Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Caracteristicile principale
- asigura deplasarea in spatiu si timp a marfurilor in partizi mari, indeosebi a marfurilor
de masa solide si lichide, dar si a produselor finite si semifinite, industriale sau
agricole. Sunt putine marfurile care nu fac obiectul transportului pe calea ferata;
in cazul societatilor comerciale si regiilor autonome care dispun de linii industriale,
asigura transportul direct "din poarta in poarta";
- transportul este asigurat, de regula, la preturi mai scazute decat cele practicate in
transportul auto si aerian, indeosebi pe distante medii si lungi;
- procesul de transport se desfasoara neintrerupt, ziua si noaptea si in tot cursul
saptamanii, in conditii de regularitate si potrivit unor grafice prestabilite;
- prezinta un grad ridicat de siguranta, ca urmare a respectarii stricte a normelor de
siguranta a circulatiei pe caile ferate.
Clasificrile de baz
Calea ferat se poate clasifica dup urmtoarele criterii:
1. Dup numrul liniilor:
a. simple
b. duble
2. Dup ecartament:
a. cu ecartament normal (1435mm)
b. cu ecartament larg (1524mm)
c. cuMecartament ngust (600-1000 mm)
a
3. Dup poziia
fa de suprafaa terenului:
a. liniii de suprafa
b. linii
n subterane (metrou)
c. linii
L supraterane
i
n
e
Passing Loop
Clasificarea nodurilor:
Grile sunt staii n care opresc trenurile.
Triajele sunt staii n care opresc trenurile pentru verificri tehnice
ale instalaiilor i pentru formarea garniturilor de tren care merg
spre diferite destinaii.
Terminalele sunt grile unde ncep i unde se termin cile ferate.
Impactul ecologic
Transportul feroviar este considerat un tip de transport relativ
ecologic, care are perspective ecologice mari n viitor (trenurile
Maglev sau trenuri care funcioneaz pe electricitate). Exist totui
o problem actual legat de cile ferate. Existena lor i
deplasarea frecvent a trenurilor pot duce la distrugerea habitatelor
naturale, att prin alungarea animalelor de lng spaiile din preajma
cilor ferate datorit sunetelor puternice i frecvente, att i prin
mprejmuirea acestora i limitarea accesului animalelor la poriunea
paralel de habitat, astfel are loc divizarea habitatului n dou
minihabitate instabile.
tiai c?
1) n prezent, 40% din marfa global este transportat prin
intermediul transportului feroviar, i acest procentaj continu s
creasc.
2) Cea mai mare staie din Anglia are aproximativ 600 de metri n
lungime (6 terenuri de fotbal).
3) Marea depresiune din 1930 a fost aproape de distrugerea
complet a sistemului de transport feroviar din Statele Unite.
4) Cea mai lung cltorie cu trenul poate fi facut din Moscova i
Vladivostok pe calea ferat Trans-Siberian, care msoar 9297
de kilometri.
5) Cea mai lung poriune dreapt de cale ferat din lume este
situat n Australia i msoar 478 de km.
6) Fr transportul feroviar Cele Dou Rzboaie Mondiale nu ar fi
durat atta timp.
7) Cel mai greu tren din lume cntrea 95000 de tone.
8) n prezent Statele Unite au mai puin de 170000 de mile de cale
ferat, dar n 1916 avear mai mult de 254 de mii.
9) Trenurile Maglev pot atinge o vitez de 550km/h, i conform
prognozelor, n anul 2020 vor putea ajunge pn la 800 km/h.
10)Recordul mondial la vitez a fost atins de trenul-glonte French
TGV. Acesta a atins viteza 584km/h i a frnat 16 km pn s