CONVERTIDOR

CATALITICO
UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Qu es un convertidor cataltico?

Es un componente del motor de combustin interna alternativo

que forma parte del sistema de control de emisiones del
vehculo, ayuda a controlar y disminuir los elementos nocivos de
los gases de escape de un vehculo. Se emplea tanto en los
motores de gasolina como en los motores disel. Bsicamente,
se busca convertir gases dainos para la atmosfera en gases
mas inocuos para la misma a travs de reacciones qumicas
dentro del catalizador.

Tipos de convertidor cataltico

Como funciona un convertidor

cataltico?

A pesar que la industria automotriz busca medios

para hacer sus motores mas eficientes y menos
contaminantes, sin embargo los gases de escape
tienen un efecto nocivo en el medio ambiente, es
aqu que juega su papel el convertidor cataltico,
este tiene como objetivo reducir los siguientes
gases contaminantes: HC (Hidrocarburos), CO
(monxido de carbono) y NOx (xidos de
nitrgeno).

Dentro del catalizador deben convertirse estos

compuestos en:

N2 (Nitrgeno diatmico)

H2O (Agua)

CO2 (Dixido de carbono)

Etapas de funcionamiento

Catalizador de reduccin

El catalizador de reduccin es la primera etapa del convertidor

cataltico. Utiliza platino y rodio para disminuir las emisiones de
NOx. Cuando una molcula de monxido o dixido de nitrgeno
entra en contacto con el catalizador, ste atrapa el tomo de
nitrgeno y libera el oxgeno, posteriormente el tomo de nitrgeno
se une con otro tomo de nitrgeno y se libera.

Catalizador de oxidacin

En la segunda etapa del convertidor cataltico, que es la etapa del

catalizador de oxidacin, este catalizador utiliza elementos
qumicos como el platino y paladio, los cuales toman los
hidrocarburos (HC) y el monxido de carbono (CO) que salen por el
mltiple de escape del motor y los hace reaccionar con el oxgeno
que tambin viene del motor generando dixido de carbono (CO2)

Control de emisiones

Se podra decir que es una tercera

etapa del funcionamiento del
catalizador ya que para asegurar
una adecuada reduccin de
contaminantes es necesario que el
proceso sea lo ms completo
posible para ello, se tiene en esta
etapa un sensor de oxigeno que
est ubicado antes del convertidor
cataltico, el cual monitorea los
gases de escape provenientes del
motor y utiliza esta informacin
para controlar el sistema de
inyeccin de combustible del
motor.

Fallas en el catalizador

Prdida de potencia

Esto ocurre cuando hay sobrecalentamiento o una falla trmica.

Normalmente, esto ocurre cuando la combustin no se lleva a cabo de
una manera eficiente y una gran cantidad de combustible sin quemar
llega al convertidor. Este combustible se quema dentro del propio
convertidor y el exceso de temperatura conduce al derretimiento del
monolito cermico.

Altos niveles de emisiones

Los altos niveles de emisiones contaminantes tambin pueden ocurrir

cuando el convertidor falla como resultado de que sus sustratos estn
contaminados o tapados. Esto puede ocurrir debido a una mezcla de
combustible desproporcionadamente mayor que la necesaria. En estas
condiciones, siempre que el motor se encienda y se presione el
acelerador, el escape emitir altos niveles de sustancias contaminantes
como hidrocarburos, monxido de carbono y xido de nitrgeno.