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FACULTAD DE AGRONOMA
ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERA AGRCOLA
SISTEMA ELCTRICO, SISTEMA DE ARRANQUE Y SISTEMA DE
ENCENDIDO
ASIGNATURA: MOTORES Y TRACTORES
PROFESOR:
INTRODUCCIN
OBJETIVOS:
Conocer
el
funcionamiento
del
sistema elctrico y del sistema de
encendido.
Conocer que partes e importancia del
sistema elctrico y sistema de
encendido
Conocer los tipos, caractersticas,
constitucin, y funcionamiento del
circuito de arranque.
SISTEMA
ELECTRICO
La
energa
elctrica
es
necesaria
para
el
funcionamiento
de
muchos
sistemas e instrumentos :
arranque del motor, radios,
luces,
instrumentos
de
navegacin,
y
otros
dispositivos que necesitan esta
BATERIA
INTERRUPTOR:
El interruptor de corriente de los
tractores agrcolas, conocido como
switch de ignicin, est ubicado
frente a la silla del operador.
Generalmente tiene tres posiciones,
una en la cual la batera queda
desconectada al sistema elctrico,
otra en la que la batera se conecta
con el sistema elctrico y una tercera,
que se conecta el motor de arranque a
la batera para ponerlo en
ALTERNADOR
El alternador es el encargado de
proporcionar la energa elctrica necesaria
a los consumidores del automvil
(encendido, luces, motores de limpiaparabrisas, cierre centralizado, etc.).
AMPERMETRO: Es el instrumento
utilizado para monitorizar el
rendimiento del sistema elctrico
REGULADOR: el regulador de un
tractor toma la tensin proporcionada
por la batera, lo administra mediante
su reduccin, y lo enva en el
alternador o generador a un volumen
constante que el alternador enva a la
bobina.
MOTOR DE ARRANQUE
El solenoide
o automtico:
es simplemente
un electroimn, un ncora y un muelle. Todo
este conjunto es el encargado de desplazar la
horquilla y sta al pin.
SISTEMA DE
ARRANQUE
Ncleo magntico
extremo
posterior
del
eje
del
FALLAS Y AVERIAS
Puesto que en todos los trabajos que se
hagan en las piezas elctricas del motor de
arranque
existe
el
peligro
de
un
cortocircuito, lo mejor es desconectar el
cable de tierra de la batera.
Los colectores se deben examinar para ver
si sus superficies se encuentran lisas,
limpiarlas con un trapo humedecido en
gasolina y secarlos cuidadosamente.
La lubricacin se hace cada 25000 km, con
unos 3 cm2 de aceite. El pin y la
cremallera se deben limpiar con una
brocha
humedecida
en
gasolina,
SISTEMA DE
ENCENDIDO
Ruptor
Tambin llamados platinos o contactos.
Es el elemento encargado de interrumpir la
corriente en la bobina y provocar el aumento de
tensin.
Condensador
Distribuidor
Su misin consiste en distribuir la corriente de la
tensin a las diferentes bujas, en un orden
determinado.
Automtico
Constituido por:
Avance centrfugo:Formado por unos
contrapesos que actan en funcin de las
revoluciones del motor.
Avance por depresinFormado por una
cmara neumtica conectada al colector
de admisin. Acta en funcin del llenado
de los cilindros y complementa al avance
centrfugo.
BUJIAS
La buja es el elemento donde salta la
chispa, como consecuencia de la corriente
de alta tensin procedente del distribuidor,
inflamando la mezcla de aire y combustible
comprimido en la cmara de explosin.
ENCENDIDO ELECTRNICO
Es el sistema ms utilizado en la
actualidad, siendo su principal
caracterstica la falta del ruptor que queda
sustituido por un cofre o mdulo
electrnico que controla la ruptura de la
Las
ventajas
de
este
encendido
son:
corriente primaria
CONCLUSIONES:
Mediante el estudio del