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ASFALTO

Historia del Asfalto


El asfalto es un componente natural de la mayor
parte de los petrleos. La palabra asfalto, deriva
del acadio, en esta zona se encuentra en efecto
la palabra Sphalto que significa lo que hace
caer. Estudios arqueolgicos, indican que es
uno de los materiales constructivos ms antiguos
que el hombre ha utilizado. En el sector de la
construccin, la utilizacin ms antigua se
remonta aproximadamente al ao 3200 A.C.
excavaciones efectuadas en TellAsmer, a 80 km
al noroeste de Bagdad, permitieron constatar que
los Sumerios haban utilizado un mastic de
asfalto para la construccin, dicho mastic,
compuesto por betn, finos minerales y paja, se
utilizaba en la pega de ladrillos, en la realizacin
de pavimentos interiores y como revestimiento
impermeable.
Las emulsiones asflticas se utilizaron por
primera vez en las carreteras en los aos treinta,
pero fue hasta los aos setenta cuando debido a

Ilustracin del Antiguo grabado de los trabajadores de la carretera de


asfalto que hacen. Industrial enciclopedia E.-O. Lami - 1875

QU ES EL ASFALTO?
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro; su consistencia es variable,
est constituido mayoritariamente por una mezcla de hidrocarburos pesados. Se
encuentra en yacimientos naturales o se obtiene por refinacin del petrleo y es usado
como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin de carreteras o autopistas
(entendindose como aglomerante aquellos materiales capaces de generar fuerzas para
unir fragmentos de una o varias sustancias o materiales y dar cohesin al conjunto por
mtodos fsicos).
Los principales yacimientos de roca asfltica estn en Europa y Norteamrica, pero hay
depsitos en todo el mundo. Los asfaltos de roca norteamericanos suelen componerse
de arenisca o caliza o una mezcla de ambas, impregnadas con betn; los calizos se
diferencian por su estructura fsica de los que contienen arenisca

Lago Natural de Asfalto

TIPOS DE ASFALTOS
ASFALTOS SLIDOS O DUROS
Asfaltos con una penetracin a
temperatura ambiente menor que
10. Adems de sus propiedades
aglutinantes
e
impermeabilizantes,
posee
caractersticas
de
flexibilidad,
durabilidad y alta resistencia a la
accin de la mayora de los
cidos, sales y alcoholes.

ASFALTOS LQUIDOS
Tambin denominados asfaltos
rebajados o cutbacks, son
materiales asflticos de
consistencia blanda o fluida por
lo que se salen del campo en el
que normalmente se aplica el
ensayo de penetracin, cuyo
lmite mximo es 300.

ASFALTO DE CURADO RPIDO


Cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos
rebajados de curado rpido y se designan con las letras RC(Rapid Curing), seguidos
por un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica en centiestokes.
ASFALTO DE CURADO MEDIO
si el disolvente es queroseno, se designa con las letras MC (Medium Curing),
seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica medida en
centiestokes.
ASFALTO DE CURADO LENTO
su disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco voltil y se designa
por las letras SC (Slow Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de
viscosidad cinemtica medida en centiestokes.

COMPOSICIN DEL ASFALTO

El asfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos, en el cual es


difcil establecer una distincin clara entre fase continua y dispersa. El modelo
adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo micelar, el
cual provee de una razonable explicacin de dicha estructura, en el cual existen dos
fases; una discontinua (aromtica) formada por dos asfltenos y una continua que
rodea y solubiliza a los asfltenos, denominada maltenos. Las resinas contenidas en
los maltenos son intermediarias en el asfalto, cumpliendo la misin de homogeneizar y
compatibilizar a los insolubles asfltenos. Los maltenos y asfltenos existen como islas
flotando en el tercer componente del asfalto, los aceites

PROCESO DE OBTENCION DEL ASFALTO


Obtencin del asfalto en refineras
El crudo de petrleo es una mezcla de distintos hidrocarburos que incluyen desde gases muy livianos
como el metano hasta compuestos semislidos muy complejos, los 2 componentes del asfalto. Para
obtener este debe separarse entonces las distintas fracciones del crudo de petrleo por destilaciones que
se realizan en las refineras de petrleo.
Destilacin al Vaco
Para separar el fondo de la destilacin primaria, otra fraccin libre de asfltenos y la otra con el
concentrado de ellos, se recurre comnmente a la destilacin al vaco. Difiere de la destilacin primaria,
en que mediante equipos especiales se baja la presin (aumenta el vaco) en la columna fraccionada,
logrndose as que las fracciones pesadas hiervan a menor temperatura que aquella a la que hervan a la
presin atmosfrica. El producto del fondo de la columna, es un residuo asfltico ms o menos duro a
temperatura ambiente, se denomina residuo de vaco. De acuerdo a la cantidad de vaco que se practica
en la columna de destilacin, se obtendrn distintos cortes de asfaltos que ya pueden ser utilizados como
cementos asflticos.
Desasfaltizacin con Propano o Butano
El residuo del vaco obtenido, contiene los asfltenos dispersos en un aceite muy pesado, que, a la baja
presin (alto vaco) y alta temperatura de la columna de vaco, no hierve (se destila). Una forma de
separar el aceite de los asfltenos es disolver (extraer) este aceite en gas licuado de petrleo. El proceso
se denomina desasfaltizacin y el aceite muy pesado obtenido, aceite desasfaltizado. Se utiliza como
solvente propano o butano lquido, a presin alta y temperaturas moderadas (70 a 120 C). El gas

CARACTERSTICAS DEL ASFALTO


El asfalto es un lquido viscoso constituido esencialmente por hidrocarburos o sus derivados, a
continuacin enlistamos algunas de sus caractersticas:
Consistencia: Se refiere a la dureza del material, la cual depende de la temperatura. A altas
temperaturas se considera el concepto de viscosidad para definirla.

Durabilidad: Capacidad para mantener sus propiedades con el paso del tiempo y la accin de
agentes envejecedores.

Susceptibilidad Trmica: Variacin de sus propiedades con la temperatura.

Pureza: Definicin de su composicin qumica y el contenido de impurezas que posee.

Seguridad: Capacidad de manejar el asfalto a altas temperaturas sin peligros de inflamacin.

PROCESOS DE MEJORAMIENTO DEL ASFALTO

PROCESO QUMICO
Polimeracin
Formacin de molculas ms grandes,
generando una estructura ms rgida.
Depende del tipo de asfalto y la
temperatura. Proceso irreversible pero
se puede atenuar.
Agregando un 5% de una parafina dura
(punto de fusin por encima de 60C) al
asfalto pueden mejorar la resistencia al
ataque de cidos.
Asfaltos desasfaltizados con propano
tienen una buena resistencia al ataque
qumico
Oxidacin
Es una reaccin entre el asfalto y el
oxgeno, es una forma de polimeracin.

PROCESO
QUMICO

FSICO

Volatilizacin
Evaporizacin
de
los
componentes
ms
livianos
del
asfalto.
Depende nicamente de
la temperatura, proceso
reversible pero no se
logra el mismo material.

PROCESO FSICO
Endurecimiento trmico
(reversible).
Resistencia al ataque se
incremente con la dureza
del asfalto.
Endurecimiento
en
la
vecindad del agregado (no
reversible).
Fatiga.

PROPIEDADES
PROPIEDADES MECANICAS
VISCOSIDAD
Calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por encima de su punto de
inflamacin este comienza a fluidificarse.
A temperaturas ms bajas, el asfalto es un slido visco-elstico, sus propiedades
mecnicas son ms complejas y se describen por su mdulo de visco-elasticidad,
conocido como el mdulo de stiffness.
OTRAS PROPIEDADES
El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad) y en consecuencia es un
buen material aislante, la resistencia de todos grados comerciales decrece con el
incremento de la temperatura.
Los asfaltos son miscibles entre ellos en todas las proporciones
Asfaltos duros tienen una resistencia dielctrica ms alta que la de asfaltos menos

APLICACIONES

IMPERMEABILIZANTES
PAVIMENTOS
MEZCLAS ASFALTICAS
EMULSIONES ASFALTICAS

IMPERMEABILIZANTES
Pinturas para proteger metales contra la
corrosin.
Recubrimientos para dar acabados
superficiales de pisos durables,
amortiguadores del ruido, resistentes a cidos
y a lcalis.
Recubrimientos para proteccin contra
humedad o impermeabilizacin de
mampostera aplicados por rociado, a brocha

PAVIMENTOS
Se hace ya sea de asfalto rebajado o de asfalto
emulsificado, hay cuatro tipos que de asfalto
vaciado se usan en reas para estacionamiento,
carreteras, etc.
MEZCLAS ASFALTICAS
Las mezclas asflticas tienen la propiedad de
formar una carpeta compacta con el mnimo de
vacos, ya que se usan materiales graduados, lo
cual hace que sea uniforme, resistente a las
deformaciones producidas por las cargas, y
prcticamente impermeable.
EMULSIONES ASFALTICAS
Emulsiones para recubrimientos
impermeabilizantes, Pueden utilizarse como
protectores o regeneradores otras capas
impermeabilizantes.
Emulsiones para imprimacin y preparacin de
superficies. Son aquellas que se utilizan para dar
una primera capa en las impermeabilizaciones
que exigen su empleo.

PRINCIPALES FALLOS EN
CONSTRUCCIN
Segregacin de la mezcla
- Segregacin aleatoria
- Segregacin transversal
- Segregacin longitudinal
Defectos en las mezclas difciles de compactar
El agrietamiento y fisuracin
Deformaciones plsticas
Bombeo de finos
Exudaciones
Textura superficial inadecuada

Fallo en el asentamiento

Agrietamiento de la capa Asfltica

Deformacin en la va

Exudacin en la va

Textura irregular en la capa asfltica

PRECIOS DE LA MEZCLA
ASFALTICA

Depende de donde se encuentre ubicada la planta y la clase de materiales que se van a


utilizar esto depende del diseo segn la carpeta asfltica por ejemplo hay carpetas
asfltica de 2 pulgada de espesor, de 3 pulgada de espesor etc.
El costo de la mezcla producida y despachada en la planta de 150 dlares el metro cubico
El costo del colocado es la va tiene un valor promedio de 130 dlares el metro cuadrado
esto debido a las maquinarias que se utilizan.

Maquina finisher

Rastrilleros

Maquina Tampo para asfalto

TIPOS DE ENSAYOS PARA EL


ASFALTO
Ensayo de viscosidad (ASTM D2171)
Ensayo de Penetracin (ASTM D 5)
Ensayo de punto de inflamacin (ASTM D92)
Ensayo de pelcula delgada en horno (ASTM D1754)
Ensayo de pelcula delgada rodante en horno(INV E 721)
Ensayo de ductilidad (ASTM D113)
Ensayo de solubilidad (ASTM D70)

ENSAYO DE VISCOSIDAD(ASTM
2171)
Las especificaciones de los cementos
asflticos clasificados segn su viscosidad
se basan por lo comn en los rangos de
viscosidad a 60C (140F). Tambin se
especifica generalmente una viscosidad
mnima a 135C (275F). El propsito es dar
valores lmites de consistencia a estas dos
temperaturas. Se elige de preferencia la
temperatura de 60C (140F) porque se
aproxima
a
la
mxima
temperatura
superficial de las calzadas en servicio
pavimentadas con mezclas asflticas. Para
el ensayo de viscosidad a 60C (140F) se
emplea un viscosmetro de tubo capilar. Los
dos tipos ms comunes en uso son: el
viscosmetro de vaco del Asphalt Institute y
el viscosmetro de vaco de Cannon-

Viscosmetro de vaco del


Asphalt Institute.

Viscosmetro de Vaco de
Cannon-Mannig

ENSAYO DE PENETRACIN(ASTM
D5)
Consiste en calentar un recipiente con cemento
asfltico hasta la temperatura de referencia, 25C
(77F), en un bao de agua a temperatura
controlada. Se apoya una aguja normalizada, de 100
g de peso sobre la superficie del cemento asfltico
durante 5 segundos. La medida de la penetracin es
la longitud que penetr la aguja en el cemento
asfltico en unidades de 0,1 mm.
Ocasionalmente el ensayo de penetracin se realiza a
distinta temperatura en cuyo caso puede variarse la
carga de la aguja, el tiempo de penetracin, o ambos.

ENSAYO DE PUNTO DE
INFLAMACIN(ASTM D92)
El punto de inflamacin, es la temperatura a la
cual puede ser calentado con seguridad un asfalto,
sin que se produzca la inflamacin instantnea de
los vapores liberados, en presencia de una llama
libre.
El ensayo ms usado para medir el punto de
inflamacin del cemento asfltico es el de "vaso
abierto Cleveland" (COC), que consiste en llenar un
vaso de bronce con un determinado volumen de
asfalto, y calentarlo con un aumento de
temperatura normalizado. Se pasa una pequea
llama sobre la superficie del asfalto a intervalos de
tiempo estipulados. El punto de inflamacin es la
temperatura a la cual se han desprendido
suficientes voltiles como para provocar una infla
macin instantnea.

ENSAYO DE PELCULA DELGADA


EN HORNO(ASTM 1754)
Este no es en realidad un ensayo, sino un
procedimiento destinado a someter a una muestra
de asfalto a condiciones de endurecimiento
aproximadas a aquellas que ocurren durante las
operaciones normales de una planta de mezclado
en caliente.
Se coloca una muestra de 50 ml de cemento
asfltico en un recipiente cilndrico de fondo plano
de 140 mm (5,5 pulgadas) de dimetro interno y
10 mm (3/8 pulgada) de profundidad. El espesor
de la capa de asfalto es de 3 mm (1/8 pulgada)
aproximadamente. El recipiente conteniendo a la
muestra se coloca en un plato que gira alrededor
de 5 a 6 revoluciones por minuto durante 5 horas
dentro de un horno ventilado mantenido a 163C
(325F).

ENSAYO DE PELCULA DELGADA


RODANTE EN HORNO(INVE 721)
Este ensayo es una variante del anterior,
desarrollado por agencias del oeste de los Estados
Unidos. El propsito es el mismo pero cambian los
equipos y procedimientos de ensayo.
Se vuelca en el frasco una determinada cantidad
de cemento asfltico y se lo coloca en un soporte
que rota con cierta velocidad alrededor de un eje
horizontal, con el horno mantenido a una
temperatura constante de 163C (325F). Al rotar
el frasco, el cemento asfltico es expuesto
constantemente en pelculas nuevas. En cada
rotacin, el orificio del frasco de la muestra pasa
por un chorro de aire caliente que barre los
vapores acumulados en el recipiente.

ENSAYO DE DUCTILIDAD(ASTM
D113)
La ductilidad de un cemento asfltico se mide con
un ensayo tipo "extensin" para el que se moldea
una probeta de cemento asfltico en condiciones y
medidas normalizadas. Se la lleva a la temperatura
de ensayo de la norma, generalmente 25C (77F)
y se separa una parte de la probeta de la otra a
cierta velocidad, normalmente 5 cm por minuto,
hasta que se rompa el hilo de asfalto que une
ambos extremos de la muestra. La ductilidad del
asfalto es la distancia (en centmetros) a la cual se
rompe dicho hilo

ENSAYO DE SOLUBILIDAD(ASTM
D70)
El ensayo de solubilidad es una medida de la
pureza del cemento asfltico. La parte del mismo
soluble en bisulfuro de carbono representa los
constituyentes activos de cementacin. Solo la ma
teria inerte, como sales, carbn libre, o
contaminantes inorgnicos, no son solubles.
En
este
ensayo
se
usa
generalmente
tricloroetileno, que es menos peligroso que el
bisulfuro de carbono y otros solventes. La mayora
de los cementos asflticos son igualmente solubles
en cualquiera de ellos.

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