ESTABILIZADORES DE

SUELOS PARA CARRETERAS

Introduccin
Nuestro pas, un pas cuyo desarrollo esta
ntimamente ligado a sus medios de comunicacin,
especialmente en lo concerniente a su red vial, se
enfrenta al problema de financiamiento para mejorar
y conservar su actual infraestructura vial,
considerando que la calidad, seguridad y economa
del transporte por sus carreteras es un ndice de su
bienestar.
La red nacional, en nuestro pas tiene una longitud
de 78,200 Km. de los cuales 68,720 Km. (87%) son
caminos
no
pavimentados
,
los
cuales
histricamente se mantienen a travs de la ejecucin
de carpetas de rodadura granular (nivel de afirmado.

RED VIAL NACIONAL

Red Vial Nacional

NIVEL DE LA SUPERFICIE
DE RODADURA:
ASFALTADA
AFIRMADO
SIN AFIRMAR

8,270 Km. 49%

6,700 Km. 39%
2,010 Km. 12%

Red Vial Departamental

NIVEL DE LA SUPERFICIE
DE RODADURA:
ASFALTADA
AFIRMADO
SIN AFIRMAR

1,140 Km. 8%
5,990 Km. 42%
7,120 Km. 50%

Red Vial Vecinal

ESTADO DE LAS VAS:

BUENO
11,100 Km.
REGULAR
15,650 Km.
MALO
20,220 Km.
BUENO 11,100 Km. 24%
REGULAR
15,650 Km.
MALO
20,220 Km.

24%
33%
43%
33%
43%

Red Vial No Pavimentada

Carreteras

Km

A Nivel de Afirmado

12,690

Sin Afirmar

56,100

Total km de Superficie descubierta

68,790

Uno de los objetivos primordiales de los organismos encargados de

planificar y/o ejecutar obras, concernientes al mejoramiento y conservacin
de la red vial con superficies de rodadura a nivel afirmado, debera ser
bsicamente mejorar la superficie de rodadura de estos caminos a travs de
la ejecucin de soluciones innovadoras y tradicionales, que beneficiaran a
zonas de alto impacto social y productivo, siendo adems estas soluciones
de bajo costo si se compara con las de pavimentaciones tradicionales. As
por ejemplo:
CHILE:
2003 Ejecuto 925 KM $ 28,000 X KM (66% a base de sales)
2004 Ejecuta 2600 KM $ 25,000 X KM (69% a base de sales)
Meta programada al 2004 5,000 km

Cloruro de Magnesio
El Cloruro de magnesio es un
compuesto qumico natural que
facilita la captacin y retencin de
agua en zonas semi-desrticas
(propiedad
higroscpica),
logrando
un
mejoramiento
sustantivo de las capas de
rodadura,
eliminando
las
calaminas, el polvo y las
deformaciones,
y
en
consecuencia
reduciendo
la
conservacin rutinaria.

Cloruro de Sodio - Sal

El cloruro de sodio tiene un
comportamiento
anlogo
al
cloruro de magnesio, al ser un
compuesto higroscpico. La sal
se puede agregar a la carpeta
granular en estado slido y/o
disuelta en agua. De esta manera
se mejora ostensiblemente la
cohesin del material de la
carpeta de rodadura. En las
fotografas siguientes se aprecia
el proceso de aplicacin y una
carpeta estabilizada con sal.

Capas de Proteccin
Son recubrimientos asflticos
de
caminos
granulares,
constituidos por tratamientos
superficiales
simples.
Corresponde a un riego de
emulsin asfltica seguido de
un riego de gravilla. Tienen
como objetivo proteger la
estructura granular de la
disgregacin del material que la
conforma. En algunos casos
tambin se utiliza un doble
tratamiento superficial.

Nuestra Realidad
Como ya se menciono el 87% de nuestros caminos cuentan
con una superficie de rodadura granular (afirmado), los cuales
por situaciones presupustales o bajo volumen de transito
actual no tienen asegurada su pavimentacin a corto o a
mediano plazo.
Generalmente estos caminos son atendidos mediante la
ejecucin de mantenimiento peridico anual, con la reposicin
y/o mantenimiento de la superficie de rodadura, las que en
corto tiempo se disgregan.
La disgregacin prematura de estas superficies de rodadura,
adems de la inversin mal aplicada trae como consecuencia :
Deterioro de las condiciones de trnsito de los vehculos
Emisin de polvo
Existencia de barro en pocas de lluvias
Explotacin indiscriminada de canteras

DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE TRNSITO DE LOS VEHCULOS

EMISIN DE POLVO

EXISTENCIA DE BARRO EN POCAS

DE LLUVIAS

EXPLOTACIN
INDISCRIMINADA DE
CANTERAS

Estabilizadores
Estabilizador de suelos.- Producto qumico, natural
o sinttico, que por su accin y/o combinacin con el
suelo, mejora una o mas de sus propiedades de
desempeo desde el punto de vista de la ingeniera.
Estabilizar un suelo natural consiste en mejorar sus
caractersticas fsicas y/o mecnicas, tales como la
resistencia al esfuerzo cortante, la deformabilidad o
compresibilidad, la estabilidad volumtrica ante la
presencia de agua, entre otros, buscando en todos
los casos un buen comportamiento esfuerzo
deformacin de los suelos y de la estructura que se
coloque sobre ellos, a lo largo de su vida til.

 Propiedades de desempeo.- Corresponden a las

caractersticas de comportamiento del suelo desde
el punto de vista de la ingeniera. La evaluacin de
las propiedades de desempeo se realiza mediante
ensayos en laboratorio y/o terreno de acuerdo a las
Normas vigentes para cada caso.

Los productos estabilizadores mas estudiados

son:
A) Cemento, cal y asfaltos
B) En base a sales (cloruros de Na, Ca, Mg )
C) En base a polmeros (derivados del petrleo)
D) En base a enzimas

Estos productos actan exclusivamente sobre

la fraccin fina de los suelos (limos y arcillas)
El efecto mas importante de estos productos
es la reduccin del agua contenida entre las
partculas de suelo, aumentando as el % de
vacos y facilitando una mejor compactacin.

Las propiedades electrodinmicas de estos productos,

afectan a las partculas del suelo cargadas
elctricamente bajo los siguientes efectos:
1.

Reduccin o fragmentacin de la capa de agua

absorbida.

2.

Aglomeracin de las partculas del suelo.

3.

Al aglomerarse las partculas del suelo se reduce

la superficie de la misma, consecuentemente
disminuye el agua absorbida y por lo tanto se
reduce la capacidad de hinchamiento.

Estos tres factores facilitan la mejor compactacin del

suelo.
De los efectos de estabilizar los suelos destacan:
a) Aumento de la capacidad portante
b) Ligera disminucin de la plasticidad
c) Reduccin de la capacidad de hinchamiento
d) Reduccin de la ascensin capilar

Nuestras carreteras de superficie de rodadura descubierta (nivel

de base/afirmado) en la actualidad sufren un rpido y prematuro
deterioro; por prdida y contaminacin de las capas del material
de base; trayendo consigo la disminucin de la vida til de las
vas y la obligacin de un permanente y costoso trabajo de
conservacin vial.
Adems de nuestra topografa accidentada, climas rgidos y
presencia de fenmenos de geodinmica externa, un problema
comn es que los bancos de materiales que cumplen
especificaciones estn ubicados a grandes distancias de la obra;
lo que obliga muchas veces a usar bancos de materiales no
apropiados.

Experiencias en el Per
En nuestro pas, la inquietud de utilizar estabilizadores
qumicos para mejorar las caractersticas fsico
mecnicas de los suelos de fundacion de nuestras
carreteras se inicia el ao 1995 con la aplicacin de
algunos productos en tramos experimentales y
evaluaciones en el laboratorio, los mismos que fueron
monitoreados por la llamada en ese entonces Oficina
de Control de Calidad,
hoy Oficina de Apoyo
Tecnologico de la DGCyF

Cuadro N 01
Present.
PERMAZYME 22X

Lquido

Caractersticas de Materiales

CON AID

Lquido

TERRAZYME 22X

Lquido

Observacin

A. Grueso (2 malla N 4) .................. 30 a 60%

Fino pasa Malla N 200 ........................ 20 a 30%
ndice Plstico (IP) ............................... 6 15%
IP entre 10 y 15% implica el empleo de capa
granular superficial antiderrapante.
La dosis de Aditivo es a razn de un Litro por
cada 33 m3 de material compactado.

El uso de mayor
cantidad de arcilla IP
mayor a 10% produce
resbalamiento
al
contacto con el agua.
Usar
superficie
antiderrape.

La dosis de Aditivo a aplicar es diseada

especficamente para las condiciones propias del
proyecto
(suelos,
canteras,
condiciones
ambientales), variando entre 5 y 9 ml/m 2.
Bsicamente funciona en suelos granulares que
contengan arcilla.

El fabricante del
estabilizador
proporciona el diseo
(%) del estabilizador

A. Grueso (2 malla N 4) .................. 30 a 60%

Fino pasa Malla N 200 ........................ 15 a 35%
ndice Plstico (IP) ............................... 6 10%
La dosis de Aditivo es a razn de un Litro por
cada 33 m3 de material compactado.

El uso de mayor
cantidad de arcilla
produce
resbalamiento
al
contacto con el agua.
Usar
superficie
antiderrape.

Cuadro N 01

Present.
RBI GRADO 81

Polvo

Caractersticas de Materiales

CLORURO DE
CALCIO KD 36

Lquido

CEMENTO
PORTLAND

Polvo

Observacin

Tamao mximo del agregado 2.

Se emplea entre 2 y 5% de aditivo (en peso
respecto del suelo seco).

Puede aplicarse en
casi toda la variedad
de suelos.

A. Grueso (1 malla N 4) .................. 15 a 60%

Fino pasa Malla N 200 ........................ 10 a 30%
ndice Plstico (IP) ............................... 4 15%
Sulfatos ............................................. Mx. 0.01%
Se emplea entre 1 y 2% de aditivo (en peso
respecto del suelo seco).

No puede colocarse
directamente capas
asflticas, por la
accin qumica sobre
el asfalto, que produce
el estabilizador.

Suelos A-1, A-2, A-3, A-4, A-5. A-6 y A-7

ndice Plstico (IP) ............................... NP 18%
Sulfatos SO4 ....................................... Mx. 0.2%

-.-

Dependiendo del suelo entre 3 y 10% de

cemento (en peso respecto del suelo seco).

Cuadro N 01

Present.
CAL HIDRATADA

Polvo

Caractersticas de Materiales

EMULSIN
ASFLTICA

Lquido

Tamao mximo 2
Sulfatos SO4 ....................................... Mx. 0.2%

Observacin
-.-

Mayormente se emplea en suelos finos

arcillosos.
ndice Plstico (IP) ............................... 10 50%
Se emplea entre 2 y 6% de cal (en peso respecto
del suelo seco).
De preferencia en suelos limpios de buena
gradacin, cuyo equivalente de arena sea mayor
a 35%.
Excenta de sales y sulfatos.
Requiere emulsin de tipo curado lento.
Se emplea entre 3 y 6% de emulsin (en peso
respecto del suelo seco).

-.-

Cuadro N 02
Aplicacin ptima de Estabilizadores de Suelos
PERMA ZYME 22X
TERRA ZYME 22X
CON AID (*)
CLORURO DE CALCIO KD36
RBI GRADO 81
CAL
CEMENTO
EMULSIN
GW

SW

GP

SP

GM
CLASIFICACIN DE
SUELOS SUCS

GM-GC

NDICE DE PLASTICIDAD (%)

CL-ML
CL

SM-SC

GW-GC

SW-SC

GP-GC

SP-SC

GC

TIPO DE SUELO

SM

ML

SC
GW-GM

SW-SM

GRAVAS

ARENAS

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9

1 N.P. 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9

LIM OS Y ARCILLAS
8

(*) los fabricantes del producto deben definir la afinidad y el porcentaje de Aditivo en los suelos a estabilizar
Requiere la colocacin de superficies antiderrapes

1 N.P. 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9

N.P.

Carretera: Huancayo Imperial Pampas Churcampa

Sector: km 43+480 km 43+980

Ubicacin
Trfico
Medio ambiente

:
:

Departamento de Huancavelica
Mediano pesado
: Sierra con perodos de lluvia y
heladas.
: Superficie de rodadura de tipo grava
arcillosa GC/A-2-4(0)

Tipo de Superficie
Caractersticas del suelo:

Pasa malla N 200

Piedra

Arena

ndice plstico
Estabilizador
Presentacin
Fecha de aplicacin
Comportamiento

:
:
:
:

17%
67%
16%
10%
:
:
:
:

Cloruro de Calcio KD-36

Lquido de color amarillento
Agosto 2001
Bueno

Carretera: Huancayo Imperial Pampas Churcampa

Sector: km 43+480 km 43+980

Abril 2002

Julio 2002
Subtramo I (afirmado sin estabilizar). Tomas donde se aprecian el antes y el
despus de los trabajos de mantenimiento efectuado por la Residencia de la
carretera Imperial Pampas Churcampa.

Carretera: Huancayo Imperial Pampas Churcampa

Sector: km 43+480 km 43+980

Abril 2002
Subtramo II (afirmado estabilizado). En la
foto del mes de abril se puede apreciar el
estado de un sector de la va, con
presencia de baches incipientes. La foto
del mes de julio se muestra el estado
actual del mismo sector, los baches han
sido totalmente cubiertos.

Julio 2002

Carretera: Lunahuana - Yauyos

Sector: km 42+900 km 43+300
Ubicacin
Trfico
Medio ambiente
Tipo de Superficie
Caractersticas del suelo:

Pasa malla N 200

Piedra

Arena

ndice plstico
Estabilizador
Presentacin
Fecha de aplicacin
Comportamiento

:
:
:
:
:
:
:
:

Departamento de Lima
Mediano
Sierra baja con lluvias escasas
Base del tipo SM-SC / A-1-b(0)

22%
41%
35%
4% - 6%
:
:
:
:

TERRAZYME 22X
Lquido color oscuro
Junio 1998
Bueno

Carretera: Lunahuana - Yauyos

Sector: km 42+900 km 43+300
Afirmado No
Estabilizado

Afirmado
Estabilizado

Afirmado No
Estabilizado

Afirmado
Estabilizado

Carretera: Pacasmayo - Cajamarca

Sector: Acceso a la Mina Yanacocha
Carretera: Conococha Antamina
Sector: Acceso a la Mina Antamina / Yanacancha
Ubicacin
Trfico
Medio ambiente
Tipo de Superficie
Caractersticas del suelo:

Pasa malla N 200

Piedra

Arena

ndice plstico
Estabilizador
Presentacin
Fecha de aplicacin
Comportamiento

: Departamento de Cajamarca-Ancash
: Pesado
: Sierra alta con lluvias y heladas
: Base del tipo GM / A-1-a(0); GP-GM /
A-1-a(0)
:
:
:
:

10% - 14%
55% - 63%
35% - 19%
NP
:
:
:
:

RBI Grado 81
Polvo
Setiembre y Agosto 2001
Bueno

Carretera: Pacasmayo - Cajamarca

Sector: Acceso a la Mina Yanacocha
Vistas panormicas del sector estabilizado y no estabilizado,
obsrvese que el sector no estabilizado presenta desgaste
superficial.

Afirmado
Estabilizado

Afirmado
No Estabilizado

Carretera: Conococha Antamina

Sector: Acceso a la Mina Antamina /
Yanacancha

Afirmado No
Estabilizado
Afirmado
Estabilizado

Carretera: Conococha Antamina

Sector: Acceso a la Mina Antamina /
Yanacancha

Afirmado
Estabilizado

Afirmado No
Estabilizado

Carretera: Conococha Antamina

Sector: Acceso a la Mina Antamina /
Yanacancha

Obsrvese el desprendimiento de material fino (polvo)

provocado por el semitrayler que circula por el sector
no estabilizado.

Obsrvese que ante el paso del semitrayler saliendo del

sector estabilizado, el desprendimiento de material fino
(polvo) es menor en porcentaje que el sector no estabilizado.

Carretera: Cuumbuque San Jos de Sisa

Sector: km 20+000
Carretera: Tarapoto Juanjui
Sector: Yacatina km 26+500
Ubicacin
Trfico
Medio ambiente
Tipo de Superficie
Caractersticas del suelo:

Pasa malla N 200

Piedra

Arena

ndice plstico
Estabilizador
Presentacin
Fecha de aplicacin
Comportamiento

: Departamento de San Martn

: Ligero - Mediano
: Selva media a baja con fuertes lluvias
: Base tipo grava arcillosa del tipo GC /
A-2-4(0)
:
:
:
:

20% - 30%
30% - 40%
50% - 30%
6% - 12%
:
:
:
:

PERMAZYME 22X
Lquido color oscuro
Noviembre 1995
Buen comportamiento

Carretera: Cuumbuque San Jos de Sisa

Sector: km 20+000
Carretera: Tarapoto Juanjui, Sector: Yacatina km 26+500

AO 2000

A finales del ao 2003 el MTC DGCyF, mediante resolucin

ministerial N 062-2003 MTC/02 conforma un grupo de trabajo
denominado Comision Tecnica para tratar la problemtica sobre
estabilizadores de suelos.
En Junio del 2003 la Comisin emite la Directiva N 05-2003-MTC/14,
la cual estipula
las pautas para Evaluar la Aplicabilidad de
Estabilizadores de Suelos, y que fue aprobada con Resolucin
Directoral N 040-2003-MTC/14.
En marzo- 2004 mediante Resolucin Directoral N 007-2004-MTC/14,
se aprueba La Norma MTC E 1109 sobre estabilizadores qumicos de
suelos.
Dentro de los alcances de la Directiva N 005-2003-MTC/14 esta la de
evaluar el comportamiento de los estabilizadores en tramos de prueba
mediante monitoreos peridicos durante un ao despus de aplicados,
as como mediante ensayos de laboratorio, labor que esta a cargo de la
OAT.

Tramos de Prueba

La Oficina de Apoyo Tecnolgico estableci tramos de prueba

en las siguientes carreteras:
Carretera Sajinos-Ayabaca Km.72+000 Km 77+000
Carretera Huari-Pomabamba-Sihuas Km. 240+000-Km
245+000
Carretera Imperial-Pampas-Churcampa Km. 38+000 Km
43+000
Carretera Oxapampa-Pozuzo Km 66+000 Km 71+000
Carretera Pachacamac Cieneguilla Km 00+000-Km 05+000
Carretera Albuferas de Medio Mundo 05 km estabilizados

Pachacamac - Cieneguilla

Ayabaca - Sajinos

Pomabamba - Piscobamba

Imperial - Pampas

Oxapampa - Pozuzo

ESCARIFICADO Y LIMPIEZA

DOSIFICACIN EN EL AGUA DE RIEGO

RIEGO DE ESTABILIZADOR

BATIDO Y MEZCLADO

COMPACTACIN

CONTROL DE COMPACTACIN

Carretera Sajinos-Ayabaca

Carretera Sajinos-Ayabaca

Carretera Sajinos-Ayabaca

Carretera Sajinos-Ayabaca

Carretera Sajinos-Ayabaca

Carretera Sajinos-Ayabaca

Carretera Sajinos-Ayabaca

Carretera Huari - Pomabamba

Carretera Huari - Pomabamba

Carretera Imperial - Pampas

Carretera Imperial - Pampas

Carretera Oxapampa - Pozuzo

Carretera Oxapampa - Pozuzo

Carretera Pachacamac - Cieneguilla

Carretera Pachacamac - Cieneguilla

Carretera Pachacamac - Cieneguilla

Carretera Pachacamac - Cieneguilla

Carretera Pachacamac - Cieneguilla

Carretera Pachacamac - Cieneguilla

Albuferas de Medio Mundo

Albuferas de Medio Mundo

Albuferas de Medio Mundo

Ensayos de Laboratorio
El programa de estabilizadores contempla
tambin evaluar el comportamiento de estos
productos en el laboratorio, realizando
ensayos convencionales en suelos naturales y
suelos estabilizados.

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Ensayos de Laboratorio

Resultados de Laboratorio
CLASIFICACIN SUCS
CLASIFICACIN AASHTO
PTIMO CONTENIDO DE HUM.
DESCRIPCIN

PATRN

(SIN ADITIVO)

ADITIVOS

:
:
:
:

ML
A-7-6(15)
15.8 %
LIMO ARCILLOSO DE MEDIANA PLASTICIDAD

Densidad Seca
(g/cm3)
1.763

Densidad Seca
(g/cm3)

CBR
(%)
(100% MDS)
7.6

CBR
(%)
(100% MDS)

ndice de
Plasticidad
(%)
13.1

ndice de
Plasticidad
(%)

Ascencin
Capilar
(mm/seg)
3.05E-07

Ascencin
Capilar
(mm/seg)

QUMICO 1

1.770

12.4

12.4

1.74E-07

QUMICO 2

1.803

26.3

13.2

8.14E-08

ENZIMTICO 1

1.793

12.4

12.0

1.36E-07

ENZIMTICO 2

1.735

13.2

12.4

1.74E-07

ENZIMTICO 3

1.744

15.1

12.3

1.53E-07

Resultados de Laboratorio

Resultados de Laboratorio

Resultados de Laboratorio

Resultados de Laboratorio

Resultados de Laboratorio
PATRN

(SIN ADITIVO)

ADITIVOS

Densidad Seca
(g/cm3)
1.983

Densidad Seca
(g/cm3)

CBR
(%)
(100% MDS)
15.3

CBR
(%)
(100% MDS)

ndice de
Plasticidad
(%)
6.0

ndice de
Plasticidad
(%)

Ascencin
Capilar
(mm/seg)
2.04E-05

Ascencin
Capilar
(mm/seg)

QUMICO 2

2.023

49.7

14.0

1.85E-06

QUMICO 3

2.041

23.4

10.1

6.78E-06

POLMERO

1.993

20.4

11.2

6.78E-06

EMULSIN

1.964

23.5

12.5

4.07E-06

Resultados de Laboratorio

Resultados de Laboratorio

Resultados de Laboratorio

Resultados de Laboratorio

CONCLUSIONES
Ventajas
Tiempo de ejecucin. La obra es ms corta
respecto de los proyectos de afirmado.
Obtencin de superficies de rodadura resistentes,
sin deformaciones y de baja permeabilidad.
Reduccin del polvo originado por la friccin entre
los neumticos y la superficie de rodadura.
Disminucin de costos comparado con la
construccin de espesores mayores cuando el
valor de acarreo es alto.

CONCLUSIONES
Desventajas
Algunos tipos de estabilizadores por su formulacin
y reaccin con alta cantidad de material fino
pasante la malla N 200, produce resbalamiento de
los neumticos al contacto de la superficie de
rodadura con el agua de las lluvias.
Muchos estabilizadores estn formulados slo para
actuar ante la presencia de material arcilloso.

CONCLUSIONES
Los estabilizadores de suelos no son de aplicacin
universal; es decir, la formulacin a emplear debe
estar en conformidad con los suelos donde se
obtienen ptimos resultados.
Requiere absoluto control durante la aplicacin, ya
que la variacin en la cantidad del estabilizador o el
cambio del estrato puede alterar los resultados
previstos.
Una mayor inversin inicial respecto de lo invertido
en Afirmados.

CONCLUSIONES
Ventajas
Tiempo de ejecucin. La obra es ms corta
respecto de los proyectos de afirmado.
Obtencin de superficies de rodadura resistentes,
sin deformaciones y de baja permeabilidad.
Reduccin del polvo originado por la friccin entre
los neumticos y la superficie de rodadura.
Disminucin de costos comparado con la
construccin de espesores mayores cuando el valor
de acarreo es alto.

Conclusiones
Desventajas
Algunos tipos de estabilizadores por su
formulacin y reaccin con alta cantidad
de material fino pasante la malla N 200,
produce resbalamiento de los
neumticos al contacto de la superficie
de rodadura con el agua de las lluvias.
Muchos estabilizadores estn formulados
slo para actuar ante la presencia de
material arcilloso.

Conclusiones
Los estabilizadores de suelos no son de aplicacin
universal; es decir, la formulacin a emplear debe
estar en conformidad con los suelos donde se
obtienen ptimos resultados.
Requiere absoluto control durante la aplicacin, ya
que la variacin en la cantidad del estabilizador o
el cambio del estrato puede alterar los resultados
previstos.
Una mayor inversin inicial respecto de lo
invertido en Afirmados.

Recomendaciones
Certificacin tcnica de propiedades del producto.
Experiencias en carreteras.
Requerimientos tcnicos (dosificacin, modo de
empleo, control de calidad, etc).
Impacto ambiental.
Honradez en la aplicacin del producto en obra, en
la dosificacin especificada para cada tipo de
suelo.
Realizar pruebas de laboratorio antes de su
aplicacin en obra.
Realizar un estricto control de campo durante la
etapa constructiva.

MUCHAS GRACIAS