BOMBAS HIDRULICAS

IRIK ROKA

INTRODUCCIN

Las bombas hidrulicas convierten la energa mecnica en energa

hidrulica en forma de flujo de fluido.

Las bombas producen solamente caudal o flujo (en galones por minuto,
litros por minuto, centmetros cbicos por revolucin, etc.) el mismo
que es utilizado en un sistema hidrulico. Las bombas NO GENERAN
PRESION. La presin es originada por la resistencia al flujo.

Esta resistencia es causada por los diferentes componentes del sistema

como mangueras, vlvulas, orificios, acoplamientos, conexiones,
cilindros, motores o cualquier otro componente que se encuentre en el
camino del flujo hacia el tanque.

Aunque las bombas no generan directamente presin hidrulica, deben

disearse para soportar los requisitos de presin del sistema. Por lo
general, cuanto mayor sea la presin de operacin, mayor ser la
bomba.

INTRODUCCIN
Serie
Serie Energa
Energa
Hidrulica
Hidrulica
Titulo
Titulo Las
Las
Bombas
Bombas y
y los
los
Actuadores
Actuadores

CARACTERSTICAS DE LAS
BOMBAS
Las bombas se clasifican generalmente por
presin mxima de funcionamiento y por
caudal de salida en l/min a una velocidad
rotacin determinada. Algunas caractersticas
las bombas son:
La

su
su
de
de

presin nominal: Viene determinada por el

fabricante y est basada en una duracin
razonable en condiciones de funcionamiento
determinadas. Trabajar a presiones ms
elevadas puede reducir la duracin de la bomba.

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS

El desplazamiento: Es el volumen de lquido transferido en una

revolucin. Es igual al volumen de una cmara de bombeo multiplicado
por el nmero de cmaras que pasan por el orificio de salida durante
una revolucin de la bomba.

Caudal: Una bomba viene caracterizada por su caudal nominal en litros

por minuto: por ejemplo, 40 l/min. En realidad puede bombear ms
caudal en ausencia de carga y menos a su presin de funcionamiento
nominal. Su desplazamiento es tambin proporcional a la velocidad de
rotacin.

Rendimiento Volumtrico: En teora una bomba suministra una

cantidad de fluido igual a su desplazamiento por ciclo o revolucin. En
realidad el desplazamiento efectivo es menor, debido a las fugas
internas. A medida que aumenta la presin, las fugas desde la salida de
la bomba hacia la entrada o al drenaje tambin aumentan y el
rendimiento volumtrico disminuye.

CLASIFICACIN DE LAS
BOMBAS
Todas las bombas hidrulicas se clasifican dentro
de 2 grandes grupos:
Desplazamiento

no positivo.

Desplazamiento

positivo.

Estas difieren en el Mtodo mediante el cual

entregan el fluido y la forma en que la bomba es
afectada por los aumentos de presin del sistema.

DESPLAZAMIENTO NO
POSITIVO

Se usan principalmente para transferir fluidos donde la nica

resistencia que se encuentra es la creada por el peso del
mismo fluido y el rozamiento.

Una caracterstica importante de las bombas de

desplazamiento no positivo es que los espacios o las
cmaras entre los alabes no estn sellados entre si por lo
tanto el puerto de entrada no est sellado del puerto de
salida.

Estas son utilizadas en aplicaciones de baja presin como

bombas de agua de automviles, bombas de agua para
suministro domstico e industrial y como bombas de carga
para bombas de pistn en sistemas hidrulicos de alta
presin.

BOMBA CENTRIFUGA
consiste en dos porciones bsicas: el impulsor o
rodete que se monta en el eje de entrada y la
cubierta o caja.

COMPONENTES DE UNA
BOMBA CENTRIFUGA

FUNCIONAMIENTO
Bombas
Bombas
centrifugas
centrifugas
funcionamie
funcionamie
nto
nto

Bombas
Bombas
centrfugas
centrfugas

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO

Este tipo de bombas suministran una cantidad

determinada de fluido en cada carrera, revolucin o
ciclo.

Su desplazamiento, exceptuando las prdidas por

fugas, es independiente de la presin de salida. El flujo
de la salida en una bomba de desplazamiento positivo
es bsicamente igual para cada revolucin de la bomba.

Dentro de estas bombas encontramos: Las bombas de

engranajes, las bombas de paletas y las bombas de
pistones.

BOMBAS DE ENGRANES
Las Bombas de engranajes externos suministran un caudal,
transportando el fluido entre los dientes de dos engranajes bien
acoplados.
Uno de los engranajes es accionado por el eje de la bomba y hace
girar al otro. Las cmaras de bombeo, formadas entre los dientes de
los engranajes, estn cerradas por el cuerpo de la bomba y por las
placas laterales (llamadas frecuentemente placas de presin o de
desgaste). Los engranajes giran en direcciones opuestas, creando
un vaco parcial en la cmara de entrada de la bomba. El fluido se
introduce en el espacio vaco y es transportado, por la parte
exterior de los engranajes, a la cmara de salida. Cuando los
dientes vuelven a entrar en contacto los unos con los otros, el fluido
es impulsado hacia afuera. La alta presin existente a la salida de la
bomba impone una carga no equilibrada sobre los engranajes y los
cojinetes que los soportan.

COMPONENTES DE UNA BOMBA DE

ENGRANES
1.
2.
3.
4.
5.

Sellos.
Plancha de
presin.
Engranaje loco.
Engranaje
impulsor.
Cuerpo o caja.

BOMBAS DE ENGRANAJES
INTERNOS TIPO G-ROTOR

consisten en un par de engranajes donde el rotor

interno (motriz) arrastra al rotor externo, que a su
vez tiene un diente ms, y giran ambos en la misma
direccin.

La mayora de las bombas de engranajes son de

desplazamiento fijo y pueden desplazar desde
pequeos hasta grandes volmenes de fluido.
Debido a que son bombas no equilibradas
hidrulicamente, son por lo general unidades de baja
presin, aunque existen bombas de engranajes que
alcanzan hasta 250 kg/cm2 de presin.

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO

Bombas
Bombas
gerotor
gerotor
funcionamient
funcionamient
o
o

BOMBAS DE ENGRANAJES DE
SELLADO EN CRECIENTE

Bomba
Bomba de
de
sellado
sellado en
en
creciente
creciente

BOMBAS DE PALETAS
Las bombas de paletas son
bombas de caudal positivo y
fijo. Estas bombas de larga
duracin
y
suave
funcionamiento son de uso
frecuente.
En estas bombas un eje de
impulsin gira el rotor. El aceite
penetra en la cmara creada
entre las dos paletas y la caja,
es impulsado hacia la lumbrera
de salida. La bomba de paletas
consiste en: un anillo de leva,
paletas y un rotor ranurado.

COMPONENTES DE UNA
BOMBA DE PALETAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Cuerpo o caja.
Plancha flexible.
Rotor.
Anillo excntrico.
Paletas.
Sello.
Cuerpo o caja.

BOMBAS DE PALETAS BALANCEADAS

Los dos orificios de salida estn separados entre s 180 de
tal forma que las fuerzas de presin sobre el rotor se
cancelan, evitndose as las cargas laterales sobre el eje y
los cojinetes. Adems en este tipo de bombas el anillo es
elptico en vez de ser circular, lo que permite utilizar dos
conjuntos de orificios internos.

Bombas
Bombas de
de
paletas
paletas
balanceadas
balanceadas

BOMBAS DE PALETAS NO
BALANCEADAS
El eje est sometido a cargas laterales, procedentes de la
presin que acta sobre el rotor. El diseo no equilibrado se
aplica principalmente a las bombas de caudal variable.

BOMBAS DE PISTONES
Funcionan segn el principio de que un pistn, movindose
alternativamente dentro de un orificio, aspirar fluido al
retraerse y lo expulsar en su carrera hacia adelante.
La eficiencia de este tipo de bombas es, en general, mayor
que cualquier otro tipo. Adems ofrecen generalmente
mayor variedad de caudales y presiones de trabajo ms
elevadas que las de engranajes o de paletas.
Las bombas de pistones pueden ser de caudal fijo o
variable, segn su diseo. Estas bombas verstiles y
eficientes se utilizan frecuentemente en los sistemas
hidrulicos de deteccin de carga y presin compensada.

BOMBAS DE PISTONES RADIALES

Las bombas de pistones radiales son empleadas cuando
se necesitan presiones de servicio mayores a 400 Bar
como en prensas, mquinas para elaboracin de plsticos,
para sujecin de piezas en mquinas herramienta y en
muchos otros sectores que requieren presiones de servicio
hasta 700 Bar. Solo las bombas de pistones radiales
pueden trabajar satisfactoriamente a presiones tan
elevadas tambin en servicio continuo.
Bomba
Bomba de
de
pistones
pistones
radiales
radiales

COMPONENTES DE LAS BOMBAS DE PISTONES

RADIALES

BOMBAS DE PISTONES
AXIALES

Bombas
Bombas de
de
pistones
pistones
axiales
axiales

TIPO DE BOMBAS DE PISTONES

AXIALES
Bomba
Bomba de
de
pistones
pistones
axiales
axiales de
de
placa
placa oblicua
oblicua

Bomba
Bomba de
de
placa
placa oblicua
oblicua
compensada
compensada

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE

Para cambiar el caudal se debe variar unos de los
siguientes factores:

La Velocidad de rotacin de eje motriz.

El Desplazamiento de la bomba, el cual depende de: el

nmero de cmaras de bombeo y el tamao mximo
de cada cmara.
Bomba
Bomba de
de
desplazami
desplazami
ento
ento
variable
variable

CAVITACIN
Cuando una bomba o un motor no reciben aceite o recibe
muy poco aceite, se forman cavidades de vapor que se
desintegran en la bomba. Esto ocasiona implosiones que
desgastan los componentes internos de la bomba o del
motor. Adems los componentes se rayan debido a la falta
de lubricacin

Tipos
Tipos de
de
Flujo
Flujo y
y
Cavitacin
Cavitacin

SNTOMAS DE LA CAVITACIN
Los sntomas de la cavitacin son:
Traqueteo

peculiar.
Operacin defectuosa del implemento.
Acumulacin de calor en la bomba (la
pintura de la bomba se quema).

CAUSAS DE LA CAVITACIN
Tubera

de entrada restringida (ej. filtro

taponado).
Exceso de velocidad.
Bajo nivel de aceite.
Viscosidad de aceite demasiado alta.
Falla de presurizacin del tanque.
Cambios no autorizados en el sistema y/o piezas
de inferior calidad.

AIREACIN
La aireacin consiste en el proceso de atrapar el aire que
se encuentra en el aceite, lo que es ocasionado por las
fugas de aceite en el sistema. Las burbujas explotan
cuando entran en la bomba o en el motor, causando el
desgaste de los componentes internos.

SNTOMAS DE LA AIREACIN
Ruido

en la bomba o en el motor.
Operacin errtica del implemento.
Acumulacin de calor en la bomba o en el
motor.
Los controles del implemento estn muy
suaves.
Aceite espumoso.