DISEO VIAL- ESTUDIO DE

VOLUMEN

PRESENTACIN
Lo ms importante en el diseo de
una va es el trnsito, pues, si bien el
volumen
vehculos

dimensiones

influyen

en

de

su

los

diseo

geomtrico, el nmero y el peso de los

ejes

de

stos

determinantes

en

son
el

factores

diseo

de

la

DEFINICIONES PARA EL DISEO DE

TRNSITO
a) Eje sencillo: Es un eje en cuyos extremos lleva uno o dos ruedas sencillas.
b) Eje de tandem: Es aquel constituido por dos
doble en los extremos.

ejes sencillos con rueda

c) Eje tridem: Es aquel constituido por tres ejes sencillos con rueda doble en
los extremos.
d) Vehculos livianos: Son aquellos de menos de 5 toneladas de capacidad
tales como automviles, camionetas, camperos.

e) Vehculos comerciales: Son aquellos de ms de 5 toneladas de capacidad

tales como camiones, buses, remolques.
f) Volumen de trnsito: Es el nmero de vehculos que circulan en ambas
direcciones por una seccin de va durante un perodo especfico de tiempo.
Este puede ser horario, diario, semanal.
g) Trnsito promedio diario: Es el volumen de trnsito durante un perodo de
tiempo, dividido por el nmero de das del perodo.
h) Trnsito existente: Es aquel que presenta la va antes de ser pavimentada.
i) Trnsito atrado: Puede ocupar la futura va pavimentada como ruta alterna,
afluyendo a ella a travs de otras vas ya existentes.

j) Trnsito generado en una va nueva o mejorada: Es el volumen de trnsito

que resulta como consecuencia del desarrollo econmico y social de la nueva
zona de influencia.
k) Trnsito inducido: Es la suma del trnsito atrado y generado.
l) Nivel de servicio: Es una medida de la calidad del flujo de trnsito por la va.
Se cuantifica con una serie de factores tales como la velocidad, el tiempo de
recorrido, las interrupciones del trnsito.
m) Volumen de servicio: Es el volumen de trnsito que le corresponde a cada
nivel de servicio.
n) Capacidad: Es el nmero mximo de vehculos que puede circular por una u
otra durante un perodo de tiempo determinado sin que se presenten demoras
ni restricciones en la libertad de movimiento de los vehculos.

CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS

Los vehculos que circulan en el pas:

A = Vehculos livianos
B = Buses
C = Camiones.

CLASIFICACIN DEL TIPO DE VEHCULO DE

ACUERDO CON LA DISPOSICIN DE SUS EJES
Carga mxima legal:
La diversidad en las caractersticas de los vehculos que circulan
sobre un pavimento durante su vida de diseo, traen como
consecuencia un amplio espectro de ejes de carga, con diferentes
espacios entre llantas y distintas presiones de inflado, lo que
origina una amplia gama de esfuerzos y deformaciones aplicados a
un determinado punto de la estructura.
La carga tomada es un eje sencillo de 8,2 toneladas
correspondientes al paso de un vehculo comercial (bus o camin).

DETERMINACIN DEL TRNSITO

EXISTENTE
La

informacin necesaria para cuantificar el trnsito

existente de una va se debe recolectar con base en los
procedimientos de la Ingeniera de Trnsito. La
informacin que se requiere es la siguiente:
a) El trnsito promedio diario semanal (TPDS)
b) Nmero, tipo y peso de los ejes de los
vehculos pesados.

El

TPD se halla efectuando un conteo, durante una

semana, de todos los vehculos que circulan por la
carretera.

El

TPDS es igual al transito total divido para los siete

das de conteo, el cual debe discriminarse en vehculos

Estudios de transito
Tema 1.1: Estudios de Volumen
Volumen de Transito: Se define como el numero de vehculos que
pasa por un tramo determinado de una calzada, en un periodo de
tiempo dado y los periodos de tiempo mas usados son:
Ao

Volumen de transito anual

Mes

Volumen de transito mensual

Da
Hora

Volumen de transito diario

Volumen de transito horario

Volumen de transito = N / T
Donde N: Numero total de vehculos que pasan por unidad de
tiempo
T: Periodo determinado ( unidad de tiempo)

Tasa de Flujo: Es el numero de vehculos que pasan por un

periodo inferior a una hora
T < 1 Hora
Volumen de Transito Promedios : Se define como el numero de
vehculos que pasa por un periodo de tiempo dado (en das
completos) igual o menor a un ao y mayor a un da dividido entre
el numero de das del periodo. Ejemplo.
Volumen de transito promedio semanal = volumen semanal / 7
das
Volumen
Numero de vehculos que pasa por un tramo
Horario:
determinado durante una hora.

Volumen Horario mximo anual:

Mximo volumen horario
que pasa por un seccin de
un canal o una calzada
durante
un
ao
determinado
en
una
especifica del ao , esta
hora ser la mayor de las
8760 Horas

Volumen horario de mxima demanda u hora pico: es el nmero

mximo de vehculos que pasa por seccin de canal o una calzada
durante una hora.

Volumen horario trigsima hora: es el volumen horario que es

excedido por los 29 volmenes horarios ms altos de un ao
determinado.
Volumen de transito de proyecto: es el volumen adoptado para
proyectar, y representa el transito previsto que transitara por la va,
salvo especificaciones contrarias este volumen ser el volumen
horario.
Nota: este volumen preferiblemente es el volumen horario que se d
con mayor frecuencia en el ao, y no el mximo ya que representara
cuantiosas inversiones.

Volumen de servicio: en un lapso de tiempo determinado y bajo

condiciones de operacin y niveles de servicios especificados (i);
el nmero mximo de vehculos que pueden ser absorbidos por
la calzada de un tramo de va, por uno o por todos los canales, en
una o varias direcciones, ya sea una va de dos o mltiples
canales con trnsitos en ambos sentidos. El volumen de servicio
mximo equivale a la capacidad de la va y corresponde a un
nivel de servicio igual a E

Volumen crtico: es el volumen o combinacin de volmenes de

una va que producen mayor utilizacin de la capacidad
expresado en vehculo por canal (Vph / canal)

MTODOS PARA CUANTIFICAR LOS VOLMENES DE TRANSITO

La medicin de los volmenes de transito se pueden analizar a
travs de Aforos o conteos y Encuesta de origen y destino:
1.-Aforos o conteos: pueden realizarse manualmente, mediante
contadores automticos, a bordo de un vehculo o mediante la
tcnica fotogrfica, y los mismos permiten determinar el nmero
de vehculos que pasan por un lugar o estacin y de acuerdo al
estudio a realizar pueden ser: cortos, largos o continuos.

Conteos cortos: consiste en contar los vehculos que pasan por una
estacin durante 5 minutos. En diferentes horas del da. Los
resultados parciales se multiplican por 12 obtenindose as los
diferentes
volmenes
horarios
Conteos largos:
consiste
en conteos semanales en diferentes
ocasiones o temporadas del ao y de ser posible cada dos meses.
Este tipo de conteo es til para tener idea de las fluctuaciones del
trnsito anual.
Conteos continuos: se realizan durante un ao completo,
permitiendo obtener los volmenes de ao completo. Se utilizan
para elaborar el patrn de transito anual.

Tipo de contadores: existen los contadores manuales y los

contadores automticos
Manuales: realizados por personas denominadas aforadores,
para la toma de datos se utilizan planillas elaboradas para tal fin,
los resultados obtenidos se utilizan para:
Movimiento Direccional
Clasificacin vehicular
ndice de ocupacin
vehicular
Conteos peatonales
Automticos: pueden ser fijos o
porttiles
.

2.-Encuesta de origen y destino: se realizan en la va o por

correo, permiten conocer el comportamiento de personas y cosas
dentro del rea en particular. Suministra informacin referente a
orgenes y destinos realizados durante un da caracterstico.

Estudios de
Velocidad

Unidad I
Tema 4 : Estudios de Volumen y Velocidad
Tema 4.2: Estudios de Velocidad
Velocidad : Relacin entre el espacio recorrido y el tiempo que se
tarda en recorrerlo . Para un vehculo se representa su relacin de
movimiento generalmente en Km/h
Velocidad Local: Ser la velocidad de un
vehculo al atravesar una seccin de va
Velocidad de circulacin: Es igual a la
distancia recorrida en un tramo determinado
dividida por el tiempo en que el vehculo
est en movimiento
Velocidad de Operacin: Esla velocidad a la
que el conductor puede conducir en una va
dada, bajo las condiciones prevalecientes del
transito , observando los dispositivos de
control de transito , sin considerar las
paradas realizadas fuera de la va, la misma
no
puede exceder
de laovelocidad
Velocidad
instantnea
de punto de
: es la
proyecto
velocidad de un vehculo a su paso por un
determinado punto de una carretera o una

Velocidad de recorrido: llamada tambin velocidad de viaje o

global y es el resultado de dividir la distancia recorrida , desde el
momento en que el vehculo inicia su viaje hasta que llega a su
destino, entre el tiempo que tardo en recorrer esa distancia .
Incluye todo tipo de demoras fijas y operacionales (reducciones
de velocidad, el transito y dispositivos de control ajenos a la
voluntad del conductor. No incluye demoras ajenas a la va
como gasolineras, restaurants, etc.
Vr= distancia recorrida/ tiempo recorrido
Velocidad de Marcha: tambin llamada velocidad de
crucero y es el resultado de dividir la distancia
recorrida , entre el tiempo en el cual el vehculo en
movimiento . El tiempo total de recorrido se le
descontara todo aquel tiempo que el vehculo se
hubiese detenido por cualquier causa (demoras fijas y
operacionales). La misma tendr un valor menor que la
velocidad de recorrido
Vm= distancia ,marcha/ tiempo de marcha
Tiempo de marcha= tiempo recorrido - demoras

Velocidad media: Sera la velocidad correspondiente a un valor

medio cuando todas las velocidades son representadas en forma
ascendente. Ejemplo velocidad media de recorrido
Velocidad modal :la velocidad que ocurre con mas
frecuencia, en un estudio de distribucin de frecuencia
de velocidades. Es de mucha utilidad para la seleccin
de la velocidad de proyecto
Velocidad de proyecto: Es aquella velocidad a la que
un vehculo puede circular permanentemente con
seguridad sobre una seccin especfica de una va,
cuando la intensidad del trnsito es tan reducida y las
condiciones atmosfricas son tan favorables, que las
caractersticas geomtricas del proyecto gobiernan la
circulacin. Se toma como base para definir todos los
elementos geomtricos de la va, tales como: Radios
de curvas horizontales y verticales, peraltes,
visibilidad de parada, entre otros, los cuales
dependen de la velocidad de proyecto y varan de
acuerdo a esta.

Seleccin de la velocidad de diseo o proyecto

LA FUNCIN DE LA VA
DENTRO DEL SISTEMA
DE TRANSPORTE.
VARIEDADES
PERMITIDAS DE
LA VELOCIDAD
DE PROYECTO.

PRESUPUESTO
DESTINADO
PARA SU
CONSTRUCCIN

VARIABLES
VELOCIDAD
(ALCANCE)

INTENSIDADES DE
TRNSITO A
SATISFACER.

CONDICIONES
TOPOGRFICAS Y
AMBIENTALES DE LA
ZONA.

Velocidades de acuerdo a las

caractersticas Topogrficas MTC
1.997
TIPO DE
TERRENO

TIPO DE VIA

VELOCIDAD
Km/hora

AUTOPISTA

100 130

CARRETERA

90 120

AUTOPISTA

80 120

CARRETERA

60 100

AUTOPISTA

70 100

CARRETERA

30 80

LLANO

ONDULADO

MONTAOSO

Norvial (1985)
Tipo

de

va

condicin

topogrfica del terreno

Velocidad
en Km/h

Autopista en llano

90 - 120

Autopista en montaa

80 - 110

Carretera en llano

90 - 120

Carretera en ondulado

80 - 100

Carretera en montaoso

50 - 80

En las siguientes laminas te

explicare el procedimiento de
cada
mtodo para el estudio de
volumen de transito, luego te
presentare los grficos y tablas
que debers utilizar.

VOLUMEN DE TRANSITO DIARIO.

Conteo Manual (aforadores corto)
Este mtodo consiste en el registro de datos de volumen
de transito que circulan por un tramo de una va en un
tiempo determinado (minutos u hora).
Procedimiento a Seguir:

1.- Realizaras un conteo general para cada acceso de la va; el cual

iniciara a las
7:00 a.m. hasta las 8:00 p.m., este conteo es ininterrumpido. Por ende
debern
permanecer en la interseccin durante ese tiempo. Ah!!! Por supuesto que s
turnaran. En el conteo general no debers identificar los sentidos de
circulacin
ni los tipos de vehculos que transitan. Solo registraras la cantidad de
vehculos
que circula cada 5 minutos hasta completar la hora y cada hora hasta
completar
las 13 horas de conteo del da (ver planillas de conteo general) . Este conteo

2.- Despus que obtengas el conteo general, realizaras graficas de cada

acceso
(eje X ser el tiempo y eje Y el volumen de cada 5 minutos). De ellas se
obtendrs las horas pico que se generan en cada acceso. Y con dichas
horas se
podr realizar el conteo clasificado; el cual incluye el registro de
cada tipo de
vehculo (pesado, ligero, bus, moto) y el sentido que este toma (recto,
gira a la
Volumen de transito Tipo de conteo: General
derecha
o izquierda)
durante la hora pico. Ese conteo
realizaras
el da ___
Interseccin:
_________________________________________Acceso:
_____lo
Aforador:
________Fecha:
Lunes,
Hora y viernes de la semana
Volumen
de transitodel conteo general.Total
mircoles
siguiente
__:00
__:05
__:05
__:10
__:10
__:15
__:15
__:20
__:20
__:25
__:25
__:30
__:30
__:35
__:35
__:40

GRACIAS