UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL SUR

SEMINARIO DE TESIS
TEMA: PROYECTO DE RENOVACIN URBANA Y ARQUITECTNICA EN
EL ESPACIO FLUVIAL URBANO DE LA CIUDAD DE SULLANA

ANLISIS DEL LUGAR, MARCO TERICO Y REFERENCIAS

CONCEPTUALES
EJECUTOR: MARA LAURA BENDEZ ULLOA
DOCENTES: ARQ. JITKA MOLNROV
ARQ. ROBERTO MEDINA

ANLISIS DEL LUGAR

UBICACION
El proyecto se ubica en el distrito y Provincia de Sullana,
y est ubicada geogrficamente en la parte baja de la
cuenca hidrogrfica del ro Chira.
En forma especfica se encuentra en el actual malecn
Huamn de los Heros y abarca desde la plaza Bolognesi
hasta la Plaza de Armas de Sullana.

MORFOLOGIA Y DENSIDAD

USOS DE SUELO Y ZONIFICACIN

DENSIDAD
2008 -> la ciudad de Sullana, cuenta con 192,673 habitantes en la conurbacin
Sullana-Bellavista, los cuales se encuentran distribuidos en 1,961.49 Hectreas,
dando como un ndice de 84.20 hab./ha.5 de densidad.
USOS
Uso Residencial con el 53.06% del Total
Uso Industrial con el 20.54%
Uso Comercial con el 9.24%.
Zona de Tratamiento Especial. Eje Turstico Recreativo (ETR)
Est constituido por la franja paralela al ro Chira, entre el Boquern y Jbito, que
comprende una va malecn a lo largo de toda la ciudad. Sus usos compatibles
son de tipo recreativos y relativos al turismo (hoteles, restaurantes, etc.).

AREAS VERDES Y DE
ESPARCIMIENTO
reas de Recreacin Pasiva
paseo Ecolgico Peatonal Enrique Palacios
La Av. Jos de Lama (Av. De Primer Orden)
(conformado por la Plaza Francisco
Bolognesi y un paseo situado entre sta y
el malecn Benjamn Huamn de los
Heroes).
Las reas de encuentro.
Se limitan a las plazas, plazoletas,
parques (deteriorados y/o abandonados)
Se concentran en el Centro, las reas
intermedias y perifricas de la ciudad.

ZONAS DE RIESGO
La ciudad de Sullana, es
una de las pocas ciudades
a nivel nacional que cuenta
con un estudio de Mapa
de Peligros, Plan de
Usos del Suelo y Plan de
Mitigacin de los
Efectos Producidos por
los Desastres Naturales
en la Ciudad de Sullana.

CARACTERISTICAS CLIMTICAS
Los tipos de clima encontrados en el AI del Proyecto son
los que se indican en el cuadro siguiente:
Cod
ifica
cin
E(d)
B1
H3

Descripcin

rido, semiclido y hmedo, con deficiencia

de lluvias en todas las estaciones.

Estacin Meteorolgica
Fuente: SENAMHI
Ubicacin Geogrfica

Cdigo
de
Estaci
n

Estacin

000208

Mallares

Ubicacin Geogrfica

Latitud

Longitud

Altitud

Dpto

Provincia

Dist
rito

45151

804444

29

Piura

Sullana

Mar
cav
elica

VEGETACIN
En el rea de influencia del proyecto se encuentra la
siguiente cobertura vegetal: Bosque seco tipo Sabana
(Bs sa)
Flora identificada en el rea de influencia del Proyecto

TRANSPORTE
El transporte en el AID se
desarrolla a travs de
mototaxis.
La infraestructura disponible
para la transitabilidad vehicular
es limitada.
Mayormente el trfico vehicular
se genera por los mototaxis
que circulan por el malecn.
No existen mnibus que
circulen por el malecn.

Zonas potenciales para turismo y

recreacin
El turismo est asociado al turismo ecolgico y recreacional, como se puede
observar o encontrar a continuacin:
Coto de Caza El Angolo
La Represa de Poechos
Presa Derivadora Sullana y el espejo de agua.
La cada de Curumuy
Casona Club Unin de Sullana
El complejo Turstico de Chira.
Iglesia Matriz de Sullana, ubicada en la plaza de armas.
Plaza de armas de Sullana
Plaza Grau de Sullana

CASOS ESPECFICOS

PLAZA BOLOGNESI
El piso de la plaza Bolognesi est conformado por una
mixtura de acabados. Existen sectores con veredas de
cemento pulido, otros con piso de loseta cermica de
colores y otro en sectores muy reducidos de laja de piedra.
Si bien los pisos son heterogneos, muestran una armona,
pero, su estado de conservacin muestra un desgaste
superficial y fallas locales en forma de grietas y fisuras.

MALECN
El piso del malecn est conformado por una vereda de
concreto. Estas veredas en general son transitables, sin
embargo presenta rajaduras y fisuras.

1.2 <> 3m

El distrito de Sullana tiene una produccin diaria

aproximada de 106 toneladas mtricas / da, de las
cuales se recolectan 91 tn/da por falta de recursos para
tal fin. A comienzo del 2004 la cobertura del servicio
alcanzaba slo el 60.

ESCALERAS DE ACCESO
Actualmente existen 2 escaleras que comunican el
malecn con la zona poblada de Sullana, una de ellas
ubicada en la Prolongacin de la Transversal Rica y que
da a las proximidades del puente viejo y la otra en la
prolongacin de la Transversal Callao.

LADERAS Y REAS VERDES DEL

MALECON
Las reas libres de las laderas y jardineras en el
malecn se encuentran sin mantenimiento ni riego.
La falta de reas verdes y rboles en las laderas
contribuyen a la erosin de los taludes, generndose
adems riesgos de deslizamientos en temporadas de
lluvia.

ACTIVIDADES RECREATIVAS
Canotaje en el rio Chira

Ski acutico
Moto acutica

Lugares de inters

Cada de Curumuy

Pileta ornamental

Mirador de sullana

Casona club union

Represa de Chira

Plaza de armas

Puente viejo

Valle de Chira

Valle de Chira

Casona de la
casa mixta

Espejo de
agua

Marco econmico

Espacio socio econmico Paita, Talara y Sullana. Conformado por

las provincias del mismo nombre, su ubicacin es al nor-oeste del
departamento (mapa 8), netamente ligados a la actividad
extractiva e industrial del litoral., sobre todo a las pesqueras
(extraccin, congelados, harina, aceite y conservas de pescado),
petroleras y sus derivados (se ubica la Refinera de Talara), turismo
de playas; adems de contener la cuenca del chira que conforma el
valle del mismo nombre, con agroindustria y pequea agricultura
comercial. Segn los estudios los ltimos aos han incrementado el
nmero de empresas de todas estas actividades. En este espacio
destacan la ciudad de Sullana, complementada por las ciudades de
Paita y Talara. Sullana es el gran centro de servicios y
transformacin de productos agrcolas de este espacio y centro
comercial, financiero y de servicios. Paita concentra el flujo
martimo al exterior, no solamente del departamento sino de la
costa norte dada su relacin hasta Yurimaguas e Iquitos.

Centros poblados
Ciudades y centros poblados 36 El Nmero de ciudades mayores de 2,000 habitantes es
de 72 (ao 2,007) y los rangos de las ciudades (anexo N5.) con que cuenta la Regin
son: 1 ciudad del rango de 200,000-499,999 1 ciudad del rango de 100,000-199,999 2
ciudades de 50,000-99,999 4 ciudades en el rango de 20,000-49,999 5 ciudades en el
rango de 10,000-19,999 12 ciudades en el rango de 5,000-9,999 47 ciudades en el
rango de 2,000-5,000 A diferencia de otras regiones, la localizacin de las ciudades
donde se concentra la poblacin de la regin Piura, favorecen una mejor distribucin
territorial. Si bien la ciudad de Piura ya alcanz una poblacin mayor a 400,000 hab10
en el continuo urbano Piura+ Castilla + Catacaos, la ciudad de Sullana, con una
poblacin de 170,302 habitantes, compensa por ahora cualquier problema de
concentracin en la ciudad de Piura (mapa 10 y Anexo N 6). Las ciudades que
complementan directamente a Piura y Sullana son ciudades de carcter intermedio que
fluctan en el rango de 20,000 a 100,000 habitantes (Talara y Paita que superan los
50,000 hab. y Chulucanas, Sechura y Tambo Grande que superan los 20,000 hab.). Sin
embargo, las zonas alto andinas rurales, tienen slo dos ciudades que apenas alcanzan
los 6,000 habitantes (Huancabamba y Ayabaca). 10 INEI Censo Nacional de Poblacin y
Vivienda 2007 y Centros Poblados .

 Esta situacin constituye un elemento de deterioro de estos espacios, ya que las ciudades cumplen
un rol importante de prestacin de servicios al mbito rural, articulando el espacio y cumpliendo
una funcin de centro de acopio y mercado, estableciendo como demanda una atencin especial a
estas ciudades de la zona andina que adems son ciudades que cumplen tambin un rol importante
en la zona frontera. Es necesario mejorar sus servicios y accesos tanto vial como de
comunicaciones. La ciudad de Piura, es uno de los dos centros principales del Sistema Urbano
Regional (Mapa N 5), es el principal mercado de consumo, centro de acopio e industrial, de
distribucin de insumos, y de prestacin de servicios en la regin. Cuenta con los servicios
educativos, de salud y comunicaciones ms importantes y de mayor nivel de especializacin. Se
complementa con las ciudades de Sullana, Paita y Talara, que cumplen funciones complementarias.
En el futuro Piura y Sullana, pueden conformar el ncleo principal de la regin, pero apoyados con
las ciudades que los rodean conformando, el sistema polinuclear que se mencion. La ciudad de
Sullana cumple roles de ciudad comercial y centro principal de la actividad agroexportadora y
agroindustrial de la regin; con servicios especializados que dan soporte a dichas actividades
Cuenta con niveles medios en cuanto a servicios educativos y de salud. 37 Talara, tiene cerca a
100,000 habitantes y es una ciudad industrial que est ligada a las actividades de hidrocarburos y
pesquera que se desarrollan en su mbito; sin embargo presenta problemas de drenaje pluvial y
abastecimiento de agua potable. Cuenta con servicios regulares de salud pero deficientes en
cuanto a educacin. Paita, es el puerto de exportacin y pesquero de la Regin. Es una ciudad que
alberga cerca a 70,000 habitantes, constituye el puerto de salida de la carretera IIRSA Norte. Como
puerto es el segundo a nivel nacional en movimiento de contenedores y contiene servicios de
exportacin. Tiene problemas en el abastecimiento y distribucin de agua. La mayora de estas
ciudades tienen estudios de riesgo Ayabaca y Huancabamba son ciudades que deben ser
fortalecidas en su funcin de capitales de provincia y por los servicios que prestan y deben prestar
al rea andina.

Interconexin con Ecuador

MARCO TEORICO

MS ALLA DE LA GESTIN INTEGRAL EN LA RECUPERACIN DE

ESPACIOS FLUVIALES URBANOS
Gonzlez, D.
Licenciado en Ciencias Ambientales. Master en Ordenacin y Gestin del
Desarrollo Local y Territorial. Consultor ambiental.

Gestin antrpica (Gonzlez del Tnago, 2007) (Batty y Wesbrook,

1991)
Gestin ecocntrica (Hayward, 1994)
Gestin integral caso de la recuperacin del ro Don en la regin de
Ontario (Canad) caso Parque inundable La Aguada (Santiago de
Chile)
Sensibilidad ambiental y politicas de desarrollo urbano que
compatibilicen la conservacin de los recursos ambientales
(Bettini y Hough 1998)
Restauracin fluvial (gonzlez de tnago y garca jalon, 2007)
Rehabilitacin fluvial - actuaciones en las ciudades espaolas: caso
del ro Segura a su paso por Orihuela (Carvo Garca Tornel 1996)