Centrales Jerarquizacion

Necesidad de existencia de
Centrales
a) Ahorrar en el numero de conexiones

que se deben efectuar entre los aparatos

telefonicos o aparatos de abonado.
b) Centralizar lineas y circuitos.
c) Ubicar la inteligencia telefonica

Necesidad de Jerarquizacion
Debido a que el mumero de centrales es

elevado, no se pueden unir todas entre si.

Por tanto se hace necesario la existencia
de una central de orden superior que una
o conecte entre si centrales de inferior
categoria, y a su vez se conecte a una de
superior categoria.

Funcion y Categoria de Centrales

Central Local CL
Central Primaria CP
Central Secundaria CS
Central Terciaria o Nodal CT

Simbologia

Simbologia

Centrales

Central Local :Conecta abonados entre

si. Define un area geografica donde se
ubican los abonados que de ella
dependen.

Central Primaria

Conecta entre si centrales locales que de ella

dependen o nodal y se conecta a su vez a una
central de orden superior de la cual depende.
Define un area primaria, que es el conjunto de
las areas locales, de las centrales locales, que
de ella dependen. Cada central local depende
de una y solo una central primaria. En algunos
casos puede conectar abonados, aunque
normalmente su funcion es de transito.

Central secundaria
Conecta entre si centrales primarias que

de ella dependen, y se conecta a su vez a

una central de orden superior de la cual
depende. Define un area secundaria, que
es el conjunto de areas primarias, de las
centrales primarias que de ella dependen.
Cada central primaria depende de una y
solo una central secundaria. Nunca
conecta abonados.

Central Terciaria o Nodal

Conecta entre si centrales secundarias y se conecta a

su vez a otras centrales terciarias. Es la de mas alto
orden o categoria. Solo existen 6 y estan unidas todas
con todas. El numero de conexiones necesario sera
de:
C=N*(N-1)/2=6*(6-1)/2=15 conexiones Como el
numero es reducido, se conectan mediante RED
MALLADA. Define un area terciaria o Region Nodal,
que es el conjunto de las areas secundarias, de las
centrales secundarias que de ella dependen.

Nomenclatura de las uniones

Linea de abonado.- Conecta el terminal de abonado con la

central. Se compone basicamente de un par de conductores,
convenientemente aislados, denominados PAR de ABONADO.
A cada abonado le corresponde de forma dedicada su propio
par.
Seccin Primaria.- Cada unin entre centrales esta compuesta
de circuitos individuales denominados ENLACES. Cada enlace
es capaz, en un momento dado, de ser el soporte de una
comunicacin. Una seccin Primaria conecta una central local
con una central Primaria.
Seccin Secundaria.- Conecta una central Primaria con una
secundaria.
Seccin Terciaria.- Conecta una central secundaria con una
terciaria.

Rutas Nacionales
Seccin Cuaternaria.- Conecta entre si

dos centrales Terciarias. Como su numero

es reducido (15 secciones Cuaternarias)
se conectan todas las centrales Terciarias
entre si. Las secciones cuaternarias se
llaman tambin "Grandes Rutas
Nacionales".

Red Jerarquica
Se define la Red Jerrquica como el

conjunto de estaciones de abonado y

centrales automticas unidas entre si, de
manera que cada una de ellas dependa
de una, y solo una, de categora
inmediatamente superior, estando las
centrales de mxima categora
(Nodales),unidas entre si.

Ruta Final

Las uniones entre centrales de la Red

Jerrquica se denominan Secciones Finales.
Si queremos conectar entre si 2 abonados, a
travs de la Red Jerrquica el camino es nico y
se llama RUTA FINAL. La longitud de la Ruta
Final depende de la distancia entre los 2
abonados a travs de Red Jerrquica.
La RUTA FINAL siempre es nica.

Red Complementaria
La Red Complementaria se compone de

las llamadas SECCIONES DIRECTAS y

permite un encaminamiento de la llamada
mas corto, y econmico (y con mejor
grado de servicio).Adems en la Red
Complementaria se dispone de un tipo de
central denominado CENTRAL TANDEM,
y que realiza funciones de Primaria

Seccion Directa

Es el conjunto de enlaces que unen dos

centrales, que desde el punto de vista de
la Red Jerrquica no deben de estar
unidas entre si. Pueden existir Secciones
Directas entre centrales de la misma
categora, o entre centrales que difieran
como mximo en un grado.

Centrales Tandem
Central perteneciente a la Red
Complementaria. Solo existen en Areas
Urbanas muy complejas. Son centrales de
transito (sin abonados) a las que se
conectan otras centrales. Existen dos
tipos:
Central Tandem Urbana
Central Tandem Interurbana.

Camino no Unico
Debe tenerse en cuenta que al existir la

Red Complementaria, el camino entre dos

abonados ya no es nico. El camino entre
2 abonados vendr dado como resultado
de aplicar las normas o criterios de
encaminamiento.

Tipos de Redes
Podemos tener dos tipos de Redes
Red Rural
Red Urbana

Red Rural

La red Rural se organiza en base a unas reas

primarias denominadas SECTORES.
El Sector es un rea primaria rural, cuya cabecera de
Sector es una central Primaria denominada CENTRAL
de SECTOR (C.S.),aunque tambin puede serlo una
primaria denominada CENTRAL de TRANSITO
SECTORIAL (C.T.S.)
Existen 356 sectores. La central Primaria se ubica en
la poblacin mas importante, y a ella se le unen las
centrales locales de poblaciones cercanas. Estas se
denominan CENTRALES TERMINALES (C.T.). La
Central de Sector cursa trafico de transito de o desde
las centrales terminales.

CS y CTS

La diferencia entre C.S. y C.T.S. es que la C.T.S.

no tiene conectado abonados y la C.S. si los
tiene. La C.S. ejerce doble funcin, de C.L. y de
C.P., pero la categora o rango siempre viene
dada por la funcin de mayor importancia que
realice la central. Por tanto la C.S. es una
central primaria. La C.S. o C.T.S. se conecta a
una central secundaria, cabecera de Provincia,
normalmente una C.A.I. ( Central Automtica
Interurbana).

Tipos de Centrales de Red

Rural

CENTRAL DE SECTOR (C.S.)

Central Primaria cabecera de Sector. Conecta abonados y
centrales locales entre si, y adems se conecta a una Central
Secundaria (CAI) de la que depende. Cursa trafico local y de
transito.
CENTRAL de TRANSITO SECTORIAL (C.T.S.)
Central Primaria cabecera de Sector. Conecta centrales locales
entre si, y adems con una central secundaria (CAI) de la que
depende. Solo cursa trafico de transito.
CENTRAL TERMINAL (C.T.)
Central local del mbito rural. Conecta abonados entre si, y
adems se conecta a una central primaria de la que depende
(C.S. o C.T.S.). Cursa trafico local.
CENTRAL de SUBSECTOR (C.S.S.)
Semejante a la de sector, pero no es cabecera de sector.
CENTRAL de SECTOR PRINCIPAL (C.S.P.)
Es una central primaria que cursa trafico de transito entre las de
Sector.

Red Urbana

Existen dos tipos de areas Urbanas :

Unicentrales :Existen poblaciones con una sola
central. En este caso se define el Area Urbana
como el rea local de dicha central
Multicentrales:Cuando existen mas de una
central en la misma poblacin se define el Area
Urbana como el conjunto de reas locales de las
centrales locales ubicadas en la misma
Estn conectadas todas con todas mediante
secciones directas y con una primaria de la Red
Jerrquica.

Area Multicentral Compuesta

Se crean bsicamente dos zonas:

Zona Interior :
(casco antiguo de la ciudad) se corresponde con
una rea multicentral simple
Zona Exterior :
La Zona Exterior la constituyen centrales locales
que se unen a la central primaria de la Zona Interior
a travs de una central de la Red Complementaria,
con categora de primaria, y que se denomina
CENTRAL TANDEM URBANA

CENTRAL URBANA ORDINARIA (C.U.O.)

Central local de un rea unicentral o de la zona
interior de un rea multicentral compuesta, o de un
rea multicentral simple. Conecta abonados y se
conecta a una central primaria. Cursa trafico local.
CENTRAL URBANA NO ORDINARIA (C.U.N.O.)
Central local de un rea multicentral compuesta y de
su zona exterior. Conecta abonados y se conecta a
una Central Tandem. Cursa trafico local.
CENTRAL TANDEM URBANA (C.T.U.)
Central Primaria de la Red Complementaria que
conecta centrales urbanas y se conecta con la
primaria de la Red Jerrquica. Solo cursa trafico de
transito.
CENTRAL TANDEM INTERURBANA (C.T.I.)
Central Primaria de Red Complementaria que acta
simultneamente como Tandem y como Central de
Sector. Cursa trafico local y de transito.

Trafico Interurbano

La C.A.I. conecta las primarias cabeceras de sector

(C.S. o C.T.S.) ejerciendo funciones de central
Secundario de Transito
Adems, normalmente une entre si las centrales
urbanas del rea multicentral realizando funciones de
Primaria. Su categora es Central Secundaria.
Tambin efecta trafico interprovincial, conectando las
centrales que de ella dependen a al central Nodal que
le corresponde. En este caso cursa trafico
interprovincial. Tambin posee secciones directas con
otras CAIs y dems centrales en las que sea
provechoso su uso.

Trafico Interprovincial

Debe puntualizarse que las 2 funciones bsicas de la

CAI, que son trafico provincial y trafico interprovincial,
pueden cursarse independientemente por 2 centrales
denominadas respectivamente CAP (Central
Automtica Provincial) y CAN (Central Automtica
Nacional).
La C.N. (Central Nodal) conecta entre si las centrales
CAI que de ella dependen, y tambin con otras
centrales C.N. de otras regiones nodales. Pueden
existir secciones directas entre CAIs de otras regiones
nodales y una C.N. Tiene la misma categora,
terciaria, y efecta trafico de transito nacional
(interprovincial).

Trafico Interprovincial

C.A.I.
Central Secundaria que cursa trafico de transito, destinado o
procedente de las Centrales Primarias locales que de ella
dependen, tanto si el trafico es provincial como interprovincial
(nacional). Nunca tiene abonados.
C.A.N.
Central Secundaria que cursa trafico de transito nacional, es decir,
destinado o procedente de centrales de distintas provincias. Nunca
efecta transito entre las centrales que de ella dependen. Nunca
tiene abonados.
C.A.P.
Central Secundaria que cursa trafico de transito provincial, entre
centrales de la misma provincia que dependen de ella.
C.N.
Central Terciaria a travs de la cual se conectan las centrales
secundarias de una regin o rea Nodal, y se dirige el trafico hacia
otras regiones Nodales.