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Dinamo (generador

elctrico)

Dinamo (generador elctrico)


Unadinamoodnamo es ungenerador elctricodestinado a la transformacin
deflujo magnticoenelectricidadmediante el fenmeno de lainduccin
electromagntica, generando unacorriente contina.(Mquina destinada a
transformar la energa mecnica en energa elctrica o viceversa )

Etimologa
La palabradnamo (de la palabra griega, dynamis que significa el Poder
y Dunamis que significa Potencia) que originalmente era otro nombre
para ungenerador elctrico y todava tiene un cierto uso local como un
reemplazo para la palabragenerador.
Despus de la invencin de laalternadory dela corriente alterna como
fuente de alimentacin, la palabra dinamose asoci exclusivamente con
elconmutadode corriente continuadel generador elctrico, mientras
que un generador elctrico de CA mediante cualquiera delos anillos de
deslizamientoo imanes del rotor sera conocido como unalternador.
Un pequeo generador elctrico integrado en el eje de una rueda de
bicicleta para accionar las luces se llama unadinamo de buje, aunque
estos son invariablemente dispositivos de CA, actualmente se usan
Magnetos.

Historia
El principio de funcionamiento de los
generadores electromagnticos fue
descubierto en los aos de 1831 a
1832 porMichael Faraday.El
principio, ms tarde llamadola ley de
Faraday, es que unafuerza
electromotrizse genera en un
conductor elctrico que rodea una
variacin deflujo magntico.

Disco de Faraday
Durante 1831 y 1832,Michael
Faradaydescubri que un conductor
elctrico movindose en uncampo
magnticogeneraba unadiferencia
de potencial. Aprovechando esto,
construy el primer generador
electromagntico, el disco de
Faraday, ungenerador homopolar,
empleando un disco decobreque
giraba entre los extremos de
unimncon forma de herradura,
generndose una pequea corriente
continua.

El dnamo fue el primergenerador elctricoapto para


un uso industrial, pues fue el primero basado en los
principios de Michael Faraday. Construido en 1832 por
el fabricante francs de herramientasHippolyte Pixii.
Empleaba un imn permanente que giraba por medio
de una manivela. Este imn estaba colocado de forma
que sus polos norte y sur pasaban al girar junto a un
ncleo dehierrocon un cable elctrico enrollado (como
un ncleo y unabobina). Pixii descubri que el imn
giratorio produca un pulso de corriente en el cable
cada vez que uno de los polos pasaba junto a la
bobina; cada polo induca una corriente en sentido
contrario, esto es, una corriente alterna. Aadiendo al
esquema un conmutador elctrico situado en el mismo
eje de giro del imn, Pixii convirti la corriente alterna
en corriente continua.

Dnamo de Pixii.

En 1831 aparece el primer generador Britnico, inventado


por Michael Faraday. En 1836 Hippolyte Pixii, un francs
que se dedicaba a la fabricacin de instrumentos,
tomando como la base los principios de Faraday,
construy el primer dinamo, llamada Pixii's dynamo. Para
ello, se utiliz un imn permanente que se giraba
mediante una manivela. El imn se coloc de forma que
sus polos norte y sur quedaran unidos por un pedazo de
hierro envuelto con un alambre. Entonces Pixii se dio
cuenta que el imn produca un impulso de corriente
elctrica en el cable cada vez que transcurra un polo de
la bobina. Para convertir la corriente alterna a una
corriente directa ide un colector que era una divisin de
metal en el eje del cilindro, con dos contactos de metal.
Este diseo inicial tena un problema: la corriente
elctrica que produce consista en una serie de "picos" o
pulsos de corriente separadas por ninguno en absoluto, lo
que resulta en una potencia media baja.Al igual que con

Dinamo de Pacinotti,
1860.

Antonio Pacinotti, un profesor de


fsica italiano, solucion este
problema alrededor de 1860
mediante la sustitucin de la
hilatura de dos polosaxialde la
bobina con un multipolotoroidaluno, que cre
envolviendo un anillo de hierro
con un devanado continuo,
conectado al conmutador en
muchos igualmente puntos
espaciados alrededor del
anillo;el colector se divide en
varios segmentos.Esto significa
que una parte de la bobina se
pasa continuamente por los
imanes, suavizando la corriente.

Elgenerador elctrico de
Woolrich enThinktank,
Birmingham

ElGenerador Woolrich
Elctricode 1844,
ahora enThinktank,
Birmingham Museo de
la Ciencia, es el
generador elctrico
ms antiguo utilizado
en un proceso
industrial.Fue utilizado
por la firma de
Elkingtonscon fines
comercialesgalvanopl
astia.

Diseos prcticos

Esta gran alta corriente


dnamo accionado por correa
produce 310 amperios a 7
voltios de corriente
continua.Disponible 1917.
dnamos ya no se utiliza
debido al tamao y la
complejidad delcolector
necesaria para aplicaciones
de alta potencia.

La dinamo fue el primer generador


elctrico capaz de suministrar
energa para la industria.La dinamo
moderno, apto para su uso en
aplicaciones industriales, se invent
de forma independiente porSir
Charles Wheatstone,Werner von
Siemensy Samuel Alfred
Varley.Varley sac una patente el
24 de diciembre de 1866, mientras
que Siemens y Wheatstone ambos
anunciaron su descubrimiento el 17
de enero de 1867, la ltima entrega
de un documento sobre su
descubrimiento a laRoyal Society

La "mquina dinamo-elctrica" empleado de auto-alimentacin de


bobinas de campo electromagntico en lugar de imanes permanentes
para crear el campo del estator. El diseo de Wheatstone fue similar
a la de Siemens, con la diferencia de que en el diseo de Siemens los
electroimanes del estator estaban en serie con el rotor, pero en el
diseo de Wheatstone que estaban en paralelo. el uso de
electroimanes en lugar de imanes permanentes aumentado
considerablemente la potencia de salida de una dinamo y permiti la
generacin de energa alta para la primera vez.Esta invencin se
condujo directamente a las primeras principales usos industriales de
la electricidad.Por ejemplo, en la dcada de 1870 Siemens utiliza
dinamos electromagnticas para alimentarlos hornos de arco
elctricopara la produccin de metales y otros materiales.
La mquina dinamo que fue desarrollado consista en una estructura
estacionaria, que proporciona el campo magntico, y un conjunto de
devanados que se convierten dentro de ese campo giratorio.En las
mquinas ms grandes, el campo magntico constante es
proporcionada por uno o ms electroimanes, que generalmente se
denominan bobinas de campo.

Pequeadinamo de
Gramme, hacia
1878.

Znobe Grammereinvent el diseo de Pacinotti


en 1871 en el diseo de las primeras centrales
comerciales operados enPars.Una ventaja del
diseo de Gramme era un mejor camino para
elflujo magntico, llenando el espacio ocupado
por el campo magntico con ncleos de hierro
pesados y reducir al mnimo los huecos de aire
entre las partes estacionarias y
rotativas.Eldnamo Grammefue una de las
primeras mquinas para generar cantidades
comerciales de energa para la industria.Otras
mejoras se hicieron en el anillo de Gramme, pero el
concepto bsico de un bucle sin fin hilado de hilo
sigue siendo el ncleo de todas las dinamos
modernas.
Charles F. Brushreuni a su primera dinamo en el
verano de 1876 utilizando un tirado por
caballoscinta de correrpara alimentarlo.El diseo
de cepillo modificada ladinamo Grammepor la
configuracin de la armadura anillo como un disco
en lugar de una forma de cilindro.Los
electroimanes de campo tambin se posicionados
en los lados del disco de anclaje en lugar de
alrededor de la circunferencia.

La dinamo de Sergio
Los diseos de Faraday y Pixii sufran del mismo problema: inducan
picos repentinos de corriente slo cuando los polos N o S del imn
pasaban cerca de la bobina; la mayor parte del tiempo no generaban
nada.
Antonio Pacinotti, un cientfico italiano, resolvi este problema
reemplazando la bobina giratoria por una de formatoroidal, enrollada
alrededor de un anillo de hierro. As, siempre una parte de la bobina
estaba influida magnticamente por los imanes, suavizando las
variaciones de corriente.
PosteriormenteSergio Garcareinvent el diseo y dise los primeros
generadores comerciales a gran escala, que operaban en Pars en
torno a 1870. Su diseo se conoce como ladinamo de Sergio.
A partir de entonces se han realizado nuevas versiones con mejoras,
pero el concepto bsico de bucle giratorio sin fin permanece en todas
las dinamos modernas.

Descripcin
La dinamo elctrica utiliza bobinas de alambre y campos
magntico rotativo para convertir la rotacin mecnica en una
elctrica directa pulsantede corrientea travs dela ley de
induccin de Faraday.Una mquina dinamo consiste en una
estructura estacionaria, llamado elestator, que proporciona una
constante decampo magntico, y un conjunto de devanados de
rotacin llama laarmaduraque a su vez dentro de ese campo.El
movimiento del alambre dentro del campo magntico hace que
el campo para empujar sobre los electrones en el metal, creando
una corriente elctrica en el alambre.En las mquinas pequeas
el campo magntico constante puede ser proporcionado por uno
o ms imanes permanentes;mquinas ms grandes tienen el
campo magntico constante proporcionado por uno o
mselectroimanes, que generalmente se denominanbobinas
de campo.

La conmutacin
Elcolectorse necesita para producircorriente continua.Cuando un
aro de alambre gira en un campo magntico, el potencial inducida en
invierte con cada medio a su vez, la generacin de una corriente
alterna.Sin embargo, en los primeros das de la experimentacin
elctrica,corriente alternageneralmente no tena uso conocido.Los
pocos usos de la electricidad, tales comogalvanoplastia, que se
utiliza corriente continua proporcionada por lquidos
suciosbateras.Dnamos se inventaron como un reemplazo de las
bateras.El conmutador es esencialmente una rotacindel
interruptor.Se compone de un conjunto de contactos montados en
el eje de la mquina, en combinacin con contactos estacionarios
grafito de bloques, llamados "escobillas", porque las primeras tales
contactos fijos eran cepillos metlicos.El conmutador invierte la
conexin de los devanados al circuito externo cuando los reveses
potenciales, por lo que en lugar de la corriente alterna, se produce
una corriente continua pulsante.

Excitacin (magntica)
Los primeros dnamos utilizanimanes permanentespara crear el
campo magntico.Estos se conocen como "mquinas magnetoelctrico" omagnetos.Sin embargo, los investigadores
encontraron que los campos magnticos ms fuertes, y as ms
potencia, podran ser producidos mediante el uso
deelectroimanes(bobinas de campo) en el estator.Estos eran
llamadas "mquinas dinamoelctricos" o dinamos.las bobinas
de campo del estator fueron originalmenteexcitacin
independientepor separado, ms pequeo, dnamo o
magneto.Un hecho importante porWildeySiemensfue el
descubrimiento (en 1866) que una dinamo tambin
podrabootstrapen s para serauto-excitado, utilizando
corriente generada por la propia dinamo.Esto permiti el
crecimiento de un campo mucho ms potente, por lo tanto
mucho mayor potencia de salida.

La dinamo en el automvil
Uno de los usos ms comunes que se le dio a la dinamo fue el de generador de
energa elctrica para elautomvil. A medida que, desde principios delsiglo XX,
los automviles se iban haciendo ms complejos, se demostr que los sistemas
de generacin de energa elctrica con los que se contaba
(principalmentemagnetos) no eran lo suficientemente potentes para las
necesidades del vehculo. Aunque se trataba de un elemento que proporcionaba
la energa necesaria con relativamente poco peso, presentaba ciertos problemas.
El ms importante era que la velocidad de rotacin que se le suministraba nunca
era constante, ya que las revoluciones del motor estn continuamente variando,
siendo requisito el que tena que ser capaz de suministrar la misma corriente en
ralent, movimiento lento, aun cuando el motor estuviera a pleno rendimiento.
Esto se solucion con losreguladoresque, aunque son sencillos en su diseo,
requieren de un reglaje muy delicado. Estos dispositivos deban ser capaces de
regular el voltaje y la intensidad. Adems debera evitar que la dinamo
funcionara como un motor elctrico cuando el vehculo estuviera al ralent, que
es cuando prcticamente no produce energa, para que el flujo de corriente no
se invirtiera.
Dado que las dinamos tienen un diseo muy parecido al de losmotores
elctricos, en el automvil llegaban a funcionar como tales cuando se inverta el
flujo de corriente al ser mayor el potencial que suministraba la batera que el
potencial que suministraba la dinamo.
Desde los aos 1970 han sido sustituidos progresivamente por elalternador, no
quedando ningn vehculo en produccin con el anterior sistema actualmente.
La corriente generada es producida cuando el campo magntico creado por un
imn o un electroimn fijo, inductor, atraviesa una bobina, inducido, colocada en

Usos comunes de la dinamo

Dinamo de botella
convencional.

Las denominadas dinamos han sido ampliamente


utilizadas por los ciclistas durante aos. Gracias a la
dinamo, que genera energa elctrica, los ciclistas han
podido circular por las noches por la carretera con una
mnima iluminacin. En realidad, las denominadas
dinamos de bicicleta son alternadores, ya que consisten en
un imn, solidario al eje de giro, y una bobina esttica,
sindelgas, niescobillas, que rectifiquen la corriente. La
corriente as producida es alterna y no continua, a pesar
de ello, tradicionalmente, se les ha llamado dinamos.
En las dinamos tradicionales, o de botella, el extremo del
eje de la dinamo porta un cabezal que se apoya a voluntad
en el neumtico de una de las ruedas, de modo que al
girar la rueda gira a su vez la dinamo. El sistema es
bastante rudimentario y produce un apreciable rozamiento
que obliga a pedalear con fuerza. Debido a esto este tipo
de dinamos ha ido siendo sustituido por otros modelos sin
friccin, como la dinamo debujeo la de oreja.Adems, la
aparicin de nuevos mtodos de iluminacin con lmparas
deledesy de mejores bateras, con gran potencia y
autonoma, ha reducido el uso de estas dinamos en
general.

Los usos histricos


La generacin de energa
elctrica
Dinamos, generalmente impulsados pormotores de vapor, fueron ampliamente
utilizados enlas centrales elctricaspara generar electricidad con fines
industriales y domsticos.Desde entonces, han sido sustituidos porlos
alternadores.

Transporte
Dnamos fueron utilizados enlos vehculos de motorpara
generar electricidad para cargar la batera.Un tipo temprano
fue eldnamo tercera escobilla.Han, de nuevo, han
sustituido porlos alternadores.

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