Cimentaciones Profundas

en Puentes
-El suelo en un espesor considerable es
poco resistente o compresible.
-Es necesario extender la cimentacin
debajo de una profundidad de socavacin
importante.
-Las dimensiones que se requeriran para
una cimentacin directa resultan excesivas.

TIPOS DE CIMENTACIONES
PROFUNDAS EN PUENTES

PILOTES

CAISSONES

EXPLORACION DEL SUELO

Sumamente importante
Base para importantes decisiones de
diseo que en caso de cimentaciones
profundas tienen implicancias
econmicas considerables.

EXPLORACION DEL SUELO

AASHTO requiere que la exploracin de
suelos incluya:
Identificacin y clasificacin.
Profundidad, espesor y variabilidad.
Cota de Napa Fetica
Propiedades Ingenieriles relevantes (p.e. Resistencia al corte,
compresibilidad,rigidez,permeabilidad, potencialde expansin o
colapso, suceptibilidad de licuefaccin y de congelamiento.

Cota de superficie del terreno

Condiciones locales que requieran especial atencin

EXPLORACION DEL SUELO

CAISSONES

Procedimiento Constructivo

CAISSONES

Procedimiento Constructivo

CAISSONES
Friccin Lateral
Tipo de Suelo

Friccin Lateral
Unitaria (KPa)

Limo y Arcilla Blanda

Arcilla muy Dura
Arena Suelta
Arena Densa
Grava Densa

8 - 30
50 - 100
13 - 35
35 - 70
50 - 100

Ref.: Terzaghi (1996)

PILOTES
Un pilote es un elemento estructural que trasmite
cargas de una superestructura, a travs de
estratos dbiles, compresibles o erosionables, a
estratos de suelo ms rgidos y estables ubicados
a cierta profundidad por debajo de la estructura, y
cuya relacin longitud / ancho ( o dimetro) es
mayor de 10.

PILOTES

Tipos de Pilotes

PILOTES

Diseo Geotcnico

Qult= Qp + Qf
Qult= Carga Ultima
Qp = Capacidad de Carga por Punta
Qf = Capacidad de Carga por Friccin

PILOTES

Capacidad de Carga por Punta

Qp = Ap ( c Nc + g B Ng + g Df Nq )
donde:
Ap

rea de la punta del pilote.

Cohesin del suelo subyacente

Peso unitario del suelo

Nc, N, Nq =

Parmetros adimensionales de capacidad de

carga

Ancho o dimetro del pilote

Df

Profundidad de la punta del pilote

PILOTES

Capacidad de Carga por Friccin

L=L

Qf = p fs L
L=0

fs = ca + h tan
donde:
p

Permetro de la seccin del pilote

fs

Friccin lateral unitaria a lo largo de la longitud L

Longitud del pilote sobre la cual se asume que la

friccin es movilizada

ca

Adhesin unitaria

Presin efectiva horizontal a lo largo del pilote

Angulo de friccin entre el suelo y el pilote

PILOTES

Capacidad de Carga Ultima en

Suelos Granulares (Arenas)
L=L

Qult = Qp + Qf = Ap v Nq + p Ks tan vl L
L=0
donde:
Ap = rea de la punta del pilote.
v = Presin efectiva de confinamiento en la punta del pilote
(v(mx.)= valor a la profundidad 20 B)
vl = Esfuerzo vertical efectivo al nivel donde se calcula la friccin.
p = Permetro de la seccin del pilote
Ks = Coeficiente de presin de tierra,
Nq = Factor de capacidad de carga, depende del ngulo de friccin
interna del suelo
= 2/3 (donde es el ngulo de friccin interna del suelo)
L = Longitud efectiva del pilote

PILOTES

Capacidad de Carga Ultima en

Suelos Cohesivos (Arcillas)
L=Le

Qult= Qp + Qf = Ap cu Nc + p ca L
L=0
donde:
Ap = rea de la punta del pilote
ca = Resistencia al corte no drenada al nivel de la punta del pilote
(cu = qu / 2, donde qu es la resistencia a la compresin no
confinada)
Nc = Factor de capacidad de carga; Nc = 9 para pilotes hincados con
relacin B/L > 4.
p = Permetro de la seccin del pilote
Le = Longitud efectiva del pilote
ca = Adhesin pilote-suelo

PILOTES

Carga Admisible en Pilotes

Cuando
Qult
estticas:

es determinada mediante frmulas

Qadm = Qult / 2.5

Qadm = Qp / 3.0 + Qf / 1.5
Cuando Qult es determinada mediante una prueba de
carga:

Qadm = Qult / 2.0

PILOTES

Capacidad de Carga Ultima de un Grupo

en Suelo Granular (Arenas)
(Qult)G = n Qult
(Qult)G
e = ------------- = 1
n Qult

PILOTES

Capacidad de Carga Ultima de un Grupo

en Suelo Cohesivo (Arcillas)

(Qult)G n Qult

(Qult)G
e = ---------- < 1
n Qult

Accin Individual:
(Qult)G = n Qult
Accin de Grupo:
(Qult)G = cu Nc APG + ca pG
Le

ASENTAMIENTO DE PILOTES

Ref.: Alva, J. (1998)

FORMULAS DE HINCA
Eh = Qult . s + Ep
Eh - Ep
Qult = -------------s

Carga Lateral en Pilotes

Carga Lateral en Pilotes

Regla Practica

Suponer doble empotramiento

en cabezal y el terreno con:
f = 2.5 en Limos yArcillas
Blandas
f = 2.0 en otros suelos.

Carga de Traccin en Pilotes

T ult = Qf + Wp

T ult = Qf + Wp
T adm = Tfult / 3

DISEO ESTRUCTURAL DE PILOTES

ACI 543R da recomendaciones para el diseo de Pilotes
Los Pilotes se deben disear estructuralmente para
resistir las cargas a las que sern sometidos durante su
vida til : Cargas Verticales y Horizontales y Momentos .
Se disean a como columnas cortas.
En el caso de prefabricados, generalmente la condicin
crtica es la de izaje
En el caso de vacos in situ considerar una cuanta
mnima de acero de 0.5%

DISEO ESTRUCTURAL DE PILOTES

Prefabricados

IZAJE

Distribucin de Pilotes
Bajo Pilares o Estribos

Distribucin de Pilotes
Bajo Pilares o Estribos
Carga Vertical

Pi

P
Mc x di
= ------ + -------------n
di

donde:
Pi
= Carga Vertical en el pilote "i"
P
MC

= Cargas Vertical al Nivel de fondo de Zapata.

= Momentos respecto del centroide de los pilotes.

di

= Distancia del pilote "i" al eje del centroide.

= Nmero total de Pilotes

Distribucin de Pilotes
Bajo Pilares o Estribos
Carga Horizontal

Si los pilotes son verticales:

Hi

H
= -----n

donde:
Hi
= Carga Horizontal en el pilote "i"
H
n

= Cargas Horizontal al Nivel de fondo

de Zapata.
= Nmero total de Pilotes

Distribucin de Pilotes
Bajo Pilares o Estribos
Carga Horizontal

Si los pilotes no resisten la carga Hi, habr que

aumentar el numero de pilotes o colocar pilotes
inclinados.
La inclinacin necesaria para tomar toda la carga
vertical es:

H
--------Pi

donde
Pi es la suma de cargas verticales en los
pilotes inclinados

PRUEBAS DE CARGA

PRUEBAS DE CARGA

PRUEBAS DE CARGA

PRUEBAS DE CARGA

PRUEBAS DE CARGA