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SISTEMAS DE
TRANSMISIN DE
EQUIPO PESADO
Objetivo: Considerar la seguridad y clasificar los
distintos tipos de maquinaria utilizados en la
industria minera, construccin civil y transporte
pesado. Reconocer los distintos sistemas de
transmisin.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
el conjunto de
componentes o
subsistemas que
interactan entre si
para llevar la
potencia mecnica
giratoria del motor
a las ruedas
motrices
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Sistemas de Transmisin
Transmisin
Mecnica
Transmisin
POWER SHIFT
Transmisin
Hidrosttica
Transmisin
Elctrica
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Flujo de fuerzas
MCI
EMF
CCM
MCI
EMF
CCM
PPD
MF
RM
EMG
EQ
TRASFORMACIN DE
ENERGAS
EMG
EMG
EMG
EMG
EMG
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Caractersticas de la
Transmisin Mecnica
Eficiente.
Economa
de
combustible.
El
motor se apaga
ante sobrecargas.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Aplicaciones
Tractores
Sobre
Orugas (antiguos)
Autos de Turismo
Tractocamiones
Camiones semipesados
Buses
Volquetes
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Flujo de fuerzas
MCI
MCI
CP
CCPS
y ET
PPD
MF
RM
CP Convertidor de par
CCPS
ET Engranajes de Transferencia
PPDPuente propulsor y diferencial
MF Mandos finales
RM Ruedas motrices
EMG
EQ
TRASFORMACIN DE
ENERGAS
EMG
EMG
EMG
EMG
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Caractersticas de la Servotransmisin
Menos eficiente,
perdidas por calor.
Mayor consumo de
combustible
El motor no se apaga
ante sobrecargas.
Se tiene una
multiplicacin de
torque.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Aplicaciones
Maquinaria
Pesada.
Tractores sobre
orugas y sobre
ruedas.
Cargadores
frontales.
Camiones mineros.
Retroexcavadoras.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Transmisin
HIDROSTTICA
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Flujo de fuerzas
MCI
MCI
BH
MH
SHCP
MF
RM
BH Bombas hidrulicas
SHCP Sistemas hidrulicos de control y
proteccin
MH Motores Hidrulicos
MF Mandos finales
RM Ruedas motrices
EMG
EQ
TRASFORMACIN DE
ENERGAS
EH
EMG
EH
EMG
EH
EMG
EMG
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Caractersticas de la
Transmisin Hidrosttica
Velocidad
limitada por
las perdidas en el
sistema.
No se requiere caja de
transmisin.
Se logran velocidades
constantes.
El motor no se detiene
a pesar de
sobrecargas
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Aplicaciones
Tractores
sobre
orugas
Excavadoras.
Palas
hidrulicas
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Transmisin ELCTRICA
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Flujo de fuerzas
MCI
MCI
GE
SECP
ME
MF
RM
GE Generador elctrico
SECP
ME Motores Elctricos
MF Mandos finales
RM Ruedas motrices
EMG
EQ
TRASFORMACIN DE
ENERGAS
EMG
EE
EE
EE
EMG
EMG
EMG
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Caractersticas de la
Transmisin Elctrica
Menos
componentes
mecnicos
Menor consumo de
combustible.
No necesita caja de
cambios.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Aplicaciones
Cargadores
frontales
utilizados en minera
Camiones
Palas
mineros
electromecnicas
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Sistema de Transmisin
Mecnica
EMBRAGUE
MECNICO DE
FRICCIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Campan
Componentes del embrague
a
Resort
e
Disc
o
Collar
n
Plato de
presin
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Embrague
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Volante
Disc de
Embrague
Eje de
Salida
Plato
Opresor
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Tipos de embrague
De friccin
en seco
EMBRAGUES Y
ACOPLAMIENTOS
Monodisco
Bidisco
De friccin
hmedos
Sistemas
de frenos y
direccin
Hidrulicos
(Automticos)
Convertidor
de par
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Tipos de embragues
PLATO
INTERMEDIO
VOLANTE
PLATO PRESOR
VOLANTE
PLATO
INTERMEDIO
COLLARN
EJE D E ENTRADA
DE LA CAJA DE
CAMBIOS
DIAFRAGMA
DISCOS DE
EMBRAGUE
DISCOS DE
EMBRAGUE
PLATO PRESOR
RESORTES DE PRESIN
SATLITE
UAS O RAMAS
DISCO DE EMBRAGUE
CON GUARNICIOES
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Embrague mecnico
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Accionamiento del
embrague
Mecnico
Hidrulico
Neumtico
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Embrague Automtico
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Embrague
Punto
de Acoplamiento: cuando el
vehculo comienza a moverse.
Desgaste del disco de embrague,
producto del uso, cambios de velocidad,
variaciones bruscas en la velocidad del
motor, reducen el espesor del disco de
embrague, produciendo perdida de
potencia, esto se aprecia si las
revoluciones del motor aumentan sin
que el automvil gane velocidad.
Cambio de disco de embrague: es
comn cambiar plato de presin y
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Embrague Automtico
Embrague hidrulico
Componentes:
Impulsor o rodete
Turbina
Ventajas e inconvenientes
No se puede usar con cajas de cambios
no automticas a menos que se use
con un embrague de disco seco. Solo
se pueden usar con cajas automticas.
Consumen ms combustible debido al
patinaje entre impulsor turbina.
Ausencia de desgaste.
Duracin casi ilimitada de
componentes .
Absorcin de vibraciones.
Arranque suave.
No genera distraccin al operador.
El aceite puede durar entre 15000 y
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Resumen
Que es un embrague?
Un transmisor de par motor. Debe ser diseado de tal forma que sea
progresivo y elstico.
Funcin: Desacoplar la potencia o par de motor hacia el resto del
vehculo. Esta accin puede ser controlada por el operador o con
un sistema automtico.
Tipos de embrague
Por el accionamiento:
Embrague mecnico
Embrague hidrulico
Automtico
Por el tipo de disco
Disco Seco
Disco hmedo
De acuerdo al desgaste del disco se reduce la tensin en el cable
para mantener el punto de acoplamiento en el mismo lugar
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
TERCERA UNIDAD:
CONVERTIDOR DE PAR
Objetivo:
Identificar, describir y clasificar la transmisin
Hidrodinmica de los acoplamientos hidrulicos,
convertidor de par y divisores de Par.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Convertidor de Par
Concepto:
Es un embrague hidrodinmico
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
FLUJO DE ENERGIA
EQ
EMG
EMG
EHD
EQ Energa qumica
EHD Energa Hidrodinmica
EMG Energa mecnica
giratoria
EHD
CCPS
EMG
EMG
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Flujo de Aceite
Podemos diferenciar:
Circuito interno
Circuito externo
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Circuito interno
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Circuito
interno
1.Flujo
de
vrtice
2.Flujo
Giratorio
3.Flujo
resultant
e
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Circuito interno
SISTEMAS DE
Turbin
TRANSMISIN
FUNCIONAMIENTO a
Impulsor
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
VENTAJAS
Multiplica
el torque de
acuerdo a las necesidades
Se acopla automticamente
Absorbe choques torcionales
Transmite la potencia
suavemente
No requiere ajustes
peridicos
Evita que el motor se apague
ante sobrecargas
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
DESVENTAJAS
Calentamiento
del
aceite al multiplicar
el torque
Menor eficiencia
que un embrague
de friccin
Mayor consumo de
combustible.
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TRANSMISIN
Circuito externo
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
I. TANQUE DE ACEITE DE
TRANSMISION
El principal objetivo de los
tanques
hidrulicos
es
garantizar que el sistema
tenga siempre un amplio
suministro de aceite.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
El filtro presurizado
evita que las partculas
finas contaminantes
penetren en las
vlvulas y los
accionadores y puede
ser un filtro del tipo de
superficie o del tipo de
tubo de profundidad.
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TRANSMISIN
V. VALVULA DE DERIVACION
La mayora de los
filtros de tubo y
enroscables estn
equipados con
vlvulas de derivacin
de filtro para
garantizar que el flujo
del sistema nunca
quede bloqueado.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Es una VLP en
secuencia.Evita la
cavitacin del
convertidor de par.
P=80 hasta 120 psi
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Es una VLP en
secuencia.Mantiene la
presin inerna del
convertidor de par y
evita las
sobrepresiones.
P=40 hasta 60 psi
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
En este tipo de
enfriador, el aceite del
convertidor de par
pasa por una serie de
tubos que se enfran
con el refrigerante del
motor.
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TRANSMISIN
X. EMBRAGUES Y COMPONENTES
El aceite del
convertidor de par
enfriado pasa a
lubricar y refrigerar los
embragues y
componentes de la
caja power shift.
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TRANSMISIN
Circuito externo
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Ventajas
Proporciona salida incrementada de par
cuando trabaja contra una carga.
Automtico
Permite el cambio sobre la marcha en las
maquinas Caterpillar.
Amortigua los choques
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Mantenimiento
Requieren muy poco mantenimiento, sin
embargo se debe verificar y cumplir lo
siguiente:
Ausencia de fugas de aceite.
Adecuado nivel de aceite.
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TRANSMISIN
Diagnostico de Averas
Nota: se usa como ejemplo un convertidor
de par acoplado a una caja
semiautomtica. Las averas que
pueden producirse son las siguientes.
Bajo rendimiento y velocidad de salida.
Perdidas de aceite.
Ruidos en el convertidor.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Diagnostico de Averas
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Diagnostico de Averas
Prdidas de aceite:
Opere el sistema a temperatura de trabajo.
Inspeccione el convertidor en busca de zonas hmedas por
fugas de aceite.
Ruidos en el convertidor
Efectuar un corto recorrido en carretera para identificar los
sonidos.
Silbido agudo en ralent, y sobre todo en caliente, la vlvula
de descarga est defectuosa.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Tipos de convertidores de
par
Investigar sobre:
Convertidor de Par con embrague de traba.
Divisor de Par.
Convertidor de par con embrague en el impelente.
Convertidor de par de capacidad variable.
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Divisor de Par
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Componentes principales
del divisor de par
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
SISTEMAS DE
TRANSMISIN
Ventajas
Proporciona multiplicacin continua de torque
Automtico
Permite el cambio sobre la marcha en las
maquinas Caterpillar.
Amortigua los choques