UNIVERSIDAD ANDINA

NSTOR CCERES VELSQUEZ

FACULTAD DE INGENIERAS Y CIENCIAS PURAS
CARRERA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

FORMULAS DEL HINCADO DE PILOTES

JULIACA- PUNO PER

2015

INTRODUCCION
Las frmulas de hinca de pilotes tratan
de relacionar la capacidad portante de un
pilote con su resistencia al hincado. Las
frmulas de hinca se utilizan, como una
verificacin de las predicciones de diseo
utilizando la mecnica de suelos. Estas
frmulas se utilizan para ayudar al
ingeniero a evaluar las condiciones del
terreno
en
un
pilotaje,
revelando
probablemente variaciones que no fueron
aparentes durante la investigacin de
campo.

MARCO TEORICO
Para desarrollar la capacidad de carga deseada, un pilote de
punta debe penetrar suficientemente el estrato denso de suelo o
tener contacto suficiente con un estrato de roca. Este requisito no
es siempre satisfecho hincando un pilote a una profundidad
determinada debido a la variacin de los perfiles del suelo, por lo
que se han desarrollado varias ecuaciones para calcular la
capacidad ultima de un pilote durante la operacin. Las
ecuaciones dinmicas son ampliamente usadas en el campo para
determinar si el pilote ha alcanzado un valor satisfactorio de carga
a la profundidad predeterminada. Una de las primeras de esas
ecuaciones dinmicas, comn mente llamada la frmula del
Engineering News Record (ENR), se deriva de la teora del
trabajo y la energa. Es decir:
La energa impartida por el martillo por golpe = (resistencia del
pilote) (penetracin por golpe de martillo)
De acuerdo con la formula ENR, la resistencia del pilote es la
carga ultima Q, expresada:

La penetracin, S, del pilote se basa usualmente en el valor promedio obtenido

de los golpes del martillo.
En la frmula original de la ecuacin se recomendaron los valores de C.
Para martillos de cada libre:
C = 1 pulg. (si las unidades de S y h estn en pulgadas)
Para martillos de vapor:
C = 0.1 pulg. (si las unidades de S y h estn en pulgadas)
Se recomienda tambin un factor de seguridad, FS = 6, para estimar la
capacidad admisible del pilote. Note que para martillos de accin simple y
doble, el termino WRh es reemplazado por EHE, (donde E=eficiencia del
martillo y HE= energa nominal del martillo). Entonces:

La frmula ENE ha sido revisada a lo largo de los aos y tambin se han

sugerido otras frmulas de hincado de pilotes. Algunas estn tabuladas en
la tabla.
El esfuerzo mximo desarrollado en un pilote durante la operacin del
hincado se estima con las formulas presentadas a continuacion, como
ilustracin, usamos la formula ENR modificada:

En esta ecuacin, S es igual a la penetracin promedio por golpe del martillo,

que tambin se expresa como:

Diferentes valores de N se suponen para un martillo y pilote dados y luego

pueden calcularse Qu. El esfuerzo de hincado entonces se calcula para cada
valor de N y Qu/Ap. Este procedimiento se muestra con un conjunto de valores
numricos. Suponga que un pilote de concreto presforzado de 80 pies de
longitud tiene que ser hincado por un martillo 11B3 (MKT). Los lados del pilote
miden 10 pulgadas. De la tabla D.3 (apndice D) para este pilote.

RECOMENDACIONES
Se recomienda el empleo de formula de hinca segn el martillo a ser utilizado.
Estas formulas pueden utilizarte como una gua para estimar las capacidades
admisibles de los pilotes y como control de construccin cuando estn
complementadas por ensayos de carga.

ANEXO

Gracias