Montaje e Instalacin Elctrica

Arrancadores de Motores Elctricos

Andrs Morocco A.

ARRANCADORES PARA MOTORES ELECTRICOS

La funcin que deben cumplir los arrancadores para motores
elctricos segn la norma IEC, son las siguientes:
Seccionamiento.
Interrupcin.
Proteccin contra cortocircuitos.
Proteccin contra sobrecargas.
Conmutacin.

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Seccionamiento
A fin de trabajar en forma segura en instalaciones, mquinas y su
equipamiento elctrico, debe ser posible aislar elctricamente y
fsicamente todos los circuitos de fuerza y de mando de la lnea de
alimentacin. El seccionamiento se realiza sin carga.
En los arrancadores la funcin de seccionamiento est incluida en los
seccionadores fusibles, interruptores magnticos e interruptores
termomagnticos para motores.
Interrupcin
Permite la conexin y desconexin de un circuito con carga, as como
la parada de emergencia.
En los arrancadores la funcin de interrupcin est incluida en
interruptores magnticos e interruptores termomagnticos para
motores.

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Proteccin contra cortocircuitos

Cualquier instalacin de motor puede estar sujeta a fallas mecnicas
o elctricas. Con el fin de evitar que estas fallas causen daos al
motor y a su equipamiento es necesario prever protecciones contra
cortocircuitos y sobrecargas.
El objetivo de la proteccin contra cortocircuitos es detectar y cortar
lo ms pronto posible corrientes anmalas mayores de 10 veces la
corriente nominal del motor.
En los arrancadores la funcin de proteccin contra cortocircuito est
incluida en los fusibles, interruptores magnticos e interruptores
termomagnticos para motores.

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Proteccin contra sobrecargas

La proteccin contra sobrecargas permite detectar incrementos de
corriente hasta 10 veces la corriente nominal del motor y desconectar
el arrancador antes que el sobrecalentamiento del motor y de los
conductores cause dao al material aislante, que podra derivar en
una condicin de corto circuito.
En los arrancadores la funcin de proteccin contra sobrecarga est
incluida en los rels trmicos y los interruptores termomagnticos
para motores.
Conmutacin
La conmutacin, permite el mando a distancia y el control automtico
de apertura y cierre del circuito de fuerza.
En los arrancadores la funcin de conmutacin est incluida en los
contactores.

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PRINCIPALES DISPOSITIVOS UTILIZADOS EN LOS

ARRANCADORES PARA MOTORES ELCTRICOS
Interruptor automtico
Fusibles
Rel de sobre carga
Contactores
Pulsadores
Lmparas de sealizacin

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EL INTERRUPTOR AUTOMTICO

Estos dispositivos se
utilizan para proteger
contra cortocircuitos, as
como tambin para
proteger contra
sobrecargas, corrientes
de defecto y tensiones
bajas .

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Interruptor
termomagntico

El interruptor termomagntico
L1 1

Los interruptores
automticos protectores de
motor, tambin llamados
interruptores
termomagnticos, son
dispositivos destinados para
la maniobra, proteccin y
seccionamiento de circuitos
con cargas motrices
primordialmente.

I
T1 2

Andrs

L2 3

I
T2 4

L3 5

I
T3 6

Smbolo del interruptor

termomagntico
Morocco A.

Segn la funcin de aplicacin (proteccin contra sobrecarga o

proteccin contra cortocircuito), los interruptores termomagnticos se
equipan con disparadores o rels.
Estos pueden ser:
DISPARADORES CONTRA SOBRECARGA
DISPARADORES POR CORTOCIRCUITOS
DISPARADOR POR MNIMA TENSIN

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Disparador contra sobrecarga

Los disparadores contra
sobrecargas con retardo
dependiente de la corriente,
pueden regularse dentro de
un determinado margen y, a
veces, estn ajustados en un
valor fijo.
Con la corriente ajustada Ir
(corriente de reaccin) se
determina la curva
caracterstica de disparo

Zona de sobrecarga

Zona de
cortocircuito

Andrs Morocco
CurvaA.
caracterstica de disparo

Disparador por cortocircuito

Los disparadores electromagnticos contra cortocircuitos

pueden estar ajustados a un valor fijo o ser regulables.
La tabla muestra los mrgenes de ajuste.

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Disparador por mnima tensin

Se utiliza para vigilar la

tensin de la red.
Debe disparar el interruptor
cuando la tensin asignada
de alimentacin del circuito
de mando Us descienda a un
rango equivalente a una
tensin de accionamiento

Uc, entre 0,35 y 0,7 Us.

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FUSIBLES

Se utilizan para proteger las

lneas de alimentacin de
los motores contra
cortocircuitos y
sobrecargas de breve
duracin.
Designacin: F1F

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REL DE SOBRECARGA

Son dispositivos que se emplean para proteger los

equipos elctricos, tales como motores contra sobre
calentamientos originados por una sobrecarga.

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Tipos de rel de sobrecarga

TRMICOS
ELECTRNICOS
Rels de sobrecarga trmicos
Tienen por lo general tres tiras bimetlicas.
Las resistencias calefactoras por las que circula la corriente del
motor, calientan indirectamente estas tiras.
Cuando las tiras trmicas se calientan debido a la corriente que
circula a travs de las resistencias calefactoras, un sistema mecnico
hace disparar al rel trmico.

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Reposicin automtica

Reposicin manual
Parada/Stop

Prueba/Test
Disparador
Botn de ajuste

Partes
internas del
REL
TRMICO

Compensacin
de Temperatura
Ambiente

Palanca de
desconexin

Corredera
diferencial

Cintas bimetlicas

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Partes externas del REL TRMICO

Botn RESET
Selector MA/AU
Botn STOP

Corredera TEST
Botn rotativo

CONTACTOS
DE MANDO

CONTACTOS
DE FUERZA

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Rels de sobrecarga ELECTRNICOS

En estos dispositivos, la corriente de cada fase es medida a travs de
transformadores de intensidad de corriente integrados. Un circuito
basado en microprocesador se encarga de medir y transformar esta
seal analgica hasta finalmente disparar al rel en caso de sobre
carga del motor.

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Contactores
Los contactores son aparatos mecnicos de conexin accionados por
un electroimn que funcionan en todo o nada
Los contactores se caracterizan
principalmente por su capacidad de
conexin asignada, que est dada por
la intensidad de corriente que puede
conectar, sin que durante la conexin
se suelden los contactos, stos sufran
desgaste excesivo por erosin
elctrica ni emerjan arcos demasiado
fuertes.

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PARTES DE UN CONTACTOR
Contactos principales

Contactos auxiliares

Electroiman

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PARTES DEL CONTACTOR

El electroiman: Es el rgano motor del contactor. Est formado por una
bobina y un ncleo magntico, con una parte fija y otra mvil.

Los contactos principales: Generalmente tres (1, 3, 5 y 2, 4 y 6), son

los elementos que establecen o interrumpen el paso de la corriente
principal.

Los contactos auxiliares: Abiertos (13-14) y cerrados (21-22),

accionados tambin por el electroimn y destinados a funciones
especficas de mando.

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MARCADO DE BORNES

BOBIN
A

A1 A2
12

CONTACTOS
PRINCIPALES

3-4

L1T1
T3

CONTACTOS
AUXILIARES
No. de orden y funcin.

L2-T2
No. de
ORDEN
2

asignados con 2 cifras:

5-6
L3-

4
13-14, 23-24, 31-32 y 4142

AbiertoA.
Andrs Morocco
NO

Cerrado NC

LETRAS IDENTIFICATORIAS DEL CONTACTOR

K1
M
CLASE
K
Contactor

Nmer
o
1,
2, ...3
Andrs
Morocco A.

FUNCIN
M
Principal
A Auxiliar
B
Inversin

CARACTERSTICAS

I th

INTENSIDAD TRMICA; es la intensidad

mxima que pueden soportar sus contactos
durante 8 horas.

In

INTENSIDAD NOMINAL; es la mxima corriente

que pueden soportar indefinidamente sus
contactos en operacin.

Un

TENSIN DE SERVICIO; es tensin de la

bobina de accionamiento.
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CATEGORA DE UTILIZACIN
Define el tipo de corriente (DC o AC) y el tipo de carga que han de
soportar sus contactos principales.

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CONTACTORES AUXILIARES

Son elementos similares

a un contactor, pero con
contactos solamente
auxiliares.

Ncleo
mvil

Contacto
s

Se emplean para
completar las
protecciones y los
circuitos automticos de
mando y control.
Soportan pequeas
corrientes.

Ncle
o

Bobin
a

Partes del rel

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Caractersticas
U y I de la bobina de mando (puede ser AC
DC)
I mx permitida por los contactos (1, 5 y 10 A
generalmente)

SMBOLO

DESIGNACI
N

K2A
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AUXILIA
R

Pulsadores
Son dispositivos auxiliares de mando
provistos de un elemento destinado a
ser accionado por la fuerza ejercida
por una parte del cuerpo humano,
generalmente el dedo o la palma de la
mano y que tiene una energa de
retorno acumulada (resorte).

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SMBOLOS DE LOS PULSADORES

Pulsador de
PARO

S1Q

Pulsador de
MARCHA

S2Q

Pulsador de doble
cmara

S3Q

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Lmparas de sealizacin
Son dispositivos auxiliares de mando que se utilizan para indicar el
estado de un automatismo.

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