CONCRETO

ARMADO I
LEONEL SUASACA PELINCO
DOCTOR EN CIENCIAS E INGENIERIA CIVIL AMBIENTAL
MAGISTER EN INGENIERIA CIVIL
INGENIERO CIVIL; CIP. 80191

BIBLIOGRAFA
- Estructuras de concreto reforzado.

R. Park y T. Paulay.

- Aspectos fundamentales del concreto reforzado

- Teora elemental del concreto reforzado

Gonzales Cuevas y Robles.

Phil M. Ferguson

- Diseo de estructuras de Concreto armado Teodoro Harmsen

- Diseo de estructuras de Concreto
- Diseo en concreto armado

Arthur H. Nilson
Roberto Morales

- Estruct. Y diseo de edificios de concreto armado

Antonio Blanco Blasco.

- Building code requirements for structural concrete

ACI 318-05

- Resistencia de materiales

Dr. Guillermo Sovero Molero

- Noma tcnica de edificaciones e-060

ININVI
Material de Apoyo para la Enseanza de los Cursos de Diseo y
Comportamiento del Concreto Armado
Gianfranco Ottazzi Pasino

MATERIALES QUE COMPONEN EL CONCRETO

ARMADO

LEONEL SUASACA PELINCO

DOCTOR EN CIENCIAS E INGENIERIA CIVIL AMBIENTAL
MAGISTER EN INGENIERIA CIVIL
INGENIERO CIVIL; CIP. 80191

EL CONCRETO

VENTAJAS DEL CONCRETO

Es fcilmente moldeable; el concreto fresco se adapta a cualquier forma de encofrado;
las armaduras se pueden disponer siguindose la trayectoria de los esfuerzos
internos. Gracias a esta ventaja el concreto se le puede colocar en una variedad de
formas que van desde simples losas, vigas, columnas y hasta complejos arcos y
cascarones.
Es resistente al fuego, a los efectos climticos y desgaste mecnico.
Es apropiado para las construcciones monolticas (sin juntas), por tratarse de
estructuras de mltiple indeterminacin esttica, poseen una gran reserva de
capacidad portante y elevado grado de seguridad.
Es econmico (materiales ptreos baratos como la arena y el agregado grueso) en la
prctica requiere un mantenimiento mnimo.
Las estructuras de concreto armado resultan ser estructuras rgidas.
Tiene una vida de servicio relativamente larga, bajo condiciones apropiadas, las
estructuras de concreto armado pueden usarse indefinidamente sin detrimento en sus
capacidades de carga.
Se requiere mano de obra de baja calificacin para su montaje, en comparacin con
otros materiales, como el acero estructural.

DESVENTAJAS DEL CONCRETO

Elevado peso propio.
Reducida aislacin trmica.
Las modificaciones y su demolicin son dificultosas y caras.
Se requiere de encofrados para mantener el concreto en
posicin hasta que el concreto adquiera su resistencia a
compresin a los 28 das. Los costos de estas obras falsas
son aproximadamente un tercio del costo total de una
estructura de concreto armado.
Las propiedades del concreto varan debido a las variaciones
en su dosificacin y mezclado. Adems, el colocado y el
curado del concreto cuando no son cuidadosamente
controlados afectara directamente a la resistencia a la
compresin del concreto.

FASES DE FABRICACION DEL CONCRETO

EL CONCRETO

DOSIFICACION DEL CONCRETO

El diseador y el ingeniero deben poseer habilidades para una

seleccin eficiente de los insumos ad para obtener un concreto
que satisfaga los requisitos de resistencia y condiciones de
servicio proyectadas por diseador.
Para caracterizar los componentes del concreto simple se ha
tomado una caracterizacin del concreto para una resistencia
a compresin de 250 kg/cm2. El propsito es dar a conocer la
cantidad de cada uno de los insumos presentes en la mezcla
de concreto para la calidad antes indicada.

INSUMOS
PESO Kg/m3
CEMENTO
307
AGUA
178
AIRE ATRAPADO
AGREGADO GRUESO
1,040
AGREGADO FINO
825
TOTAL
2,350
Relacin agua cemento
0.58
W/C
Contenido de la pasta

% PESO
13%
8%
44%
35%
100%

VOL. (m3)
0.098
0.178
0.020
0.385
0.0319
1.00
1.82

% VOL.
10%
18%
2%
39%
32%
100%

0.296

29.6%

CONCRETO ARMADO

RESISTENCIA A COMPRESION DEL

CONCRETO (fC)

RESISTENCIA A COMPRESION DEL

CONCRETO (fC)

CONFECCIN Y ENSAYO DE PROBETAS

Estn reguladas por las normas (ASTM) y especifica lo siguiente

PRINCIPALES FACTORES QUE AFECTAN LA

RESISTENCIA A COMPRESIN DEL
CONCRETO

LA RELACION AGUA CEMENTO (W/C)

LA RELACION AGUA CEMENTO (W/C)

EL AIRE INCORPORADO

La figura 1-4 (Neville) muestra la

reduccin de la resistencia del concreto
por el efecto del aire incluido y el
atrapado. La figura demuestra que la
presencia de aire, sin ningn otro
cambio en las proporciones de la
mezcla, genera una reduccin en la
resistencia que es prcticamente
proporcional al volumen del aire
incluido. Tambin muestra el efecto del
aire atrapado como producto de una
mala compactacin.
Fig. 1-4 Efecto del contenido de aire en el concreto

EL TIPO DE CEMENTO
El tipo de cemento normalmente afecta la velocidad con la cual se logra f
c. El Cemento Tipo III, por ejemplo, es de una alta resistencia inicial o de
rpido endurecimiento. A la edad de un da los concretos fabricados con
Cemento Tipo III exhiben, aproximadamente, una resistencia dos veces
mayor que los fabricados con Cemento Tipo I y a los 7 das una
resistencia entre 1.2 y 1.5 veces mayor.
Los Cementos Tipo II (calor de hidratacin moderado y resistencia
moderada a los sulfatos) el Tipo IV (de bajo calor de hidratacin) y el
Tipo V (resistente a los sulfatos) desarrollan resistencia en el tiempo
mas lentamente que el Tipo I.
A partir los dos o tres meses de edad aproximadamente, los concretos
fabricados con cualquiera de los cinco tipos de cemento definidos por la
Norma ASTM C150, exhiben prcticamente la misma resistencia

LA GRADACION, TECTURA Y ORIGEN DE LOS

AGREGADOS
La gradacin influye en la porosidad y la textura superficial
afecta la adherencia entre el agregado y la matriz y el tamao
del rea adherida.
Los concretos de resistencia normal fabricados con
agregados gruesos resistentes, fallan en compresin por el
agrietamiento del mortero (matriz) y muestran un curva
esfuerzo deformacin con una amplia rama descendente. En
contraste si el agregado falla antes que el mortero, la falla
tiende a ser sbita con una rama descendente corta y muy
inclinada.

LAS CONDICIONES DE HUMEDAD Y

TEMPERATURA DURANTE EL CURADO

Debido al proceso continuo de hidratacin del

cemento, el concreto aumenta su resistencia en
el tiempo dependiendo de las condiciones de
intercambio de humedad con el ambiente, por
ello las condiciones de humedad durante el
curado afectan fuertemente la resistencia.
Periodos prolongados de curado aumentan
significativamente la resistencia.

LAS CONDICIONES DE HUMEDAD Y

TEMPERATURA DURANTE EL CURADO

Fig. 1-5 Influencia de las condiciones de curado en

la resistencia.

Fig. 1-6 Efecto de la edad y del curado en

la resistencia.

La figura 1-5 (Mehta) muestra la influencia de las condiciones y tiempo de curado en la

resistencia del concreto. Las diferencias en la resistencia por el efecto del curado son
notables entre los concretos curados al aire (curva inferior) y los curados por va hmeda.
La figura 1-6 (Gonzlez Cuevas) muestra las curvas esfuerzo deformacin de probetas
fabricadas con un mismo concreto y ensayadas a distintas edades, todas las probetas
fueron curadas bajo las mismas condiciones hasta el da del ensayo.

LA EDAD DEL CONCRETO

Con Cemento Tipo I la resistencia a los 7 das es

aproximadamente el 65% a 70% de la resistencia a los
28 das. En la figura 1-3 se nota claramente el efecto
de la edad en la resistencia para probetas curadas
permanentemente hasta el da del ensayo.
En la figura 1-5 es posible apreciar que una probeta
curada durante 7 das, que suele ser el plazo mnimo
recomendado de curado para cementos Portland
normales, aumenta poco su resistencia luego de un
mes. En consecuencia, en estructuras reales curadas
durante plazos convencionales, no es de esperarse un
aumento importante en la resistencia con el tiempo.

LA VELOCIDAD DE CARGA O DE
DEFORMACION
Los ensayos de probetas se realizan a una velocidad
especificada por la Norma, sin embargo en las estructuras
reales la velocidad con la cual se aplica la carga es distinta a
la del ensayo. Este suele ser el caso de las cargas vivas, de las
cargas de impacto y de las cargas inducidas por las acciones
ssmicas.
A velocidades de carga muy altas, fc puede aumentar en un
15% a 20% o ms. Por ejemplo cuando la probeta se lleva a la
falla en 0.1 a 0.15 segundos, lo que corresponde a una
velocidad de carga de unos 2,000 kg/cm2 por segundo, la
resistencia del concreto se incrementa en un 15%. Esta
velocidad de carga es la que podra esperarse en una
estructura rgida durante un sismo intenso.

LA VELOCIDAD DE CARGA O DE
DEFORMACION

Fig. 1-7 Influencia de la velocidad de carga.

Fig. 1-8 Efecto de la velocidad de carga en

la curva esfuerzo deformacin.

La figura 1-7 (Bresler) y 1-8 (Gonzlez Cuevas) muestran la influencia de la velocidad de aplicacin
del esfuerzo de compresin sobre la resistencia del concreto. Es clara la influencia de las cargas
(esfuerzos) aplicadas rpidamente, tambin el hecho de que a velocidades de carga muy bajas fc se
reduce hasta en un 15%. Este fenmeno probablemente se deba a que con velocidades de carga
muy bajas, puede producirse un mayor creep o flujo plstico en el concreto. Como resultado, las
deformaciones en el concreto se incrementan ms rpidamente y la falla ocurre cuando se alcanza
una cierta deformacin lmite, independiente de la magnitud del esfuerzo aplicado en ese instante.
En la figura 1-8 no ha sido posible obtener la rama descendente de la curva, por lo
menos para cargas lentas, ya que el ensayo fue controlado por carga.

LA VELOCIDAD DE CARGA O DE
DEFORMACION
Fig. 1-9 Efecto de la
velocidad de
deformacin

La figura 1-9 (adaptada de Neville) muestra las curvas esfuerzo

deformacin de probetas cargadas axialmente para distintas velocidades
de deformacin. En este caso el ensayo se hace controlando la
deformacin longitudinal (axial) de la probeta y, a diferencia de los ensayos
controlados por velocidad de carga, s es posible obtener la rama
descendente de la curva. La velocidad de deformacin, por lo menos en el
rango presentado en la figura, no tiene una marcada influencia en la
resistencia mxima, la influencia fuerte est en la forma de las curvas. La
diferencia en las formas de las curvas para velocidades lentas, se debe al
efecto del creep o flujo plstico.

RESISTENCIA DEL CONCRETO EN LA ESTRUCTURA

REAL
En general, la resistencia del concreto
en la estructura real, tiende a ser menor
que la resistencia fc obtenida en laboratorio a partir de las probetas fabricadas y
ensayadas de acuerdo a las normas. Recuerde que, en teora, las probetas
miden el potencial resistente del concreto al cual representan. Las siguientes
son algunas de las razones por las cuales se producen las diferencias:
a) Las diferencias en la colocacin y compactacin entre el concreto colocado y
compactado (vibrado) en la estructura real y el concreto colocado y compactado
en una probeta.
b) Las diferencias en el curado. Es clara la diferencia notable en las condiciones
de curado entre una probeta de laboratorio y una estructura real.
c) El efecto de la migracin hacia arriba del agua en el concreto colocado en una
estructura real. Esto genera que la relacin w/c no sea uniforme a lo largo de la
altura del elemento. En elementos peraltados el concreto de la parte superior
suele ser menos resistente que el de la parte inferior. Esto debido a un aumento
en la relacin w/c por la migracin del agua luego de colocado el concreto, y por
la mayor compactacin del concreto de la parte inferior producto del peso del
concreto por encima.

RESISTENCIA DEL CONCRETO EN LA ESTRUCTURA

REALque se produce durante el llenado de las
d) El efecto de la segregacin de los agregados
columnas. Este efecto genera un concreto no uniforme.
e) Las diferencias de forma y tamao entre los elementos de una estructura y la probeta de
laboratorio. La probeta es cilndrica de 6x12 mientras que el elemento real puede tener
cualquier forma y tamao.
f) Las diferencias entre los regmenes de esfuerzos en una probeta y en el elemento real. En una
probeta la solicitacin es prcticamente de compresin uniforme, con algunas distorsiones o
concentraciones de esfuerzos cerca de las zonas de aplicacin de las cargas, mientras que en el
elemento estructural real pueden existir fuertes gradientes de esfuerzos. Por ejemplo en la zona
comprimida de una viga sometida a flexin, las fibras menos esforzadas, las cercanas al eje
neutro, tienden a estabilizar a las fibras ms esforzadas.
La resistencia del concreto en una estructura real se puede estimar mediante la extraccin de
testigos perforados (Norma Peruana artculo 4.6.6, ACI-02 artculo 5.6.5). La uniformidad del
concreto en la estructura real se puede determinar con la ayuda de un instrumento denominado
Esclermetro, con el cual se determina la dureza superficial del concreto. Aunque algunos de los
Esclermetros incluyen tablas de correlacin entre la dureza superficial y la resistencia del
concreto, estos valores deben tomarse con suma prudencia, los resultados deben interpretarse
como una medida de la uniformidad del concreto y no como una medida directa de la resistencia
del concreto.

CONCRETOS DE ALTA RESISTENCIA

CONCRETOS LIVIANOS

RESISTENCIA A TRACCION DEL CONCRETO

PRUEBA BRASILEA

PRUEBA BRASILEA

TIPOS DE CORRUGACIONES EN EL ACERO

CALIDADADES DEL ACERO DE REFUERZO

Los aceros de refuerzo que se producen en el Per (SiderPer, Aceros
Arequipa) deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:
Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.
Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
Norma ASTM A706. Acero de baja aleacin, soldable. Grado 60.
La Norma A615 cubre los aceros de refuerzo que se utilizan con mayor
frecuencia, en nuestro medio son prcticamente los nicos que utilizamos. La
citada Norma, no limita la composicin qumica de los aceros, salvo el contenido
de fsforo.
La Norma A706 cubre los aceros para aplicaciones especiales en las cuales la
soldabilidad, la facilidad de doblado y la ductilidad, sean consideraciones
importantes para la eleccin del acero. Limita la composicin qumica del acero
de tal modo que el carbono equivalente sea menor que el 0.55%. El carbono
equivalente se calcula en funcin del contenido de Carbono, Manganeso, Cobre,
Nquel, Cromo, Molibdeno y Vanadio.

Cabe resaltar que en el Per, tanto Acero Arequipa S.A. como SiderPer, los nicos
productores de acero corrugado, solo fabrican acero de refuerzo Grado 60. La mayora
del acero disponible en nuestro medio, se ajusta a la Norma ASTM A615. Aceros
Arequipa, bajo pedido, fabrica acero A706 solo en los dimetros de 5/8, 3/4 y 1.
Este acero es soldable, desgraciadamente es ms caro que el A615 y su uso no se ha
difundido.

DISEO EN CONCRETO

NORMA DE DISEO EN CONCRETO ARMADO

La norma de diseo ms importante en el Per para el diseo de
concreto armado est dada por la Norma Tcnica de Edificaciones
E.060 Concreto Armado - Per, que forma parte del Reglamento
Nacional de Edificaciones "RNE", fue publicado el 08 de Mayo del 2009,
la norma ha sido modificada despus de 20 aos (Norma anterior E.060
1989). Y se tiene una propuesta de actualizacin a la fecha.
La norma E.060 es un documento exigible legalmente. Donde se expone
una serie de principios sobre la buena prctica del diseo de concreto
armado. Conforme se adquieren nuevos conocimientos sobre el
comportamiento del concreto armado la norma peruana es revisada
peridicamente. Siendo el objetivo efectuar cambios cada cierto
periodo de tiempo.
El reglamento ACI 318, Requisitos para el diseo de edificios de
hormign se encuentra en proceso de actualizacin. El ACI decidi
encarar este gigantesco cambio, la filosofa bsica del mismo y la
estructura prevista para el nuevo reglamento.

RESISTENCIA REQUERIDA Y RESISTENCIA DE

DISEO

La resistencia exigida para el diseo de los miembros

de concreto armado debe responder a las pautas
correspondientes al mtodo de rotura. Segn lo
estipula la Norma Tcnica de Edificaciones E.060,
requieren que la resistencia sea adecuada para que
los miembros soporten las cargas mayoradas en las
combinaciones estipuladas, y se aseguren un
comportamiento adecuado en rgimen de servicio. El
cual es normado en el Per por la Norma Tcnica de
Edificaciones (NTE).

MTODO DE DISEO A LA ROTURA O POR

RESISTENCIA ULTIMA

En el diseo por capacidad resistente, las

solicitaciones que actan sobre la estructura se
amplifican mediante factores apropiados para que
las acciones exteriores sean comparables con la
capacidad resistente de la estructura, del
elemento estructural o de la seccin especfica de
un elemento estructural.
En conclusin a este punto se predice la carga
que ocasiona la falla y se analiza el modo del
colapso.

MTODO DE DISEO A LA ROTURA O POR

RESISTENCIA ULTIMA

En pruebas de laboratorio se ha podido comprobar que

es posible predecir estas cargas con precisin
suficiente. Este mtodo toma en consideracin el
comportamiento inelstico del acero y el concreto y por
lo tanto, se estima mejor la capacidad de carga del
elemento. Algunas de las ventajas con este mtodo
son:
El diseo por rotura permite controlar el modo de falla
de una estructura compleja considerando la resistencia
ltima de las diversas partes del sistema. Algunos
elementos se disean con menor margen de seguridad
que otros para inducir su falla primero.

MTODO DE DISEO A LA ROTURA O POR

RESISTENCIA ULTIMA

Permite obtener un diseo ms eficiente, considerando

la distribucin de esfuerzos que se presenta dentro del
rango inelstico.
Este mtodo no utiliza el mdulo de elasticidad del
concreto, el cual es variable con la carga. Esto evita
introducir imprecisiones en torno a este parmetro.
El mtodo de diseo a la rotura permite evaluar la
ductilidad de la estructura.
Este procedimiento permite usar coeficientes de
seguridad distintos para los diferentes tipos de carga.

MTODO DE DISEO A LA ROTURA O POR

RESISTENCIA ULTIMA
Las desventajas de usar este mtodo es que solo se basa en
criterios de resistencia. Sin embargo, es necesario garantizar
que las condiciones de servicio sean ptimas, es decir, que no
se presentan deflexiones excesivas, ni agrietamientos crticos.
Con la mejora en la calidad del concreto y la obtencin de
secciones cada vez menores, se tiende a perder rigidez e
incrementar las deflexiones y ancho de las fisuras. Por ello, es
conveniente usar este mtodo con su respectivo chequeo para
garantizar su servicio.
Las estructuras de hormign armado y de acero laminado en
caliente, y los puentes se suelen disear bajo este criterio.

MTODO DE DISEO PROPUESTO POR EL CDIGO

E.060
La norma Peruana consiste en determinar las cargas de servicio

y amplificarlas de acuerdo a las combinaciones de carga. Los

elementos estructurales de concreto armado se disearan para
que la siguiente relacin sea verificable.
F1C1 + F2C2 + + FnCn Rn
Dnde:
F: Factor de amplificacin de carga.
C: Solicitacin externa o carga.
: Factor de reduccin de resistencia.
Rn: Resistencia nominal o terica del elemento
Posteriormente al diseo de la estructura, el cdigo
propone una verificacin de las condiciones de servicio
de los elementos: control de rajaduras y control de las
deflexiones. En caso de ser necesario la norma propone

TIPOS DE CARGAS
El trmino carga se refiere a la accin directa de una
fuerza concentrada o distribuida actuando sobre el
elemento estructural. Los principales tipos de cargas
establecidas en la norma E.060 incluyen a las
siguientes:
Cargas muertas.
Cargas vivas.
Cargas ambientales.
Cargas de viento.
Cargas de sismo.
Cargas hidrostticas o de presin de tierra.
Cargas por temperatura.
Cargas accidentales.

FACTORES DE MAYORACIN DE CARGA

La resistencia requerida se obtiene de multiplicar las

cargas de servicio por los factores de mayoracin,
tomando en cuenta:
La incertidumbre acerca de la magnitud de las
cargas supuestas en el diseo.
La inseguridad de la exactitud de las hiptesis
simplificativas y las ecuaciones del anlisis
estructural.
Los errores de clculo.
Todas las cargas involucradas en el diseo deben
afectarse por los factores de mayoracin
correspondientes.

FACTORES DE MAYORACIN DE CARGA

La carga U (trmino que se refiere a las combinaciones de cargas de
diseo) deben ser producto de varias combinaciones de cargas para
establecer la solicitacin ms crtica de la estructura el cual regir el
anlisis estructural.
La resistencia requerida para cargas muertas (CM) y cargas vivas (CV) ser
como mnimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV
(1.5.5-1) E.060
Si en el diseo se tuvieran que considerar cargas de viento (CVi), adems
de lo indicado en 1.5.5-1, la resistencia requerida ser como mnimo:
U = 1,25 ( CM + CV +- CVi )
(1.5.5-2) E.060
U = 0,9 CM +- 1,25 CVi
(1.5.5-3) E.060
Si en el diseo se tuvieran que considerar cargas de sismo (CS), adems
de lo indicado en 1.5.5-2 y 1.5.5-3 la resistencia requerida ser como
mnimo:
U = 1,25 (CM + CV) +- CS
(1.5.5-4) E.060
U = 0,9 CM +- CS
(1.5.5-5) E.060

FACTORES DE MAYORACIN DE CARGA

Si fuera necesario incluir en el diseo el efecto del peso y empuje lateral de los suelos (CE), la
presin ejercida por el agua contenida en el suelo o la presin y peso ejercidos por otros materiales,
adems de lo indicado en 1.5.5-1, la resistencia requerida ser como mnimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,7 CE
(1.5.5-6) E.060
En el caso en que la carga muerta o la carga viva reduzcan el efecto del empuje lateral, se usar:
U = 0,9 CM + 1,7 CE
(1.5.5-7) E.060
Si fuera necesario incluir en el diseo el efecto de cargas debidas a peso y presin de lquidos (CL)
con densidades bien definidas y alturas mximas controladas, adems de los indicado en 1.5.5-1, la
resistencia requerida ser como mnimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,4 CL
(1.5.5-8) E.060
Si fuera necesario incluir en el diseo el efecto de cargas de impacto, stas debern incluirse en la
carga viva (CV).
Si fuera necesario incluir en el diseo el efecto de las cargas de nieve o granizo, stas debern
considerarse como cargas vivas (CV).
Los efectos (CT) de los asentamientos diferenciales, flujo plstico del concreto, retraccin
restringida del concreto, expansin de concretos con retraccin compensada o cambios de
temperatura, la resistencia requerida, adems de lo indicado en 1.5.5-1, deber ser como mnimo:
U = 1,05CM+1,25CV+1,05 CT
(1.5.5-9) E.060
U = 1,4CM+1,4CT
(1.5.5-10) E.060
Las estimaciones de los asentamientos diferenciales, flujo plstico del concreto, retraccin
restringida, la expansin de concretos de retraccin compensada o cambios de temperatura deben
basarse en una determinacin realista de tales efectos durante la vida til de la estructura.

REDUCCION DE RESISTENCIA
Los factores de carga y reduccin son utilizados porque proveen un nivel especfico de
seguridad frente a fenmenos tales como:
Variabilidad en la resistencia de los materiales: Hay diferencias entre la resistencia
actual y la calculada para el concreto. Similar comportamiento se presenta para la
resistencia de las barras de acero.
Se presenta diferencia entre las dimensiones diseadas y las reales en el momento de
la construccin, para los diferentes elementos estructurales. Se asumen
simplificaciones en el momento de anlisis y diseo.
Incertidumbre en el clculo de las cargas y en el anlisis estructural de las mismas:
Las cargas en general presentan incertidumbre en cuanto a la evaluacin y correcto
anlisis de las mismas.
Las cargas vivas, de viento y de sismo presentan niveles muy variables de precisin.
Por ejemplo, el factor de seguridad de la carga viva es mayor que el factor de
seguridad para la carga muerta, debido a la menor certidumbre en la consecucin del
valor real de la carga viva.
La incertidumbre en el anlisis estructural mismo conduce a diferencias entre las
fuerzas y momentos actuales con los computados por el diseador.

FACTORES DE MINORACIN DE RESISTENCIA

La resistencia nominal de una seccin transversal de un
miembro estructural de concreto armado es la que se obtiene
suponiendo que las dimensiones y las propiedades de los
materiales son exactamente las especificadas en el proyecto.
Por ello, a la resistencia nominal se le debe afectar de los
factores de minoracin de resistencia como medida de
seguridad adicional. Los factores de minoracin de resistencia
toman en cuenta lo siguiente:
La ductilidad de la estructura.
La importancia del miembro en la estructura. (Por ejemplo, la
falla de una columna es ms grave que la falla de una viga).
La variacin en la calidad y resistencia de los materiales, o la
falla de exactitud en las dimensiones de los miembros,
defectos de vaciado, etc.

FACTORES DE MINORACIN DE RESISTENCIA

La resistencia de diseo (Rn) de un miembro

estructural se calcula multiplicando la resistencia
nominal por el correspondiente factor de minoracin
< 1 segn lo mencionado en la norma E.060 que se
detalla a continuacin
Flexin sin carga axial0,90
Carga axial y carga axial con flexin:
(a) Carga axial de traccin con o sin flexin0,90
(b) Carga axial de compresin con o sin flexin:
Elementos con refuerzo en espiral.0,75
Otros elementos0,70

FACTORES DE MINORACIN DE RESISTENCIA

Para elementos en flexocompresin puede

incrementarse linealmente hasta 0,90 en la
medida que Pn disminuye desde 0,1 fc Ag o
Pb, el que sea menor, hasta cero.
Cortante y torsin0,85
Aplastamiento en el concreto..0,70
(excepto para las zonas de anclajes de postensado)

Zonas de anclaje de postensado....0,85

El factor de seguridad resulta de: FS=FM/

ADHERENCIA Y ANCLAJE

ADHERENCIA Y ANCLAJE
Los elementos de concreto armado para
resistencia trabajan de la siguiente manera:

que

acten

con

El concreto absorbe los esfuerzos a la compresin y el acero los

esfuerzos a traccin por lo tanto es importante que exista la
adherencia entre el concreto y el acero.
Existen tres mecanismos que permiten una buena adherencia.

Adherencia de naturaleza qumica entre el concreto y el

acero.

Adherencia mecnica, debido al contacto entre las caras del

acero y el concreto.

Adherencia por el apoyo directo a las corrugaciones del

acero de refuerzo sobre el concreto.

ADHERENCIA Y ANCLAJE
En las zonas criticas para la adherencia donde se interrumpen el
acero de refuerzo debido a su longitud y para lograr una buena
adherencia, ser necesario una cierta longitud de refuerzo, capaz
de desarrollar una fuerza resistente entre ambos materiales.
A esta longitud necesaria para desarrollar una adherencia se le
denomina longitud de anclaje.
En las normas actuales e-60, ACI 318-05 se realiza de acuerdo al
dimetro de las varillas, calidad de los materiales ubicacin y
zona de empalme. para la longitud de empalme o anclaje.
dimetro de la barra
calidad de los materiales.
Ubicacin y zonas de empalme.

DETALLES DEL REFUERZO

ELEMENTOS ESTRUCTURALES

ELEMENTOS ESTRUCTURALES

ELEMENTOS ESTRUCTURALES

ELEMENTOS ESTRUCTURALES

ELEMENTOS ESTRUCTURALES

RECUBRIMIENTO

RECUBRIMIENTOS

Recubrimiento de concreto para el refuerzo :

Proteccin del refuerzo contra agentes

externos, depende de las condiciones
externas.

Proteccin del refuerzo contra fuego.

Adherencia entre el acero y el concreto.

Facilidad de colocacin del concreto.

RECUBRIMIENTOS

Muros de contencin o muros de stano :

RECUBRIMIENTOS

Zapatas aisladas :

RECUBRIMIENTOS

Losa Aligerada y Losa Maciza :

RECUBRIMIENTOS

Viga Peraltada y Vigas chatas :

RECUBRIMIENTOS

Columnas :

RECUBRIMIENTOS

Columnas y/o vigas de confinamiento:

ESPACIAMIENTOS

ESPACIAMIENTOS

Armadura en vigas :

ESPACIAMIENTOS

Armadura en vigas :

ESPACIAMIENTOS

Armadura en losas macizas y muros :

ESPACIAMIENTOS

Paquete de Barras :

GANCHOS

GANCHOS

Los dimetros mnimos de doblado de las

barras de refuerzo tienen que ver con :

Capacidad (ductilidad) del acero a doblarse

sin romperse o rajarse.

Prevenir el aplastamiento del concreto

dentro del doblez.

GANCHOS

En barras longitudinales

En estribos y amarras

Dimetros mnimos de doblez

GANCHOS

GANCHOS

Ganchos en estribos :

PERALTE EN FLEXION

PERALTE EFECTIVO d

El peralte efectivo (d) se define como la

distancia desde la fibra extrema en
compresin de la seccin hasta el centroide
de la armadura en traccin.
El peralte efectivo (d) se usa en muchas
formulas para el anlisis y diseo.

PERALTE EFECTIVO d
En vigas con acero en una capa :

d =h-6 (cm)
d =6 cm

PERALTE EFECTIVO d

En vigas con acero en dos capas :

d = h-9 (cm)
d = 6 cm

PERALTE EFECTIVO d

En losa aligerada :

d =h-3 (cm)
d =3 cm

PERALTE EFECTIVO d

En losa maciza :

d =h-3 (cm)

ESTRIBOS

ESTRIBOS

Los estribos en concreto armado, cumplen

doble funcin, sirven para confinar el
concreto (funcin de confinamiento) y para
controlar el agrietamiento por cortante .

ESTRIBOS

Olive View 1971

ESTRIBOS

Estribos abiertos :

solo se permiten nicamente en elementos

sin responsabilidad ssmica ya que no sirven
para confinar

ESTRIBOS

Estribos cerrados :

son obligatorios para elementos sometidos a

torsin o que tengan responsabilidad ssmica.

ESTRIBOS

Estribos mltiples :

ESTRIBOS

Estribo mal colocado :

COLUMNAS

COLUMNAS

Cada barra de esquina debe tener apoyo

lateral proporcionado por el doblez de un
estribo con un ngulo comprendido menor
o igual a 135.

COLUMNAS

Refuerzo mnimo para diferentes secciones :

COLUMNAS

Disposicin del refuerzo longitudinal :

Disposiciones de la Norma relacionadas con la colocacin

del refuerzo en columnas

COLUMNAS

En cuantas elevadas :

..suele ser conveniente agrupar el refuerzo en paquetes de

barras

COLUMNAS

Estribos en columnas :

..restringen el pandeo de las barras verticales en

compresin

COLUMNAS

Estribos en columnas :

EMPALMES

EMPALMES

Existen diferentes tipos de empalmes y

dentro de ellos la Norma reconoce los
empalmes por traslape, soldadura y a tope
con fijador mecnico.

EMPALMES

Empalmes en vigas :

EMPALMES

Empalmes en columnas :

EMPALMES

Empalmes en muros y placas :

DETALLES VARIOS

DETALLE DE REFUERZO-VARIOS

Detalle de refuerzo en zapatas

DETALLE DE REFUERZO-VARIOS

Detalle de refuerzo en zapatas

DETALLE DE REFUERZO-VARIOS

Cambio de seccin en columnas

DETALLE DE REFUERZO-VARIOS

Anclaje de refuerzos

Dr. Leonel Suasaca Pelinco