Ciclo

DIESEL.

PRESENTA:
CASILLAS GONZALEZ JOSE EDUAR
LOPEZ BAUELOS OMAR
GUTIERREZ JUAREZ JORGE MANUE
HERNANDEZ VAZQUEZ RODRIGO

CICLO DIESEL TAMBIEN CONOCIDO COMO

EL CICLO IDEAL PARA LAS MAQUINAS DE
ENCENDIDO POR COMPRESION
UN POCO DE HISTORIA.
El ciclo Disel es el ciclo ideal para las mquinas
reciprocantes ECOM. El motor ECOM, por primera vez
propuesto por Rudolph Disel en la dcada de 1890 es
muy similar al motor ECH.
ECOM

NOTA

ENCENDIDO POR
COMPRESION

ECH
ENCENDIDO POR

 DIFERENCIAS ENTRE EL MOTOR

DIESEL Y EL MOTOR DE GASOLINA.

 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

DIESEL.

En los motores ECOM

(motor disel) el aire se comprime

hasta una temperatura que es superior a la temperatura
de autoencendido del combustible, y la combustin inicia
al contacto, cuando el combustible se inyecta dentro de
este aire caliente. Por lo tanto, en los motores disel la
buja y el carburador son sustituidos por un inyector de
combustible.

 Pasos para la combustin

Disel.

 Ventajas del ciclo Disel

No existe autoencendido debido a que solo se comprime aire durante la

carrera de compresin.
Debido a que no existe autoencendido pueden ser diseados para operar a
relaciones de compresin mas altos entre 12 y 24 lo que los hace mas
eficiente que el de gasolina
Puede utilizar combustibles menos refinados y menos costosos.
Queman el combustible de manera mas completa debido a que trabajan a mas
bajas revoluciones.
La eficiencia trmica de estos motores es de entre 35% y 40%

 DESVENTAJAS DEL CICLO DIESEL

LOS RESIDUOS DEL DIESEL SON MAS GRASOSOS QUE LOS DE

LA GASOLINA LO QUE REQUIERE MAYOR MANTENIMIENTO EN

EL SISTEMA
SI EL MOTOR NO ESTA BIEN LUBRICADO OCURRRE FALLAS
EL FILTRO DE COMBUSTIBLE ES MAS ROBUSTO
CUENTA CON UNA TRAMPA DE AGUA QUE ES NECESARIO
DRENAR REGULARMENTE.

 El
El
El
El

proceso 1-2 es una compresin isentrpica.

2-3 adicin de calor a presin constante.
3-4 una expansin isentrpica.
4-1 un rechazo de calor a volumen constante.

La similitud entre los dos ciclos es tambin

evidente en
los diagramas P-v y T-s del ciclo Disel

Si se observa que el ciclo Disel se ejecuta en un

dispositivo de mbolo y cilindro, que forma un sistema
cerrado, la cantidad de calor aadida al fluido de trabajo
a presin constante y rechazada por ste a volumen
constante puede expresarse como.

La eficiencia trmica de un ciclo Disel

ideal bajo las suposiciones de aire
estndar fro se vuelve

Ahora se define una nueva cantidad, la relacin de corte

de admisin rc, como la relacin de los volmenes del
cilindro antes y despus del proceso de combustin:

Al usar esta definicin y las relaciones de gas ideal

isentrpicas para los procesos
1-2 y 3-4, la relacin de la eficiencia trmica se reduce a

Si se observa cuidadosamente la ecuacin

anterior, se notar que bajo las suposiciones de
aire estndar fro la eficiencia de un ciclo Disel
difiere de la de un ciclo de Otto por la cantidad
que est entre parntesis, la cual siempre es
mayor que 1. Por lo tanto cuando ambos ciclos
operan a la misma relacin de compresin

Ecuacin
anterior