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LAS REDES VIALES EN EL PER

Las redes viales estn constituidas por el conjunto de vas terrestres, martimas y areas a travs de las cuales
podemos lograr establecer relaciones comerciales entre productores y consumidores, entre vendedores y
compradores y entre los diferentes pueblos.
la red vial en el Per esta compuesta por mas de 78000km de carreteras , organizada en tres grandes grupos :las
carreteras longitudinales , las carreteras de penetracin y las carreteras de enlace . una caracterstica de las
carretera del Per con respecto a la de otros pases no solo de Sudamrica sino del mundo es la falta de
sealizacin y la falta de nombres a las carreteras

LAS VAS DE COMUNICACIN EN EL PER.

Por laexistencia de la cordillera de los Andes, el relieve del suelo peruano es muy
accidentado, dificultando la construccin de las vas de comunicacin terrestre.
Desde comienzos del siglo XX y con grandes esfuerzos, se vienen construyendo
carreteras y ferrocarriles, con el fin de eliminar el aislamiento entre nuestros pueblos
y surjan al desarrollo econmico y cultural actual.

PRINCIPALES CARRETERAS.
Las podemos clasificar en: carreteras longitudinales de penetracin y de enlace.
1.CARRETERAS LONGITUDINALES.

Son aquellas que unen a las ciudades del sur y del norte, como la Panamericana, la longitudinal de la
sierra y la marginal de la selva.
A.-La Carretera Panamericana:
Esta carretera une a todas las ciudades de la Costa y la parte andina de Arequipa. Se llama
Panamericana, porque recorre toda Amrica, desde Alaska hasta la Tierra de Fuego (Chile).
La Panamericana en suelo peruano, se le divide en:

Panamericana Norte
desde Lima, Huacho y Barranca (Lima), Chimbote (Ancash), Trujillo (La Libertad), Chiclayo
(Lambayeque), Piura y Tumbes.

La Panamericana Sur
desde Lima, San Vicente de Caete (Lima), Chincha Alta, Ica y Nazca (Ica), Caman, Arequipa
(Arequipa), Moquegua y Tacna. La Panamericana tiene una longitud de 3,049 Kms. y es asfaltada

B.La Longitudinal de la Sierra: o caminos de inca , Une las ciudades de Puno,

Cusco, Abancay, Ayacucho, Huancayo y La Oroya.
esta carretera , de aproximadamente 3850km de longitud (3700km con sus variantes y
ramales de la cual muchos tramos estn todava para construir

C.La Marginal de la Selva: Une las ciudades de Tarapoto, Bellavista, Juanju, Tocachi
y Tingo Mara.
esta carretera de aprox 2520 km de longitud (31110 km cos sus ramales) ,de la cuale
tambin muchos tramos estn todava por construir , debera enlazar rio chanchis en la
frontera de ecuador , con puerto pardo/ rio heath en la frontera con bolivia

2.CARRETERAS DE PENETRACIN.
Estas carreteras parten de algn punto del litoral o ciudad de la costa, atraviesan la cordillera de
los Andes hasta alguna ciudad de la Selva, va uniendo las tres regiones naturales del Per. Las
principales son:
Lima - La Oroya Huanuco Tingo Mara Pucallpa; presenta dos variantes; una La Oroya
Tarma La Merced Oxapampa y la otra va de La Merced Satipo Panga.

Olmos ro Maraon Bagua Moyobamba y Tarapoto

Concepcin Satipo.

La ruta de los libertadores, parte del puerto General de San Martn (Paracas) Pisco
Castrovirreyna Ayacucho Luisiana en el ro Apurmac (Selva Alta).

Nazca Puquio Challhuanca Abancay Cusco Uros Marcapata Quince Mil Puerto Maldonado
(Madre de Dios).
Cusco Urubamba Quillabamba
Cusco Paucartambo Cosipata Shintuya.
Puno Juliaca Macusani Lanlacuni Bajo.
Puno Sandia San Juan del Oro San Jacinto

3.CARRETERAS DE ENLACE.
Unen ciudades costeas y andinas, las principales son:

Sullana Morropn Huancabamba.

Chiclayo Chota Cajamarca.

Casma Huarz.

Moquegua Puno.

Tacna Ilave (Puno).

LOS FERROCARRILES EN EL PER.

El ferrocarril fue el gran aporte del siglo XIX al transporte terrestre y cuenta
con 1,672 km. de vas. Entre los ms importantes tenemos:

1)EL FERROCARRIL CENTRAL.

Parte del Callao, pasando por Lima Chosica Matucana y La Oroya, de donde
parte un ramal a Huancayo hasta Huancavelica. Otro ramal hacia el
noroeste hasta Cerro de Pasco. Este ferrocarril por sus caractersticas que
sealamos a continuacin: Cruza la Cadena Occidental de los Andes a
4,781 metros de altura, en el tnel de Galera, atraviesa sesenta y cinco
tneles y setenta puentes.

2)EL FERROCARRIL DEL SUR.

Parte del puerto de Matarani haca Arequipa, de all a Juliaca. Atraviesa la
Cadena Occidental de los Andes en Crucero Alto a 4,476 metros de altura.
De Juliaca tiene un ramal a la ciudad de Puno y otro ramal a la ciudad de
Cusco atravesando el nudo de Vilcanota en el paso La Raya, del Cusco
hasta la ciudad de Quillabamba (Selva).

3)OTRO FERROCARRIL.
Tenemos de ilo a Toquepala y Cuajone que transporta cobre de exportacin

LAS VAS DE COMUNICACIN ACUTICA.

El transporte acutico peruano se realiza en el Mar del Per, en los ros navegables y
en los lagos.

NAVEGACIN MARTIMA.
Tanto para el comercio de cabotaje y el comercio internacional, se utiliza como va de
navegacin al Mar del Per. A travs del mar y los ocanos se transportan nuestros
productos de exportacin a los mercados extranjeros y se importa los productos que
no producimos en nuestro pas. Entre los puertos mayores y menores contamos:
a)Puertos Mayores: Son aquellos por donde se realizan las exportaciones y las
importaciones. Son puertos mayores:

Talara y Paita (Piura).

General San Martn (Ica).
Eten (Lambayeque).
Matarani (Arequipa).
Salaverry (La Libertad).
Callao (Lima).
Ilo (Moquegua).
Chimbote (Ancash).

b)Puertos Menores: Son aquellos por donde se puede realizar las exportaciones de
nuestros productos y el transporte de cabotaje de nuestro litoral. Son puertos
menores:

Bayvar (Piura).
Supe y Huacho (Lima).
La Pampilla (Lima).
San Nicols (Nasca).

NAVEGACIN FLUVIAL.
Nuestra navegacin fluvial se realiza en elro Amazonaspor su puerto principal Iquitos
(Loreto), a travs del cual se desarrolla el comercio exterior del oriente peruano. Entre
otros ros navegables como:el Ucayalicon su puerto Pucallpa (Ucayali),el ro Maraon
y el ro Huallagacon su puerto Yurimaguas (Loreto), se realiza la navegacin con
embarcaciones de mediana tonelaje. Por estos ros y otros menores se comunican los
distintos pueblos ribereos amaznicos. Operan ms de quinientos embarcaciones.

NAVEGACIN LACUSTRE.

La navegacin lacustre slo se opera en el lago Titicaca, entre los puertos de Puno (Per) y
Huaqui (Bolivia). El lago Titicaca, es el lago navegable ms alto del mundo.

EL TRANSPORTE AREA EN EL
PER.

El transporte areo, es el ms moderno y rpido que conlleva al desarrollo y progreso

econmico de los pueblos y a las relaciones humanas en el mundo. El transporte areo en el
Per, salva las grandes dificultades que presenta el relieve accidentado del suelo peruano,
especialmente y muy notorio entre Lima e Iquitos, ya que el vuelo entre estas ciudades no
demora ms de una hora (45 minutos)

Lima Callao, es el centro de la aeronavegacin en el pas y con el exterior, con su

aeropuerto internacional Jorge Chvez.
Ciudades que cuentan con aeropuertos importantes: Arequipa, Cusco, Iquitos, Chiclayo,
Trujillo, Talara, Pisco, Pucallpa y Tarapoto.

Entre las principales rutas areas tenemos:

Lima Trujillo Chiclayo Piura Talara Tumbes.

Lima Chiclayo Tarapoto Iquitos.

Lima Iquitos.

Lima Cusco Puerto Maldonado.

Lima Arequipa Tacna.

Arequipa Cusco

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ELEMENTOS DE REDES VIALES

REDES VIALES Son el conjunto de vas de un pas o regin; incluyen ferrocarriles, carreteras,
puertos areos y martimos y fluviales. Son el sistema circulatorio por el que transitan bienes y
servicios (el transporte es un servicio y lleva bienes).
Las importaciones y exportaciones dependen de esas redes. Cuanto mejores sean ms
disminuyen los costos de traslado; con lo que los precios de los bienes disminuyen, tambin
bajan los tiempos de los recorridos. Con esto se logra una economa extra. Las personas
(choferes) escogen una posible ruta entre dos puntos segn tres factores que ponderan:
distancia, tiempo y costo. Por eso los gobiernos tratan de ampliar o mejorar las vas, y los
puertos donde se Transborda.

ELEMENTO DE RED VIAL - DEFINICION:

Se considera Red Vial, a toda superficie terrestre, pblica o privada, por donde circulan
peatones y vehculos, que est sealizada y bajo jurisdiccin de las autoridades
nacionales y/o provinciales, responsables de la aplicacin de las leyes de trnsito.
Los elementos principales, podrn estar diseados en forma de autopistas,
semiautopistas, rutas nacionales o provinciales, caminos vecinales, avenidas, calles,
veredas y plazas de zona urbana y rural.
Se incluyen tambin, elementos secundarios, como son: Los puentes, las drsenas para
orientacin de la circulacin, las rotondas, las playas de estacionamiento, las playas de
esparcimiento en costas de mares y ros, las plazas pblicas, las ramblas y todo tipo de
construccin vial, que utilicemos las personas o vehculos para circular

Red vial: (Primer elemento del trnsito) Zona Urbana Enumeramos los elementos de la
red vial, que figuran en un cruce convencional de una avenida doble mano y una
calle angosta de mano nica: Comenzamos con los que define especialmente el
Cdigo de Trnsito para luego agregar aquellos que no figuran en el mismo.

Vereda: Una vereda puede ser uncaminoestrecho formado por el trnsito de

personas y animales.

ACERA:La orilla de la calle o de otra va pblica, generalmente urbana, para uso de

personas que se desplazan. Usualmente se sita a ambos lados de lacalle.

BOCACALLE: Entrada o embocadura de alguna calle. Corresponde al nacimiento de una

calle, generalmente numeradas, figurando siempre los nmeros impares en la vereda
derecha, y los impares en la vereda izquierda, teniendo en cuenta cmo crece la
numeracin, desde la bocacalle con el nmero 1, hasta que finaliza la misma

.CALLE: Unacallees unespacio urbanolineal que permite la circulacin depersonasy, en

su caso,vehculos, y que da acceso a losedificiosysolaresque se encuentran a
amboslados.
CALZADA: Parte de la va pblica destinada al trnsito de vehculos. En este caso,
reiteramos lo que dijimos para calle, y agregamos que calzada es una parte de la calle.

ARTERIA: Va pblica de circulacin en zonas urbanas. Al elemento Arteria,

se lo puede considerar sinnimo de calle o avenida.

MANO: Lado de la va pblica que debe conservar quien transita.Tambin

podemos decir, que mano es el sentido de circulacin que obligatoriamente
debemos tomar, cada vez que circulamos por un carril
ENCRUCIJADA: Pasajes en donde se cruzan o dividen dos o ms calles,
carreteras, caminos, autopistas, rutas o semiautopistas. En la mayor parte de
las encrucijadas.

PARADA: Lugar sealado para ascenso y descenso de pasajeros, de automotores

del servicio pblico.
SENDA DE SEGURIDAD: Espacio establecido en la va pblica para uso o no de
los peatones, y que se halla protegido, demarcado, indicado o determinado por
signos claramente visibles para la detencin obligatoria de los automotores.A
diferencia de la senda peatonal, la senda de seguridad, debe estar bien pintada
y sealizada sobre la calzada, por que se utiliza solamente en casos especiales,
donde se deba proteger la vida de los peatones o personas que circulan en
vehculos.
SENDA PEATONAL: La prolongacin longitudinal de la acera sobre la calzada,
est delimitada o no y el espacio demarcado en la calzadas, destinado al cruce
peatonal.

COMO SE CONSTRUYEN LAS SEALES

HORIZONTALES SEPARADOR DE TRANSITO:

Obra o espacio vial destinado a otorgar mayor seguridad a la circulacin y distribucin

del desplazamiento vehicular. Los separadores de trnsito, cumplen importantes
funciones, para evitar las colisiones frontales, que son las causantes de accidentes
graves, en zona urbana, o rural, adems cumplen una funcin de seguridad, para
aquellos peatones de mayor edad, cuando tienen que cruzar una avenida muy ancha,
brindando un lugar seguro para el cruce en dos etapas.Los separadores de transito, no
siempre dividen a la mano o sentido de circulacin, tambin pueden separar en una
semiautopista, los carriles centrales de mayor velocidad, destinados al "transito
pasante", (el vehculo que atraviesa la ciudad en forma rpida), de los carriles llamados
"colectoras", para el trnsito local y ms lento.

VA PUBLICA: Acera, autopista, ruta, camino, carretera, semiautopista, callejn, pasaje,

calle, senda, zona del camino, paso de cualquier naturaleza afectado al dominio
pblico o a las reas as declaradas por la autoridad.
ZONA URBANA: La que se encuentra dentro del ejido de las ciudades, pueblos o villas.

A continuacin enumeramos los elementos de la Red Vial, que figuran en una encrucijada
de zona urbana y que no los menciona la ley de trnsito.

Lneas dobles, ambas enteras, blancas o amarillas, Cuando no hay ramblas

separadores de carriles, en las avenidas, cumplen las funciones de separar, las manos o
sentido de circulacin.

Lneas dobles, una entera y otra de puntos, blancas o amarillas, Antes de la lnea de
frenado, donde se respeta la senda peatonal, estn estas lneas, que cumplen la funcin
de dirigir el trnsito de los vehculos, si el conductor quiere doblar, ya sea a la derecha o
izquierda, deber colocar el rodado en el carril, donde este primero la lnea de puntos, en
la prctica, no alcanza a "pisar" la lnea punteada, pero le sirve para avisar que piensa
girar en el sentido indicado.

Lnea de puntos, blancas o amarillas, Separan carriles de una misma "mano", se pueden
trasponer, colocando antes la luz de giro correspondiente.

Lnea de frenado, entera blanca o amarilla, Indica el lugar donde debemos detener el
vehculo para respetar al semforo o al peatn que cruza la calle.

Flechas amarillas o blancas, direccionales, Indican el sentido optativo de giro.

Postes nomencladores: Indican el nombre de la calle y el sentido de circulacin de los

vehculos

Se adoptarn las siguientes Definiciones:

AUTOPISTA: Una va pavimentada multicarril, sin cruces a nivel, con calzadas separadas fsicamente y
con limitaciones de ingreso directo desde predios frentistas lindantes.La caracterstica fundamental de
las autopistas es que no tienen en todos su recorrido prioridad de paso alguna para los automviles,
salvo al ingresar, donde se debe prestar atencin al tomar al carril, derecho de la mano, y evitar la
colisin con quienes vienen circulando por la misma
SEMIAUTOPISTA: Va pblica pavimentada, con calzadas para ambas manos, con separadores de
trnsito que impidan el paso de una mano a otra, con o sin cruces a nivel, con o sin ingreso directo
desde los predios frentistas lindantes. La diferencia de la autopista, con la semiautopista, es que en la
ltima los vehculos cada determinada cantidad de cuadras, cinco seis, tienen un cruce a nivel, con
semforos generalmente, que determinan la prioridad de paso, adems las semiautopistas, cuentan
con "Calles Colectoras", lindantes con los predios frentistas, que se utilizan para el "Trnsito local",
dejando al carril central para el "Trnsito pasante", que atraviesa la ciudad en forma rpida. Por lo
general se encuentran atravesando grandes ciudades.

BANQUINA:Zonaadyacente y de continuidad paralela al borde de la calzada de una

carretera, ruta, autopista, semiautopista o camino, de no menos de tres (3) metros de
ancho a partir del borde de la calzada

CARRETERA: Va pblica pavimentada en zonas rurales de uno o ms carriles por mano,

sin calzadas separadas fsicamente, con o sin cruces a nivel y sin limitacin de acceso
directo desde los predios frentistas lindantes.

DARSENA : Construccin vial ubicada fuera del borde de las calzadas, de las vas de
circulacin principal destinadas a detencin transitoria de vehculos para operaciones de
descenso
o ascenso
de pasajeros,
o para desarrollo
depermite
maniobras,
especialmente del
giros
DISTRIBUIDOR
DE TRANSITO:
Emplazamiento
vial que
el desplazamiento
hacia
vas
de circulacin
transversal.
trnsito
vehicular
por mltiples
vas de circulacin y hacia diversos destinos.
Construccin vial para evitar la prioridad de paso en las autopistas o el cruce de las
mismas con semiautopistas y avenidas de zona urbana.
PASO NIVEL: Cruce de una va de circulacin con el ferrocarril.
REFUGIO: Lugar reservado especialmente para resguardar a los peatones

 . ROTONDA: Emplazamiento vial circular, para la distribucin del trnsito, que se encuentran en la
encrucijada de dos o ms vas pblicas y que permite la circulacin giratoria.

RUTA : Va pblica pavimentada o no, que es camino de comunicacin entre pueblos, localidades y
ciudades, se desplaza por zonas urbanas, suburbanas o rurales, de uno o ms carriles por mano, con o
sin cruces a nivel y sin lmite de acceso directo desde los predios frentistas lindantes.

ZONA DE CAMINO: Todo espacio incorporado o afectado a la va pblica y sus instalaciones anexas,
comprendido entre las propiedades lindantes.

ZONA RURAL: Zona geogrfica abierta donde se desarrollan las actividades agrcola-ganaderas.
ZONA SEMIURBANA: Las zonas prximas a las ciudades, pueblos o villas que tienen algn desarrollo
urbano cercano a la va que se transita.

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REDES VIALES EN EL MUNDO

Para cualquier cultura las vas de comunicacin han tenido una importancia enorme. Son
fundamentales pues facilitan el intercambio de cultura entre distintos pueblos, agilizan el comercio
de productos y promueven la educacin y la cultura.
En Amrica latina las carreteras y otras vas de comunicacin han sido fundamentales para las
culturas, desde las prehispnicas hasta nuestros das.
Gracias a que los pueblos americanos estamos comunicados ampliamente podemos realizar
tratados comerciales que fortalecen econmicamente a la regin y la hacen competitiva.
Tambin es importante mencionar la difusin de las distintas religiones que llegaron a Meso, centro
y sud amrica con los colonizadores y se han extendido enormemente a travs de los diferentes
puntos, incluso en los lugares ms escondidos de las selvas americanas

Lasredes de carreterasson una pieza clave para eldesarrollo econmicode cualquier pas, siendo
fundamental proyectar una expansin estratgica y sostenida, as como un adecuado
mantenimiento de las mismas para garantizar unas conexiones de calidad entre las diferentes
partes de un territorio geogrfico. Actualmente los Estados Unidos cuenta con la red de carreteras
ms grande del mundo, seguida de China e India, los dos pases ms poblados del planeta.
EnFieras de la Ingenieraanalizamos y clasificamos a continuacin

Red de Carreteras de
Estados Unidos
La red de carreteras de losEstados Unidossupera los6,58 millones de kilmetros de
longitud total, siendo por tanto la red de carreteras ms larga y ms grande del mundo.
Concretamente, se compone de aproximadamente 4,3 millones de kilmetros de carreteras
pavimentadas, incluyendo 76.334 kilmetros de autopistas y 2,28 millones de kilmetros de
carreteras sin pavimentar. Actualmente su red incluye muchas de las carreteras ms largas del
planeta y varios rcords mundiales.
La extensa red de carreteras del pas est compuesta por tres categoras; autopistas interestatales
(Interstates), carreteras numeradas (US Routes) y carreteras estatales. LaInterestatal 90(I-90), que
conecta Seattle, Washington, Boston y Massachusetts, abarca ms de 4.990 kilmetros, siendo la
autopista ms larga del pas. Sin embargo, es laRuta 20(U.S. Route 20) con sus 5.415 kilmetros
de longitud, la que ostenta el ttulo de ser la carretera ms extensa de los Estados Unidos.

Red de Carreteras de China

Chinacuenta con la segunda red de carreteras ms grande del mundo, superando los4,24
millones de kilmetros(segn datos de 2012). Las carreteras nacionales y provinciales
comprenden respectivamente el 4% y el 7% de la red de carreteras de China, mientras que la red
de autopistas del pas, que supera los 96.000 km, es la mayor del mundo.
El sistema de autopistas a nivel nacional de China, conocido como elSistema de Carretera Troncal
Nacional (NTHS), se compone de siete autopistas radiales de la ciudad de Pekn, nueve autopistas
norte-sur y 18 autopistas este-oeste, siendo laAutopistaTongsande 5.700 kilmetros de longitud la
ms larga del pas. En la ltima dcada China ha sido testigo de un rpido desarrollo de toda su red
de carreteras, y la tendencia parece que va a continuar en el futuro. ElPlan Maestro de Carreteras
2030del pas, prev un total de 5,8 millones de kilmetros en su red, incluyendo 400.000
kilmetros de carreteras nacionales y ms de 180.000 kilmetros de autopistas.

Red de Carreteras de la India

La red de carreteras de laIndiacon una extensin de ms de4,1 millones de kilmetros(segn

datos de 2012), se ubica como la tercera ms grande del mundo. Su red de carreteras se ha
convertido en la infraestructura de transporte clave, ya que asume el 80% del trfico total de
pasajeros del pas, as como el 65% del trfico de mercancas.
La red de carreteras de la India cuenta con ms de 79.000 kilmetros de carreteras nacionales y
autopistas, ms de 1,5 millones de kilmetros de carreteras estatales y aproximadamente 2,5
millones de kilmetros de carreteras secundarias y comarcales. Las carreteras nacionales
representan poco menos del 2% de toda la red vial, pero soportan aproximadamente el 40% del
total del trfico por carretera del pas.
La red de autopista conocida comoGolden Quadrilateral, que se extiende por 5.846 kilmetros
conectando Delhi, Bombay, Chennai y Calcuta (las cuatro principales ciudades de la India), es una
de las mayores redes de su tipo en el mundo. Por otra parte, laCarretera Nacional 44oNH
44(anteriormente llamada NH 7) que recorre el pas de norte a sur con una extensin de 2.369
kilmetros, atravesando los estados de Uttar Pradesh, Madhya Pradesh, Maharashtra, Andhra
Pradesh, Karnataka y Tamil Nadu, es la carretera nacional ms larga del pas.

Red de Carreteras de Brasil

La red de carreteras deBrasiles la cuarta ms grande del mundo con una longitud total de
aproximadamente1,6 millones de kilmetros. Las carreteras operadas bajo la jurisdiccin
federal cubren 74.000 kilmetros, mientras que las carreteras de jurisdiccin municipal y
estatal cubren 1,2 millones de km y 242.000 km respectivamente.
La mayora de las carreteras brasileas no estn pavimentadas y las que si lo estn
constituyen slo el 13% del total de la red vial. Concretamente, el pas cuenta con 12
carreteras federales y 19 estatales, teniendo en cuenta que el 83% de las carreteras
federales y el 50% de las carreteras estatales se encuentran pavimentadas, mientras que la
mayor parte de las carreteras municipales estn sin pavimentar. LaBR-101, que se extiende
por 4.800 kilmetros, es la carretera federal ms larga del pas conectando 12 capitales de
los estados brasileos, mientras que laBR-116, una importante carretera federal que recorre
de norte a sur el pas, se sita como la segunda de mayor extensin de Brasil con 4.385
kilmetros.