TRIBOLOGIA

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE CAMPECHE.

UNIDAD 1.
ALUMNO: UBER ALBERTO MONZN CANCINO.
GRADO Y GRUPO: 7to AP A
PROFESOR: LUIS ESTEBAN LARA CHAN.
FECHA: 22/SEPTIEMBRE/2015.

INTRODUCCIN A LA
TRIBOLOGIA COMO
CIENCIA
DEFINICION.
HISTORIA.
TENDENCIAS DE LOS COSTOS

DE MANTENIMIENTO.
LA TRIBOLOGIA COMO CIENCIA.

DEFINICIN:
La palabra Tribologa se deriva del trmino

griego tribos, el cual puede entenderse

como "frotamiento o rozamiento", as que la
traduccin literal de la palabra podra ser, "la
ciencia del frotamiento".
Los diccionarios definen a la Tribologa como
la ciencia y tecnologa que estudia la
interaccin de las superficies en movimiento
relativo, as como los temas y prcticas
relacionadas.

HISTORIA:
En s, la Tribologa podra parecer algo nuevo, pero solamente el

trmino como tal lo es, ya que el inters en temas relacionados con la

disciplina existe desde antes de que la historia se escribiera.
El trmino Tribologa viene usndose desde finales del siglo XX y
hoy en da es usado universalmente para la ciencia que estudia la
interaccin entre superficies en contacto y en movimiento as como
los problemas que surgen relacionados con ellos: friccin, adhesin,
desgaste y lubricacin
Para entender a la tribologa se requiere de conocimientos de fsica,
de qumica y de tecnologa de materiales
El objetivo de la Tribologa no solo es aminorar las desventajas, sino
que dependiendo de la situacin, el objetivo a alcanzar puede ser
distinto:

HISTORIA
(OBJETIVOS)
: a la lubricacin y las
rodamientos, engranajes, levasgracias

Mnimo desgaste y mnima friccin:

capas de recubrimiento, para conservar y reducir energa,

logrando as movimientos ms rpidos y precisos, incrementar
la productividad y reducir el mantenimiento.
Mnimo desgaste y mxima friccin:
frenos, embragues, neumticoscon materiales resistentes al
desgaste.
Mximo desgaste y mnima friccin:
lpices, deposicin de lubricantes slidos mediante
deslizamiento.
Mxima friccin y mximo desgaste:
borradores.

Tendencias de los
Costos de
Segn recuento de 1980, en Norteamrica, slo por efecto
Mantenimiento:
de la friccin y desgaste se gast la energa equivalente a

la necesaria para mantener la ciudad de Nueva York

durante un ao.
Estas prdidas alcanzaron un valor de 20 MM de Dlares.
En la Industria de construccin de maquinarias se estima
que, entre el desgaste y la fatiga se produce el 95% de las
causas de salida de los elementos de mquina. Este
porcentaje no considera elementos que estando
desgastados continan trabajando y son causa de prdida
de eficiencia en mecanismos y mquinas.

Grfico de gastos.

Beneficios de la
Tribologa.

Aumento de la Productividad.
Reduccin del fallas mecnicas en los equipos.
Mayor Confiabilidad en los Procesos.
Incremento en la vida til de los equipos.
Mayor eficiencia.
Reduccin de Costos.
Reduccin del desgaste en equipos.
Reduccin

del Consumo de Energa por

disminucin de la friccin.

LA TRIBOLOGIA COMO
CIENCIA:
Con la Tribologa como ciencia se estudia la friccin y sus
efectos asociados, como el desgaste, tratando de
prevenirlos con mejores diseos y prcticas de
lubricacin. Toma en cuenta, entre otros aspectos de la
maquinaria industrial, los siguientes:
El diseo
Los materiales de las superficies en contacto
El sistema de aplicacin del lubricante
El medio circundante
Las condiciones de operacin

LA TRIBOLOGIA COMO
CIENCIA (Aplicaciones) :
Las aplicaciones La Tribologa est presente

prcticamente en todas las piezas en

movimiento tales como:
Embragues
Frenos
Engranes o engranajes
Levas
Motores elctricos y de combustin (compo
nentes y funcionamiento)

LA TRIBOLOGIA COMO
CIENCIA (Aplicaciones) :
Turbinas
Compresores
Extrusin
Rolado
Fundicin
Forja
Procesos de corte (herramientas y fluidos)
Elementos de almacenamiento magntico
Prtesis articulares (cuerpo humano)

EMBRAGUES:

FRENOS:

ENGRANES O
ENGRANAJES:

LEVAS:

MOTORES ELCTRICOS Y DE
COMBUSTIN:

TURBINAS:

COMPRESORES:

EXTRUSIN:

ROLADO:

FUNDICIN:

Fundamentos de la
Tribologa :

En la iteracin entre dos superficies aparecen

diversos fenmenos cuyo conocimiento es de

vital importancia. Estos tres fenmenos
fundamentales que aparecen son:
Contacto y Adhesin
Friccin
Desgaste
Lubricacin

CONTACTO Y
ADHESIN:
Dos tipos:

Mecnico.
Fisicoqumicos.

FRICCIN:

Por efecto de la aplicacin de fuerzas

tangenciales pueden dar lugar a friccin de
deslizamiento y a friccin de rodadura, con la
consiguiente transmisin y disipacin de energa.

FRICCIN:
Esta resistencia al movimiento depende de:

La interaccin molecular (adhesin) de las superficies .

La interaccin mecnica entre las partes.
Hay que distinguir entre dos situaciones:
Fuerza de friccin esttica: La necesaria para iniciar el
movimiento.
Si la fuerza tangencial aplicada es menor a este valor,
no existe movimiento y la fuerza de friccin es igual o
mayor a la tangencial aplicada. (Ver resmenes
manual coeficientes de friccin) Ejemplo
Fuerza de friccin cintica o dinmica: La necesaria
para mantener el movimiento. De valor menor a la
anterior. Ejemplo

FRICCIN:
LEYES FUNDAMENTALES:

La fuerza de friccin es proporcional a la carga o

fuerza normal.
F=N
La fuerza de friccin es independiente del rea
aparente de contacto(Aa: rea de deslizamiento). Por
esta razn objetos grandes y pequeos del mismo par
de materiales, presentan el mismo coeficiente de
friccin.
La fuerza de friccin tericamente es independiente
de la velocidad de deslizamiento (aunque no es as en
la prctica debido a la sensibilidad de los materiales
de friccin a la presin, a la velocidad y a la
temperatura).

FUERZA DE FRICCIN
ESTTICA:

FUERZA DE FRICCIN
CINTICA O DINMICA:
MATERIAL

Madera sobre madera

0.7

0.4

Acero sobre acero

0.15

0.09

Metal sobre cuero

0.6

0.5

Madera sobre cuero

0.5

0.4

Caucho sobre concreto,

seco

0.9

0.7

hmedo

0.7

0.57

FUERZA DE FRICCIN
CINTICA O DINMICA:

COLOCAR UN BLOQUE CUYO PESO ES W,

SOBRE UNA SUPERFICIE INCLINADA UN
NGULO , LISA CON
s = 0 (NULO)
= 0
x
x

= 5
x

= 15

= 25

DESGASTE:
El desgaste es el dao de la superficie por

remocin de material de una o ambas superficies

slidas en movimiento relativo.
Tipos de desgaste segn su origen:
Desgaste por fatiga.
Desgaste abrasivo.
Desgaste por erosin.
Desgaste por corrosin.
Desgaste por frotacin.
Desgaste adhesivo.

DESGASTE POR
FATIGA:

Surge por concentracin de tensiones mayores a las

que puede soportar el material, incluye las
dislocaciones, formacin de cavidades y grietas.

DESGASTE
Es
el dao por la accin de partculas slidas
ABRASIVO:
presentes en la zona del rozamiento.

DESGASTE POR
Es producido por una corriente de partculas
EROSIN:
abrasivas, muy comn en turbinas de gas,
tubos de escape y de motores.

DESGASTE POR
CORROSIN:
Originado por la influencia del medio

ambiente,
principalmente la humedad, seguido de la eliminacin
por abrasin, fatiga o erosin, de la capa del
compuesto formado. A este grupo pertenece el
Desgaste por oxidacin. Ocasionado principalmente
por la accin del oxgeno atmosfrico o disuelto en el
lubricante, sobre las superficies en movimiento.

DESGASTE POR
FROTACIN:
Aqu se conjugan las cuatro formas de desgaste, en
este caso los cuerpos en movimiento tienen
movimientos de oscilacin de una amplitud menos de
100 m. Generalmente se da en sistemas
ensamblados.

DESGASTE
ADHESIVO:

Es el proceso por el cual se transfiere material de una a

otra superficie durante su movimiento relativo, como
resultado de soldado en fro en puntos de interaccin de
asperezas, en algunos casos parte del material
desprendido regresa a su superficie original o se libera
en forma de virutas o rebaba.

LUBRICACIN:
Tipos de lubricacin.
Lubricantes:

Lquidos.
Slidos.
Aceites animales, vegetales y de pescado.
Grasas.

TIPOS DE

Las superficies pueden estar

LUBRICACIN:
lubricadas.
Friccin en seco.
Lubricacin lmite o grasosa.
Lubricacin completa o viscosa.
Lubricacin incompleta o mixta.

secas

FRICCION EN
SECO:

Se dice de las superficies que no cuentan con la

presencia de fluidos o pelculas contaminantes.

Como ejemplos podemos mencionar la friccin de
las zapatas de freno sobre la rueda de un ferrocarril.

LUBRICACIN LIMITE O
GRASOSA:
Sucede cuando las superficies en frotamiento estn separadas
entre si por una pelcula muy delgada de lubricante. En este
caso, la lubricacin depende de la fuerte adhesin del lubricante
al material de las superficies que se frotan, las capas de
lubricante resbalan una sobre la otra, en lugar de que lo hagan
las superficies secas.
Ejemplos: un mun al arrancar, invertir su sentido de giro o girar
a velocidad muy baja bajo una carga pesada.

LUBRICACIN COMPLETA O
VISCOSA:
Sucede cuando la lubricacin se dispone de modo que

las superficies que se frotan queden separadas por una

pelcula de fluido, y la carga en las superficies quede por
completo soportada por la presin hidrosttica o
hidrodinmica de la pelcula.
Ejemplos de lubricacin completa son anillos de
lubricacin, los cojinetes de empuje del tipo de zapata
pivotada y las chumaceras, los cojinetes que funcionan
en un bao de aceite, los cojinetes hidrostticos de
aceite, las sustentaciones de aceite y las quicioneras.

LUBRICACIN INCOMPLETA
O MIXTA:
Se tiene si la carga sobre las superficies que se

frotan es soportada
parcialmente por una
pelcula viscosa de fluidos y por otra parte, por
zonas de lubricacin lmite. La friccin intermedia
entre la de lubricacin fluida y la lmite.
Ejemplos: los cojinetes con lubricacin de
alimentacin por goteo, con empaquetadura de
estopa o de alimentacin por mecha, o en los
cojinetes de superficies paralelas.

LUBRICANTES:
LIQUIDOS:

Son los de uso mas frecuente y los que se basan en

fracciones de petrleo refinado o en fluidos sintticos.
Los lubricantes lquidos de petrleo son los de uso mas
extenso, debido a su adaptabilidad general a la mayora
de los equipos existentes o por su disponibilidad a un
costo moderado.
Fluidos sintticos:
Fluidos resistentes al fuego:

LUBRICANTES:
SLIDOS:

Un lubricante slido es una pelcula

delgada constituida por slido o una
combinacin de slidos introducida entre
dos superficies en rozamiento con el fin de
modificar la friccin y el desgaste.
Lubricantes slidos no ligados:
Lubricantes slidos ligados:

LUBRICANTES:
ACEITES

ANIMALES,

VEGETALES

DE

PESCADO:
Los

aceites grasos se obtienen a partir de

la extraccin de los aceites de muchas
fuentes vegetales y de la grasa de los
animales domsticos y tambin del
pescado. Su caracterstica comn se
basa en su estructura qumica glicrica.

LUBRICANTES:
GRASAS:
Las

grasas lubricantes se forman al

dispersar un agente espesador en un
lubricante liquido. Los jabones son los
espesadores ms comunes. Los
jabones se forman por la reaccin de
grasas animales o vegetales.

En Conclusin.
La

Tribologa es una de las ms

importantes ramas Cientfico-tcnicas,
debido a que es sinnimo de vida til,
fiabilidad y disminucin de gasto
energtico.
A dems es una ciencia multidisciplinaria
que incluye la hidrodinmica, la mecnica
del cuerpo slido, la ciencia de los
materiales, la fsica, la qumica, la
matemtica y la computacin.

BIBLIOGRAFIA:
Manual del Ingeniero Mecnico.

Editorial: Mc. Graw Hill

Autor: Eugene A. Avallone / Theodore Baumeister III
Pgs: Friccin 3.23-3.36
Tribologa.
Editorial: Seleccin de publicaciones.
Autor: Luis Arizmendi Espues.
Consejo superior de Investigaciones Cientficas.
Pginas Web de inters:
www.roadhouse.es/manual/cap2.PDF
Fabricantes de lubricantes:
www.metallube.es
www.balzers.com.ar/bar/spa/02-applications/01-weartribology/indexW3DnavidW263.php (Efectos tribolgicos bajo
el microscopio)

FIN