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COMPRESORES DE AIRE A PISTN.

Los compresoresson mquinas que aspiranel aire ambiente(a presin

atmosfrica) y lo comprimen hasta lograr una presin superior. Existen
distintos modelos de compresores, tales como:
Compresores de simple efecto y una etapa de compresin.Refrigeracin
por aire.
Compresores de simple efecto,de dos etapasde compresin.
Refrigeracin por aire.
Compresores dedoble efecto, dos etapas de compresin y refrigeracin
por agua.
Compresores de simple efecto, dos etapas de compresin y
refrigeracinpor aire, sin engrase de cilindros.
Compresores de doble efecto, dos etapas de compresin; refrigeracin
por agua, sin engrase de cilindros.

CLASIFICACION.
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COMPRESORES ROTATIVOS.
Loscompresores rotativosproducen
aire comprimido por un procedimiento
rotatorio y continuo, es decir, que
empujar el aire desde la aspiracin
hacia ladescarga, comprimindolo.
Los modelos de msamplia
difusinindustrial pueden
clasificarse:
De paletas.
De tornillo
tipo ROOTS.

COMPRESORES DE PALETA.
En los compresores de paleta el rotor
cilndrico es tal colocado excntricamente
dentro del hueco tabular del estator. El rotor
lleva un nmero de paletas radiales metidas
en unas ranuras dispuestas a tal efecto, y
cuando el rotor gira accionado por el motor,
las paletas se desplazan hacia fuera
ajustndose a lapared interiordel estator
hasta el punto de excentricidad mxima
situado en la parte superior del estator.

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COMPRESORES DE TORNILLO
Son asimismo de tipo volumtrico. Desde 1934 hasta nuestros
das, su diseo ha sufrido un avance considerable.
Estn dispuestos de tal manera que el rotor macho se
encuentra dotado de lbulos con un perfil de estudiado diseo,
y el rotor hembra de acanaladuras en las cuales se introducen
los lbulos en el curso de la rotacin.
El accionamiento del conjunto tiene lugar por el extremo del
eje que lleva el rotor macho, quien arrastra porcontactoa la
hembra, o lo hace mediante engranajes sincronizados que
posicionan relativamente los elementos con enorme exactitud,
consiguiendo en ambos casos la intercepcin mutua entre los
cuatro lbulos del macho y los seis canales de la hembra.

El rotor macho es el que

absorbe la potencia
suministrada por el
motor, establecindose
alrededor del 85 al 90%
total para l, dejando un
10 al 15% para el rotor
hembra. Los rotores
giran a velocidades
lentas (1300 a 2400
rpm) sobre rodamientos
de bolas y rodillos, con
interposicin de una
pelcula de aceite que
sirve para sellar el
espacio de compresin y
eliminar el calor que se
origina durante la
compresin.

COMPRESORES ROOTS
conocidos tambin con el nombre de suplantes, tiene
un amplio campo de aplicacin para bajas presiones.
Dentro de un cuerpo de bomba o estator, dos rotores
de perfiles idnticos en forma de ocho, giran a
velocidad angular constante, en sentido inverso el uno
del otro. Estas rotaciones estn sincronizadas por un
juego de engranajes exteriores, lubricados por bao
de aceite. A diferencia de otros compresores los
rotores no rozan ni entre s ni con el estator,
existiendo una pequea tolerancia entre estos; por
consiguiente no pueden efectuar compresin interior,
ya que el volumen de las cmaras de trabajo no
disminuye durante la rotacin.

COMPRESORES SECOS.
Cuando el agente comprimido que ha de producir
un compresor tiene que quedar exento de aceite,
hay que recurrir a compresores de pistn o de
tornillo en los que ningn aceite de lubricacin o
sucedneo entre en contacto con el gas a
comprimir, resolviendo la mencionada necesidad
mediante cmaras de compresin sin lubricante.
El aire sigue estando hmedo, denominndose
mejor compresores exentos de aceite o sin
lubricacin.

 ROOTS.

SECOS