ESCUELA DE CONDUCTORES

DE LICENCIA TIPO E

EL Motor Disel

LECCIN 2
Componentes del Motor Diesel

HISTORIA DEL MOTOR

DISEL

El motor disel fue inventado en el ao 1893, por el

ingeniero alemn Rudolf Diesel, empleado de la
firma MAN, que por aquellos aos ya estaba en la
produccin de motores y vehculos de carga rango
pesado.

GENERALIDADES

El motor disel es un conjunto de mecanismos de

precisin que al trabajar sincronizadamente,
transforman la energa qumica del combustible en
trabajo mecnico.

EL MOTOR DISEL

Los motores disel o motores de combustin no

necesitan de la ayuda de una chispa para encender
o inflamar el combustible.

Auto combustin

No tienen sistema de encendido

Similar estructura con los MCI a gasolina

Materiales reforzados en el motor por presiones

altas.

Aceite expuesto a mayores temperaturas

PARTES PRINCIPALES DE UN
MOTOR DISEL

Tapa de balancines:

Es una tapa metlica situada por encima de la culata,

cuya funcin principal es tapar los elementos de la
distribucin situados en la culata.

CULATA

Es la pieza que cierra el motor por la parte superior,

posee unos orificios (admisin y escape) para
permitir entrada de aire y a su vez la salida de
gases combustionados al exterior.

Culata

BALANCIN

EJE DE
(Cylinder Head)
BALANCINES

VALVULA

BRIDA DE
AGUA

VARILLA DE EMPUJE
PERNO
REGULADOR

MULTIPLE DE
ADMISION Y
ESCAPE

Culata

Junta de Culata

 Para las vlvulas de

escape se emplean
aceros austenticos al CrNi.
En las vlvulas de
admisin, se emplean de
aceros al carbono con
Los vstagos
de las vlvulas
son de
pequeas
proporciones
de
acero con Ni y Cr, para las altas
Cr, Si y Ni.
temperaturas.

Las vlvulas estn revestidas con estelita

y los asientos son de acero endurecido.

Casquillo o
asiento de la
vlvula

1. Pie de vlvula .
2. Vstago de acero inoxidable templado (Cr-Ni)
3. Inclinacin inicial de la cabeza de vlvula.
4. Cara de los asientos de estelita, resiste el desgaste por alta temperatura.
5. Cabeza con aleacin especial para altas temperaturas.

Casquillo de Vlvula
El casquillo de
vlvula, se
encuentra en la
cabeza de cilindro
donde asienta la
vlvula esto es para
sellar
completamente la
cmara de
combustin.

Guas de vlvulas
Las guas de
vlvulas mantiene
las vlvulas
movindose en
lnea recta. El
vstago de la
vlvula se prolonga
fuera de la gua,
encima de la cabeza
del cilindro.

BLOQUE DE CILINDROS

Es la parte central del motor, en el se encuentran

oquedades cilndricas llamadas cilindros en cuyo
interior se desplazan los pistones.

Bloque de motor
(Cylinder Block)

CILINDRO
ORIFICIO DE AGUA

BOMBA DE AGUA

ORIFICIO DE ACEITE

BOMBA DE TRANSFERENCIA

TUNEL DE BANCADA
BRIDA DE AGUA

Diseo
Los bloques tienen
diseos diferentes:
1. Los motores en
lnea, que todos los
cilindros estn en
lnea.
2. Los motores en V,
separa los cilindros
en dos filas, y el
bloque
tiene forma de V.

 Fundicin de hierro con

estructura perltica.
Aleado con Cr y Ni con
gran resistencia al
desgaste y la corrosin.
Tambin puede ser de
aleaciones de Al con Si,
de menor peso y gran
conductibilidad trmica.

Sus funciones son:

Contiene los pistones.

Forman las cmaras de combustin.

Disipan el calor de los pistones.

C9 Bloque
Bloque ms fuerte para permitir una mayor
presin del cilindro.
No posee placa espaciadora . Menor
nmero de empaques para reducir el
riesgo de fugas.
Fortalecimiento del alojamiento de la
volante para una vida ms larga.
Un enfriador de aceite interno para reducir
el peso y ancho del motor.
Alto flujo de refrigerante y aceite para
prolongar la vida del motor.
Diseo serpentente de alta resistencia
para reducir el ruido.

Cojinetes de bancada
Orificio:
El cigeal gira dentro de los cojinetes de bancada, que estn
bien sujetos en orificios ubicados en la parte inferior del
bloque.

PISTN

Se encuentra en el interior del cilindro y va unido a

la biela, este recibe la fuerza de expansin de los
gases lo que obliga al mismo hacer un movimiento
lineal alternativo.

C9 Pistn
Diseo articulado de dos piezas

Corona de acero ms resistente que el aluminio.

Permite ms flexibilidad en la posicin del anillo.

Excelentes caractersticas de desgaste

Temperaturas que soporta el pistn

Competencia
Ovalado fuera de
especificaciones

Caterpillar
Ajuste exacto

Anillo de Pistn
(Ring)

Cada uno de los pistones

tiene dos o ms anillos que
encajan en ranuras en el
pistn.
Funciones:
1.

Sellan la cmara de
combustin.

2.

Controlan la lubricacin de
las paredes de los cilindros.

3.

Enfran el pistn
transfiriendo el calor
generado por la combustin.

1.

Tipos
Anillos de compresin:
Sellan la parte inferior de la
cmara de combustin
impidiendo que los gases de
combustin se fuguen por los
pistones.

2. Anillos de control de aceite:

Lubrican las paredes de la
camisa del cilindro al moverse
el pistn hacia arriba y hacia
abajo, la pelcula de aceite
reduce el desgaste en las
camisas del cilindro y en el
pistn.

Superficies endurecidas:
Los anillos tiene esta superficie endurecida para
prolongar la duracin de los anillos.
Resorte de expansin:
Detrs del anillo de control de aceite se encuentra
un resorte de expansin que permite mantener
una pelcula uniforme de aceite en la pared del
cilindro.

BIELA

Se encuentra situada entre el pistn y el cigeal.

Biela
(Conecting Rod)

Las bielas estn conectadas a cada uno de los pistones por medio
de un pasador de biela. La biela transmite la fuerza de combustin
del pistn al cigeal.

Partes de la biela
1.

Agujero de biela.

2.

Buje del pasador

de biela.

3.

Vstago.

4.

Tapa

5.

Tuercas y pernos
de biela.

6.

Cojinete de Biela

CIGEAL

Transforma el movimiento alternativo del pistn en

movimiento giratorio, transmitiendo el mismo al
sistema de transmisin.

Cigeal
(Crankshaft)
Contrapeso

Mun de biela

Mun de
apoyo
Pernos de volante

Orificios de
lubricacin

Taladros de
equilibrado
Mun de bancada

Orificio de lubricacin

Transforma el movimiento alternativo del pistn

en un movimiento giratorio usado para efectuar

 El material empleado en los cigeales forjados es el

acero al carbono con contenidos variables de Cr, Ni, Co y
Mo.
El material empleado en los cigeales fundidos son
aleaciones especiales a base de Cr, Ni y Mo o Cr, Ni y Cu.

Diseo
Los cigeales para los motores en lnea tienen
solo un mun de cojinete de biela por cada
cilindro.
Los motores en V comparten un solo mun de
cojinetes de biela entre dos cilindros.

VOLANTE DE INERCIA

Se encuentra atornillado a un extremo del cigeal

quedando fuera del bloque de cilindros, su finalidad
es acumular la inercia de giro del cigeal.

Volante
(Flywheel)

Es la unin del motor con

la carga; esta empernado
en la parte trasera del
cigeal.
Funciones:
1. Almacena energa para
ganar momento entre
tiempos de combustin.
2. Hace que la velocidad del
cigeal sea constante.
3. Transmite potencia.

Partes

1. Volante.
2. Corona.
3. Caja de volante.

CRTER

Es la pieza que cierra al motor por su parte inferior,

deposito de aceite y alojamiento de la bomba de
aceite.

Balancines
Los balancines conectan las vlvulas con el rbol de
levas y convierte en movimiento giratorio del rbol
de levas en un movimiento alternativo en las
vlvulas.
Componentes:
1.

Tornillo de ajuste.

2.

Contratuerca.

3.

Asiento de desgaste.

4.

Buje del eje del balancn.

Tipos de balancines

rbol de Levas
(Camshaft)
Es impulsado por un
engranaje del
cigeal.
Controla la apertura
de las vlvulas.
Controla la inyeccin
de combustible
cuando se usan
inyectores.

Muones de cojinetes (1) y lbulos (2).

rbol de levas

Partes
1. Circulo de la base.
2. Rampas.
3. Puntas.

Forma de los lbulos de las

levas
Las formas de las
rampas de apertura y
cierre determina la
rapidez con que se
abre y se cierran las
vlvulas.
La forma de la punta
determina cuanto
tiempo esta abiertas
las vlvulas.

1. Apertura rpida.
2. Periodo de apertura largo.
3. Cierre rpido.
4. Cierre lento.

Alza de levas

La distancia del
dimetro del circulo
de
la base a la parte
superior de la punta
se llama alzada, esta
determina cuanto se
abre las vlvulas.

Fundamentos
de Motor
Diesel

CALCULO DE CILINDRADA
DE MOTOR

Punto muerto superior (PMS)

(Top Dead Center). Posicin del

embolo que muestra el menor volumen
(Volumen de espacio libre).

TDC

Punto muerto inferior (PMI)

(Bottom Dead Center). Posicin del

mbolo que muestra el mayor volumen

Carrera

(Stroke) Distancia entre el PMS y PMI

BDC

Volumen de desplazamiento

Volumen desplazado por el mbolo

cuando se mueve entre el PMS y el PMI.

Que es la cilindrada?
Cilindrada, denominacin que se da a la suma del
volumen til de todos los cilindros de un motor
alternativo. Es muy usual que se mida en centmetros
cbicos (c/c).

CILINDRADA DEL MOTOR

La cilindrada unitaria (cm3), es el volumen
generado por el desplazamiento del pistn
en una carrera.

V = s x c = ( x c x r2 ) = [ x c x
(d2/4)],

V = cilindrada unitaria en cm3 (volumen del

cilindro)
s = superficie del crculo en cm2 = x r2
= 3,1416
r2 = radio del crculo al cuadrado
en cm
c = carrera del pistn en cm
d = dimetro del pistn en cm

EJEMPLO
Calcular la cilindrada unitaria (volumen) de un
cilindro de un motor, con los siguientes parmetros:
Carrera del pistn = 90 mm
Dimetro = 84 mm
V=sxc
s = x r2
s = 3,1416 x (42 mm)2
s = 5541,8 mm2
V = 55416 mm2 x 90 mm
V = 498760 mm3
Para transformar los mm3 en cm3 dividir entre 1000.
V = 498760 : 1000 = 498,760 cm3
V = 498,760 cm3

CILINDRADA TOTAL
La cilindrada total es el
producto de la cilindrada
unitaria por el nmero de
cilindros del motor (Vt = V
x n), siendo:

Vt = cilindrada total
(volumen total)
V = cilindrada unitaria
(volumen del cilindro)
n = n de cilindros Del

EJEMPLO
Calcular la cilindrada total de un motor de cuatro cilindros con los parmetros
anteriores. Para hallar la cilindrada total (Vt ) se multiplica la cilindrada
unitaria ( V ) para el nmero de cilindros que tenga el motor.
Vt = V x n
Vt = 498,760 cm3
Vt = 995
cm3

Vt = 1995
cm3

Piezas de Nivel I Motor

Desgaste rpido
( no
reutilizables )

Anillos de pistn

Cojinetes de bancada y biela

Guas de vlvulas

Cojinetes del turbo

Sellos del turbo

Piezas de Nivel II Motor

Desgaste ms lento
( reutilizables)

Pistones

Camisas

Vlvulas

rbol de levas

Piezas de Nivel III Motor

Vida til ms larga

Bloques

Culatas

Cigeales

Bielas

Preguntas?