UNIVERSIDAD NACIONAL

EXPERIMENTAL
FRANCISCO DE MIRANDA
REA DE TECNOLOGA
DEPARTAMENTO DE HIDRULICA
U.C MECNICA DE FLUIDOS

MQUINAS
HIDRULICAS

SANTA DE CORO; JULIO 2014

MQUINAS HIDRULICAS.
Las mquinas hidrulicas son en lo esencial,
dispositivos para realizar intercambio de energa
entre un sistema mecnico y un medio fluido, es
decir, que son capaces de transformar energa
mecnica en energa fluida (hidrulica) o
viceversa. Estas mquinas hidrulicas son
denominadas bombas.
Las mquinas hidrulicas pueden clasificarse
segn su principio de operacin como:
Mquinas de desplazamiento Positivo

Mquinas rotodinmicas o centrfugas

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO.
Son las que desplazan liquido, mediante la
creacin de un desequilibrio de presiones dentro
de un entorno cerrado. Este desequilibrio hace
que el lquido se mueva de un lugar a otro en un
intento de equilibrar la presin. El movimiento
del desplazamiento positivo consiste en el
movimiento de un fluido causado por la
disminucin del volumen de una cmara.
Las bombas de desplazamiento positivo
funcionan con bajas capacidades y altas
presiones en relacin con su tamao y costo. Este
tipo de bomba resulta el ms til para presiones
extremadamente altas, para operacin manual,
para descargas relativamente bajas, para
operacin a baja velocidad, para succiones
variables y para pozos profundos cuando la
capacidad de bombeo requerida es muy poca.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO.
Clasificacin:

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO.
Usos ms corrientes:
Bombeo en pozos llanos
Bombeo en pozos profundos.
Para niveles de agua variable.
Bombas de incendio.
Bombas de transferencia y circulacin.
Operacin por molinos de viento.
Altas cargas a presin.
Alimentacin de calderas.
Bombeo de aceite y gasolina.
Fumigadores de cosechas

BOMBAS CENTRFUGAS.
Su propsito es convertir energa de un primer
elemento (un motor elctrico o turbina) primero en
velocidad o energa cintica y luego en energa de
presin de un fluido que est bombendose. Los
cambios de energa ocurren en virtud de dos partes
principales de la bomba, el impulsor y el en espiral o
difusor. El impulsor es la parte que est girando y
convierte la energa de la mquina en energa cintica.
El en espiral o el difusor es la parte estacionaria que
convierte la energa cintica en energa de presin.

CLASIFICACIN DE BOMBAS
CENTRFUGAS. La direccin del
flujo
La posicin del
eje
Bombas
Segn
Centrfug
as

El nmero de
etapas

Axiales.
Mixtas.
Radiales
Horizontal
es.
Verticales
.
Inclinadas
Etapa
Simple.
Multietapa

Simple.
Doble
De Voluta.
El tipo de Difusor Circular.
labes
Fijos
La construccin del rotorAbierto.
Cerrado
Sin divisin.
La construccin de Dividido horizontal.
Dividido
la carcaza
El tipo de Succin

CLASIFICACIN DE BOMBAS
CENTRFUGAS.
Segn la velocidad especfica (Ns).
La velocidad especfica es un nmero adimensional el
cual es funcin del caudal, la velocidad de rotacin o
rpm del motor y la carga o altura de bombeo. La
velocidad especfica Ns de una bomba se expresa en
el sistema ingls, como:

sta relaciona los tres parmetros fundamentales

de funcionamiento Q, H y N (rpm). Estos valores se
toman en el punto de mxima eficiencia de la
curva caracterstica.

CLASIFICACIN DE BOMBAS
CENTRFUGAS.
Segn la velocidad especfica (Ns).
Segn el valor de Ns, pueden distinguirse varios tipo de
bombas:
Ns menor a 10. Bombas perifricas o tipo turbina.
Ns de 10 a 20: Bombas radiales o centrfugas.
Ns de 20 a 35: Bombas de tipo radial o Francis.
Ns de 35 a 80: Bombas Francis de tipo hlice o
helicoidal.
Ns de 80 a 135: Bombas de flujo mixto.
Ns de 135 a 270: Bombas de flujo a axial o de propela.

CLASIFICACIN DE BOMBAS
CENTRFUGAS.
Segn la velocidad especfica (Ns).

Grfica que muestra el tipo de impulsor segn la velocidad

especfica

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA.

IMPULSOR.

DIFUSOR.

TRMINOS
FUNDAMENTALES.
Caudal o capacidad de la bomba: es el volumen
de lquido impulsado por una bomba en una unidad
de tiempo.
Carga esttica de succin: Es la distancia vertical
desde el nivel de lquido de succin hasta la lnea
central de la bomba.
Carga esttica de descarga: Es la distancia
vertical desde el nivel de lquido de descarga y la
lnea central de la bomba.
Carga esttica total: Es la distancia vertical entre
los niveles del lquido en los puntos de succin y
descarga.

TRMINOS
FUNDAMENTALES.
Carga de friccin: Es la carga, expresada en
unidades de longitud, necesaria para vencer la
resistencia de las tuberas de succin, descarga y los
accesorios que contenga el sistema.
Presin de succin: Se refiere a la altura desde la
cual el fluido puede ser succionado por la bomba,
pudiendo ser presin de succin positiva o negativa,
dependiendo de la posicin relativa de la bomba con
el nivel el fluido.
Presin de descarga: Se refiere a la altura a la cual
puede ser bombeado un fluido.
Carga de la bomba o altura de bombeo:
Caracteriza a la energa especfica cedida por la
bomba al lquido.

TRMINOS
FUNDAMENTALES.

TRMINOS
FUNDAMENTALES.

TRMINOS
FUNDAMENTALES.
Carga de la bomba o altura de bombeo:

Prdidas, Potencia y Eficiencia de una

bomba:
Desde la brida de entrada ubicada en la succin de la
bomba hasta la brida de salida ubicada en la descarga,
se producen prdidas hidrulicas, volumtricas y
prdidas mecnicas.
Prdidas hidrulicas: Se generan por el
rozamiento del fluido con las paredes de la bomba
(impulsor, corona, voluta) o de las partculas del
fluido entre s en los cambios de direccin.

TRMINOS
FUNDAMENTALES.
Prdidas volumtricas: son prdidas de
caudal tanto exterior (a travs del prensaestopas)
como interior, stas ltimas son mas importantes y
reducen el rendimiento volumtrico de algunas
bombas. Se producen por la recirculacin del flujo
que se da entre el impulsor y la carcasa.

Prdidas mecnicas: incluye las prdidas por

rozamiento entre el prensaestopas con el eje de la
bomba, accionamiento de elementos auxiliares
como bomba de engranajes para lubricacin,
cuenta revoluciones, entre otras.

TRMINOS
FUNDAMENTALES.
Potencia Hidrulica (Potencia til): es
aquella encargada de impulsar el caudal til (Qb) a
la altura til (Hb) de un lquido de peso especfico
() y viene dada por:

Potencia de accionamiento: (denominada

tambin potencia absorbida, al freno en el eje), es
aquella potencia mecnica que la bomba absorbe
y viene dada por:

Donde s la velocidad angular en el eje y M es el

torque. As pues, la razn entre la potencia
hidrulica y la de accionamiento es la eficiencia de
la bomba.

TRMINOS
FUNDAMENTALES.
Eficiencia de la bomba: es denominada
eficiencia total ya que toma en cuenta las prdidas
hidrulicas, volumtricas y mecnicas. Viene dada
por:

Potencia
del
motor:
Se
determina
incrementndole un porcentaje a la Potencia
absorbida. Se debe tener en cuenta los siguientes
incrementos:
Hasta 7,5 Kw, aprox. 20%
Desde 7,5 Kw hasta 40 Kw, aprox. el 15%
Desde 40 Kw en adelante 10%

TRMINOS
FUNDAMENTALES.
Velocidad
de
rotacin:
Mediante
el
accionamiento de motores trifsicos resultan las
velocidades de servicio que se muestra en el
cuadro. Sin embargo en la prctica los motores
giran a una velocidad ligeramente mayor a la
indicada en la placa, por lo que estas diferencias
pudieran
ser
tenidas
en
cuenta
en
el
dimensionamiento del equipo. Se pueden obtener
otras velocidades con el uso de algn tipo de
transmisin como engranajes, correas, etc.
Nmeros de polos del motor
2

10

12

14

Frecuen
cia
50 Hz

Velocidad en rev/min (rpm)

2900

1450

960

725

580

480

415

60 Hz

3500

1750

1160

875

700

580

500

CURVA CARACTERSTICA.
Curvas de una bomba centrifuga con velocidad de
rotacin constante:
Las

curvas

caractersticas

de

una

bomba

centrifuga se presentan, representando grficamente,

la carga de la bomba, H, la potencia requerida o
potencia al freno, N, y el rendimiento, , con respecto
al caudal, Q, a una velocidad de rotacin constante.
Estas

curvas

caractersticas

se

determinan,

normalmente por los fabricantes, mediante ensayos

de laboratorio.

CURVA CARACTERSTICA.

Curvas caractersticas de
una bomba centrifuga

Las condiciones ptimas de

operacin de una bomba, se
pueden obtener trabajando cerca
del
Punto
de
Mximo
Rendimiento, PMR, es decir,
donde la ordenada que pasa por
el PMR, corta a la curva de carga
de la bomba, tal como se
muestra en la figura

CURVA CARACTERSTICA.
Curvas caractersticas de una bomba centrifuga
con diferentes dimetros de impulsores

Curva caracterstica de una bomba centrifuga con curvas de igual

rendimiento y con impulsores de diferentes dimetros.

CURVA CARACTERSTICA.
Curvas de una bomba centrifuga con velocidades
de rotacin diferentes

Curva caracterstica de una bomba centrifuga a varias velocidades de

rotacin con lneas de igual rendimiento..

CURVA CARACTERSTICA.
Grficas de curvas caractersticas compuestas.

CURVA CARACTERSTICA.

CURVA CARACTERSTICA.
Curva de demanda del sistema
La curva de demanda del sistema, es una grfica
de H=f (Q), que toma en cuenta el caudal, la carga
esttica total, la carga de friccin, la carga dinmica
de todo el sistema y la presin deseada expresada en
unidades de longitud. Esta curva es la forma ms fcil
y exacta de decidir cual es la bomba que mejor se
adapta a una aplicacin.
La curva de demanda del sistema para esta
configuracin o sistema de bombeo, se obtiene al
aplicar la ecuacin de Bernoulli.

CURVA CARACTERSTICA.
Curva de demanda del sistema

CURVA CARACTERSTICA.
Punto de operacin de una bomba
La forma en la que una bomba trabaja no
depende solamente de las caractersticas de
funcionamiento de la bomba, sino tambin de las
caractersticas del sistema en el cual va a trabajar.
Para obtener el punto de operacin se debe graficar
en un mismo papel, la curva caracterstica de la
bomba, con la curva de demanda del sistema.
El punto de interseccin de las curvas
determina los valores de la altura de bombeo,
Hbombeo y el caudal de operacin, Qoper. Este
punto puede ser, o no, el punto de mximo
rendimiento para la bomba. Si el punto de operacin
no esta cerca del Punto de Mximo Rendimiento,
significa que la bomba no es la adecuada para las
condiciones que se requieren y habr que elegir otra
bomba.

CAVITACIN
.

La cavitacin es la evaporacin de un lquido

en una tubera cuando su presin disminuye por
debajo de la presin de vapor. La cavitacin es un
factor importante que se debe evitar para el
funcionamiento satisfactorio de una bomba.
Cuando el lquido pasa por el impulsor de una
bomba, se produce un cambio de presin. Si la
presin absoluta del lquido cae por debajo de su
presin de vapor, se producir cavitacin en el
interior de la bomba. Las zonas de vaporizacin
obstruyen el flujo limitando la capacidad de las
bombas y su implosin puede producir el picado
del impulsor. La cavitacin se traduce por ruidos,
vibraciones, disminucin de la carga que
suministra la bomba y de su rendimiento, y con el
tiempo por una erosin del impulsor.

CARGA NETA DE SUCCIN POSITIVA (NPSH

NET POSITIVE SUCTION HEAD).
Para evitar la cavitacin es necesario que la presin
absoluta de succin de la bomba sea mayor que la
presin de vapor del lquido a la temperatura de trabajo.
La diferencia entre estas dos presiones, en unidades de
longitud, es lo que se define como la carga neta de
succin positiva o NPSH.
Ps: Presin absoluta.
Po=Pv: Presin de vapor

La presin que ejerce un lquido sobre lo que lo

rodea depende de su temperatura. Esa presin
llamada presin de vapor, es una caracterstica
propia de cada fluido y aumenta con la temperatura.
Se definen dos cargas de succin positiva, NPSH, la
que depende del sistema, y se le denomina NPSH
disponible y la que suministra el fabricante, NPSH
requerida.

CARGA NETA DE SUCCIN POSITIVA (NPSH

NET POSITIVE SUCTION HEAD).
N.P.S.H disponible
La carga neta de succin positiva disponible NPSHD
es funcin del sistema en el que trabaja la bomba y
depende de la carga esttica de succin, la carga de
friccin de la succin y la presin de vapor del lquido a
la temperatura de bombeo. Si se vara cualquiera de
estas cargas la disponible puede alterarse.

CARGA NETA DE SUCCIN POSITIVA (NPSH

NET POSITIVE SUCTION HEAD).
N.P.S.H requerido
La carga neta de succin positiva requerida
NPSHR, depende slo del diseo de la bomba y es una
caracterstica que el fabricante proporciona junto con
las otras curvas caractersticas vistas anteriormente. La
NPSHR contempla una serie de variables como son:
forma, ngulo de ataque del impulsor, dimensiones en
las zonas de succin, de modo de mantener la presin
en la entrada en el rodete de la bomba por encima de
la presin de vapor del lquido.

CARGA NETA DE SUCCIN POSITIVA (NPSH

NET POSITIVE SUCTION HEAD).
Curvas del NPSH disponible y NPSH requerido

La NPSHD se reduce
cuando el caudal va
aumentando,
esto
es
debido, a las prdidas por
friccin en la tubera de
succin. Mientras que la
NPSHR, que es funcin de
la velocidad en la tubera
de succin aumenta con
el
cuadrado
de
su
capacidad.

CARGA NETA DE SUCCIN POSITIVA (NPSH

NET POSITIVE SUCTION HEAD).
Para aumentar la NPHS disponible se pueden seguir
las siguientes sugerencias, cabe destacar que stas
van a depender del sistema que se este trabajando.
Elevar el nivel de lquido.
Bajar la bomba.
Reducir los accesorios y la longitud de la
tubera de succin.
Aumentar el dimetro en la succin.
Si el lquido est caliente, se puede enfriar
intercalando un intercambiador de calor, con lo
que la presin de vapor del lquido disminuye.

CARGA NETA DE SUCCIN POSITIVA (NPSH

NET POSITIVE SUCTION HEAD).
Para aumentar la NPHS requerido se recomienda:
Velocidades de rotacin de la bomba ms baja.
Impulsor de doble succin.
Ojo del impulsor ms grande.
Varias bombas pequeas en paralelo.