CAPTULO III

TEORA GENERAL DE LA TURBINA DE GAS

3.1 Definicin y partes esenciales de la

turbina de gas
La turbina de gas es una turbomquina capaz de
convertir la energa termodinmica de un gas
(fluido compresible) en trabajo til en un eje.
En las turbinas de ciclo abierto, el gas se genera
en la misma unidad en el momento de su
utilizacin, siendo ste el producto de la
combustin de un combustible lquido o gaseoso
(generalmente un hidrocarburo), con aire a
presin, en una cmara de combustin que
precede a la turbina propiamente dicha.

En realidad, la designacin genrica de gas

corresponde a una mezcla de diversos gases
que son el producto de la combustin . El
aire a presin lo origina un compresor
accionado por la misma turbina. El aire se
toma de la atmsfera y en sta se descargan los
gases de escape.
En las turbinas de Ciclo Cerrado, el fluido de
trabajo circula en circuito cerrado y no hay
descarga en la atmsfera.

En cualquier caso se trata de tener un fluido

con alta presin y alta temperatura que pueda
expansionarse en la turbina propiamente dicha;
cediendo su energa trmica, la cual se traducir
en trabajo til en el eje de la mquina.
La turbina de gas de ciclo abierto est
constituido esencialmente por:
- El turbocompresor,
- La cmara de combustin; y
- La propia turbina, formando una slida
unidad.

TURBO COMPRESOR

COMPRESORES CENTRFUGOS

TURBINA A GAS DE CICLO ABIERTO

RODETE DE COMPRESOR CENTRFUGO

COMPRESOR CENTRFUGO

SECCION DE UN COMPRESOR AXIAL

1) Corona fija; 2) Estator; 3) Tambor; 4) Corona mvil de un

escalonamiento;
5) Corona directriz de entrada; 6) Corona directriz final; 7) Eje
Fig VI.4.-Esquema del corte longitudinal de un turbocompresor axial

LABES DE UNA TURBINA A GAS

Cmara de combustin tubular

DETALLES DE LAS CAMARAS DE

COMBUSTIN

CMARA DE COMBUSTIN ANULAR

CMARA TUBOANULAR

CMARA DE COMBUSTIN DE UN
REACTOR CON PREMEZCLA POBRE

Turbina de gas industrial

La energa trmica en la cmara de combustin

permitir disponer en la turbina de una
potencia mayor que la absorbida por el
turbocompresor, de forma que se tendr una
potencia til, neta en el eje que se podr
utilizar para los fines que se desee, como
mover un generador elctrico, una bomba, un
turbocompresor de otro servicio, un automvil,
una hlice de un barco o de un avin, un
sistema mecnico, etc.
Para el arranque de la unidad es necesario un
motor auxiliar (o accionamiento por aire
comprimido)

En las Centrales Elctricas modernas se acostumbra poner

dos turbinas, una para mover el compresor y otra para la
turbina de potencia.
De esta forma, los ejes pueden ser independientes y la
turbina de potencia puede girar a otra velocidad segn lo
exijan las necesidades del servicio. A estas unidades se les
conoce con el nombre de eje partido.
Tambin puede haber dos compresores, uno de baja y otro
de alta presin, accionando el mismo eje o en ejes
independientes.

TURBINA DE GAS DE DOS EJES

CICLO IDEAL
2

CC

Eje 1
C

TAP
a
1

4
Eje 2
TBP

1
Carga
5

3.2

Desarrollo de la turbina de gas

Las primeras turbinas de gas fueron concebidas por John

Parsons, en Inglaterra, en 1884, y en Estados Unidos, por
Charles G. Curtis, en 1895.
La General Electric oper turbinas de gas en 1904, en
Lynn, Mass., y en Scheneckady, N.Y. Ya en 1907
parecan presentarse prometedoras en Pars, pero an no
estaban lo suficientemente desarrollados los turbo
compresores como para que pudieran competir con otros
tipos de motores.
Por una parte el diseo de compresor era todava
precario, renda poco y absorba la mayor parte de la
potencia generada en la turbina (del orden del 80%).

Por otra parte, las temperaturas de trabajo de

los gases en la turbina deban ser bajas para no
daar a los labes de sta, aproximadamente
600 C, con lo que se reduca la potencia
disponible un porcentaje muy bajo, con
rendimientos en el eje de aproximadamente un
15%.
Era
preciso,
pues,
contar
con
turbocompresores de buen rendimiento y con
materiales para los labes de la turbina que
soportaran temperaturas ms altas, al menos de
700 a 800 C.

El uso de la turbina de gas estuvo as detenido

hasta los aos 30, en que, con el auxilio de la
Mecnica de Fluidos, se pudo mejorar las
formas y diseos de los turbocompresores y de
las turbinas. Al mismo tiempo progresaba la
tecnologa de los materiales, soportando
temperaturas de trabajo ms elevadas. En la
dcada de los 50, se logran rendimientos en el
eje de alrededor del 20%.
Recientemente, el motor de turbina de gas se
impone en el mercado compitiendo, en ciertos
casos, con la turbina de vapor y en otros, con
los motores reciprocantes.

Los turbocompresores han estado sujetos a un desarrollo

intensivo a fin de lograr las ms altas relaciones de
compresin (hasta 1 a 30) con el mnimo nmero de
escalonamientos posibles.
Esto ha exigido mucha investigacin en el diseo de los
perfiles de labes y de los ductos de paso, con objeto de
aumentar la transferencia de energa entre la mquina y
el fluido dentro de unas condiciones de buen
rendimiento. Al incrementar la presin y la temperatura
de salida del aire del turbocompresor, se ha hecho
necesario encontrar aleaciones que resistan las
temperaturas y eviten la fatiga y el desgaste.

 Las

cmaras de combustin modernas han reducido

los humos y la contaminacin (cmaras con baja
emisin de CO2), y al mismo tiempo, para garantizar
una vida ms larga de las mismas, han introducido
sistemas adecuados de enfriamiento.

Pero,

posiblemente, el ms significativo adelanto

logrado en las turbinas a gas haya sido el sistema de
enfriamiento de los labes de la propia turbina, tanto
los del rotor como los del estator, lo que est
permitiendo temperaturas de entrada muy altas (>
1200 C) con fuertes incrementos en la eficiencia.

Se han conseguido rendimientos al eje

mayores de 40%. En el uso combinado con
turbinas de vapor se pueden alcanzar
rendimientos trmicos superiores al 60%.
De esta forma crece en potencia el motor de
turbina de gas (hasta 500 MW o ms)
aumentando el campo de sus aplicaciones,
muy particularmente en la generacin de
energa elctrica para cubrir picos de la curva
de demanda.

Figura 9.3: Turbina de Gas General Electric MA-9001.

Potencia: 100 MW
Rendimiento trmico: 42%
Temp. Entrada: 1065 C
Temp. Salida: 545 C

3.3
Ciclos tericos de la turbina de gas
Los ciclos tericos son la base para la operacin de las turbinas
de gas, son los siguientes:
1)
Ciclo Joule Brayton, se caracteriza por tener una
compresin isoentrpica, admisin de calor a presin constante,
expansin isoentrpica y rechazo de calor a presin constante.
Este ciclo es el ms generalizado y casi el nico seguido hoy
da en las turbinas de gas que se construyen.
2) Ciclo Holzward difiere del anterior en que la admisin de
calor se efecta a volumen constante en un recinto cerrado
(cmara de combustin) con vlvulas de entrada y salida. Los
dems procesos son iguales que en el ciclo Brayton.
3) El ciclo Karavodine, tiene de particular que la cmara de
combustin en que se efecta la toma de calor, est cerrada por
un extremo y abierta hacia el lado de la turbina donde se realiza
simultneamente la expansin.

4) Existe tambin el llamado ciclo Holzward invertido,

en el cual la turbina forma parte integral de la cmara
de combustin, la cual se halla colocada antes de la
vlvula de descarga. Este ciclo presenta la ventajas
sobre los ciclos Holzward y Karavodine que la
admisin de calor se realiza efectuando trabajo a
presin constante como en un ciclo Diesel.
Los ciclos con toma de calor a volumen constante,
tienen mejores rendimientos que aquellos con toma de
calor a presin constante, para el mismo calor puesto
en juego, como se prueba en la Termodinmica.
En la prctica, en el caso del ciclo Holzward, resulta
difcil la combustin instantnea a V = cte, ya que
decae la presin durante la combustin por un efecto
de recirculacin del calor y se producen prdidas en la
vlvula de admisin de la cmara.

En el caso del ciclo Karavodine se logra buen

rendimiento a baja relacin de presiones (inferior al
1.5), segn investigacin de Van der Meulen en los
laboratorios de mquinas de combustin interna de
Delft (Holanda).
Adems permite arrancar la mquina sin motor
auxiliar, iniciando el proceso con una relacin de
presiones igual a la unidad.
Por el momento, solamente el ciclo Joule Brayton
se aplica en la construccin de turbinas de gas, los
dems siguen an experimentndose

3.4. Anlisis termodinmico del ciclo Brayton simple.

Rendimiento trmico
En el anlisis terico de este ciclo simple se considera que el
fluido de trabajo es aire a lo largo de todo el ciclo, el cual
sucesivamente va experimentando procesos de: compresin
isoentrpica, admisin de calor a presin constante, expansin
isoentrpica y finalmente rechazo de calor a presin constante,
para regresar al punto inicial del ciclo.
Aunque el ciclo real tiene desviaciones del ciclo terico, ste,
sin embargo, permite un anlisis sencillo de los procesos y
unos clculos fciles de eficiencia, trabajo, consumo
especfico y de la potencia especfica, en funcin de la
relacin de presiones y de las temperaturas de entrada al
compresor y de entrada a la turbina, cuyos valores son de gran
utilidad al proyectista de una mquina real.

Rendimiento trmico del ciclo Brayton

Termodinmicamente, el rendimiento trmico de este
ciclo est definido por:

t = w ciclo / qe
Esto por relacin del trabajo en el ciclo al calor
arrastrado. Aquel se compone del trabajo de la turbina
wt que es positivo y del compresor wc que es negativo,
o sea:

wciclo wt ( wc ) wt wc

En la figura 9.9 se ha dibujado la familia que representa la

ecuacin 9.10 para tres valores del parmetro T3 / T1.
Los puntos mximos de las tres curvas dibujadas corresponden a
valores mximos del trabajo en el ciclo, marcando en la abscisa la
relacin ptima de presiones.
Puede observarse en dicha figura 9.9 que el mximo se va
desplazando hacia una relacin de presiones ms alta a medida que
la relacin T3 / T1 aumenta.
Definida la relacin de temperaturas T3 / T1 queda pues, definida la
relacin ptima de presiones.
Este anlisis terico del ciclo Brayton es de gran utilidad para el
diseo con turbina de gas.

EJEMPLO DE CLCULO N 1

Ejemplo 9.1
Una turbina de gas, funciona con el ciclo Brayton terico,
admite el aire al compresor a 1 bar y 15 C, y sale del
compresor a 8 bar. La temperatura mxima del ciclo es de 900
C. Suponiendo constantes cp = 1 kJ / (kg K) ; k = 1.4
Calcular:
a) Valores de la presin, de la temperatura y del volumen
especfico en los cuatro vrtices del ciclo.
b) Trabajo del compresor, en kJ/kg
c) Trabajo de la turbina , en kJ/kg
d) Calor entregado por kg de aire.
e) Trabajo neto en el ciclo , en kJ/kg
Cul sera la relacin ptima de presiones para las
temperaturas T1 y T3 sealadas?
Cul sera el trabajo mximo posible?
Cul sera en este caso el rendimiento?

Conviene, pues, conjugar debidamente la.

relacin de presiones con las temperaturas T3 y
T1 para tener rendimientos favorables. En la
prctica, resulta ms fcil el control de T3 que
el de T1, sta es la temperatura del aire
atmosfrico al entrar al compresor, la cual
puede variar de un momento a otro y de un
lugar a otro.
Su influencia en el funcionamiento de los
motores de turbina de gas es notable. Tambin
la relacin de presiones es posible definirla y
controlarla.

3.6 Ciclo bsico real de las turbinas de gas

En el ciclo bsico real de las turbinas de gas, los
procesos que experimenta el fluido de trabajo no son
reversibles como en el ciclo terico, sino
irreversibles. El fluido de trabajo no es siempre aire
como en el terico, sino que existe tambin una
mezcla de gases producto de la combustin en la
cmara; esta mezcla de gases puede considerarse,
prcticamente, ideal, o sea, el fluido de trabajo es en
todo el ciclo gas ideal.
El ms comn es el ciclo abierto, en el cual el aire se
toma de la atmsfera, reintegrando nuevamente los
gases a la atmsfera al salir de la turbina.

En la siguiente figura se muestra en los diagramas p-v y

T-s, la desviacin del ciclo real con relacin al ciclo
terico, debido a la influencia de la friccin, que seala
la irreversibilidad de los procesos. El ciclo real se marca
con lnea continua y el. terico por lnea punteada.
Examinemos los diferentes procesos del ciclo.
1) Proceso de compresin
El proceso de compresin en el ciclo real de la a 2a es
politrpico, con una n > k, debido al recalentamiento
que sufre el aire por friccin. La entropa es creciente.
Para una misma relacin de presiones.
p2
p2
= -------- = --------p1
p1

El trabajo de compresin aumenta con la friccin

definindose un rendimiento interno.
w terico
h2i h1
ic = ------------ = ------------- =
w real
h2 h1

T2i T1
-------------T2 T1

El valor de este rendimiento adiabtico de

compresin en los compresores reales suele variar
entre 0,8 y 0,9; aunque en ciertos casos se salga de
estos lmites.

2)

Entrega de calor
En el ciclo terico se consideraba la toma de calor a
presin constante como un proceso reversible.
En el ciclo real, el proceso no es a presin constante
ni es reversible, pues debido a la friccin por
recirculacin del fluido en la cmara de combustin,
la presin cae de un valor p2a a un valor p3a.
Tambin cae la temperatura de T3i a T3a, aumentando
la entropa, s3a > s3i

3) Proceso de expansin
El proceso de expansin real de 3a 4a en la turbina es, as
mismo, politrpico con entropa creciente. A causa de la
friccin, se produce un recalentamiento del fluido de
trabajo que incrementa la entropa, originndose una
desviacin a la derecha en los diagramas T-s y p-v. El
rendimiento interno de la turbina se define por:
w real
h3a h4a
T3a T4a
it = ------------- = --------------- = ------------w teorico

h3i h4i

T3i T4i

Este rendimiento suele ser del mismo orden que el del

compresor y, con frecuencia, superior al de ste,
debido al efecto de recalentamiento, favorable en la
turbina y adverso en el compresor.
Siendo el trabajo de la turbina mayor que el del
compresor, el rendimiento de la unidad viene afectado
ms por la turbina que por el compresor.

4) Proceso de rechazo del calor

Tampoco este proceso real se efecta a presin constante como en
el ciclo terico, como consecuencia de las prdidas de energa en
el ducto de evacuacin de los gases a la atmsfera. Como
resultado, la gradiente de presin en la expansin resulta menor
que en la compresin, esto es:
expans < compres.
Todas estas prdidas en el ciclo real dan lugar a que el
rendimiento en el eje de la mquina sea menor que en el ciclo
terico, esto es:
real en el eje <

terico en el eje

Se define como rendimiento en el eje de un motor de turbina de

gas a la relacin:
Potencia en el eje (kW)
real en el eje = -------------------------------------------Potencia en los gases (kJ/s)

Existen otros tipos de prdidas, como por combustin

incompleta del combustible, por conduccin del
fluido de trabajo, por radiacin y prdidas mecnicas,
aunque son relativamente pequeas.
As, por ejemplo, el rendimiento de la combustin es
aproximadamente del 95 al 99%, las prdidas de calor
al exterior son de un orden despreciable, y el
rendimiento mecnico puede alcanzar valores de 97 a
99,5%

3.7 Rendimiento del ciclo real de un motor de turbina

de gas. Influencia de las temperaturas T3 y T1 y de los
rendimientos ic y it
En el estudio del ciclo terico de las turbinas de gas se ha
visto que el rendimiento trmico crece cuando se
incrementa la relacin de presiones. Tambin se ha hecho
notar, en la ecuacin 9.4, que el rendimiento se aumenta
elevando la temperatura T3 de entrada a la turbina.
Asimismo, se ha sealado que tambin puede mejorarse
el rendimiento reduciendo la temperatura T1 de entrada
del aire al compresor.
En el ciclo real, estos factores presentan formas ms
concretas, definidas por la experimentacin, sealndose
incluso ciertas limitaciones. Veamos su comportamiento
en curvas reales de operacin.

a)

El rendimiento trmico 1 como funcin de la relacin de

presiones ( ) y de la temperatura T3
La figura 9.11 presenta una familia experimental de curvas de
un motor de turbina de gas correspondiente a la funcin
implcita esto es, el rendimiento trmico como funcin de la
relacin de presiones (), y con T3 como parmetro.
t = f (,T3)
Esto es el rendimiento trmico como funcin de la relacin de
presiones () y con T3 como parmetro.
Puede observarse que para valores relativamente bajos de T3
(por ejemplo 500 C) el rendimiento es tambin bajo,
creciendo primero con la relacin de presiones, hasta alcanzar
un mximo y decaer despus, paulatinamente, a medida que
aumenta . Sin embargo, en el ciclo terico (figura 9.7), al
prescindir del valor de T3, el rendimiento era siempre
creciente con la relacin de presiones.

Ahora bien, si T3 toma valores ms altos de 600, 700, 800 y

900 C, el rendimiento va aumentando a medida que crece T3,
y se mantiene alto con altos valores de , siempre que T3 sea
suficientemente alta, por ejemplo, 900 C. Valores ms altos de
T3 dan an resultados ms satisfactorios.
Est claro que la turbina de gas debe trabajar con temperaturas
T3 altas (superiores a los 1000 C) para tener un rendimiento
trmico que supere el 37%. Problemas metalrgicos frenaron
al comienzo un desarrollo ms acelerado del motor de turbina
de gas. Pero sobre estos problemas gracias a la investigacin
sobre los materiales se ha logrado que temperaturas mayores
de 1000 C para los gases de entrada en la turbina sea una
temperatura comercial, en la actualidad todas la turbinas de
gas que se construyen estn proyectadas para temperaturas
superiores a 1000 C.

Las altas temperaturas traen problemas de

corrosin y destruccin de los labes, no slo
por efecto del calor, sino porque se incrementa
el depsito de partculas y de sales de metales
alcalinos sobre los labes, tambin produce
mayores emisiones de NOx.
Slo con labes enfriados, la turbina puede
trabajar a altas temperaturas, sistema que ya
realizan las compaas constructoras en el
Mundo.

 Vale

la pena citar el programa de investigacin que

desarroll la Curtis Wright para lograr temperaturas
de entrada en la turbina de 1650 C, empleando, como
combustible, gas resultante de la gasificacin del
carbn. Pero la clave del xito la cifran en lograr una
pelcula porosa de un material resistente a las altas
temperaturas, cuya pelcula envuelve al labe,
construido de aleaciones especiales y en forma
acanalada. Aire fro a presin se hace circular por el
interior de los labes y se filtra por la pared porosa.
Se trata de impedir la corrosin por calor y el
depsito de partculas y de sales de metales alcalinos.

b) El rendimiento como funcin de T1

La temperatura ambiente o temperatura del
aire que entra al compresor T1 tiene una gran
importancia en el rendimiento del motor de
turbina de gas. Ya se vio en el estudio del ciclo
terico, en la ecuacin 9.6. cmo aumenta
cuando T1 disminuye. Tambin en la figura 9.9
puede advertirse que si T1 se reduce,
conservando el valor de T3, el trabajo en el
ciclo se incrementa y por tanto el rendimiento,
ya que
= wciclo / qent.

Si el calor que entra es el mismo, , crece con wciclo.

Aplicando la 1ra Ley de Termodinmica al volumen de
control del compresor, en el proceso de compresin del
aire, sin cambios apreciables en la energa cintica y
potencial en el proceso adiabtico,
wc = h2-h1 = cp(T2-T1)
wc = cp T1 (T2 / T1 - 1)
o tambin:

p2

wc cpT1
p1

n 1
n

n 1

n
1 cpT1 1

Esta ecuacin 9.13 muestra que para una determinada relacin

de presiones el trabajo de compresin se reduce disminuyendo
T1. Proporcionalmente, puede aumentar el trabajo en el ciclo y
la potencia en el eje de la unidad.
Tambin influye en el rendimiento de la propia turbina, la
temperatura de descarga de los gases expulsados, la cual
aumenta si los ductos de descarga se encuentran a temperatura
relativamente alta, en lo cual influye la temperatura ambiente.
Influye tambin en la potencia la elevacin sobre el nivel del
mar, aqulla disminuye cuando sta aumenta, ya que a nivel
del mar se tiene una presin baromtrica ms alta, la cual
reduce el trabajo del compresor e incrementa la potencia
disponible.
En la figura 9.12 se ofrecen curvas de operacin de una
turbina SULZER, tipo 3, de ciclo simple, donde se ve
confirmado lo dicho anteriormente.

c) El rendimiento del motor de turbina de gas como funcin de

los rendimientos internos del compresor y de la turbina
En el estudio terico del eje de la turbina de gas se supone que
los procesos de compresin, en el compresor, y de expansin,
en la turbina, son isoentrpicos con rendimientos internos del
100% en ambas mquinas.
En el ciclo real, ya se dijo, en el inciso 9.6, que los procesos
eran politrpicos con rendimientos inferiores al 100%.
Suponiendo despreciables las prdidas de energa de presin
en los procesos de toma de calor en el combustor y de
expulsin de calor en la descarga, se puede expresar el
rendimiento trmico t del motor de turbina de gas, en funcin
de los rendimientos internos del compresor ic y de la turbina
ic.

En la figura 9.14 se representa el rendimiento trmico real en

funcin de la relacin de presiones (ecuaciones 9.14a 9.14b)
para diferentes valores de it y ic.
El rendimiento trmico de la unidad se mejora cuando it > ic.
As con it = 0.85 y ic = 0.80, se tiene mejor rendimiento que
con it = 0.80 y ic = 0.85. Esto es debido al factor de
recalentamiento que es favorable en la turbina y es adverso en el
compresor. Se ha de advertir que el it afecta ms al rendimiento
global por desarrollar la turbina mayor trabajo que el compresor.
En las turbinas modernas de gas el rendimiento trmico global
est alrededor del 30% y a veces alcanza un 35%.

EJEMPLO DE CLCULO N 2-3

Ejemplo 9.2:
Calcular el rendimiento trmico y el trabajo
por ciclo de un motor de turbina de gas cuyas
caractersticas de operacin son: T1=15 C, T3
= 980 C, = 8, it = 0,84 y ic = 0,89.
Desprecie prdidas de presin en la cmara de
combustin y en la descarga. Considere:
cp = 1.4 kJ / kg K y k = 1,37

9.8 Potencia especfica y consumo especfico de un

motor de turbina de gas en funcin de T3 y de la
relacin de presiones
Se denomina potencia especfica a los kW disponibles
en la unidad por kilogramo de gases expulsados por
segundo (o gasto de masa). Viene siendo un trabajo
unitario:
kW
Pe = ----------kg/s

En la figura 9.l5a se presenta una familia experimental de

curvas donde se da la potencia especfica de una turbina
real en funcin de la relacin de presiones y de la
temperatura T3 de entrada a la propia turbina.
Puede advertirse que la potencia especfica aumenta
notablemente con la temperatura T3, y que todas las
curvas presentan un mximo correspondiente a una
relacin ptima de presiones.
Este mximo va alcanzando valores ms altos de la
relacin de presiones a medida que T3 asciende. En
realidad, estas curvas son semejantes a las de la figura 9.9
ya que tienen el mismo significado. Las de dicha figura
eran tericas referidas a un gasto de masa de aire, y las de
la figura 9.15a estn referidas a un gasto de masa de gases
real.

En la figura 9.16 se muestra el consumo especfico ce, tambin

en funcin de , y de T3, definido por
kg
ce = -----kWhr
esto es, kilogramos de fluido que deben pasar a travs de la
mquina por kW-hr de energa disponible. Viene siendo el
inverso de la potencia especfica multiplicado por 3600
segundos que tiene la hora. En las curvas de la figura 9.16 se
observa que el consumo especfico de gases disminuye si se
eleva la temperatura T3, y que tiene valores mnimos para
relacin de presiones ptimas.

TURBINA INDUSTRIAL ROLLS ROYCE MODELO AVON DE 15 MW,

CONSUME 12 600 kJ/kW-hr; 80 kg/s de gases. Temperatura de
descarga 400 C; eficiencia 28,5 %

De la observacin de estas curvas de las figuras

9.13a y 9.16, se concluye que las mquinas que
operan a ms alta temperatura T3, necesitan menos
fluido de trabajo y por tanto sus dimensiones sern
relativamente ms reducidas.
Esto se traduce en un peso menor de la unidad por
kW disponible. No cabe duda que trabajar con
temperaturas T3 altas es lo ms conveniente en los
motores de turbina de gas; esto impulsa a la
investigacin en la bsqueda de materiales y sistemas
adecuados, como el empleo de aleaciones
refractarias y el enfriamiento de los labes de la
turbina, segn ya se coment anteriormente.

EJEMPLO DE CLCULO N 4

TURBO REACTORES