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GEOMETRICO DE
CARRETERAS
INTRODUCCION
El trafico junto con la topografa ,geologa y el uso de tierras , constituyen, los mayores
controles para el diseo y para la localizacin de las carreteras en efecto ,los datos de
trafico y las caractersticas de los vehculos son factores determinantes pocin final de la
va para la seleccin del tipo de va a disearse y gobiernan la ordenacin de sus
elementos geomtricos como ancho de carril , alineamientos , pendientes , distancias de
visibilidad, son controles de diseo.
A la ves la topografa , geologa y el uso de la tierra son factores determinantes ala
seleccin dela ruta y ala localizacin final de la va son controles de localizacin . En el
calculo de toda estructura , es decir , previa determinacin de las cargas que actan en
el calculo delos esfuerzos que producen esas cargas , se podra dimensionar los
elementos para soportar esos esfuerzos.
El volumen de trafico , expresado como el numero de vehculos que pasan por un punto
dado dela via durante el periodo de tiempo determinado corresponde al concepto de
carga de diseo las carreteras , estas cargas dinmicas y pueden ser de dos tipos :
livianas o pesadas.
Diseo estructural
.
Cargas de diseo
diseo vial
volumen de trafico
Esfuerzos permisibles
velocidad de diseo
Coeficiente de trabajo
velocidad de circulacin
Modulo de seccin
capacidad de la via
CARACTERISTICAS DE LAS
CORRIENTES DE TRAFICO
GENERALIDADES :
fsicas y
VOLUMEN DE TRAFICO
DENSIDAD
a un que muchas veces se confunden con los trminos volumen y
densidad expresan conceptos diferentes sabemos que el volumen es el
numero de vehculos que pasan por el tramo de una carretera en una
mitad de tiempo , en tanto que , densidad es el numero de vehculos que
se encuentran en cierta longitud dela via en un momento dado.
VELOCIDAD
Velocidad y seguridad son sinnimos de categora de carretera . la velocidades
el factor primordial en todos los sistemas de transporte y la velocidad a que
circulan los vehculos por una va es un ndice importante tomarse en cuenta al
establecer las especificaciones de diseo , pues a ella estn ligadas elementos
como el peralte y la distancia de visibilidad , los cuales determinan los valores
dela curvatura horizontal y vertical dela carretera . la velocidad que adoptan los
conductores es una carreta depende de diversas circunstancias , como :
-habilidad y estado de animo.
- condiciones climticas.
VELOCIDAD DE DISEO
-relieve de terreno
VELOCIDAD DE CIRCULACION.
Se llama tambin velocidad de operacin y es la velocidad mxima ala cual puede viajar
un vehculo en un tramo de carretera bajo las condiciones de trafico prevalecientes y con
condiciones atmosfricas favorables , sin sobrepasar en ningn caso la velocidad de
diseo . cuando el trafico es intenso la velocidad de circulacin se acerca ala del diseo ,
disminuyendo conforme aumenta aquel esta velocidades de importancia fundamental no
solo para el diseo de elementos geomtricos sino tambin para la determinacin delos
costos de los usuarios de las carreteras , ya que los gastos de operacin de una va varan
segn sea la velocidad ala que se recorra. Por consiguiente interesa conocer la velocidad
de circulacin en diversas combinaciones de condiciones que se presentan en las
carreteras existentes .
Para las velocidades de diseo establecido se han determinado las velocidades de
circulacin .
Estos valores son significativos ya que aproximada mente el 50% de los conductores
viajan a velocidades prximas ala velocidad de circulacin , la velocidad de diseo a
seguirse puede seleccionarse por un anlisis de velocidad de circulacin en tramos de
carreteras ya construidas , de caractersticas semejantes ala que se va a disear.
NIVEL DE SERVICIO
El conocimiento de la capacidad y del
volumen de servicio de una carretera,
sirve fundamental mente para 2
propsitos.
1. Para fines de una carreta nueva : el
anlisis de la capacidad y nivel de
servicio influye directamente en la
determinacin de las caractersticas
geomtricas de la va , en general al
disear una carretera nueva no
conviene
fijar
condiciones
de
operacin a nivel de servicio igual a
la capacidad .
2. Para
la
investigacin
de
las
condiciones de operacin de una
carreta
existente:
el
anlisis
comparativo entre el volumen del
trfico que circula por una va y el
volumen de servicio del mismo, de
NIVELES DE SERVICIO
El servicio suministrado por esta carretera
a sus pocos usuarios es excesiva mente
alto. Conforme aumenta el nmero de
vehculos que usa la carretera resulta cada
vez ms probable que uno interfiera con el
otro y que la eleccin dela velocidad y la
libertad de maniobra sean restringidas
finalmente todos los vehculos interfieran.
En trminos de circulacin o flujo de
trfico puede describirse dela siguiente
manera:
a. Flujo o circulacin libre: el conductor
est influenciado en su conduccin por
el movimiento de otro vehculo.
b. Flujo parcial mente libre: si el conductor
est influenciado en su conduccin por
el movimiento de otro vehculo,
disponiendo, sin embargo de cierta
libertad,
cierta
libertad
en
su
a.