EN

EL CASO DE EMBARCACIONESPEQUEAS (LANCHA,

CRUCEROS, Y OTROS) DE HASTA UNA 40 T DE
DESPLAZAMIENTO, ES MAS CONVENIENTE RECURRIR AL
COEICIENTE

K=
EL COEFIENTE K DEPENDE DE LA ESLORA Y LA VEOCIDAD Y
PUEDE TOMARSE CON BUENA APROXIMACIN DE LA
SIGUIENTE TABLA:
Eslora en
flotacin en
metros

Velocidad en nudos
5

10

11

12

13

14

15

Coeficiente K

1,5

11

16

20

24

28

33

38

45

0,7

1,6

3,2

6,5

13

16

21

25

29

33

12

0,5

1,8

3,3

12

15

18

21

24

15

0,4

0,7

1,3

2,2

3,5

12

15

18

20

1. Modelo de eslora L1, con una velocidad V1, remolcado por un

hilo. La tensin en el hilo, medido con un Dinammetro, dar
la resistencia que el agua opone al avance del modelo, se
llama resistencia Rt1.

2. Ahora una Placa rectangular delgada, de igual longitud que

el modelo L1 y que tenga una superficie mojada exactamente
igual a la de aquel en magnitud y calidad. Si se remolca la
placa en el tanque a la misma velocidad V1 midiendo su
resistencia al avance, esta ser menor que la anterior,
3.
La Placa
llamada
Rf1 para avanzar, debe vencer la Resistencia a la
Friccin del agua contra la superficie sumergida. El modelo,
debe vencer la resistencia de friccin del agua contra su
casco, y abrir el agua para avanzar en ella, efecto este que
no existe en la placa, por su espesor. Como efecto de la
friccin del agua contra la superficie sumergida ser igual en

Rt1 Rf1
Llamada Resistencia Residual Rr1, que ser la fuerza que el modelo se
abra paso al agua

4. Rt1 del modelo = Rf1 + Rr1

Trabajo gastado por la fuerza Rt1, se emplear en friccin del
agua contra el casco y se transforma en calor, disipndose.
El trabajo de la fuerza Rr1 se manifiesta en la formacin de olas
y torbellinos que quedan tras avanzar el modelo este en el
agua, olas y torbellinos que no existe en la placa. La energa de
las Olas y torbellinos se transformara y se disipar

5. La resistencia de friccin de placas muy delgadas es

susceptibles de expresarse por formulas o curvas que traduce
los resultados del experimento de placas de distintos tamaos
y velocidades

Rf = f *Sm *V 1,825