UNIVERSIDAD TECNICA DE

AMBATO
DEFINICIONES
PUENTES
MODULO: Diseo de puentes
By:

CESEN ISRAEL
CORDOVA ANDRES

WING WALL
(PARED DE ALA)
Es un muro adosado o al lado de una pared grande o

estructura.
Son adyacentes a los pilares y actuar como muros de

contencin .
Ellos

estn

generalmente

construidos

del

mismo

material como los de pilares, pueden estar unidos al

pilar o ser independientes de l.
Se proporcionan en ambos extremos de los pilares para

retener la tierra de relleno de los enfoques.

FOOTING
(CIMENTACION)

Es el conjunto de elementos estructurales cuya misin es

transmitir las cargas de la edificacin o elementos apoyados a
este al suelo distribuyndolas de forma que no superen su presin
admisible ni produzcan cargas zonales.
Pueden ser:
Superficiales
Profundas

PILES
(PILAS O PILOTES)
Cuando el suelo bajo una base no puede proporcionar un
apoyo adecuado a la subestructura en trminos de capacidad
de carga, estabilidad ; la cimentacion se obtiene mediante el
uso de pilas, que se extienden hacia abajo desde la zapata a
una capa de suelo ms fuerte o al lecho de roca .
Son elementos de cimentacin esbeltos que se hincan
(pilotes de desplazamiento prefabricados) o construyen en
una cavidad previamente abierta en el terreno (pilotes de
extraccin ejecutados in situ)

SHEETING
(FORROS DE ZANJA O
APUNTALAMIENTO)

En excavacin ataguas o poco profundas, los tablones verticales que

son introducidos en el suelo para actuar como muros de contencin
temporales permitiendo la excavacin se conocen como SHEETING.
Pilotes de chapa de acero son una de las formas ms
comunes de lminas en uso, e incluso se puede utilizar
como pilares para estructuras ms pequeas.

APPURTENANCES AND SITE-RELATED

FEATURES
(ACCESORIOS Y CARACTERISITICAS RELACIONADAS
Es cualquier parte delCON
puenteEL
o del
sitio del puente que no es un
SITIO)
componente estructural importante, aun asi tiene un objetivo en
la funcionalidad global de la estructura.
El

sitio

del

puente,

como

una

entidad,

posee

muchos

componentes diferentes que, de una u otra manera, se integra

con la estructura.
Un puente es un proyecto complejo y en si es la suma de sus
partes.
Pueden ser:
Terrapln y proteccin de taludes
Drenajes
Acceso (Approach)
Barreras

EMBANKMENT AND SLOPE

PROTECTION
(TERRAPLN Y PROTECCIN DE TALUDES)

La pendiente que va desde al apoyo hasta el paso el paso

subterrneo (terrapln) est cubierto con un material a esto se le
llama proteccin de taludes, que debe ser estticamente agradable
y permitir un drenaje y el control de la erosin adecuados .
Pueden realizarse de diferentes materiales como: geo textiles,
material granular, etc.
La forma de proteccin de los taludes vara mucho de regin a
regin, rigindose estos a las condiciones del suelo y factores
climticos principalmente.

UNDERDRAIN
(DRENAJE)
Con el fin de proporcionar un drenaje adecuado de un
elemento de subestructura importante, tal como una
cimentacin, a menudo es necesario instalar un drenaje
inferior, que es un sistema de drenaje hecho de tubo
perforado u otro conducto adecuado que transporta
escorrenta lejos de la estructura y en su caso hacia canales
de drenaje ya sean naturales o artificiales.

VA DE APROXIMACIN
(APPROACH ROADWAY)
La seccin del puente vehicular que conduce desde y hasta los
estribos del puente se llama aproximacin o carretera de
aproximacin.
La carretera de aproximacin normalmente mantiene una seccin
similar a la de la carretera estndar.
Funciona como parte de la superficie de rodamiento del acceso y
se encuentra apoyada en una parte de la viga cabezal del bastin
llamada mnsula.
La losa de aproximacin se utiliza para prevenir asentamientos en
los rellenos de aproximacin debido a la compactacin generada
por el peso de los vehculos a travs del tiempo.

TRAFFIC BARRIERS
(BARRERAS DE TRFICO)
Una barrera de trfico es un dispositivo de proteccin
Son elementos de seguridad que se encuentran a los costados del
puente, su funcin es la de canalizar el trnsito y eventualmente
evitan la cada de vehculos y personas.
Las Barreras de trfico pueden variar desde un carril protector
hecho de acero corrugado hasta barandas de hormign armado.

VERTICAL CLEARANCE
(SEPARACIN VERTICAL)
Separacin Vertical es la distancia mnima entre la
estructura y el paso subterrneo. AASHTO especifica un
mnimo de 14 pies (4.27 m) y un espacio de diseo de 16
pies (4.88 m).
La ubicacin de la estructura (es decir, el rea urbanizada
frente autopista) tiene mucho que ver con cmo esto se
aplica por el organismo rector.

CAPACIDAD DE CARGA
(LOAD RATING)

Un anlisis para calcular las cargas mximas permitidas que

pueden transmitir a travs de un puente se llama capacidad de
carga.
Por lo general se preparan dos clasificaciones: la clasificacin de
inventario corresponde al nivel de diseo habitual de capacidad,
mientras que la calificacin de funcionamiento describe la carga
mxima de vida admisible a la que la estructura puede ser
sometida.
Por lo tanto, funcionamiento siempre produce una mayor
capacidad de carga que clasificacin de inventario.

DEAD LOADS
(CARGA MUERTA)
Son las cargas permanentes en una estructura antes de que se
endurezca la losa de hormign se denominan cargas muertas.
Por ejemplo, en un puente de losa sobre viga los largueros,
diafragmas, placas de conexin y la losa de hormign propia se
considerarn como cargas muertas.

SUPERIMPOSED DEAD LOADS

(CARGAS MUERTAS SUPERPUESTAS)
Cargas muertas Superpuestas son cargas permanentes dentro de
la estructura despus de que el hormign haya endurecido (por
ejemplo, pasamanos del puente, aceras, desgaste de la superficie,
etc..).
Cargas muertas Superpuestas son generalmente consideradas
parte del total de la Cargas muerta.

LIVE LOADS
(CARGA VIVA)
Son cargas temporales en la estructura, tales como vehculos,
viento, peatones, etc., se denominan cargas viva. Los vehculos
utilizados para calcular la carga viva no son modelos duplicados de
un remolque de tractor en la carretera pero son vehculos bastante
hipotticos de diseo desarrollados por AASHTO en los aos 1940 y
1990.

SHEETED PIT
(HOYO LAMINA)
Es una estructura de cuadro temporal con slo cuatro lados que puede
ser utilizada como un sistema de soporte para la tierra en excavaciones
para cimentaciones o sub.
Los elementos de refuerzo utilizados en el interior de un pozo para
mantener los cuatro costados rgidos estn llamados gales que van a lo
largo de las paredes interiores de las estacas y puntales los que van
entre las paredes.