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Motor electrnico
Cummins con
bomba Bosch VP
44
MOTOR QSB
FILTRO DE AGUA
MOTOR QSB
MOTOR SERIE
B(MECNICO)
INTERACT SySTEM
B
QUANTUM SySTEM B
MOTOR QSB
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
LADO
OEM
LADO
MOTOR
MOTOR QSB
BOMBA DE
INYECCIN DE
COMBUSTIBLE - VP
44
2 RESISTENCIAS
PARA
CALENTAMIENTO
DEL AIRE DE
ADMISIN
FILTRO DE
COMB/SEP. DE
AGUA
PLACA DE
DATOS DEL
MOTOR
BOMBA
ELCTRICA DE
COMBUSTIBLE
MOTOR QSB
N DE PIEZA
SN =
N DE SERIE
DC =
CD. FECHA
DE
FABRICACIN
CONEXIN
DELANTER
A CON 50
PINES
ESN=N DE SERIE
DEL MOTOR
ECM CODE
CONEXIN
TRASERA
CON 50
PINES
MOTOR QSB
MOTOR QSB
ECM
BOMBA
INYECTOR
A
BOMBA
ELECTRICA DE
COMBUSTIBLE
CONEXIN DE LA
BOMBA VP 44
MOTOR QSB
MOTOR QSB
J6
(transm.
Bomba
VP 44
MOTOR QSB
MLTIPLE DE ESCAPE
ACEITE CI 4
MULTIPLE DE ADMISIN
MOTOR QSB
MOTOR ELECTRNICO
BOMBA DE AGUA
TAPA DE LOS
ENGRANAJES
FRONTALES
AMORTIGUADOR DE
VIBRACIONES
MOTOR QSB
BOMBA DE INYECCIN
DE COMBUSTIBLE
2 RESISTENCIAS
PARA
CALENTAMIENTO
DEL AIRE DE
ADMISIN
VP 44
FILTRO DE
COMB/SEP. DE
GUA
PLACA DE
DATOS DEL
MOTOR
BOMBA
ELCTRICA DE
COMBUSTIBLE
MOTOR QSB
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
BOMBA DE
COMBUSTIBL
E
MOTOR QSB
ABASTECIMENT
O DE ACEITE
TERMOSTATO
CON JINGLE PIN
CAMBIADOR DE
CALOR
BOMBA DE
AGUA
MOTOR DE
PARTIDA=>3
VUELTAS !
FILTRO DE
ACEITE
LUBRIFICANTE
MOTOR QSB
B
A
ECM-LADO OEM
CONEXIN DEL
ARNS OEM
=>PEDAL/FRENO/
SENSOR WIF/
CALENTAMIENTO DEL
AIRE
18
MOTOR QSB
VP 44
BOSC
H
FILTRO
WIF
SENSOR=>
WATER IN
FUEL
BOMBA
DE
COMBUST
.
MOTOR QSB
MOTOR QSB
FUNCIN
BSICA
CONTROL DEL DOSEAMENTO DE COMBUSTIBLE
Y
SINCRONIZACIN, LIMITANDO EL RANGO DE
OPERACIN DE VELOCIDAD DEL MOTOR ENTRE
LOS
PUNTOS DE AJUSTE DE MARCHA NEUTRA,
BAJA Y ALTA Y REDUCIENDO LAS EMISIONES
DE
GASES, OPTIMIZANDO AL MISMO TIEMPO EL
DESEMPEO DEL MOTOR
MOTOR QSB
SISTEMA DE
COMBUSTIBL
E
MOTOR
MOTOR QSB
FUNCIONAMIENTO DEL E C
M
EL E C M EFECTUA PRUEBAS DE
DIAGNSTICO EN LA MAIORIA DE
SUS CIRCUITOS Y ACTIVA UN
CDIGO DE FALHA SI DETECTA UN
PROBLEMA EM UNO DE ESES
CIRCUITOS.
WARNING
UNIDAD DE COMANDO DEL MOTOR ECMSE CAMBIA UN ECM, EL NUEVO ECM DEBE
CUANDO
SER CALIBRADO. PARA CALIBRAR USAR EL
SOFTWARE INSITE
(LADO DE ABAJO)
CONECTOR
LADO MOTOR
CONECTOR LADO OEM
MOTOR QSB
SENSORE
S
PARA INFORMAR PARMETROS DE
OPERACIN DEL MOTOR SON UTILIZADOS
SENSORES QUE ENVIAN SEALES AL E C M:
TEMPERATURA DE LA AGUA DEL MOTOR
TEMP. DEL AIRE DE ADMISIN
PRESIN DEL MULTIPLE DE ADMISIN
PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR
VELOCIDAD DEL MOTOR
POSICIN DEL MOTOR
DETECCIN DE AGUA EN EL COMBUSTIBLE
MOTOR QSB
PARADA POR P R O T E C C I
N
EL MOTOR SE APAGA AUTOMATICAMENTE
CUANDO LOS SENSORES DE :
TEMPERATURA
PRESIN
NIVEL DE REFRIGERANTE
INDICAN QUE EL MOTOR ESTA OPERANDO
ARRIBA O ABAJO DE LAS CONDICINES
NORMALES DE OPERACIN
UNA LMPARA EM LA CABINE PARPADEA POR
30 SEGUNDOS, ANTES DE PARAR, ALERTANDO
EL OPERADOR.
MOTOR QSB
PARA 12 V SON 2
RELS
MOTOR QSB
LAS 2 RESISTENCIAS SE
QUEDAN CICLANDO 0N0FF PARA REDUCIR EL
HUMO BLANCO
DURANTE EL
CALENTAMIENTO
2
1
MOTOR QSB
REL
REL
19
C
MOTOR QSB
DRENO
MANUAL
MOTOR QSB
MOTOR QSB
Water
In
Fuel
SENSOR DE DETECCIN DE
AGUA EN EL
COMBUSTIBLE(WIF)
UNA VEZ QUE EXISTA AGUA EN
EL FONDO DE LA CARCAZA
DEL FILTRO, EL SENSOR
AVISAR EL
EEN
C EL
M. PANEL, EN LA CABINE,
UNA LUZ(WIF) SE
ENCENDER, INDICANDO
QUE SE DEBE DRENAR LA
AGUA.
MOTOR QSB
ECM
AL CONECTAR LA
LLAVE, LA BOMBA
FUNCIONA POR
SEGUNDOS PARA
ASEGURAR QUE LAS
LINEAS DE
COMBUSTIBLE DE
BAJA PRESIN SEAN
COMPLETADAS
PRESIONES=>
6 a 7 PSI EN LA
PARTIDA
10 a 12 PSI CON
MOTOR
FUNCIONANDO
MOTOR QSB
CDIGOS DE DIAGNSTICO DE
FALLAS
EL SISTEMA DE CONTROL QSB PUEDE MOSTRAR
Y REGISTRAR FALLAS DE OPERACIN QUE SE
IDENTIFICAN POR CDIGOS DE FALLA. ESTES
CDIGOS FACILITAN EL DIAGNSTICO DE FALLAS.
LOS CDIGOS DE FALLA SE REGISTRAN EN EL E C
M.
PUEDEN SER LEIDOS EN EL MOSTRADOR DEL
PANEL O USANDO EL SOFTWARE INSITE(CON LAP
TOP).
NOTA:LOS CDIGOS DE FALLA NO ABARCAN TODAS LAS ANOMALIAS DEL
MOTOR
MOTOR QSB
desconectada, estando la
llave de ignicin en la
posicin START
MOTOR QSB
A=> ADVERTENCIA
B=> PARADA
C=> MANTENIMIENTO
D=> CALENTAMIENTO
E=> AGUA EN EL
COMB.
F=> BAJA PRESIN
MOTOR QSB
G)Interruptor trabalho/diagnstico:
Para selecionar posio de trabalho. Isto ocorre quando o motor
est
OK( posio de trabalho ) ou quando indicado cdigo de ERRO ( posio de diagnstico ).
H)Interruptor de incremento/decremento:
Tem duas funes e depende da posio do interruptor Trabalho /
diagnstico, quando na posio trabalho ele varia a rotao do
motor de
MOTOR QSB
B ) Verificar luzes indicadoras que devem se iluminar com a chave geral LIGADA e a
chave de
ignio na posio LIGADA(IGN).
As espias A,B,C,D,E iro iluminar-se, o alarme sonoro emitir som, de 2 a 4 vezes e
ento
comea o check onde se apagaro uma a uma as luzes indicadoras e um som junto,
comeando
MOTOR QSB
pela luz indicadora "A", depois "B","C","D" e "E".
LEITURA DO 2 DGITO=> 6
QUANDO A LUZ AMARELA
VOLTA A PISCAR,
TERMINOU A LEITURA DO
CDIGO DE FALHA
LEITURA DO 3 DGITO=> 3
MOTOR QSB
MONITOR DE
PARA DESATIVAR
O MONITOR DE
MANUTENO
SIGA O
PROCEDIMENTO A
SEGUIR
MANUTENO
O monitor de manuteno
e uma caracterstica opcional que alertar o operador
quando seja tempo de trocar o leo ou efetuar qualquer outra tarefa de
manuteno.
O monitor de manuteno monitora continuamente
A distncia que o veculo percorre(DADOS DO VSS),
O tempo que o motor tem estado operando e
A quantidade de combustvel consumido(DADOS DO ECM)
para determinar quando e tempo de trocar o leo.
MONITOR DE MANTENIMIENTO
El monitor de mantenimiento s una
caracterstica opcional que alertar el operador
cuando sea tiempo de cambiar el aceite o
efectuar qualquier otra tarea de mantenimiento.
El monitor de mantenimiento monitora continuadamente:
para
s DEL
tiempo
de cambiar
FALLAS determinar
DEL VSS(SENSORcuando
DE VELOCIDAD
VEHCULO)O
DE LA
TENSIN
DE BATERIA PUEDEN AFECTAR LOS DATOS DEL MONITOR DE
el
aceite.
MANTENIMIENTO.
MOTOR QSB
MOTOR QSB
MOTOR QSB
MOTOR QSB
MONTAJE DE LA BOMBA
INYECTORA
RASGO DE CHAVETA PARA ARRIBA , PARA
EVITAR QUE LA CHAVETA SE CAIGA DENTRO
DEL MOTOR
CHAVETA N 046
MOTOR QSB
VP 44 -B O S C
H
MOTOR QSB
VP 44 PARA 4 CILINDROS
VLVULA
MAGNTICA DO
AVANCE
MOTOR QSB
VLVULA
MAGNTICA
DE ALTA
PRESIN
VLVULA
MAGNTICA DE
AVANCE
CINTA
MOTOR QSB
CINTA
SENSOR
TRABA
MOTOR QSB
PERNO DE TRABA DE
LA BOMBA INYECTORA
MOTOR QSB
MOTOR QSB
VP 44
4
CILINDROS
AVANCE
MOTOR QSB
ESTES 2 PISTNES
RADIALES
COMPRIMEN EL
COMBUSTIBLE
GENERANDO ALTA
PRESIN
PARA EL MOTOR 5,9 L
SON 3 PISTNES
RADIALES
MOTOR QSB
ABASTECIMIENT
O(OPCIONAL)
PARA ATMSFERA
MOTOR QSB
ADMISIN=>0,25 mm
B) GIRAR 360
4/5/8/9/11/12
ESCAPE=>0,50 mm
MOTOR QSB
CONJUNTO DE BALANCINES
PIE DE
ELEFANT
E
MOTOR QSB
MOTOR QSB
PICO INYECTOR
TORQUE
INSUFICIENTE PUEDE
CAUSAR FUGA
INTERNA O EXTERNA
DE COMBUSTIBLE
EL ACOPLE CNICO
METAL-METAL VEDA LA
ALTA PRESIN
ELECTRNICO
MECNICO
ARANDELA DE 1,5 mm
DE ESPESOR
MOTOR QSB
DEL
CILINDRO, MAS PUEDE NO SER EVIDENTE, PORQUE LA FUGA INTERNA FLUE
POR LA CULATA PARA LA PASAJE DE RETORNO AL TANQUE.
TORQUE INSUFICIENTE
PUEDE CAUSAR FUGA
INTERNA O EXTERNA DE
COMBUSTIBLE
MOTOR QSB
MOTOR QSB
PRESIN DE DESCARGA
DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE :
En la partida:MX.
PSI
En marcha:MIN.10
PSI
MX.RESTRICCIN
EN LA ENTRADA =6
in.Hg
= 3 PSI
MOTOR QSB
MOTOR QSB
BOMBA DE
AGUA
VERSIN MOTOR
B
MOTOR ELECTRNICO
MOTOR QSB
INLINE
II(TRADUCE LA
COMUNICACIN DEL
MOTOR-ECM-PARA LA
COMPUTADORA)
MOTOR QSB
LADO
COMPUTADOR
A
J1939
MX. 1 M
MOTOR
J1708(LINGUAJE
DEL INSITE)
J1708 NO NECESITA DEL CASADOR DE IMPEDANCIA
J1939 USA EL CASADOR DE IMPEDANCIA DE Rt=60
OHMS
MOTOR QSB
Inc.
Data Information
Start Date: 08/07/03 11:37:04.710
Total Log Time: 00:01:55
Number Of Samples: 216
Source Log Filename: C:\My Documents\PAUL.log
Sampling Rate: Real Time
Comment:
Customer and Vehicle Information
Name: Ford
Unit Number: 2345678
Engine Information
Model: ISB
Serial Number: 0
Date & Time
37:06,6
Rotao
do Motor(RPM)
723
Presso do leo
do Motor(PSI)
47,5
Porcentagem do
Acelerador(%)
0
MOTOR QSB
TIEMPO
ACELER.
37:11,7
37:12,1
37:12,5
37:12,8
37:13,1
37:13,4
37:13,7
37:14,0
37:14,3
37:14,6
37:14,9
37:15,2
37:15,5
37:15,7
37:16,0
37:16,4
37:16,6
37:16,9
37:17,3
37:17,5
37:17,8
37:18,0
ROTACIN(RPM)
727
736
734
736
716
721
719
727
826
952
1073
1165
1217
1238
1252
1246
1234
1225
1217
1227
1234
1253
46,6
47,2
47,6
46,7
50,4
50,3
47
47,5
56,7
63,8
68
72
73,4
72,6
71
72
69,7
68,6
72
68,2
70,3
69,7
POS.DEL
0
0
0
0
0
7
13
17
18
19
19
19
19
19
18
18
18
18
19
20
21
22
MOTOR QSB
DIAGNSTICO INSITE
1400
1200
RPM/PRESSO
1000
800
600
Seqncia1
Seqncia2
400
200
0
1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
PONTOS DE MEDIO
MOTOR QSB
INFORMACIONES DE
ENTRADAS
MOTOR QSB
LADO MOTOR
BOMBA
ELTRICA DE
COMBUSTVE
L
MOTOR QSB
CDIGOS DE FALLA
283 / 284
Sensores(INPUTS):
ESS:ROTACIN DEL
MOTOR
153 / 154
122 / 123
COL. ADMISIN=>488/155(PR
PRESIN DEL COLECTOR
DE ADMISIN
TEMP. DE LA GUA
DEL MOTOR
CALENTAM. DEL COLEC.
135 / 141
DE ADMISIN
PRESIN DEL ACEITE
DEL MOTOR=>143(PROTECIN
MOTOR QSB
131/132
381/382
418/429
432
SENSORES(INPUTS)
:
PARTIDA A FRIO
WIF - AGUA EN EL
COMBUSTIBL
RALENTI
MOTOR QSB
MOTOR QSB
PRESIN
COLECTOR
TEMP. DE
LA AGUA
TEMP.
COLECTO
R
WIF
ROTACIN Y
<(INTERNO A LA
BOMBA)
PRESIN
ACEITE
MOTOR
SENSOR DE
POSICIN
ROTACIN
POSICIN
DE LOS
SENSORE
S
MOTOR QSB
EL 35 DIENTE MIDE
ROTACIN, ENCUANTO EL 36
DIENTE(AUSENTE)INDICA EL
PMS DE LOS CILINDROS 1 Y 6
CIGUEAL
MOTOR QSB
CONECTOR
DEL ECM
ROTACIN ESS
MOTOR QSB
MOTOR QSB
MIDE
COMBUSTIBLE
CONECTOR 3 HILOS
SENSOR HALL
SE UBICA ENTRE EL 5 Y 6
CILINDROS, LADO
IZQUIERDO DEL MOTOR
MOTOR QSB
MOTOR QSB
3 FIOS
ESTE SENSOR
VERIFICA LA
POSICIN DEL
CILINDRO N 1
DURANTE TESTES
DE DIAGNSTICO
MOTOR QSB
SENSOR
CONECTOR 2
HILOS
MOTOR QSB
PRESIN
DEL
TURBO 3
HILOS
TEMPERATUR
A 2 HILOS
EL ECM
DETERMINA
CUANDO EL
CALENTADOR DE
AIRE DEL
COLECTOR DEBE
ACTUAR, BASADO
EN LAS TEMP.DEL
AIRE Y
COMBUSTIBLE
SI EL SENSOR DE
TEMPERATURA
DEL AIRE FALLA,
EL SENSOR DE
TEMPERATURA
DE COMBUSTIBLE
SER USADO
MOTOR QSB
SENSOR
CONECTOR DE 3
HILOS
BOMBA DE
COMBUSTIBL
E
SE UBICA EN EL LADO
IZQUIERDO DEL
MOTOR, ABAJO DEL
ECM
MOTOR QSB
MOTOR QSB
MOTOR QSB
Soquete
profundo
Llave 32 mm
MOTOR QSB
MOTOR QSB
HERRAMIENTAS RECOMENDADAS
3377161 MULTIMETRO
MOTOR QSB
ESPECIFICAES ELTRICAS
SENSORES DE TEMPERATURA
zero celcius
25 C
09 k a 11 k
50 C
03 k a 04 k
75 C
100 C
SENSOR DE PRESIN DE ACEITE
30 k a 36 k
zero PSI
0,42 A 0,58 V
25 PSI
1,42 A 1,58 V
50 PSI
2,42 A 2,58 V
75 PSI
3,42 A 3,58 V
100 PSI
4,42 A 4,58 V
0,44 a 0,56 V
646 mmHg
1,44 a 1,56 V
1293 mmHg
2,44 a 2,56 V
1939 mmHg
3,44 a 3,56 V
2587 mmHg
4,44 a 4,56 V
MOTOR QSB
MOTOR QSB
MOTOR QSB
MOTOR QSB
SELLOS PARA
CONECTORES
MOTOR QSB
REPARACIN DE CABLES
MOTOR QSB
MOTOR QSB
MOTOR QSB
DIAGNOSTICO DE PINES
MACHO
FME
A
PINES DOBLADOS
UMIDADE
DOBRADO
CORRODO
PINES CORRODOS
INSPECIONE LOS TERMINALES MACHO Y
HEMBRA POR CORROSION QUE PUEDE
CAUSAR UNA CONEXIN ELCTRICA
DEFICIENTE DENTRO DEL CONECTOR.
SE A CORROSO EVIDENTE, OS PINOS
CORRODOS DEVEM SER TROCADOS.
UMEDAD
CONSTATADA LA UMEDAD SECAR EL CONECTOR
APLICANDO EL LIMPIADOR DE CONTACTOS 3824510, O
USANDO UNA PISTOLA AQUECEDORA CUIDANDO DE AJUSTAR
EL CALOR EN NIVEL BAJO, PARA EVITAR DE DAMNIFICAR EL
MOTOR QSB
Motor eletrnico
Cummins com
bomba Bosch VP
44
MOTOR QSB