UNIVERSIDAD POLITECNICA

SALESIANA
INTEGRANTES:
DAVID SINCHE
BYRON LLIVISACA
DAVID LAZO
SEBASTIAN PIEDRA
TEMA:
BATERIAS DE EQUIPOS ELECTRICOS

BATERAS DE VEHCULOS ELCTRICOS

Uno de los principales componentes de todo vehculo elctrico es la

batera. Su importancia es tal que la autonoma y el precio del coche

dependen del tipo y tamao de la misma.
Este

acumulador de energa almacena la electricidad mediante

elementos electroqumicos, un proceso con prdidas mnimas que
permite un rendimiento prximo al 100%.

Las bateras, dispuestas a entregar esta energa en cualquier momento,

soportan un nmero finito de ciclos de carga y descarga completos,

llamado ciclo de vida.

 OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
ANALIZAR LAS PRINCIPALES CARACTERISITCAS DE LAS BATERIAS

EMPLEADAS EN VEHICULOS ELECTRICOS

OBJETIVOS ESPECIFICOS
CONOCER EL FUNCIONAMIENTO DE UNA BATERIA CICLO PROFUNDO
ESTUDIAR LAS CARACTERISITCAS DE UNA BATERIA CICLO PROFUNDO
SABER LOS TIPOS DE BATERIAS EMPLEADAS EN UN VEHICULO ELECTRICO

EXPRESIN QUMICA DEL

FUNCIONAMIENTO DE LA BATERA
Esta aprovecha la energa que se desprende de reacciones

de oxidacin-reduccin para producir una corriente elctrica.

Esto sera fundamentalmente el proceso de descarga, siendo

a la inversa, mediante el uso de una corriente elctrica para

producir un cambio qumico, el proceso de carga.

REACCIN DE OXIDACINREDUCCIN
Es un proceso donde uno de los componentes de la batera pierde

electrones y el otro
respectivamente.

los gana,

uno

se

oxida

otro

se

reduce

Una batera est formada por dos electrodos llamados nodo y ctodo,

sumergidos en un electrolito.
El primero de ellos se oxidar, mientras que el segundo ganar electrones,

reducindose. Esto ocurre en el proceso de descarga, y es debido a que la

electricidad tiene signo opuesto al flujo de electrones, por lo que esta ir
desde el polo positivo (ctodo) hasta el negativo (nodo).

EVOLUCIN
En la ltima dcada hemos asistido a una profunda

mejora de las bateras, reduciendo su coste y

permitiendo ms ciclos de carga, a la vez que ha
aumentado la capacidad de almacenamiento por
unidad de peso y volumen, se ha eliminado el efecto
memoria y ha aumentado su duracin.

 lasbateras de ciclo profundo para autos elctricos,

estn diseadas para descargarse entre un 50 y un

80%. Aunque se pueden descargar por debajo del
20%, no es recomendable hacerlo regularmente ya
que esto acorta la vida de la batera.

MEJORAS
Las bateras son elctricas y qumicas. Cambiando el

cido sulfrico y el plomo en agua y sulfato de plomo,

ellas crean electricidad.

La distancia que un vehculo elctrico puede recorrer

sin recargar la batera, en los modelos actuales o de

prxima fabricacin, va de 60 a 250 kilmetros
teniendo en cuenta q la mayor parte de los
desplazamientos diarios son inferio- res a los 60 km.

AUTODESCARGA
Las bateras de ciclo profundo poseen placas

reforzadas para evitar su agotamiento prematuro y

poder soportar mejor la exigencia del ciclado.

CARACTERISTICAS
Las rejillas de Plomo mucho ms gruesas.
La densidad del material activo ms elevada
El porcentaje de Antimonio en la aleacin rejilla

positiva mucho mayor

 Las rejillas gruesas extienden la vida til.

La cantidad de materia ms activa aumenta la

capacidad.

El antimonio mejora la habilidad del ciclo profundo.

Separadores hechos de caucho y papel de fibra de

vidrio diseados para retener el material activo.

TIPOS DE BATERIAS

BATERAS DEION-LITIO
Su voltaje, densidad energtica, potencia especfica, carga utilizable,

eficiencia de recarga y ciclo de vida son muy superiores a las de sus dos
rivales
Su ndice de descarga es mucho menor.
Tienemenor robustez ante variaciones de voltaje
Pueden sobrecalentarse hasta el punto de explotar
Peor capacidad de trabajo en fro
Soportan un nmero limitado de cargas

BATERAS DE POLMERO DE LITIO

Es una tecnologa similar a la de iones de litio, pero con una mayor

densidad de energa.

diseo ultraligero (muy til para equipos ultraligeros) y una tasa de

descarga superior.

Entre sus desventajas est la alta inestabilidad de las bateras si se

sobrecargan y si la descarga se produce por debajo de cierto voltaje.

BATERIAS ZEBRA
Una de las bateras recargables que ms prometen

son las conocidas como Zebra (NaNiCl).

Tienen una alta densidad energtica, pero operan en

un rango de temperaturas que va de 270C a 350C,

lo que requiere un aislamiento.

PRINCIPALES PARMETROS A
TENER EN CUENTA EN UNA
BATERA DESTINADA AL VEHCULO
ELCTRICO
Densidad energtica
Potencia
Eficiencia
Costo
Ciclo de vida

BATERAS DE NQUELHIDRURO METLICO

(NIMH)
Las bateras recargables de nquel hidruro metlico

es muy similar a la de nquel cadmio, pero sin el

metal txico, por lo que su impacto ambiental es muy
inferior. Las bateras recargables de nquel hidruro
metlico almacenan de 2 a 3 veces ms electricidad
que sus equivalentes en peso de nquel cadmio,
aunque tambin se ven afectadas por el efecto
memoria, aunque en una proporcin menor. Su
densidad energtica asciende a unos 80 Wh/kg.

DESEMPEO DE LAS
BATERIAS

BIBLIOGRAFIA
http://www.cmelectronica.com.ar/noticias/las-baterias-de-ciclo-profundo-no

ta-2.html
http://api.eoi.es/api_v1_dev.php/fedora/asset/eoi:45337/componente45335.
pdf

GRACIAS POR SU ATENCION !!