Diseo de

Vas
Autor:
Mara Fernanda
Garca
correo:

mfgarcia@puj.edu.co

Pontificia Universidad

JAVERIANA
Cali

Planeaci
nun
deproyecto

Perfil del proyecto

Pre- Factibilidad
Factibilidad
Diseo definitivo
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin

http://earth.goo
gle.com/

Proyectos
postergados

Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
Proyectos

Etapa de Preinversin
Etapa Operacion
Etapa de Inversin

En muchos proyectos, de acuerdo con el

tipo de mismo y el estado de la va, dos o
ms etapas pueden ocurrir
Idea
simultneamente:

abandonados

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera,

y
m

t
a
n

m
tan
x

x
Lne
pendiente
a de

Es una lnea que se desarrolla en la regin de

inters tomando en cuenta los puntos de
control primarios y secundarios.
Se adapta a la topografa del terreno y a las
especificaciones de pendiente mxima
exigidas para la carretera, garantizando el
mnimo movimiento de tierra.

El ideal en esta etapa (FASE I) es tratar de

mantener constante la pendiente en tramos
largos. Lgicamente para lograr llegar de A a B
se necesitar tener varios tramos con varias
pendientes

ym
tan

y
m

t
a
n

x
Lne
pendiente
a de

Es la diferencia de cotas entre curvas

de nivel sucesivas.

Pueden estar cada 0.5 m, 1.0 m, 2.0 m,50.0

m, etc, dependiendo de la escala del plano en
que se est haciendo el estudio.
Habitualmente se usan planos con escala
1:100.000 a 1:200.000 y fotografas areas a
escala 1:50.000, 1:25.000 1:10.000

xm
tan

yxyxmtanyx
Lne
pendiente
a de

Es la distancia horizontal que se debe

recorrer para
subir o bajar
con una pendiente m.
Ejemplo:

Si la pendiente m de la va es 6% y las curvas de

nivel estn
cada 2.0 m (
), que distancia horizontal
se debe
recorrer entre curvas de nivel para garantizar
una pendiente
constante?
Continua

x3y2.0

2
.
0

y
m
6%

2
.
0

3
.
m
x

m
6

x?
1008

1006

1002
1004

1000

Lne
pendiente
a de

1010

Visualizacin lattice 2D

Visualizacin

Respuesta: Horizontalmente se
deben recorrer 33.33 m

Pendiente
Mxima
Tipo de
carretera
Carretera
principal
de dos
calzadas
Carretera
principal
de una
calzada
Carretera
secundaria

Carretera
terciaria

Tipo de
terreno

Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado
Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado
Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado
Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado

Velocidad de diseo
30 40 50Vd
60(km/h)
70 80 90 100 110 120
15
11
14
16

7
11 10
12 11
14 13
7
7
11 10
13 13
15 14

6
8
8
7
1
01
1
1
27
1
0
-

5
6
7
8
7
9
10
-

5
6
7

4
5
6
6

3
4
5
6

4
5
7
7

4
5
6
-

3
4
-

6
8
-

3
4
5
6
-

3
4
5
-

Tabla 3.4.1 Relacin entre pendiente mxima (%) y velocidad de diseo

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera,

Lnea de
lnea de cer
pendiente

Rut
a1

Lnea de
lnea de cer
pendiente

Ruta
2

Lnea de
lnea de cer
pendiente

Ruta
3

X
o

Evaluaci
trazado
n de de rut

Mtodo de Bruce

Xo = Longitud Resistente
(m)
X = Longitud total del
trazado

= Desnivel o suma
de desniveles
Tipo de superficie K
k = Inverso del
21
Afirmado
coeficiente de traccin
Tratamiento
superficial
Carpeta
asfltica
Pavimento en
concreto

32
35
44

Evaluaci
trazado
n de de rut

Rut
a3

h
i
B

Ruta 1

Serie2

Serie3

1400

1300

11
10
11
30
11
40
11
45
11
25

1200

0
38
0
60
0
800
1300

1100

K0 +
000
K0 +
300
K0 +
520
K0 +
830
K1 +
300

1000

A
g

900

11
10
11
30
11
40
11
35
11
25

800

0
38
0
600
900
120
0

1150
1145
1140
1135
1130
1125
1120
1115
1110
1105
700

K0 +
000
K0 +
380
K0 +
600
K0 +
900
K1 +
200

Estudio de Ruta

600

A
d
e
f
B

11
10
11
30
11
26
11
21
11
25

500

0
30
0
520
83
0
111
2

400

K0 +
000+
K0
300
K0 +
520
K0 +
830
K1 +
112

300

A
a
B
c
B

200

Rut
a2

Cota
s

100

Rut
a1

Rut Punt Absc

as os
isa

Afirmado

21

Tratamiento
superficial
Carpeta asfltica

32

Pavimento en
concreto

44

Rut
as
Ruta
1

a
B
c
B
A

Ruta
2

d
e
f
B
A

Rut
a3

35

PuntoAbsci
X
sA
sa
K0 + 000 0

g
h
i
B

K0 + 300 30
520
K0 + 520 0
K0 + 830 830
111
K1 +
2
112

Cotas
11
10
11
30
11
26
11
21
11
25

K0 + 000 0
K0 + 380380
K0 +
600
600
K0 +
900
900
120
K1 +
0
200

11
10
11

K0 +
0
000
K0 + 300 380
K0 + 520 600
K0 + 830 800

11
10
11
30
11
40
11
45
11

K1 + 3001300

yXo1k2y4*2

Evaluaci
trazado
n de de rut

Tipo de superficieK

30
11
40
11
35
11
25

25

Pendie
nte

20.00
-4.00
-5.00
4.0
0

6.67
-1.82
1.6
1.42
1

Contrapendiente
s
Regres
Ida
o
20.00

4.0
0
24.0
0

20.00
10.0
0
-5.00
10.0
0

5.2
6
4.55
-1.67
3.33

20.0
0
10.0
0

20.0
0
10.0
05.0
0
-20.00

5.2
6
4.5

20.0
010.0
05.0
0

5
2.50
-4.00

30.0
0

4.00
5.0
0
2168.
00

9.00

15
08

5.0
0
10.00
2520.
00

35.00 2840.
00

15.00 18
60

20.0
0
20.00 21
80