Bombeo mecnico y

bombas reciprocantes
Ing. Yamil Eid M.

Consideraciones generales
El sistema bombeo mecnico consiste esencialmente en cinco
partes:
La bomba de succin de subsuelo, impulsada por barra.
La cadena de succin con barra, la cual transmite el movimiento
de bombeo superficial y la energa a la bomba de subsuelo.
El equipo de bombeo de superficie, el cual convierte el
movimiento rotatorio del motor primario a un movimiento de
bombeo oscilatorio lineal.
La unidad de transmisin de energa o reductor de velocidad.
El motor primario, el cual provee la energa necesaria al sistema.

La cantidad mnima de informacin que debe ser conocida o

asumida, para determinar cargas aproximadas y
desplazamientos para el diseo de la unidad de bombeo de
succin con barra es:
Nivel de fluido
Profundidad de la bomba
Velocidad por minuto en stroke (carrera) por minuto
Longitud de superficie de carrera
Dimetro de embolo de bombeo
Gravedad especifica del fluido
Dimetro nominal del tubing y si esta anclado o no.
Diseo y dimensionamiento de la barra de succin
Geometra de la unidad

Con la informacin necesaria, el diseo puede

calcular con algunos grados de confiabilidad, los
siguientes datos:
La carrera del mbolo
El desplazamiento de la bomba
La carga pico de la barra embolada
El esfuerzo de torsin mximo
los HP de la barra embolados
Contrapeso requerido

Bombas de succin de barra de

subsuelo

La clasificacin estndar de
varias combinaciones se
encuentran en las practicas
recomendadas de la API
-11AR.

Seleccin del tamao de bomba

Desplazamiento terico de la bomba
El desplazamiento terico de la bomba esta dado por el tamao del embolo y por
la combinacin dada de la velocidad de bombeo y por la carrera, puede
determinarse como:

Sistema ingles

Donde:

Sistema internacional

Donde:

Esto se aplica si se define una constante de bomba como:

Donde es el rea de embolo (en pulgada cuadrada)

La efectividad de la carrera del embolo es aproximadamente el 80%

de la carrera de superficie, por eso la ecuacin puede ser reescrita
como:
Sistema ingles

Donde S es la carrera en superficie en pulgadas

Sistema internacional

Donde S es la carrera en superficie en metros

Dimensionamiento recomendado
de embolo

Problema N1
Una bomba se va a ubicar a un nivel de fluido de trabajo a 4 000 [ft]. Se
desea un valor de 400 bbl/da en superficie.

Velocidades de bombeo
maximizar la vida de la barra de succin viene de
minimizar las velocidades de bombeo, porque una carga
mxima, rango de carga y la velocidad de bombeo son
directamente proporcionales. Elegir una carrera y una
velocidad lenta como la unidad y el motor primario
permite la produccin deseada.
Se puede determinar la velocidad permisible mediante
una grafica basada en una cada libre de barra mxima
del 70 %.

Barra de bombeo
La barra de bombeo es un sistema vibratorio que
transmite la energa de los equipos de superficie a la
bomba de subsuelo. La seleccin de la barra de bombeo
depende de la profundidad del pozo y las condiciones de
operacin.
Para pozos con profundidades mayores a 3500 ft, es una
practica comn usar una barra cnica que consiste en
diferentes longitudes de diferentes tamaos de barras.

Propiedades mecnicas
La clasificacin de la API de propiedades mecnicas es:

Factores de servicio
El estrs mximo permitido de una barra de bombeo depende del servicio.
Consecuentemente un factor de servicio debe ser aplicado.

Datos de barra de bombeo

Las barras de bombeo son surtidas segn las siguientes caractersticas:

Carga mxima de barra

Para estimar la carga mxima se utiliza la siguiente formula:

Sistema ingles

Sistema internacional

Donde:

Carga mnima descendente

Rango de carga, siendo el nico factor indeterminado de
tres factores que controlan la vida de la barra de
bombeo, debe ser calculado. Asumiendo un movimiento
simple y harmnico y substrayendo el factor de
aceleracin que fue aplicado en la carrera ascendente y
la fuerza de sostn en la barra, se puede aproximar de
manera tosca con:

Carga mnima descendente

Sistema ingles

Sistema internacional

Donde:

Efectos de la carga mxima,

mnima y la velocidad
Los tres factores en la vida de la
barra de bombeo, relacionados
como estn, deben estar
definidos por limites para realizar
los clculos precedentes.
La carga mxima y el rango de
carga esta conectado a travs de
la aplicacin de los valores del
mximo trabajo de carga a
condiciones promedio y la
experiencia.

Seleccin de Juntas
Un paso muy importante es la seleccin de juntas. Las practicas
recomendadas por la API listan las juntas segn el valor de torque

Unidades de bombeo
Tipos
Todas la unidades de bombeo mecnico geomtricamente caen en dos
grupos:

La clase I, sistema de palanca, con geometra de empuje hacia arriba,

reductor de velocidad montado al frente, el cual es representado por
una unidad convencional. Es la unidad mas comn.

La clase III, con geometra con empuje hacia arriba con reductor de
velocidad montado al frente, el cual esta representado por un balanza
de aire, y unidades de Lufkin Mark II, donde el punto de apoyo de la
palanca esta ubicado en la parte trasera de la barra.

Caractersticas
de desempeo
cualitativo de
los diferentes
tipos de
unidades

Seleccin
La seleccin del tamao apropiado y el tipo de unidad de bombeo, esta
basada en las condiciones de pozo y requerimientos de produccin.
El tamao de la unidad de bombeo esta especificada por el rango de torque
del reductor, la longitud de carrera y la capacidad de la barra.
carga de la varilla pulida

Donde:

Contrabalancee (CB)
Torque pico (PT)
Donde:
Energa promedio de entrada

Sistema ingles

Sistema internacional

Donde:

Energa de entrada del motor primario

Sistema ingles

Sistema internacional

Unidad de carrera larga

La unidad de bombeo de carrera larga esta en la forma de una columna
cilndrica o de una torre cuadrada con dos poleas. La parra pulida cuelga de
dos cables. Los cables estn enrollados alrededor de la batera de un
malacate y opuesto a dos cables, los cuales soportan el balanceo de
contrapeso. Todo se mueve por un motor que siempre va en la misma
direccin a una velocidad constante y dirige a un motor hidrulico
conectado con la batera del malacate por un desplazamiento variable de
bombeo. Un mecanismo de inversin alimentado por malacate automtico
que gatilla la direccin en la cual el malacate rota hacia la barra pulida en
tope y punto muerto en el fondo.
El rango de bombeo puede ser de 0 a 5 strokes po minuto

Unidad de bombeo de gato

La unidad de bombeo de gato, utiliza un gato hidrulico para mover la varilla.
Consiste en un gato y un pistn conectados a la varilla pulida y al selector de
carrera en el eje del pozo. El gato esta conectado a la unidad de alta presin de
mangueras con:
a) Motor elctrico
b) Una bomba hidrulica con selector de rango de bombeo
c) Una vlvula de distribucin con operador piloto para transferir el crudo de un
lado del pistn a otro.
d) Un tanque de crudo accesible por una vlvula ponderada para el retorno.
e) Un acumulador de presin que acta como contrapeso: durante la carrera de
subida que aade su efecto a la bomba hidrulica y se infla de vuelta por la
bomba durante la carrera de bajada.

Gracias por su atencin