Motorul 1.

3 MultiJet II Euro 6
Noutati introduse pe motorul diesel 1.3L pntru a satisface noile reglementari referitoare la emisii .

Trainer
Simone Di Filippo

Contents

Reglementari antipoluare Euro 6

Specificatii tehnice motor 1.3 MultiJet II Euro 6
Principalele noutati motor 1.3 MultiJet II Euro 6

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Reglementari antipoluare Euro 6

Euro 6 va fi aplicabil incepand cu 1 Septembrie 2014 pentru omologarile de

tip, si incepand cu 1 Septembrie 2015 pentru vanzari si inmatricularile de
autovehicule noi.

CO

Emisii poluante, in mg/km

NOX
HC+NOX

Particule-PM(IN TOTAL MASS)

EURO 6

500

80

170

4.5

EURO5

500

180

230

EURO4

500

250

300

25

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

October 1st, 2014

Specificatii tehnice
CURBA PUTERE/CUPLU
600

100

90
500
80

70
400
60

Nm

300

50
Coppia
40

Potenza

200
30

20
100
10

0
500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

0
5500

Rpm

95 HP (70 kW) LA 3750 rpm si un cuplu maxim de 200 Nm la1750 rpm.

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Specificatii tehnice
Specificatii
Motor
Amplasare cilindri
Alezaj
Cursa
Cilindree
Raport compresie
Chiulasa
Bloc cilindri
Arbore cotit

4 cilindri, in linie
69.6 mm
82 mm
1247.907 cc
16.8 0.2
Impartita in chiulasa si extensia din aluminiu a chiulasei
Fonta
Otel, cu 8 contragreutati si 5 paliere

Distributie

Arbore cu came dublu, antrenat prin lant, care antreneaza numai

axa cu came de evacuare; miscarea este transferata la arborele cu
came de admisie prin intermediul unei perechi de roti dintate
cilindrice cu compensarea jocului dintre dinti.
Tacheti hidraulici, 4 supape pe cilindru.

Controlul motorului
Ordinea de injectie

MARELLI 9DF
1342

Alimentarea cu aer

Turbina cu geometrie variabila controlata de actuator pneumatic.

Schimbator de caldura aer-aer.

Dispozitive de control poluare

Euro 6, cu catalizator NSC si ansamblu CCDPF, 2 senzori de

oxigen si 3 senzori de temperatura pentru monitorizarea EOBD.
Dispozitive EGR de inalta si de joasa presiune, cu schimbator de
caldura EGR

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Specificatii tehnice
Specificatii
Motor
Ungere

Ungere sub presiune, cu debit variabil, dublu manocontact si schimbatorde

caldura ulei/lichid de racire motor.

Racire

Cu lichid, cu circulatie fortata, prin intermediul unie pompe centrifugale, circuit

inchis, radiator si vas de expansiune auxiliar.

MOTOR (TIP)

330 A 1000

CILINDREE(cc)
diametru x cursa (mm)

1247.907

RAPORT DE COMPRESIE

16.8

PUTERE MAXIMA
(kW /rpm)

70 / 3750

CUPLU MAXIM
(Nm/ rpm)

200 15003000

TURATIA MINIMA MERS IN GOL (rpm)

825 50

SUPAPE ADMISE (Deschidere/Inchidere)

12 / 12

SUPAPE EVACUARE (Deschidere/Inchidere

24 / 12

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Noutati/modificari - Mecanica
Oil sump

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Noutati/modificari - Mecanica
Baie de ulei

Specificatie ulei: SAE 0W30

Capacitate: 3.8 kg (4.5 litri)
1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Noutati/modificari - Mecanica
Placa de baza (baia superioara)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Noutati/modificari - Mecanica
Pistoane

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

10

Noutati/modificari - Mecanica
Garnitura chiulasa

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

11

Noutati/modificari - Mecanica
Chiulasa inferioara

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

12

Noutati/modificari - Mecanica
Chiulasa superioara-Extensia

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

13

Noutati/modificari - Mecanica
Chiulasa superioara-Extensia

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

14

Noutati/modificari -Circuite - Aspiratie

Ventilatie carter

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

15

Noutati/modificari - Circuite - Aspiratie

Incalzitorul ventilatiei carterului

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

16

Noutati/modificari - Circuite - Aspiratie

Incalzitorul ventilatiei carterului

T on - Tx

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

T on

T on + Tx

17

Noutati/modificari - Circuite - Aspiratie

Turbocompresorul (95 hp)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

18

Noutati/modificari - Circuite - Aspiratie

Turbocompresor (75 hp)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

19

Noutati/modificari - Circuite - Aspiratie

Clapeta de aer

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

20

Noutati/modificari - Circuite - Aspiratie

Clapeta de aer

ECM

6
H Bridge
Driver

2
1
5
3

Releu
principal

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Senzor de pozitie
fara contacte

VBatt

21

Noutati/modificari - Circuite - Ungere

Manocontactul de pe filtrul de ulei(B Tech)

HI
Pr.

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

22

Main new features - Circuits - Power

Injectoare

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

23

Main new features - Circuits - EGR

Versiunea Full Euro VI

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

24

Noutati/modificari - Circuite - EGR

Versiunea Euro VI Full - EGR de inalta presiune (HP)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

25

Noutati/modificari - Circuite - EGR

Versiunea Euro VI Full - EGR de joasa presiune (LP)

3
2
1

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

26

Noutati/modificari - Circuite - EGR

Versiunea Euro VI Full - EGR de joasa presiune (LP)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

27

Noutati/modificari - Circuite - EGR

Versiunea Euro VI Full - EGR de joasa presiune (LP)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

28

Noutati/modificari - Circuite - EGR

Versiunea Euro VI Full - EGR de joasa presiune (LP)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

29

Noutati/modificari - Circuite - EGR

Versiunea Euro VI Full - EGR de joasa presiune (LP)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

30

Noutati/modificari - Circuite - EGR

Versiunea Euro VI Full - EGR de joasa presiune (LP)

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

31

Noutati/modificari - Circuite - EGR

Versiunea Euro VI Full - EGR de joasa presiune (LP)

T
NSC

CCDPF

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

32

Noutati/modificari - Circuite - evacuare

Ansamblul CCDPF

NSC

DPF

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

33

Noutati/modificari - Circuite - evacuare

Ansamblul CCDPF

NSC

CCDPF

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

34

Noutati/modificari - Circuite - evacuare

Catalizatorul NSC
NO + O2

NO2

1
Pt

NO2
2
Pt

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Ba

BaNO3 BaNO
Ba

Rh

Rh

35

Noutati/modificari - Circuite - evacuare

Catalizatorul NSC

NO2
3
Pt

NO3

NO3
Ba

H2 + CO + HC
NO+O2
4
Pt

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

Ba

NO +
O2
Rh

N2 + CO2 +
H2O
Rh

36

Noutati/modificari - Circuite - evacuare

Catalizatorul NSC
NO3

SO4
Ba

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

37

Noutati/modificari - Circuite - evacuare

Catalizatorul NSC
ZFAS U2

ZFAS U2

ZFAS U2

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

ZFAS U2

38

Noutati/modificari - Circuite - evacuare

Senzorii de O ZFAS U2

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

39

Noutati/modificari - Circuite - evacuare

Senzorii de O ZFAS U2

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

40

Diferente intre Euro 6 si Euro 5

Inaltime
SDE E5 700,78 mm
SDE E6 Full 706,36 mm
SDE E6 Light 700,80 mm
Lungime
SDE E5 600,05 mm
SDE E6 Full 600,00 mm
SDE E6 Light 570,60 mm

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

41

Diferente intre Euro 6 si Euro 5:

Latime
SDE E5 538,80 mm
SDE E6 Full 552,30 mm
SDE E6 Light 573,50 mm

1.3 MultiJet II Euro 6 engine

42