurales, y
h) Las certificaciones hechas por otros fabricantes (por
ejemplo, de soldadura, materiales compuestos, etc.).
La inspeccin final:
Cuando se haya finalizado el armado y antes de realizar las
pruebas de vuelo, se debe contar con la autorizacin
correspondiente de la Autoridad Aeronutica.
Cuando la autoridad as lo requiera debe estar presente el
armador.

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3. Procedimiento de
Certificacin

Modificaciones o alteraciones que afecten el diseo original:


Cada persona que pretenda cambiar un producto que cuente con un
CT o una AT, debe solicitar un Suplemento al CT (STC) o un
Suplemento a la AT (STA) siempre que la Autoridad Aeronutica
determine que el cambio propuesto en el diseo, afecta de forma
sustancial el diseo original, la potencia, impulso, peso, o dems
caractersticas de la aeronave. En caso de proceder, se otorgar la
autorizacin correspondiente de conformidad con la norma que
establece los requerimientos que deben cumplir los estudios tcnicos
para las modificaciones o alteraciones que afecten el diseo original
de una aeronave o sus caractersticas de aeronavegabilidad.
En caso de que la modificacin sea publicada por el diseador mediante
una publicacin tcnica, boletn, alguna aprobacin mediante
directivas, Suplemento al Certificado Tipo STC o Suplemento a la
Aprobacin de Tipo de parte de una Autoridad de Aviacin Civil:
a) La alteracin o modificacin debe ser efectuada por un taller
aeronutico autorizado, el cual emitir el formato DGAC 46, mismo
que debe ser presentado ante el rea de certificacin de la Autoridad
Aeronutica.

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3. Procedimiento de
Si se desea incorporar
en su aeronave una modificacin que
Certificacin
ya ha sido emitida mediante un STA STC aprobado en

Mxico, se puede utilizar la propuesta de modificacin o


alteracin incluyendo los planos, siempre que se aplique al
mismo modelo de aeronave, este proceso, est sujeto a los
derechos de autor vigentes.
Si la modificacin se ha utilizado en otras aeronaves del
mismo tipo o modelo, el constructor puede justificar la
modificacin, asegurando que el funcionamiento se ha
comprobado cmo se menciona en el apartado 6.2.2 b) el
constructor puede investigar esos antecedentes y enviarlos
como evidencia a la Autoridad Aeronutica al momento de
solicitar el permiso para la modificacin.
Mantenimiento.
Para operar aeronaves LSA, se debe dar cumplimiento a las
disposiciones legales aplicables y a sus manuales
correspondientes actualizados.
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4. Definiciones

1. Aeronave: Cualquier vehculo capaz de transitar con autonoma


en el espacio areo con personas, carga o correo.
2. Aeronave ligera deportiva (LSA): Aeronave que tiene un peso
mximo de despegue no mayor a 600 Kg (1,320 lbs.) o para
operaciones sobre el agua no mayor a 650 Kg. (1,430 lbs.) y no
deben ser usadas para propsitos de transporte pblico.
3. Aeronave de Diseo Original: Un avin que se construye a
partir de la planeacin, diseo y planos creados por una persona,
grupo, asociacin o empresa, sin la ayuda de comprar subensambles
principales, parciales o componentes pre-ensamblados de un kit.
Aeronave armada a partir de un kit: Es un avin del cual la
mayor parte ha sido armado por una o ms personas que llevaron a
cabo el proyecto de construccin o armado solamente para su propia
recreacin o educacin.
AT (Aprobacin de Tipo): Una aprobacin de tipo (AT) es un
documento formal, firmado por un representante de la Autoridad
Aeronutica, que puede ser considerado como equivalente a un
Certificado Tipo. junto con su correspondiente Hoja de Datos (HDAT),
la aprobacin de tipo contiene

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4. Definiciones (Cont.)

los datos aprobados correspondientes a un diseo particular de


aeronave, motor y hlice.
Certificacin: Procedimiento por el cual se asegura que un
producto, proceso, sistema o servicio se ajusta a las normas,
lineamientos o recomendaciones de organismos dedicados a la
normalizacin nacional o internacional; leyes, ordenamientos o
normas.
Certificado de aeronavegabilidad: Documento oficial que
acredita que la aeronave est en condiciones tcnicas satisfactorias
para realizar operaciones de vuelo.
CT (Certificado de Tipo): Es un documento formal, firmado por un
representante de la Autoridad Aeronutica, junto con su
correspondiente Hoja de Datos (HDCT), contiene los datos que
certifican que un diseo particular de aeronave, motor y hlice
satisface los requisitos de aeronavegabilidad en condiciones
normales de vuelo.
HDAT: Data Sheet Type Approval, indica los datos tcnicos de la
aeronave, motor, hlice y en caso de tenerlos aditamentos (por
ejemplo: embrague o arns de arrastre).
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