Ahuellamien

to
Andrs Barros
Jeiner Pinedo
Joaquin Vesga
Juan carlos Garcia
Cormane

Qu es ahuellamiento?
El fenmeno del ahuellamiento en pavimentos flexibles (de
concreto asfltico), es una forma de que se presente el deterioro
superficial de la capa de rodadura asociado con las condiciones
de carga y climticas a las que est sometido el pavimento en
servicio.

Tipos de ahuellamiento
-

Ahuellamiento producido en capas subyacentes.

El ahuellamiento de la capa asfltica

Ahuellamiento producido en
capas subyacentes.

En este caso las causas pueden ser, principalmente, una mala

compactacin de las bases granulares o tensiones de trabajo
mayores a las tensiones admisibles en la subrasante. Es decir,
las causas en este caso son de tipo constructivo o de diseo
estructural del pavimento.

El ahuellamiento de la capa
asfltica

ocurre por la acumulacin de pequeas deformaciones plsticas

de la mezcla que ocurren cada vez que se aplica una carga
sobre el pavimento. El asfalto (y por ende la mezcla) exhibe un
comportamiento viscoelstico a temperaturas de servicio, es
decir, las deformaciones que presenta ante cargas
corresponden a una combinacin entre deformacin plstica (o
viscosa) y elstica.

Causas que producen el ahuellamiento

La acumulacin y formacin de deformaciones plsticas en la

base de las capas de materiales asflticos.

La desintegracin de las capas de materiales granulares ante la

aplicacin delos grandes esfuerzos verticales

- Magnitud y frecuencia
de carga
- Condiciones
climatolgicas
- Reoligia del ligante
asfaltico
- Efecto del agregado

Aplicacin de cargas y Condiciones

climaticas

En una estructura de pavimento,

la magnitud y la frecuencia de
aplicacin de la carga estn
directamente relacionadas con
su nivel de servicio, consu
ocupacin vehicular (TPD) y con
la velocidad promedio de los
vehculos.

La variacin de la temperatura
altera las caractersticas y el
comportamiento mecnico del
material, disminuyendo la
capacidad estructural del
pavimento

Reoligia del ligante asfaltico

La seleccin del ligante

asfltico debe hacerse
principalmente en base al
clima, sin embargo tambin
influyen factores de
proyecto, como el nivel de
trnsito y las velocidades de
circulacin. Es por ello que
en la actualidad se considera
que las especificaciones de
los cementos asflticos por
penetracin no son
suficientes para garantizar
un buen desempeo del
asfalto.

Efecto del agregado

(granulometra)
Las mezclas tradicionales se
producen en base a
granulometras continuas o
densas. Estas mezclas, en
condiciones extremas de
servicio, pueden ser
susceptibles de ahuellarse o
deformarse.

Recientes investigaciones
indican que para que una
mezcla sea resistente al
ahuellamiento, debe existir
un contacto ntimo entre las
partculas gruesas, ms
resistentes y de mayor
friccin interna.

La cantidad de
agregado de menor
tamao debe ser tal que
pueda ser colocado en
el espacio que dejan los
agregados ms gruesos,
sin interferir en su
contacto interpartcula y
as sucesivamente con
los tamaos ms finos.

Equipos usados para medir el

ahuellamiento

Rugosimetro.

Transversoperfilometro
(T.U.S.)

Recomendaciones para mejorar

el Desempeo de las mezclas

Parmetros Volumtricos.

Agregado.

Agregado Asfaltico.

Asfalto

Mtodo de Diseo.