AGENTE DE CARGA

El

comercio internacional ha sido

considerado uno de los factores
que mayor crecimiento genera
para las economas, ya que por el
intercambio de bienes y servicios,
los pases son capaces de
adquirir del extranjero aquellos
productos que le serian muy
costoso producir internamente

Para

mejorar y facilitar el comercio

internacional, viene el rol de los
Agente de Carga ,el cual es,
promover el desarrollo de la actividad
de transporte y logstica de carga
nacional e internacional por las vas
area, martima, terrestre y fluvial,
desenvolviendo
actividades
que
permitan mantener la competitividad
en el mbito local e internacional.

Su

misin y afn es defender los

intereses comunes profesionales
y comerciales de sus clientes,
asumiendo la representacin de
ellos si fuere el caso.

Un

agente de carga es la persona autorizada para :

Realizar y recibir embarques o mercancias.

Consolidar y desconsolidar las cargas
( Consolidar agrupar diferentes embarques
(cargas) de uno o varios consignatarios, para
ser transportados bajo un solo documento de
transporte, Procede en la salida de mercanca,
desconsolidacin
Actividad
que
permite
desagrupar embarques consolidados en un
mismo documento de transporte u otro
equivalente y que vienen destinados a
diferentes consignatarios, presentando cada
embarque
individual
con
su
respectivo
documento de transporte, Procede en el
ingreso de mercancias al territorio aduanero)

Actuar como operador de

transporte multimodal
( sujetndose a reglamentos y
acuerdos especficos, emitir
documentos propios de su
actividad, tales como
conocimientos de embarque,
guas areas, cartas de porte,
manifiestos y dems)

Un

agente de carga es un operador

de comercio, adems de tener
funciones como:

- Consolidador de carga
- Almacn Temporal o Depsito de
carga
- Autoridad Portuaria o Aeroportuaria
- Importador/Exportador a travs de
un Agente Aduanal

AGENTE DE CARGA MARITIMO

Se

especializa en la carga a
travs del mar, su funcin
bsicamente est en la atencin
de la nave en puerto. La relacin
entre el propietario de la carga y
el agente es indirecta. Este
agente debe estar inscrito ante
autoridades martimas,
portuarias, y aduaneras.

Responsabilidades agente de
carga martimo
Bsqueda

y seleccin de la mejor
opcin del transporte martimo.
Coordinacin del embalaje y
recoleccin de la carga.
Revisin cumplimiento de las
normas aplicables a la carga.
Realizacin de formalidades del
seguro y del transporte a peticin
del cliente.

En

caso de tener la autorizacin

pertinente, podrn realizar trmites
aduaneros.
Consolidacin de carga para obtener
mejores tarifas.
Almacenaje y distribucin de la carga,
segn se convenga con el cliente.
Emiten los documentos necesarios
internacionalmente segn sea el caso.
Dan seguimiento al trnsito de la carga,
en cuanto al trayecto martimo.

TOMAR EN CUENTA
Los

servicios del agente de carga no incremente

los costos de transportacin martima.
La capacidad de buscar las mejores opciones de
transportacin martima en cuanto a tiempo y
obtener las mejores tarifas.
Que tenga experiencia para brindar mejores
soluciones cuando se presenten problemas. Se
mantengan actualizados en legislacin
aduanera, tributacin, certificaciones y medios
de transporte (rutas, tarifas, lneas).
Que se practiquen los valores de honestidad,
tica, justicia, etc.

El

transporte martimo, en el
mbito mundial, es el modo ms
utilizado para el comercio
internacional. Es el que soporta
mayor movimiento de
mercancas, tanto en contenedor,
como grneles secos o lquidos.

Dentro

del mundo del Comercio Exterior

tenemos varios entes que forman parte de
los agentes de Cargas maritimas tanto
para Importacin como Exportacin entre
ellos tenemos:

Navieras (forma tradicional de Transportar

la mercadera)
Operador de Transporte Multimodal (forma
directa de Transportar la mercadera)

Para

delimitar
las
responsabilidades de un agente de
carga
martimo
en
las
exportaciones e importaciones son
utilizadas incoterms o trminos
internacionales
de
comercio,
conjunto de reglas internacionales,
regidos
por
la
Cmara
de
Comercio Internacional.

Los

incoterms apropiados para el

transporte martimo son:
FAS
FOB
CFR
CIF
CPT
CIP
Los incoterms CPT y CIP se utilizan en
transporte multimodal cuando uno de
los tramos se realiza por va martima.

FAS - Free Alongside Ship (Libre al costado

del buque, puerto de carga convenido)

El

vendedor cumple con su

obligacin de entrega cuando la
mercanca ha sido colocada al
costado del buque o sobre el
muelle, en el puerto de
embarque convenido. Exige que
el comprador despache la
mercanca en aduana para la
exportacin.

FOB - Free on Board (Libre a bordo,

puerto de carga convenido)
El

vendedor cumple con su

obligacin de entrega cuando la
mercanca ha sobrepasado la
borda del buque en el puerto de
embarque convenido. El
vendedor tiene que despachar la
mercanca de exportacin.

CFR - Cost and Freight (coste y flete,

puerto de destino convenido)

El

vendedor pagar los gastos y

el flete necesarios para hacer
llegar la mercanca al puerto de
destino convenido, si bien el
riesgo de prdida o dao de la
mercanca se transfiere del
vendedor al comprador cuando la
mercanca traspasa la borda del
buque en el puerto de embarque.

CIF - Cost, Insurance and Freight (Coste

seguro y flete, puerto de destino convenido)

El

vendedor ha de pagar los

gastos y el flete necesarios para
hacer llegar la mercanca al
puerto de destino convenido, si
bien el riesgo de prdida o dao
de la mercanca se transfiere del
vendedor al comprador cuando la
mercanca traspasa la borda del
buque en el puerto de embarque.

CPT - Carriage Paid To (Transporte pagado

hasta, lugar de destino convenido)

El

vendedor paga el flete del transporte

de la mercanca hasta el destino
mencionado. El riesgo de prdida o dao
de la mercanca, as como cualquier gasto
adicional debido a acontecimientos que
ocurran despus del momento en que la
mercanca haya sido entregada al
transportista, se transfiere del vendedor al
comprador cuando la mercanca ha sido
entregada a la custodia del transportista,
habiendo abonado el vendedor el seguro
de la mercanca.

CIP - Carriage and Insurance Paid To

(Transporte y seguro pagado hasta, lugar de
destino convenido)
El

vendedor se hace cargo de todos los

costes, incluidos el transporte principal y el
seguro, hasta que la mercanca llegue al
punto convenido en el pas de destino. El
riesgo se transfiere al comprador en el
momento de la entrega de la mercanca al
transportista dentro del pas de origen. El
vendedor contrata el seguro y paga la
correspondiente prima. En caso de que el
comprador deseara una cobertura mayor a la
contratada deber acordarlo con el vendedor
o contratar su propio seguro adicional.

Caractersticas del transporte

martimo
Gran

capacidad: se pueden
transportar grandes masas de
graneles o de contenedores.

mbito internacional: es el mejor

medio para trasladar grandes
volmenes de mercancas entre dos
puntos alejados geogrficamente.
Adems, el desarrollo de las autopistas
del mar y del transporte martimo de
corta distancia permite la
combinacin del transporte martimo
con otros medios de transporte.

Flexibilidad

y versatilidad: esta
caractersticas estn dadas por la
posibilidad de emplear buques desde
pequeos tamaos y versatilidad
porque se han construido buques de
diversos tamaos y adaptados a todo
tipo de cargas; adems de los
tradicionales cargueros, existen
buques para contenedores, para carga
rodante, para carga refrigerada, para
grneles slidos.

AGENTE DE CARGA MARITIMA

Los

agentes de carga martima

dan soluciones integrales de
logstica en mar, a las empresas de
manera que solo se preocupen por
realizar lo que mejor saben hacer,
sus productos/servicios, ante un
comercio global se debe ser lo ms
competitivo, y sin duda la labor del
agente de carga martimo es clave
para lograrlo.

AGENTES DE CARGA
AEREA

Asisten

al cliente en la coordinacin para

utilizar va area. Deben estar inscritos y
contar con la debida autorizacin y habilitacin
en orden internacional por la IATA (Agencia
Internacional de Agentes de carga area).
El agente se encarga de reservar los espacios
en aviones as como de realizar la
documentacin pertinente, de igual manera
consolida las cargas y traza las rutas y
planifica las entregas. Siempre tratando de
optimizar los costos para el cliente.

Para

emitir contratos de
transporte areo internacional y
efectuar el cobro de los fletes, es
imprescindible que el agente de
carga area est registrado y
reconocido por la Asociacin
Internacional de Transporte Areo
(IATA).

La

IATA permite a sus agentes

realizar operaciones entre todas
las compaas adscritas, lo que
supone actuar como cmara de
compensacin para el cargo y
abono entre empresas por
intercambio de operaciones.

Otros agentes
Agente Carreteros
Agente Ferroviario
Agente Multimodal

Funciones de los agentes

Bsqueda

y seleccin del medio detransporte.

Coordinacin del embalaje y recoleccin del material.
Revisin cumplimiento de las normas aplicables a la carga.
Realizacin de formalidades del seguro y del transporte a
peticin del cliente.
En caso de tener la autorizacin pertinente, podrn realizar
trmites aduaneros.
Consolidacin de carga para obtener mejores tarifas.
Almacenaje y distribucin de la carga, segn se convenga
con el cliente.
Emiten los documentos homologados internacionalmente
segn sea el caso.
Dan seguimiento al trnsito de la carga.
Pueden actuar como operadores de transporte
internacional.

Agentes

de carga carretero. Apoyan al

cliente en el traslado de la carga va
terrestre. En el caso de Mxico, esta
modalidad es la ms sencilla ya que la
mayora del transito se realiza en
territorio nacional por lo que solo se
cumple la legislacin mexicana.

Agentes

de carga ferroviario. Son

los que coordinan la carga va
tren. Realizan la emisin de
conocimiento de embarque,
reservacin de espacio, manejo
de carga, suministro de tarifas,
entre otros.

Agentes

de carga multimodal. Estos

agentes se responsabilizan de mover
la carga a travs de diferentes
medios de transporte. Sus
principales funciones son: coordinar
embarques, los transportes,
contratar el traslado de mercanca
de un origen a un destino especfico.

Artculo 43Son funciones del agente de carga internacional

las siguientes:
a)Consolidar y desconsolidar las mercancas entregadas por sus
clientes.
b)Emitir documentos de transporte tales como: conocimiento
de embarque, gua area o carta porte.
c)Recibir la mercanca embarcada por su intermedio, debiendo
formular las coordinaciones pertinentes para su almacenaje,
comprobando el estado de los bultos llegados y en el caso de
sobrantes y faltantes participar en las diligencias de inventario.
d)Confeccionar el manifiesto de carga de las mercancas
desconsolidadas.
e)Tramitar las justificaciones de los manifiestos de carga que
deba presentar la compaa transportadora.
f)Recibir, consignar y poner a disposicin de los transportistas
o de los destinatarios las mercancas procedentes y/o destinadas
de oalexterior y que se encuentren bajo control aduanero.
g)Otras que determine la autoridad aduanera.

Artculo

44El agente de
carga internacional deber
presentar a ADUANAS el
manifiesto de las mercancas
desconsolidadas, adjuntando
copia del Conocimiento de
Embarque, Gua Area o Carta
Porte, dentro del plazo de cinco
(5) das computados a partir del
da siguiente del trmino de la
descarga.

ORIGEN NVOCC

La figura del NVOCC aparece definida por primera vez en el

Acta de Navegacin (Shipping Act) de 1984 elaborada para
regular el sector del transporte martimo en Estados Unidos
de Amrica. El Acta define, entre otros, el intermediario de
transporte ocenico refirindose al transitario o al NVOCC. Si
se trata de un transitario, y para las operaciones realizadas
en EEUU, se entender que realiza los envos desde EEUU
por medio de un transportista y reservar o acordar
disponer de espacio para estos envos en representacin del
consignatario.

El

NVOCC ofece sus servicios a los

transitarios, que a su vez los ofertan a
las empresas receptoras o
expedidoras de mercancas. En la
actualidad el trmino NVOCC se
utiliza en todo el mundo para
identificar a los operadores neutrales
de grupaje o consolidacin martimos.

El NVOCC ofece sus servicios a los transitarios, que a su vez

los ofertan a las empresas receptoras o expedidoras de
mercancas. En la actualidad el trmino NVOCC se utiliza en
todo el mundo para identificar a los operadores neutrales de
grupaje o consolidacin martimos.

La caracterstica principal de los NVOCC es que no poseen buques de

transporte sino que reservan su espacio en un buque de un agente u
operador y lo utilizan para el transporte de las mercancas de sus
clientes.

Adems gestionan toda la documentacin necesaria, emiten sus propias

facturas, asumen la responsabilidad de los envos.

La funcin principal de los NVOOC es la consolidacin de mercancas;

es decir, agrupan las mercancas de varios importadores/exportadores
en el mismo contenedor. Muchas empresas no disponen de los recursos
necesarios o no necesitan transportar tanta cantidad como para llenar
un contenedor de transporte. Las empresas de grupaje martimo se
encargan de llenar los contenedores de transporte con las mercancas
de varias empresas.

La ventaja de ese servicio es que estas empresas transportan

slo lo necesario y adems este transporte martimo tiene un
coste muy inferior del que resultara de transportar un
contenedor completo.

El NVOCC es un prestador que ofrece el servicio de transporte

puerta a puerta, en muchos casos es propietario de una
empresa de autotransporte y/o en raras ocasiones incluso de
un ferrocarril o de una aerolnea. Aunque frecuentemente es
subsidiario de alguna lnea naviera, no opera ni es propietario
directo de buques, a lo que debe su denominacin.

Principales NVOCC en Mxico

INTERCOM

NEWTRAL

http://www.agcnewtral.com/

ECU

LINE