Repblica Bolivariana de Venezuela.

M inisterio delPoderPopularpara la educacin.

Esc.Tcnica IndustrialG uanare.

Embrague
Alum nas:
Iris Y.Rios.C.
Yaneth C.Yepez.C.
HidekelZ.Linares.B.
Profesores:
Frank Alvares.
VctorSuarez.
6to Seccin C.

Em brague:
El embrague es un sistema que permite a voluntad, tanto
transmitir como interrumpir la transmisin de una energa mecnica a
su accin final. En un automvil, por ejemplo, permite al conductor
controlar la transmisin del par motor desde el motor hacia las ruedas.
Funcionamiento:
Est constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y
los dispositivos de transmisin, y asegura un nmero de funciones:
En posicin acoplado (o "embragado") transmite el par motor
suministrado por el motor . En un automvil, cuando el embrague gira,
el motor est vinculado a la transmisin.
En posicin desacoplado (o "desembragado") se interrumpe la
transmisin. En un automvil, las ruedas giran libres o estn detenidas,
y el motor puede continuar girando sin transmitir este par de giro a las
ruedas.
En las posiciones intermedias restablece progresivamente la
transmisin de par, mediante rozamiento o friccin.

Elem entos constitutivos y de funcionam iento:

Elm ecanism o delem brague est form ado por los com ponentes
siguientes:

1. Cigeal. (u otro eje conductor)

2. Volante.
3. Disco de friccin.
4. Plato de presin.
5. Muelle o resorte de diafragma.
6. Eje primario o conducido.
7. cojinete de empuje.
8. cubierta o tapa.
9. Anillos de apoyo.
10. Tornillos de fijacin.
11. Anillos.

Tipos:
Embrague multidisco
El Embrague de Friccin
El embrague de diafragma
Los embragues automticos
El embrague centrfugo
Embrague electromagntico
El embrague automtico servo

comandado
Embrague Mecnico

Em brague m ultidisco:
Los embragues multidisco funcionan segn el mismo principio,

slo que se utiliza un "paquete" de discos, unos con dentado

externo engrana con el cigueal mediante el "tambor"; los
otros, intercalados con los anteriores, con dentado interno
engranan con el cambio mediante el "buje". Este paquete de
discos en reposo est presionado por una serie de muelles
helicoidales, con lo que el tambor y el buje giran solidarios. Su
uso est limitado a las motocicletas, ya que el par que
transmiten hacia el cambio es mucho ms elevado que el que
produce el cigueal debido a la desmultiplicacin primaria,
inexistente en el automvil. Por tanto el acoplamiento ha de
ser mucho ms progresivo, mejorndose el proceso al estar
sumergido en bao de aceite , que absorbe el calentamiento
originado por el rozamiento, que se reparte adems entre
varios discos. Slo las mquinas de competicin poseen
embrague en seco, de tacto mucho ms brusco.

El Em brague de Friccin:
El embrague de friccin est formado por una

parte motriz (volante motor), que transmite el

giro a la parte conducida, usando el efecto de
adherencia de ambos componentes, a los
cuales se les aplica una fuerte presin que los
acopla fuertemente.

Em brague M ecnico:
Los movimientos del pedal del embrague son transmitidos al

embrague usando un cable. Este mecanismo se basa en el

accionamiento del sistema de embrague, mediante un cable
de acero, unido por uno de sus extremos al pedal de
embrague, y por el otro a una horquilla de embrague, unida
sta a su vez con el cojinete de embrague.
Al pisar el pedal, el cable tira de la horquilla, aplicndole
un esfuerzo capaz de desplazar al cojinete de embrague,
deformando a su vez el diafragma del mecanismo de
embrague, con el consiguiente desembragado del sistema.
Al soltar el pedal, la fuerza de dicho diafragma, hace
desplazar al cojinete en sentido contrario, y sta a su vez al
cable, con el consiguiente retorno del pedal de embrague a
su estado de reposo.

A veras del Em brague:

1.- Cojinete trabaj con poca

pretensin,
(debe ser de 80-100 NM).
Causa: Muelle tensor vencido.

2.- Cojinete destruido.

Causa: Horquilla descentrada.
Causa: Falto precarga en el cojinete
(debe ser de 80-100 NM).

3.- Tapa -buje del collarn y

balero destruidos.
Causa: Collarn trincado.
Causa: Horquilla y o bujes
desgastados o rotos.

4.- Lengetas
desgastadas
Causa:
Cojinete bloqueado.

Representacin G rafi
ca del
Em brague:

Fin..!!
Gracias por su atencin!