INTRODUCCION

El sector elctrico es denominado como Mercado

Elctrico Mayorista (MEM), el cual est conformado
por:
Empresas
Generadoras,
Empresas
Transmisoras,
Empresas
Distribuidoras
y
Consumidores No Regulados. En este caso nos
referiremos a una Empresa Generadora

OBJETIVO GENERAL
Conservar el servicio de provisin de energa
elctrica,
desarrollando
actividades
de
mantenimiento para la conservacin de las
mquinas, y as garantizar la funcin y los
niveles
deseados
dentro
del
proceso
productivo.

ALCANCE
Clasificar
los
gastos
de
conservacin
o
mantenimiento y establecer la secuencia de las
tareas de conservacin de acuerdo a su
importancia; mediante la ejecucin de una
metodologa que permite obtener el ICGM.
Dentro de los sistemas que se integran en el
funcionamiento de las Turbinas se ha elegido los
Sistemas: MBP Sistema de Combustible de Gas (Gas
Fuel System), MBV Sistema de Aceite de Lubricacin
(Lube Oil System) y QFA Sistema de Aire de
Instrumentos (Instrument Air System) para cumplir
el alcance indicado en nuestro primer prrafo.

METODOLOGIA
1. Identificar los y gerarquerizar sus
componentes principales.
2. Establecer cada tipo de trabajo a realizar en
sus componentes.
3. Calcular el ICGM
4. Categorizar los trabajos de conservacin de
acuerdo a su valor ICGM.
5. Desarrollo de un presupuesto anual que
contemple los trabajos de conservacin.


SISTEMA AIRE DE COMPRIMIDO PARA
INSTRUMENTACION (QFA).
El sistema de aire de instrumentos es
suministrar a la turbina de gas y sus sistemas
auxiliares el aire comprimido en las
siguientes situaciones:
Operacin de las vlvulas.
Purga de las tuberas y las boquillas
despus de la secuencia de limpieza del
compresor.
Limpieza a chorro por impulsos de los filtros
de toma de aire.

Componentes principales
Compresores de aire
El filtro reduce las partculas y los lquidos en forma
de aceite y agua.
El prefiltro reduce las partculas y los lquidos.
Interruptor de presin
Filtro coalescente

SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE (MBP)

PROPOSITO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE GASEOSO
El propsito del sistema de combustible gaseoso es suministrar
combustible gaseoso con el flujo correcto a los quemadores de la
turbina de gas durante el arranque y operacin de la turbina.
Es decir:
Suministrar combustible gaseoso a la turbina.
Para controlar el flujo de combustible en el arranque, durante la
operacin y en la parada.
Activar un cierre rpido del suministro de combustible en caso de
un disparo de la turbina para prevenir daos a la maquinaria.
Verificar la hermeticidad de las vlvulas de cierre.
Suministrar gas al quemador #26 para encendido de la llama
principal.

Componentes principales
Vlvulas de cierre manual
MBP05AA005, AA010
Las vlvulas se usan para cerrar el combustible gaseoso en el servicio o
reparacin del sistema.
Vlvula de ventilacin manual
MBP05AA205
La vlvula de ventilacin se usa para ventilar el gas entre las vlvulas
de cierre
MBP05AA005 y AA010

Filtro coalescente combinados

MBP05AT005
El recipiente del filtro consiste en dos partes separadas, una parte
deshidratadora de gas y una parte coalescente.
Filtro
MBP05AT210
El filtro protege las vlvulas de drenaje automtico contra partculas
separadas en el filtro coalescente.
Vlvula de drenaje automtico, Filtro coalescente
MBP05AA255
La vlvula consiste en un actuador neumtico con vlvula solenoide e
interruptor limitador que indican la posicin abierta y cerrada. La vlvula
es de un tipo de cierre por resorte y si el aire de operacin desaparece la
vlvula retorna a su posicin de cierre seguro. La vlvula de drenaje
automtico se abre cuando hay lquido del filtro coalescente en el
sistema de drenaje y cuando el indicador de nivel MBP05CL020 de la
indicacin de abrir la vlvula (el nivel de apertura se indica en la lista de
ajustes
MBP). Cuando la vlvula indica la posicin abierta (que resulta en el

Vlvula manual de bypass

MBP05AA270
Esta vlvula se usa para drenar el sistema cuando las vlvulas
manuales de aislamiento MBP05AA250 y MBP05AA265 estn cerradas
y se realiza mantenimiento a las vlvulas de drenaje automtico.
Calentador de gas
MBP07AH005
El calentador de gas elctrico aumenta la temperatura del gas de
proceso. El control de la temperatura del calentador se realiza
mediante una unidad de control con tiristor, la que se activa mediante
dos transmisores MBP07CT020 y MBP07CT030 para medir la
temperatura diferencial entre la entrada y la salida del calentador.
Independiente del flujo del proceso se mantiene una T delta de 20C.
El calentador deber equiparse con un termostato del proceso
(restauracin automtica) el que se activar cuando la temperatura
diferencial del calentador caiga a 0C (sin flujo de gas) y la unidad de
tiristor ir a la salida mxima; entonces el termostato desactivar el
tiristor.

Termostato de temperatura de elemento de superficie, calentador

de gas
MBP07CT025
Un interruptor limitador de temperatura (termostato) mide la
temperatura del elemento de superficie y ofrece proteccin contra
el sobrecalentamiento. En caso de temperatura alta en el
calentador, se interrumpe la energa. El reset del termostato se
realiza localmente en el calentador.
Filtro tipo Y
MBP10AT005
El filtro tipo Y sirve con una proteccin de ltima oportunidad
contra partculas y protege las vlvula de cierre rpido y las
boquillas de los quemadores.
La presin diferencial tpica en el filtro en operacin de toda
capacidad es de 0,4-0,5 bar con un filtro limpio. Para la
limpieza/apertura del filtro consulte las instrucciones por separado.

Vlvula de control de gas piloto

MBP20AA005
La vlvula de control controla el caudal de gas piloto hacia la cmara
de combustin. La posicin de la vlvula se controla por el regulador
de la turbina por medio de la unidad de accionamiento del servomotor
de CA. Un resolvedor en el motor proporciona la retroalimentacin de
la posicin de la vlvula al sistema de control. Un interruptor limitar
indica la posicin de la vlvula de encendido.
La posicin del encendido se monitorea durante el arranque el sistema
y si se excede el arranque se cortar (el interruptor limitador de
posicin del encendido est activo desde vlvula completamente
cerrada (0%) hasta la posicin de conmutacin indicada en la lista de
componentes mecnicos MBP). La alimentacin de energa a la unidad
de accionamiento del servomotor de CA se monitorea y se emite una
alarma si sta falla. El control de vlvulas se bloquea cuando se para la
turbina mediante la desconexin de la alimentacin de energa a la
unidad de accionamiento del servomotor. La alimentacin elctrica a la
vlvula de control se asegura con una UPS.

SISTEMA ACEITE LUBRICANTE (MBV)

Propsito del sistema
El propsito del sistema de aceite de lubricacin (lubricante) es
suministrar aceite a la presin y temperatura correctas para los
cojinetes de la turbina de gas y del equipo accionado por ella
para su lubricacin y enfriamiento.
La presin y temperatura del aceite se monitorean sin
interrupcin para garantizar la operacin segura de la turbina y
del equipo accionado.

Es decir:
El sistema est en operacin durante la arrancada, durante la
operacin de la turbina y durante la secuencia de enfriamiento
despus de la parada de la turbina.
El sistema entregar aceite continuamente a los elementos
consumidores en caso de prdida de CA

Componentes principales
Bomba de aceite lubricante 1 (tipo centrfugo)
MBV21AP005
La bomba de aceite lubricante 1 es del tipo centrfugo vertical,
sumergida en el depsito de aceite y accionada por un motor de CA, que
est controlado por un SFC.

La bomba se puede operar en modo automtico o manual. La bomba se

utiliza como objeto redundante junto con las bombas de aceite lubricante
2 y 3; cualquiera de ellas se puede seleccionar para una operacin
automtica o de reserva.

Bomba de aceite de suspensin

MBV80AP005
La bomba de aceite de suspensin entrega aceite de alta presin a los
cojinetes de la turbina de gas, la caja de engranajes y a los cojinetes del
generador, a fin de minimizar la potencia necesaria para iniciar la
rotacin del rotor.

Enfriador de aceite lubricante, enfriado por aire

MBV30AC015
Mdulo de intercambiador de calor enfriado por aire con ventilador
accionado por motor de CA asociado.
El enfriador se evacua continuamente al depsito a travs de la tubera y
orificio MBV30BP225 a fin de evitar bolsas de aire.

Filtro de aceite lubricante

MBV40AT005
El filtro de 2x100% purifica el aceite hasta el nivel requerido a fin de
evitar daos a los elementos consumidores.
Los cartuchos del filtro estn hechos de microfibras de vidrio.
Cada caja del filtro se evacua continuamente al depsito a travs de un
orificio MBV40BP205/210 a fin de evitar bolsas de aire.
El cambio entre filtros se hace manualmente.

Transmisor de presin diferencial, filtro de aceite lubricante

MBV40CP010
El transmisor monitorea la presin diferencial a travs del filtro de aceite,
indicando la necesidad de cambio de filtro y mantenimiento.
A alta presin diferencial (H1), se emite una alarma
Transmisor de nivel, depsito de aceite lubricante
MBV10CL010
El transmisor de nivel est montado en la parte superior del depsito de
aceite lubricante.
El alto nivel (H2) emite una alarma.
Alarma por nivel mximo de agotamiento. Slo cuando las bombas no estn
en operacin.
El alto nivel (H1) emite una alarma.
El bajo nivel (L1) emite una alarma.
Esta alarma indica prdida de aceite en el sistema. La causa de la
disminucin del nivel de aceite puede ser el paso del aceite a travs del filtro
de neblina hacia la atmsfera, la fuga en la tubera o a travs de los sellos
del eje.
El bajo nivel (L2) emite una alarma.

SISTEMA DE VENTILACION DEL GENERADOR (SAE)

Propsito del sistema

El sistema de ventilacin del generador est diseado para alimentar

la cantidad necesaria de aire filtrado al generador enfriado por aire.
Los ventiladores estn incorporados al generador. A continuacin el
sistema ser mencionado como Conductos de enfriamiento EG.

El sistema de ventilacin est diseado para ventilar y mantener una

ligera sobrepresin en el recinto del generador. A continuacin el
sistema ser mencionado como Ventilacin del recinto EG.

Componentes principales
Sistema de conductos de enfriamiento EG
Persiana de entrada
SAE30AT035
La persiana evita que entren objetos y lluvia en la entrada de
ventilacin.
Filtro de la entrada de aire
SAE30AT045
El filtro de entrada consta de varias secciones de tamao estndar y
evita la entrada de partculas al generador.
Transmisor de presin diferencial en el filtro de entrada del generador
SAE30CP015
El transmisor est monitoreando la presin diferencial de un lado al otro
del filtro de entrada y la persiana de proteccin