UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Lima, 08 de Noviembre del 2012

PILOTAJE EN PROYECTOS DE INGENIERA

Dr. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.co
m

ZAPATAS

PLATEAS

CIMENTACION DE MUELLE

Suelo
blando

CAISSON

PILOTES

TIPOS DE CIMENTACIONES

Pilote de
madera

Pilote
colado
insitu sin
entubacin

Pilote colado
insitu con
entubacin

Pilote
prefabricado

Pilote
de tubo
relleno de
concreto

Pilote de
tubo hueco

54 tons

45 tons

70 tons

70 tons

70 tons

Pilote
metlico
en H

Pilote
cilndrico
pretensado

90 tons

90 tons

36 m.

30 m.

30 m.

24 m.

24 m.

24 m.

18 m.

18 m.

27 tons

LONGITUD Y CARGAS MXIMAS HABITUALES DE DISTINTOS TIPOS DE PILOTES

(VALORES DE DISEO). TAMBIN SON USUALES CARGAS Y LONGITUDES
MAYORES. (CARSON, 1965)

Q
Q

= Capacidad de carga del

pilote
QP = Resistencia por la punta
Qs = Resistencia por el fuste
Q = QP +QS
Resistencia por la
punta:
QS

QP = AP (qs)u
AP = Area de la
punta
BN
(qs)u = cNc +
2
dNq

Resistencia por el fuste:

QS = (L) (aS) /SS)
QP

L = Incremento de longitud del pilote

as = rea lateral del pilote en L
SS = resistencia unitaria por el fueste

CAPACIDAD DE CARGA DE UN PILOTE

100

Be

10
25
50

30

Br
Ha inc
ns h
en

Pi
Pi
l
M lote Me ote
D
ey s y s
er pe erh hin e B
ho rf o ca
e
f ora f
do er
do
s,
s,

Factor de capacidad de carga,

Nq

1000

Sk
Gi em
Ca
bs pt
q
on on Ker uot
-Ya ise l
ss
in
-

10,000

FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA PARA

CIMENTACIONES PROFUNDAS CIRCULARES
(VESIC, 1967)

ch n
i
in se
r
gh
B an
a
H
rz
Te

v
se sic
t
n Ve
za
re

35

Angulo de friccin,

40

45

(a)
Prandtl
Reissner
Caquot
Buisman
Terzaghi

(b)
DeBeer
Jky
Meyerho
f

(c)
Berezantsev
y Yaroshenko
Vesic

(d
) Hill y
Bishop,
Mott Skempton,
Yassin, y Gibson

FORMAS DE FALLA SUPUESTAS BAJO CIMENTACIONES PROFUNDAS (VESIC, 1967)

CIMENTACIONES PROFUNDAS
Cimentacin con Pilotes
- Pilotes Hincados
- Pilotes Llenados In-Situ
- Pilotes Inyectados de Pequeo Dimetro
Cimentacin con Caissones o Cajones de Cimentacin
- Caisson Abierto
- Caisson Cerrado
- Caisson Neumtico

METODOLOGA PARA EL ANLISIS CON

CIMENTACIN DE PILOTES
Se presenta a continuacin la metodologa utilizada en el anlisis
de la capacidad portante y el asentamiento de la cimentacin por
pilotes en proyectos de ingenieria.
Evaluacin de la Capacidad de Carga
En base a los resultados de los ensayos de penetracin estndar,
la estratigrafa y las dimensiones y profundidad de los pilotes se
evala la capacidad de carga axial mediante metodologas de
frmulas empricas y analticas.

Capacidad de Carga Mediante Frmulas Empricas

Se utiliza el programa de cmputo FEPC desarrollado en el
CISMID-UNI para el clculo de capacidad ltima de pilotes
individuales. Los datos que se requieren son el nmero de
estratos, la profundidad del sondaje, la profundidad final de cada
estrato, el tipo de suelo, el peso unitario del suelo, los valores de N
con la profundidad, el factor de seguridad, el dimetro del pilote y
su largo.
Las frmulas empricas utilizadas son las de Aoki-Velloso, DecourtQuaresma, PP. Velloso y Meyerhof. Se aplica luego el clculo de la
eficiencia del grupo de pilotes.

Capacidad de Carga Mediante el Mtodo Analtico

Este mtodo determina que la capacidad de carga de un pilote
individual se desarrolla mediante la resistencia por friccin en el
fuste y la capacidad de soporte en la punta.
La ecuacin bsica es la siguiente:
Donde :

Q Q p Qs
Qp A p x q p
L

Qs fS Cd dz
o

Las expresiones anteriores son:

Ap
qp
fs
Cd
L
z

=
=
=
=
=
=

rea de la seccin en la punta

capacidad portante en la punta
resistencia unitaria a la friccin
permetro efectivo del pilote
longitud del pilote en contacto con el suelo
profundidad

La resistencia por friccin y por punta puede determinarse en base

a esfuerzos totales o esfuerzos efectivos. El programa de cmputo
SPILE del FHWA se utiliza para el clculo de la capacidad de carga
axial por el mtodo analtico. Tambin existen hojas de clculo y
otros programas de cmputo, SPT97 (U. Florida), GROUP (U.
Texas), ALLPILE, TZPILE, etc.
Clculo de Asentamientos
La prediccin del asentamiento de un pilote es un problema
complejo, debido a la perturbacin y cambios en el suelo por la
instalacin del pilote y la incertidumbre sobre la posicin exacta de
la transferencia de carga del pilote al suelo.
Los mtodos recomendados para determinar el asentamiento de
pilotes en suelo granular son: mtodo semiemprico, emprico y
ensayo de carga. El ensayo de carga se realiza por lo general
previamente a la construccin de la cimentacin y despus de
construido el pilotaje.

El mtodo semiemprico indica que el asentamiento de un pilote

est dado por la siguiente ecuacin:

St = Ss + Sp + Sps
Donde :
Ss

= asentamiento debido a la deformacin del fuste

Sp

= asentamiento de la base por la transferencia de carga

Sps = asentamiento del fuste por la transferencia de carga

Las componentes se determinan separadamente y luego se
suman.
El mtodo emprico para el asentamiento de un pilote hincado se
calcula de la siguiente expresin:

B Q va L

S
100 A p E p
t

Donde :
B
= dimetro del pilote en pulgadas
Qva = carga aplicada en libras
Ap

= rea transversal del pilote en pulgadas cuadradas

L
Ep

= longitud del pilote en pulgadas

= mdulo de elasticidad en libras por pulgada2

Frmulas de Hinca
Las frmulas de hinca tratan de relacionar la capacidad portante
de un pilote con su resistencia al hincado. A pesar de sus
limitaciones, las frmulas de hinca pueden ayudar al ingeniero a
evaluar las condiciones del terreno en un pilotaje, revelando
variaciones que no fueron aparentes en la investigacin de
campo. Se utiliza las frmulas de hincado del Engineering News
Record.
Ensayo de Carga
La nica manera segura de certificar la capacidad de carga de un
pilote y su asentamiento es realizar ensayos de carga. En los
proyectos se incluye la realizacin de ensayos de carga en pilotes,
siguiendo la norma ASTM D-1143. Existen distintas metodologas
para determinar la carga ltima en base al ensayo de capacidad
de carga.
Cuando se realiza ensayos de carga en el caso de utilizar
cimentacin por pilotes, se puede utilizar un factor de seguridad
de 2.0.

Carga Lateral en Pilotes

Existen diversas metodologas para evaluar la carga lateral de
pilotes. Las analticas: Broms, Poulos y Davis y las basadas en el
mtodo p-y del Profesor Reese de la Universidad de Texas. El
programa de cmputo LPILE es muy popular y se aplica a suelo
granular y suelo cohesivo. Tambin existe norma ASTM para el
ensayo de carga lateral.

DISEO DEL PILOTAJE DE LA

CIMENTACIN DEL HORNO VERTICAL DE
CLINKER N3 DE LA PLANTA DE
CEMENTOS SELVA
EN RIOJA

MAPA GEOLOGICO REGIONAL DE RIOJA

(INGEMMET, 1995)

UBICACIN DEL SONDAJE S 1

EXTRACCIN DE MUESTRA DEL PENETRMETRO DE CAA PARTIDA

EXTRACCIN DE MUESTRA EN TUBO SHELBY

UBICACIN DEL SONDAJE S 2

SE APRECIA EL EQUIPO CON QUE SE EJECUTA EL ENSAYO DE PENETRACIN

ESTNDAR

EXTRACCIN DE MUESTRA EN TUBO SHELBY DEL SONDAJE S 2

TABLA N 1 RESULTADOS DE PREDICCIN DE LA CARGA LTIMA DE PILOTES HINCADOS

= 0.45 m L = 24.0 m

Carga ltima (Toneladas)

Mtodo

Aoki-Velloso

Decort-Quaresma

P.P. Velloso

Meyerhof (SC)*

Meyerhof (CC)*

Sondaje 1

233.0

232

231

119

103

Sondaje 2

207.0

243

246

103

92

Promedio

220

238

239

111

98

88

95

95

45

39

Carga Diseo (Ton)

FS = 2.5

(SC) Sin correccin

(CC) Con correcin

PUENTE CARRASQUILLO

PUENTE CARRASQUILLO

PUENTE ATIRANTADO DE ATUM PAMPA

PUENTE ATIRANTADO DE ATUM PAMPA

PUENTE ATIRANTADO DE ATUM PAMPA

PUENTE CAYNARACHI

PUENTE CAYNARACHI

PUENTE BELLAVISTA

PUENTE BELLAVISTA

PUENTE BELLAVISTA