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Introduccin
Elmotor
elctricoes un dispositivo
que
transforma la energa elctrica en energa
mecnica por medio de la accin de los campos
magnticos generados en sus bobinas. Son
mquinas elctricasrotatoriascompuestas por un
esttory unrotor.
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las
tres fases del motor, en el estator se origina un campo
magntico que induce corriente en las barras del rotor.
Motor monofsico
El motor monofsico universal es un tipo de
motor elctricoque puede funcionar tanto con
corriente continua(C.C.) como con
corriente alterna. (A.C.)
Es similar a la de unmotor en seriede corriente
continua, aunque con muchas y variadas
modificaciones:
Usos
El uso de estos motores en corriente alterna est
muy extendido por el mayor par de arranque
respecto al de los motores de induccin y por su
elevada velocidad de rotacin, lo que permite
reducir su tamao y su precio. As, se emplea en
mquinas herramientas porttiles de todo tipo,
electrodomsticos pequeos, etc.
Qu es un Contactor?
El contactor es un aparato de mando a distancia,
que puede cerrar o abrir circuitos, ya sea en vaco
o en carga. Es la pieza clave del automatismo en
elmotor electrico.
Ventajas Contactores
- Ahorro de tiempo al realizar maniobras largas.
- Posibilidad de controlar el arranque de un
motor desde puntos diferentes.
- Automatizacin del arranque de motores.
- Automatizacin y control de numerosas
aplicaciones, con ayuda de los aparatos auxiliares
del contactor. Ejemplos: llenado automtico de un
pozo de agua, control de la temperatura en
hornos, etc.
1. Fusiblesque protegen contra cortocircuitos, sern AM para que puedan
aguantar las puntas de arranque de un motor trifsico asncrono que
pueden ser entre 6 a 8 veces la intensidad nominal.
2. Contactor:elemento de gobierno de la potencia del motor.
3. Rel trmico o guardamotor:esta proteccin protege al motor contra
sobrecargas, se deber regular a la intensidad que marca la placa de
caractersticas del motor, ni ms ni menos ya que existe una mala
costumbre de regularlos por encima de esta intensidad.
4. Termistancias, PTC:esta proteccin poco a poco se va incorporando a
todos los motores que se construyen, no es otra cosa que una sonda de
temperatura de un tipo u otro que detecta los calentamientos anmalos del
motor abriendo un contacto del circuito de maniobra directamente o a
travs de algn dispositivo electrnico.