UNIVERSIDAD DE CHICLAYO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

SEMESTRE 2016-I
CURSO:VIALES II
CLASE MODELO
TEMA: CUBICACION DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
DOCENTE:ING.WESLEY SALAZAR BRAVO

ING.WESLEY SALAZAR BRAVO

CUBICACION DE MOVIMIENTO DE
TIERRAS
- MOVIMIENTO DE TIERRAS.
En la construccin de carreteras, vas frreas,
canales, cimentaciones de grandes
edificaciones, lneas de conduccin y otros
proyectos se mueven grandes volmenes de
tierra.
Antes de iniciar un proyecto de construccin que
requiere movimiento de tierras, el topgrafo
debe determinar la configuracin de la
superficie del terreno. Esto tiene la finalidad
de poder calcular el volumen de materiales que
se debe retirar o agregar segn el proyecto
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EQUIPO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

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Cuando se hable de movimiento de tierras se

acostumbra denominar cortes a las
excavaciones y terraplenes a los rellenos. Las
cantidades de volmenes de corte y terrapln
en los tipos de proyectos de construccin que
se describen aqu con frecuencia son de tal
magnitud que representan porcentajes
apreciables del costo total del Proyecto
METODOS DE CALCULO DE VOLUMENES O
CUBICACION.
Por medio de Curvas a Nivel
Por medio de Secciones Transversales
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- CUBICACION POR MEDIO DE SECCIONES

TRANSVERSALES
La cubicacin para movimiento de tierra de fajas de
terreno es mas practica realizarla mediante el mtodo
de secciones transversales, que permiten conformar
slidos cuyos volmenes son de fcil determinacin.
Este mtodo es usado en carreteras, lneas frreas,
canales, alcantarillados, lneas de conduccin en
general, etc.
Los volmenes los determinamos con formulas que
consideran las reas de cada 2 secciones
transversales consecutivas y la distancia entre ellas.
Cada seccin transversal comprende la traza o perfil
del terreno y el perfil de la rasante, las cuales van
dibujadas en el plano formando una figura cuya rea
medimos
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ESQUEMA GENERAL
RASANTE POR 2
RASANTE POR 1

A2
ESTACA 2

A1

PERFIL DEL TERRENO EN 2

ESTACA 1

V = (A1 + A2) / 2 * d
PERFIL DEL TERRENO EN 1

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El eje longitudinal del proyecto se materializa

en el terreno con un conjunto de estacas a
igual espaciamiento que generalmente es de
20 mts y los alineamientos que ellas definen
permiten dibujar en el plano el eje. La escala
de dicho dibujo generalmente es 1/2000.
El perfil longitudinal se obtiene luego de
hallar la cota del terreno en cada estaca, el
cual se dibuja usando dos escalas,
generalmente 1/2000 para las distancias y
1/200 para las cotas.
El perfil del terreno en cada estaca,
perpendicular al eje longitudinal se mide a
ambos lados de dicho eje hasta una distancia
que depende del proyecto y configuracin
del terreno.
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En gabinete se disea la rasante, que es una

lnea continua que expresa las inclinaciones o
cambios de pendiente que tendra el flujo
proyectado. La rasante se dibuja en el mismo
plano del perfil. En las estacas o cualquier
punto cuando la rasante esta mas alta que el
perfil lomgitudinal indica que hay que rellenar el
terreno para alcanzar el nuevo nivel, si esta mas
baja indica que hay que cortar el terreno.
En gabinete se dibuja la rasante trasversal en
cada estaca, o sea la plantilla de la seccion
transversal de la carretera, canal, etc.
Esta rasante con el perfil del terreno en cada
estaca permiten dibujar las diferentes secciones
tranversales que generalmente se hacen a
escala 1/200 o 1/100
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A.- CUANDO AMBAS SECCIONES ESTAN EN

CORTE O RELLENO

A2

A1
V = (An + An-1)/2 * D
D= 20 M

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El volumen de corte o de relleno se

determina mediante la misma formula,
donde D es la distancia en metros y
normalmente en carreteras y canales D =
20 mts.
V r 1-2 = (A1 + A2) / 2 * 20
V r 1-2 = (A1 + A2) * 10
V c 1-2 = (A1 + A2) * 10
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B.- CUANDO UNA SECCION ESTA EN

CORTE Y LA OTRA EN RELLENO

Vn = (An^2) / (An + An-1)*D/2

A4

A3

D=20 M

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El volumen de corte o de relleno es igual al

rea de corte o de relleno elevado al
cuadrado y dividido entre la suma de las
dos reas, y su resultado multiplicado
por D/2
Para fines prcticos se usa la formula:
Vn = An / 2 * D/2

Vn = An * D / 4

En el grafico
3 = (A3/2) * 10

V4 = (A4/2) * 10
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C.- CUANDO SE TIENEN SECCIONES A

MEDIA LADERA Y LOS CORTES SE
CORRESPONDEN
V c 5-6 = (Ac5 + Ac6) / 2 * D
Ac6
Ar6

D
Ac5
Ar5
Vr 5-6 = (Ar5 + Ar6)/2 * D
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CUBICACION DE MOVIMEINTO DE
TIERRAS
ESTACA
S

DISTAN

AREAS FINALES

VOLUMENES
FINALES

RELLENO CORTE

RELLENO CORTE

0+000

00

1.80

4.00

---

----

0+020

20

0.00

7.00

110

0+040

20

3.60

5.00

18

120

0+060

20

2.30

21.50

59

265

0+080

20

6.30

6.00

86

275

0+100

20

1.80

14.90

81

209

0+120

20

32.30

0.00

341

75

0+140

20

0.00

3.60

162

18

0+160

20

39.60

0.00

198

18

0+180

20

0.10

39.40

397

197

0+200

20

45.10

0.00

452

197

0+220

20

0.00

1.80

226

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REPLANTEO DE OBRA VIAL

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