TRANSMISION POR

CORREA

 Las correas son elementos de transmisin de potencia, de

constitucin flexible, que se acoplan sobre poleas que son solidarias a
ejes con el objeto de transmitir pares de giro. Su naturaleza flexible va
a permitir que su fabricacin se realice con una cierta incertidumbre
mecnica que puede ser asumida, posteriormente, en su montaje.

CLASIFICACIN
Correas planas: actualmente ya en desuso y sustituidas
gradualmente por las trapezoidales, se utilizaban sobretodo en
aquellas transmisiones donde no se requeran grandes
prestaciones, esto es, que no se transmiten grandes pares ni la
velocidad lineal que alcanza la correa es elevada (< 5 m/s).

correas trapezoidales o de seccin en "V": las correas en "V"

permiten transmitir pares de fuerzas ms elevados, y una
velocidad lineal de la correa ms alta, que puede alcanzar sin
problemas hasta los 30 m/s.

 Correas dentadas o sncronas (timing belts): tienen aplicacin sobretodo en

aquellas transmisiones compactas y que se requieren trasmitir alta potencia. En este
caso se deben emplear poleas de pequeo dimetro, y las correas dentadas ofrecen
mayor flexibilidad y mejor adaptabilidad al dentado de la polea

CORREA PLANA
Las correas planas poseen una seccin generalmente de tipo rectangular y transmiten
la potencia entre las poleas de los rboles, mediante rozamiento entre las superficies
correa - polea. Fue el modelo de correa ms empleado (denominado "banda") por las
industrias de comienzo de siglo para poder transmitir la potencia desde el punto de
generacin a las diferentesmaquinasdel local. Hoy en da se emplea muy poco debido
a la existencia de lascorreas de seccin trapezoidal, que permiten transmitir ms par,
y a lascorreas sincronizadas, que permiten un mejor sincronismo entre los ejes de
entrada y salida.

CORREA TRAPEZOIDAL
Las correas trapezoidales o correas en "V" trabajan a partir del contacto que se
establece entre los flancos laterales de la correa y las paredes del canal de la polea.
Segn las normas ISO las correas trapezoidales se dividen en dos grandes grupos: las
correas de secciones con los perfiles clsicos Z, A, B, C, D y E, y las correas estrechas
de secciones SPZ, SPA, SPB Y SPC. En la figura adjunta se representa
esquemticamente una seccin tipo de correa trapezoidal o correa en "V":
Esquema de una
correa trapezoidal
a es el ancho de la cara superior de la correa;
h es la altura o espesor de la correa;
ap es el denominado ancho primitivo de la
correa.

 En la siguiente tabla se muestran los valores de los parmetros anteriores segn el

perfil de correa:

CONSTITUCION

La siguiente figura muestra una seccin tipo de una correa trapezoidal, as como de
las partes principales que la compone:
1, es el ncleo; La parte del ncleo est constituido de una mezcla de
cauchos especiales que le proporcionan a la correa una alta resistencia
mecnica y una gran capacidad de flexin
2, tensores o fibras resistentes; mejoran la resistencia a traccin de las
correas y evitar que se alarguen o deformen se incluyen estos
elementos tensores, generalmente hechos de fibras sintticas
3, recubrimiento; envolvente textil que recubre y protege a los dems
elementos de la correa

Correa dentada

Cuando se requiere transmitir elevados rgimen de potencia, en transmisiones que

son compactas, lo cual va a suponer el empleo de poleas de reducido dimetro y
elevadas velocidades de giro, lo normal es utilizar poleas dentadas o sncronas.
Las poleas dentadas garantizan una relacin de transmisin constante al disminuir el
riesgo de deslizamiento sobre la polea, Por otro lado, la incorporacin del dentado a la
correa le confiere de una mayor flexibilidad longitudinal lo que le permite poder
adaptarse a poleas de dimetros ms pequeos.

CONSTITUCION

La siguiente figura muestra la seccin tipo de una correa sncrona, as como de las
partes principales que la compone:
1, es el ncleo de la correa, El ncleo de este tipo de correa
est compuesto de un caucho de altas prestaciones reforzado
con fibras sintticas orientadas de tal modo que le proporciona
una gran rigidez en sentido transversal.
2, indica las fibras de refuerzo, Fibras sintticas, generalmente
fibra de vidrio, de alta tenacidad y elevada estabilidad
dimensional que evita la deformacin longitudinal de la correa.
3, es el recubrimiento exterior de la correa, Envolvente textil
que recubre a la correa y proporciona proteccin de los
agentes nocivos exteriores.

IDENTIFICACIN DE CORREA
Las correas trapezoidales se identifican por sus dimensiones fsicas. As, para proceder
a su identificacin se coloca en primer lugar una letra que indica la seccin de la
correa, seguido por un nmero que expresa la longitud nominal de la correa.

Causas de problemas con los

sistemas de transmisin
Causas de problemas con los sistemas de transmisin
Instalacin inadecuada de las correas o poleas
Factores ambientales
Transmisin mal diseada
Almacenamiento o manejo inadecuado de las correas
Componentes defectuosos en la transmisin
Mantenimiento inadecuado de la transmisin

Utilidad de un programa de
mantenimiento preventivo
Al compararse con los constantes problemas de lubricacin que ocurren con

los sistemas de transmisin por cadenas, o los problemas mecnicos y los

altos costes asociados con las transmisiones por engranajes, el uso de las
correas es el mtodo de transmisin de potencia ms efectivo en cuanto
a su coste y fiabilidad. Pero las correas son efectivas slo cuando reciben un
mantenimiento adecuado.
Cada correa de Gates est diseada para durar. Por medio de un programa de
mantenimiento rutinario, sus correas y transmisiones funcionarn sin
problemas durante mucho tiempo. Inspeccionar sus correas y transmisiones
antes de que fallen permite evitar paros de produccin y retrasos costosos.

Procedimiento para el
mantenimiento preventivo
Un programa completo y efectivo de mantenimiento preventivo rene varios
elementos:
mantener la seguridad en el medio de trabajo;
seguir un programa de inspeccin rutinaria de la transmisin;
seguir procedimientos adecuados de instalacin de las correas;
conocer las caractersticas de las correas;
hacer evaluaciones de rendimiento de la transmisin;
saber cmo localizar averas y corregirlas.

gracias