PLANIFICACION DE LA

CIUDAD DE CUENCA EN
LOS AOS 1982 Y 1994
FACULTAD DE ARQUITECTURA
URBANISMO II

Objetivos:
Analizar el punto de partida de los nuevos planes; los
cuales cuentan con un enfoque diferente a los
anteriores del Arq. Gilberto Gatto Sobral y Arq. Hugo
Castilo; adems lograr sintetizar lo ms importante de
cada uno de los planes e identificar el alcance con
respecto al cumplimiento de los mismos.

PLAN DE DESARROLLO URBANO

DEL REA METROPOLITANA DE
LA CIUDAD DE CUENCA EN 1982

 En 1981 el Arq. Carlos

Jaramillo con el Arq. Patricio
Muoz, realizan un
diagnostico de Cuenca;
llegando a la conclusin de
que la misma esta creciendo
aceleradamente por la
migracin del campo hacia la
ciudad, bsicamente basada
en la economa; que se
vuelve ms industrializada,
olvidando de cierta manera
los oficios como la artesana,
agricultura y ganadera.

CONSUPLAN:
Este equipo quiteo tena un concepto importante para
su trabajo en la ciudad en la parte del rea
metropolitana, la que consta de: un ncleo, donde
existen elementos externos que son dependientes de
dicho ncleo.
Tomando a la ciudad de Cuenca, CONSUPLAN buscaba
tener una vista desde fuera de la ciudad, descentralizar
el espacio y diversificar la ciudad; para dividirla en
sectores, donde la organizacin y funcionamiento
aportaran al desarrollo del ncleo.

Objetivos Planteados:
Descentralizar al Centro Histrico: Progresivamente, los
equipamientos de comercio y servicios saldran del Centro
Histrico, para consolidar nuevos ncleos.
Nuevos centros: A partir de estos equipamientos, se
crearan o se afianzaran nuevos centros o ncleos urbanos.
Ocupar los espacios: no utilizados en los centros
consolidados.

 reas verdes: Preservar y generar

rea verde en los mrgenes de los
ros.
Corredores viales: Generar
normas para controlar la ocupacin
de corredores viales.
Agricultura: Promover la actividad
agrcola y la ocupacin de su suelo
en este uso.
Expansin: Reforzar centros
poblados cercanos como posibles
zonas de expansin: Parroquias
como Sayaus, El Cebollar, San
Joaqun, Ricaurte, etc.

DIVISION DE CUENCA POR

SECTORES:
rea metropolitana de Cuenca (AMC): Se conforma
por el ncleo urbano existente de Cuenca, adems de
parroquias y centros poblados cercanos, para mejorar la
conexin y la relacin entre estos, adems de coordinar
un crecimiento racional de los mismos.
rea perifrica de Cuenca (APC): El rea externa a
la ciudad donde se ubica el uso de suelo para la
agricultura, la misma que es incentivada mejorando la
calidad de vida de sus habitantes.

 rea de actuacin especial (AUC): Conformada por

el ncleo urbano existente y el rea de influencia,
donde se ordenan las ocupaciones de suelo para
funciones como: vivienda, comercio, industria,
equipamientos, infraestructura y vialidad.
rea urbana o Centro histrico: El objetivo principal
es la descentralizacin y la preservacin del casco
antiguo. Se toman decisiones importantes, como la
normativa de altura mxima de 4 pisos y la prohibicin
de derrumbamiento de casas histricas, las mismas que
ayudaran a Cuenca para ser calificada como
Patrimonial Cultural de la Humanidad.

Propuestas:
Equipamientos: En el uso de suelo para
equipamientos, la concentracin de equipamiento
comercial en el casco antiguo se disminuye
progresivamente hacia zonas planificadas. El plan de
descentralizacin de equipamientos incluye a centros
educativos y focos de desarrollo. El tema de
equipamiento de esparcimiento, como las reas verdes,
es planteado a travs de los mrgenes de los ros.
Uso de suelo vivienda: En el uso de suelo para
vivienda, se plantea coordinar con el uso de suelo
comercial dentro del rea urbana, para asegurar una
mejor conexin entre los usos.

 Uso de suelo industrial: en el

suelo para la industria se debe
tomar en cuenta la ubicacin de
acuerdo a estudios ambientales
tcnicos, como la evacuacin de
desechos y aguas industriales y
la direccin del viento.
Vas: se propone una
jerarquizacin de vas expresas,
arteriales, colectoras y locales,
para afianzar la estructura vial y
tener mayor fluidez de conexin
entre puntos de la ciudad.

PROYECTO DE
REPAVIMENTACION DEL CENTRO
HISTORICO DE LA CIUDAD DE
CUENCA EN 1994

 Este proyecto fue planteado

por la Facultad de
Arquitectura y Urbanismo
de la Universidad de
Cuenca, partiendo de una
tesis de grado de los
estudiantes de la facultad.
Presentada al Municipio de
la ciudad, donde se crea un
convenio para el estudio de
trfico, transporte,
sealizacin, seguridad vial,
semaforizacin, veredas,
bordillos, calzadas y
mobiliario urbano dentro del

Bases para el inicio del

proyecto:
Relacionarse con todas las zonas de la ciudad
Conservar y promover el uso residencial
Reforzar en mayor medida como un lugar simblico
Vitalizar los lugares pblicos como lugares
comunicativos
Conservar y recrear el patrimonio arquitectnico

Puntos Principales:
Ensanchamiento de las aceras: en este caso las aceras eran
muy pequeas ms o menos 80 o 60cm. Y ahora las aceras son
1.50 o 2 metros por lo tanto se recuper el espacio para el
peatn.
Generar una ruta de buses tangencial al centro histrico:
Los buses antes circulaban por todas las vas del centro histrico,
y las lneas eran impuestos por las empresas de transporte
pblico. Este plan amarr la vinculacin del transporte pblico con
el municipio, limitando la circulacin por:

Gaspar Sangurima
Mariscal Lamar
Presidente Crdova
Mariano Cueva
Tarqui.

 Peatonizacin definitiva de las 25 manzanas

centrales de la ciudad: No se logr realizar.
La generacin de estacionamiento que estn al
borde del centro histrico: Tampoco se logr realizar.
Las plazas de estacionamiento es un tema complejo
porque hasta ahora no se cumple la demanda. Es
estacionamiento tarifado, obedece a este plan.

 Sealizacin vial de
marcas y seales para la
seguridad en el sector y
de mobiliario respectivo:
Implementar reas verdes
como por ejemplo pantallas
vegetales para donde iba a
circular el transporte
pblico, para que sirvan de
escudo y no contaminen.

CONCLUSIONES:
Cada intervencin urbanstica a nivel de ciudad nace de
una necesidad de regular el habitual crecimiento y
expansin de las urbes, en este caso, el plan de 1982
necesitaba descentralizar la ciudad, adems de normar
e integrar los sectores de influencia inmediata que a su
vez contribuyen con el desarrollo del ncleo urbano.
En cuanto a la repavimentacin e intervencin en el
Centro Histrico podemos notar que de las 5 pautas que
se proponen al inicio del plan, se cumplen en su
totalidad 2; pero que de cierta manera contribuyeron
de manera muy positiva en la Ciudad.