SISTEMA DE

TRASMISION

SISTEMA DE TRANSNISION

El sistema de transmisin es el conjunto de

elementos que tiene la misin de hacer
llegar el giro del motor hasta las ruedas
motrices.

 Con este sistema tambin se consigue variar la

relacin de transmisin entre el cigeal y las
ruedas. Esta relacin se vara en funcin de las
circunstancias del momento

TIPOS DE
TRANSMISIO
N

 -Motor delantero y traccin

Sus ruedas delanteras son motrices y directrices y no posee rbol de transmisin. Este
sistema es muy empleado en turismos de pequea y mediana potencia.

 Motor delantero y propulsin

Las ruedas motrices son las traseras, y dispone de rbol de transmisin. Su
disposicin es algo ms compleja, utilizndose en camiones y turismos de
grandes potencias.

 -Transmisin total
Los dos ejes del vehculo son motrices. Los dos puentes o ejes motrices llevan un
diferencial cada uno. Con esta transmisin pueden, a voluntad del conductor, enviar el
movimiento a los dos puentes o solamente al trasero. Este sistema se monta
frecuentemente en vehculos todo terreno y en camiones de grandes tonelajes sobre todo
los que se dedican a la construccin y obras pblicas.

ELEMENTOS DE LE
TRANSMISION

EMBRAGE

Tiene la misin de acoplar y desacoplar, a

voluntad del conductor, el giro del motor de
la caja de cambios. Debe transmitir el
movimiento de una forma suave y
progresiva, sin que se produzcan tirones
que puedan producir roturas en algunos
elementos del sistema de transmisin

Caja de velocidades

es

la encargada de aumentar, mantener

o disminuir la relacin de transmisin
entre el cigeal y las ruedas, en funcin
de las necesidades, con la finalidad de
aprovechar al mximo la potencia del
motor.

 -Cajas de cambios manuales

Son las utilizadas en la mayora de los automviles de serie, por
su sencillez y economa. Es accionado manualmente mediante
una palanca de cambio
-Caja de velocidades de cambio automtico
Con el fin de hacer ms cmodo y sencillo el manejo del
automvil, despreocupando al conductor del manejo de la
palanca de cambios y del embrague y para no tener que elegir
la marcha adecuada a cada situacin, se idearon los cambios de
velocidades automticos, mediante los cuales las velocidades se
van cambiando sin la intervencin del conductor
CAJA DE CAMBIO SEMIAUTOMAICAS

Se realiza manualmente sin necesidad de operar el embrague

que es de tipo hidrulica

 rbol de transmisin:transmite el movimiento de la caja de velocidades al conjunto par

cnico-diferencial. Est constituido por una pieza alargada y cilndrica, que va unida por
uno de los extremos al secundario de la caja de cambios, y por el otro al pin del grupo
cnico.

 -Mecanismo par-cnico diferencial: mantiene constante la suma de las

velocidades que llevan las ruedas motrices antes de tomar la curva.
Desmultiplica constantemente las vueltas del rbol de transmisin en las ruedas
motrices y convierte el giro longitudinal de ste, en giro transversal en las ruedas.

diferencial
El diferencial reduce la velocidad de rotacin
transmitida desde la transmisin e incrementa la
fuerza del movimiento , as como tambin
distribuye la fuerza de movimiento en la direccin
izquierda y derecha transmitiendo este
movimiento a las ruedas

TAMBIN ABSORBE LAS

DIFERENCIAS DE ROTACIN
DEL MOVIMIENTO DE LAS
RUEDAS PARA QUE GIRE CON
FACILIDAD

Gracias