LINEA DE

CONDUCCION
La lnea de conduccin en un sistema de abastecimiento
de agua potable es una estructura que transporta el agua
desde la captacin, bocatoma hasta la planta de
tratamiento o reservorio.
Las tuberas normalmente siguen el perfil del terreno, salvo
el caso de que, a lo largo de la ruta por donde se deber
realizar la instalacin de las tuberas, existan zonas
rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos
erosionadles, etc. Donde requieran estructuras especiales.

LINEA DE
CONDUCCION
Para lograr un mejor funcionamiento del sistema, a lo largo
de la lnea de conduccin puede requerirse cmaras rompe
presin, vlvulas de aire, vlvulas de purga, etc. Cada uno
de estos elementos precisa de un diseo de acuerdo a
caractersticas particulares dependiendo principalmente de
terreno.
Este conjunto de tuberas sern distribuidas en
condiciones adecuadas de calidad, cantidad y presin.

TRANSPORTE DE AGUA
Existen 2 maneras de transportar el agua: Gravedad y
Bombeo
CONDUCCION POR GRAVEDAD.- La conduccin por
gravedad se puede realizarse de dos maneras.
- Por canales
- Por conductos forzados(tuberas).
Esta ultima es la mas usada ya que evita la contaminacin,
soluciona problemas de irregularidades en la topografa y no se
presentan perdidas de carga.

CONTONENTES PRINCIPALES
Es el conjunto formado por vlvulas, tuberas, camaras y
dems accesorios, ubicados segn el diseo de la red de
conduccin.
- Tuberas
- Vlvulas
- Cmaras rompe presin
- Vlvulas de purga
- Vlvulas de aire
- Piezas especiales

PRINCIPALES ACCESORIOS
TUBERIAS.- En la fabricacin de tuberas utilizadas en los
sistemas de agua potable, los materiales de mayor uso son:
acero, fibrocemento, concreto presforzado, cloruro de
polivinilo (PVC), hierro dctil, y polietileno de alta densidad.

- Tee

- Tapones

- Yee
- Uniones
- Codos
- Reducciones

- Collarn
- Transicin
- Cruces

CRITERIOS DE DISEO

CARGA DISPONIBLE.- la carga disponible es representada por

la diferencia de elevacin entre la obra de captacin y el
reservorio.

 GASTO DE DISEO.- El gasto de diseo es el correspondiente al gasto

mximo diario (Qmd).

CLASE DE TUBERIA.- Estarn definidas por las mximas presiones que

ocurren en la lnea representada por la carga esttica.

Se debe considerar una tubera que resiste la presin mas elevada que se
pueda producir, en zonas rurales se utilizan tuberas de PVC. Siendo este
mas econmicas, flexibles, durables de fcil transporte y es mas
comercial

Clase de tuberas PVC y mxima

presin de trabajo

DIAMETROS.- Se consideran diferentes soluciones y se

estudian diversas alternativas desde el punto vista econmico;
considerando el mximo desnivel en toda la longitud del tramo
el dimetro seleccionado deber tenerla capacidad de conducir
el gasto de diseo con velocidades comprendidas entre 0.6 y
3.0 m/s.

- ESTRUCTURAS
COMPLEMENTARIAS
VALVULAS DE AIRE.-E l aire acumulado en los
puntos altos provoca la reduccin del aire de flujo del
agua, produciendo un aumento de perdida de carga y
una disminucin del gasto. Para evitar esta
acumulacin es necesario la instalacin de estas
vlvulas estas pueden ser automticas (costo
elevado) o manuales (requieren ser operadas
peridicamente).

 VALVULA DE PURGA.- Los sedimentos acumulados en

los puntos bajos de la lnea de conduccin con
topografa accidentada, provoca la reduccin del rea
de flujo del agua, siendo necesario instalar vlvulas de
purga que permitan peridicamente la limpieza de
tramos de tuberas.

 CAMARA ROMPE PRESION.-Cuando existe

desniveles en todo el tramo de la tubera, se generan
presiones superiores a la mxima que puede soportar
una tubera, se debe construir estas cmaras para
disipar la energa y reducir la presin, esto nos permite
utilizar tuberas de menor clase.

 LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICA.- La lnea de gradiente indica la

presin a lo largo de la tubera bajo condiciones de operacin.

PERDIDA DE CARGA.- en unatuberaso canales la prdida de

presinque se produce en unfluidodebido a la friccin de las

partculas del fluido entre s y contra las paredes de latuberaque las
conduce. Las prdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos
regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias
particulares, como un estrechamiento, un cambio de direccin, la
presencia de unavlvula, etc