Navegação Aérea Avançada FULL

CONTROLADOR DE TRFEGO AREO
ATM 005
NAVEGAO DE RDIO

ATM 005
ONDA DE RDIO
uma onda eletromagntica cuja

freqncia se situa na faixa de
radiofreqncia (3khz a 300GHz).

ATM 005
ELEMENTOS DE UMA ONDA DE RDIO

PERODO

ATM 005

PERODO
FREQNCIA

ATM 005

PERODO
FREQNCIA
COMPRIMENTO

ATM 005

PERODO - o intervalo de tempo
que separa a passagem do sistema
por dois estados idnticos.

ATM 005

FREQNCIA - o nmero de
oscilaes executadas na unidade de
tempo.
Ex. 400 Hz = 400 ciclos por segundo.
1 Khz = 1000 ciclos por segundo.

ATM 005
COMPRIMENTO - o espao que a

onda percorre num perodo.
Ex. 8 metros

ATM 005
ONDA DE RDIO

ATM 005
N D B Non Directional Beacon

uma antena transmissora de ondas
eletromagnticas de baixa freqncia 200 a
500 KHz.

ATM 005

550 KHz.
Transmite em todas as direes, portanto 360 ao
seu redor, como se fosse o centro de uma esfera.

ATM 005

550 KHz.
Transmite em todas as direes, portanto 360 ao
seu redor, como se fosse o centro de uma esfera.
Transmite tambm periodicamente um sinal
radiotelegrfico (cdigo Morse) que a sua
identificao.

ATM 005
N D B Representao nas Cartas

representado como um crculo cheio de pontos.

ATM 005

Representao
de um NDB

ATM 005

Sinal
Radiotelegrfico
Representao
de um NDB

ATM 005

Sinal
Radiotelegrfico
Freqncia
Representao
de um NDB

ATM 005
N D B Identificao
A identificao feita por duas ou trs letras.
As localidades cuja primeira letra for I tero em
seu lugar a letra Y no prefixo de identificao.

ATM 005
N D B Desvantagens do Equipamento
Por operar com freqncias baixas o NDB est

sujeito a interferncias que influenciam em seu
desempenho.

ATM 005
N D B Desvantagens do Equipamento
Perturbao Atmosfrica
Efeito relevo
Efeito noturno
Efeito costa
Alta Tenso
Fading

ATM 005
BLOQUEIRO DE UMA ESTAO NDB

ATM 005

Receptores de Bordo

ATM 005

Receptores de Bordo ADF limbo fixo

ATM 005

Receptores de Bordo ADF Limbo ajustvel

ATM 005

Receptores de Bordo Indicador Rdio Magntico (RMI)
Ponteiro
Duplo
Ponteiro
Simples

ATM 005
PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA

ATM 005
MARCAO RELATIVA

ATM 005
MARCAO VERDADEIRA = PV+MR

ATM 005
MARCAO MAGNTICA=QDM= PM+MR

ATM 005
MARCAO MAGNTICA=QDM=PM+MR

ATM 005
LINHA DE POSIO VERDADEIRA

ATM 005
LINHA DE POSIO MAGNTICA=QDR=QDM+/-180

ATM 005
LINHA DE POSIO MAGNTICA - QDR

ATM 005

ATM 005
QDMQDR

ATM 005
dmg
PV
PM
MR
MV
MMG/QDM
LPV
LPM/QDR
10E
085
075
060
145
135
325
315
15E
265
250
100
005
350
185
170
20W
230
250
130
360
020
180
200
27E
062
035
055
117
090
297
270
36W
105
141
060
165
201
345
021
20W
083
103
230
313
333
233
253
1E
035
034
245
280
279
100
99
35E
220
185
210
070
035
250
215
29E
027
358
300
327
298
147
118
10
10W
349
359
191
180
190
360
010

ATM 005
dmg
PV
PM
MR
MV
MMG/QDM
LPV
LPM/QDR
10E
085
075
060
145
135
325
315
15E
265
250
100
005
350
185
170
20W
230
250
130
360
020
180
200
27E
062
035
055
117
090
297
270
36W
105
141
060
165
201
345
021
20W
083
103
230
313
333
133
153
1E
035
034
245
280
279
100
99
35E
220
185
210
070
035
250
215
29E
027
358
300
327
298
147
118
10
10W
349
359
191
180
190
360
010

ATM 005

ATM 005
MUDANA DE QDM
Lobato

ATM 005
MUDANA DE QDM
Lobato

ATM 005
CURVA DO CO
VENTO
CORREO DE DERIVA
VENTO

ATM 005
DETERMINAO DA POSIO GEOGRFICA

A posio geogrfica de uma aeronave em
vo pode ser determinada pelas informaes
recebidas de uma ou mais estaes de rdio
auxlio.

ATM 005

A determinao de posio pode ser obtida
pela interseo de Linhas de Posio
recebidas de uma, duas ou mais estaes.

ATM 005

Precaues na Escolha de Linhas de Posio
Linhas de Posio com valor recproco
(defasadas 180).
Linhas de Posio com mesmo valor.
MR, QDM e QDR de duas estaes NO
podem ter valores recprocos nem iguais.

ATM 005
FIXO DE POSIO
Local geogrfico especificado, em relao ao
qual a posio de uma aeronave pode ser
informada.

ATM 005
FIXO DE POSIO
Os fixos de posio podem ser
compulsrios (obrigatrios), facultativos
ou optativos
REPRESENTAO EM CARTAS
COMPULSRIO
FACULTATIVO

ATM 005
VOR
um auxilio que transmite sinais de rdio em
VHF em todas as direes.
utilizado como balizador de aerovias ou como
auxlio aos procedimentos de aproximao e
sada.

ATM 005
VOR Equipamento de Solo

a)Localizao: de preferncia livre de obstculos num raio de 300m
b) Quantidade: Dois transmissores em um equipamento, um em
funcionamento e o outro na espera (STANDBY).
c) Potncia: 200 Watts ou 100 Watts
d) Freqncia: de 108.0 MHz a 117.9 MHz, sendo que de 108.0MHz a
112.0MHz opera somente com os decimais pares.
f) Identificao - um sinal auditivo modulado em 1020 Hz, em cdigo
Morse, com trs letras.
f) Identificao - um sinal auditivo modulado em 1020 Hz, em cdigo
Morse, com trs letras.
e) Alcance dos Sinais - depende da linha de visada direta

ATM 005

ATM 005
VOR
Nas cartas aeronuticas representado
como um hexgono.
Freqncia
Representao
na Carta
Sinal
Radiotelegrfico

ATM 005
VOR
Vantagens do VOR sobre o NDB
- Curso estabilizado (firme)
- No sofre influncia das condies
meteorolgicas adversas
- Eliminao do bloqueio falso
- No h efeito noturno
- Preciso da trajetria de vo

ATM 005

Alcance dos Sinais
Altura (ft)
1000
2000
3000
4000
10000
Distncia (NM)
39
54
69
92
270

ATM 005
VOR Princpio de funcionamento

a criao de uma diferena de
fase entre dois sinais rdios: Um chamado
de Sinal de Referncia, e transmite em todos
os azimute; o outro o Varivel, numa
diferena de fase com o sinal de referncia.

ATM 005
Comparao de Fases
N
V
V
VOR

ATM 005
VOR - Relao de Fases em Alguns Azimutes

V
RV
R V
NORTE
MAGNTICO
V
R
R
R
V
V
V

ATM 005
VOR- Unidade de Controle Remoto

Localizada na Torre de Controle
(TWR) tem por finalidade permitir ao controlador a
troca dos transmissores, ou mesmo, transmitir
algumas mensagens pela freqncia do VOR.

ATM 005
VOR- rea de Confuso
Aeronave 1 - Recebe somente os sinais do VOR A;

Aeronave 2 - Recebe somente os sinais do VOR B;
Aeronave 3 - No recebe nenhum sinal devido linha de visada;
Aeronave 4 - rea de confuso.

ATM 005
Instrumento de Bordo VOR/NAV

ATM 005

ATM 005

Carto
Graduado

ATM 005

Carto
Graduado
Indicador de
Desvio de Curso

ATM 005

Carto
Graduado
Indicador de
Desvio de Curso
Boto
Seletor de
Curso

ATM 005

Carto
Graduado
Indicador de
Ambigidade
Indicador de
Desvio de Curso
Boto
Seletor de
Curso

ATM 005

Carto
Graduado
Indicador de
Ambigidade
Indicador de
Desvio de Curso
Boto
Seletor de
Curso
Pontos de 2
Interpretao do Instrumento de Bordo

Enquanto que na utilizao do NDB havia os
conceitos de QDM e QDR, no VOR utiliza-se o
termo Radial que corresponde direo
magntica partindo da estao.
O conceito de Radial se confunde com o de QDR,
a diferena o auxlio de referncia.

ATM 005
VOR
0
45
31
5
Radiais
270
90
13
5
5
2
2
180

ATM 005
VOR
Seleo do Curso Desejado
A leitura do instrumento de bordo est
associada ao curso selecionado pelo piloto.

ATM 005
VOR
Determinao do Hemisfrio (TO/FROM)
O hemisfrio TO/FROM determinado
conforme o curso selecionado, ela independe
da proa da aeronave. Os setores TO/FROM
estaro defasados em 090 com o curso
selecionado.

ATM 005
VOR
CONSIDERANDO QUE O CURSO SELECIONADO FOI 360.

ATM 005
INDICAO PARA A POSIO 1

ATM 005

ATM 005

ATM 005

ATM 005

ATM 005

ATM 005
DME
Opera em UHF, na faixa de 960 a 1215 MHz
Precisa de um interrogador (na aeronave) e
um transponder (a estao).

ATM 005
DME
A medida de distncia feita na linha de
visada.

ATM 005
D M E Representao nas cartas

Opera em UHF, na faixa de 960 a 1215 MHz
No h necessidade de sintonia da
freqncia do DME. Para cada freqncia de
VOR ou h um canal de DME associado.
O DME trabalha conjugado a um VOR ou
acoplado ao localizador de um ILS.

ATM 005

Representao
de um DME
associado a um
VOR

ATM 005

Representao de um
DME associado a um VOR

ATM 005
DME

ATM 005

ATM 005
ILS
Definio
ILS - Instrument Landing System - um auxlio de
preciso que permite a realizao de aproximaes IFR
para pouso em condies crticas de teto e visibilidade.

ATM 005
Aplicao
Normalmente o ILS instalado naqueles
aerdromos onde as condies meteorolgicas so
adversas e a densidade de trfego justifica tal
investimento.
Permite aproximaes
meteorolgicas muito desfavorveis.
com
condies

ATM 005
Freqncias
Opera na faixa entre 108.1MHz a 111.9MHz,
somente com os decimais mpares.
Seu alcance de at 25 NM.

ATM 005
Classificao do ILS
O ILS possui trs categorias, em funo dos
mnimos operacionais:
a) Categoria I
Usado para aproximaes onde os valores de teto
e visibilidade devem ser iguais ou superiores a 60m e
800m, respectivamente.
b) Categoria II
Usado para aproximaes onde os valores de teto
e visibilidade estejam compreendidos entre 30/60m e
400/800m, respectivamente.

ATM 005
Classificao do ILS (cont.)

c) Categoria III
Cat IIIA - Teto entre 0 e 30m e visibilidade igual ou
superior a 200m.
Cat IIIB - Teto entre 0 e 15m e visibilidade
compreendida entre 50m e 200m.
Cat IIIC - No exige valores de teto e/ou
visibilidade.

ATM 005
Equipamento de Solo
Localizador (LLZ)
Trajetria de Planeio (GP)
Marcadores
Marcador Externo (OM)
Marcador Mdio (MM)
Marcador Interno (IM) somente a partir do
Cat II

ATM 005
I L S Representao nas Cartas

representado por uma seta que termina na
cabeceira da pista para a qual o ILS est instalado.

ATM 005

cabeceira da pista para a qual o ILS est instalado.
Representao
de um ILS

ATM 005

cabeceira para a qual o ILS est instalado.
Representao
de um ILS
Freqncia

ATM 005

cabeceira para a qual o ILS est instalado.
Representao
de um ILS
Freqncia
Sinal
Radiotelegrfico

ATM 005
Equipamentos de Solo
Localizador (LLZ)
Trajetria de Planeio (GP)
Marcadores
Marcador Externo (OM)
Marcador Mdio (MM)]
Marcador Interno (IM) somente a partir do
Cat II

ATM 005
Localizador
O conjunto de antenas do Localizador fica

posicionado na cabeceira oposta quela para a
qual o equipamento foi instalado.
Produz
um
alinhamento
apresentado no receptor de bordo.
eletrnico

ATM 005
Localizador (LLZ)
90Hz
150Hz

ATM 005
Alcance Recomendvel de Cobertura do Localizador

ATM 005
Trajetria de Planeio (Glide Slope)
Produz uma rampa eletrnica que auxilia a

aeronave na aproximao, de modo que a mesma
cruze a cabeceira em altitude compatvel para
pouso.

ATM 005
Marcadores (externo e Mdio)
O Marcador interno s passa a estar presente

no sistema a partir do ILS Cat II.

ATM 005
Instrumento de bordo (Receptor de VOR/ILS)

ATM 005
Barra Vertical C D I (Course

Deviation indicator)

ATM 005

Barra Horizontal G S I (Glide Slope

Indicator)

ATM 005

OBS
-perde
a

Indicator)

ATM 005
Janela To/From
perde a funo
OBS
perde a
funo


Indicator)

ATM 005
Interpretao do Instrumento de bordo (Receptor

de VOR/ILS)

ATM 005

de VOR/ILS)
Barra Vertical (C D I) para a

direita: a aeronave est a esquerda
do curso, sendo que a correo
deve ser efetuada para a direita,
para cima da Barra.

ATM 005

de VOR/ILS)
Barra Horizontal (G S I) para baixo:

a aeronave est acima da rampa,
sendo que a correo deve ser
efetuada para baixo, em direo
Barra.

para cima da Barra.

ATM 005

de VOR/ILS)

ATM 005

de VOR/ILS)

esquerda: a aeronave est a direita
deve ser efetuada para a esquerda,
para cima da Barra.

ATM 005

de VOR/ILS)
Barra Horizontal (G S I) para baixo:

a aeronave est acima da rampa,
efetuada para baixo, em direo
Barra.

para cima da Barra.

ATM 005

de VOR/ILS)

ATM 005

de VOR/ILS)

para cima da Barra.

ATM 005

de VOR/ILS)
Barra Horizontal (G S I) para cima:

a aeronave est abaixo da rampa,
efetuada para cima, em direo
Barra.

para cima da Barra.

ATM 005

de VOR/ILS)

ATM 005

de VOR/ILS)

para cima da Barra.

ATM 005

de VOR/ILS)
Barra Horizontal (G S I) para cima:

a aeronave est abaixo da rampa,
efetuada para cima, em direo
Barra.

para cima da Barra.

ATM 005

de VOR/ILS)

ATM 005

de VOR/ILS)
Barra
Vertical (C D I)
centrada: a aeronave est
no curso.

ATM 005

de VOR/ILS)
Barra Horizontal (G S I)
na rampa.
Barra
Vertical (C D I)
no curso.

ATM 005
Back Course

ATM 005
Back Course (cont.)
A OACI no autoriza procedimento para o Backcourse - curso traseiro.

ATM 005
Restries Operacionais do ILS (CAT I)

Localizador
O ILS CAT I no poder ser usado para
aproximao quando no houver indicao do
localizador.
Superfcie de Planeio
Quando no houver indicao de superfcie de
planeio, adotar os mnimos previstos na IAL para GP
INOP.

ATM 005
Restries Operacionais do ILS (CAT I)

Marcador Externo
Um ILS CAT I no poder ser usado para
aproximao quando o marcador externo estiver
inoperante, a no ser que haja:
- Balizador correspondente (NDB conjugado ao OM);
ou
- Vetorao radar ou procedimento de rdio navegao
que
permita aeronave interceptar o curso do
localizador de
3 a 5 NM antes do ponto de
interceptao da trajetria de planeio, na altitude de
interceptao; ou
- Informao DME que permita determinar a posio
correspondente ao OM; ou
- DME associado ao ILS.

ATM 005
Restries Operacionais do ILS (CAT II)

- Um ILS CAT II no poder ser utilizado para
aproximao,
quando houver a inoperncia de
qualquer um dos seus componentes.
- Os procedimentos ILS CAT II somente podero ser
utilizados por aeronaves homologadas para esse tipo
de operao e operadas por tripulaes devidamente
habilitadas, conforme especificado nas prprias IAL.
-Os parmetros para homologao das aeronaves e
habilitao das tripulaes so as constantes da
legislao pertinente, baixada pelo Departamento de
Aviao Civil.
-

ATM 005
Restries Operacionais do ILS (CAT II) (cont.)

- responsabilidade do piloto em comando, a
verificao do
cumprimento do estabelecido nos
pargrafos
acima.
Quando
as
condies
meteorolgicas s permitirem operaes ILS CAT II,
os rgos de controle de trfego areo formularo
consulta quanto inteno do piloto em
comando, em relao execuo do procedimento de
aproximao, antes de autorizarem o incio do
procedimento apenas para fins de seleo das
aeronaves que vo executar tais procedimentos, no
tendo esta consulta qualquer carter de fiscalizao.
-

ATM 005
MLS
Definio
Enquanto o ILS prov uma nica trajetria de
aproximao
e
planeio,
independente
das
caractersticas da aeronave, o MLS utiliza 02 feixes, um
lateral e um vertical, para proporcionar vrias trajetrias
de aproximao e planeio, adaptadas as caractersticas
de cada aeronave, de jatos at helicpteros.

ATM 005

ATM 005

ATM 005

ATM 005
Procedimento de Reverso
Os procedimentos de reverso tm por finalidade
reconduzir a aeronave a sua origem, usando ou
no a mesma reta suporte.
Curva Base
Curva de Procedimento

ATM 005
Curva Base - Caracteriza-se por possuir
uma divergncia angular entre os rumos de
aproximao e afastamento.

ATM 005
CURVA BASE

ATM 005
Curva de Procedimento - Caracteriza-se
pela coincidncia das trajetrias de
afastamento e aproximao.

ATM 005
CURVA DE PROCEDIMENTO

ATM 005
PROCEDIMENTOS DE ESPERA (rbita)
Os procedimentos de espera tm por

finalidade manter a aeronave sobre
um fixo de posio, auxlio rdio etc.

ATM 005
ELEMENTOS DE UMA ESPERA
PADRO

ATM 005
ELEMENTOS DE UMA ESPERA
NO PADRO

ATM 005
SETORES DE ENTRADA EM ESPERA
Lobato

ATM 005
SETORES DE ENTRADA EM ESPERA
Lobato

ATM 005
ENTRADA EM ESPERA PELO SETOR 1
Lobato

ATM 005
ENTRADA EM ESPERA PELO SETOR 2
Lobato

ATM 005
Procedimento VOR / NDB

So procedimentos de No Preciso, onde o piloto
tem que realizar o procedimento por meios prprios
interpretando a carta, os rumos, as velocidades e
altitudes que devem ser mantidas. Os fixos servem
de referncia para realizar o procedimento e a partir
destes toma-se os rumos prdeterminados para
pousar a aeronave.

ATM 005
VISUAL APROACH CHART VAC

Carta de aproximao visual que tem a finalidade
de detalhar o circuito de trfego de uma
localidade cujo circuito no padro, ou seja,
no segue o padro estabelecido em termos de
altura e sentido de curva.

ATM 005
Parte superior da carta

ATM 005

Localidade

ATM 005

Localidade
Pistas existentes no
Aerdromo

ATM 005

Localidade
Freqncias
Aerdromo

ATM 005

Localidade
Freqncias
Aerdromo
Elevao do
aerdromo

ATM 005

ATM 005
Parte inferior da carta

Observaes

ATM 005
Parte inferior da carta

Observaes
Data de entrada em vigor da carta e
informao de modificaes presentes

ATM 005
Referncias em Altitudes
Altitude Mnima
Altitude Mxima
Altitude Obrigatria
Altitude Recomendada-

ATM 005
Circuitos
Obstculo(s) balizado(s) ou no
Aerdromo

ATM 005
Vista vertical - IAC NDB

ATM 005
Auxlio Base

ATM 005
Auxlio Base
Alt. Mnima de
setor

ATM 005

Afastamento
Auxlio Base
Alt. Mnima de
setor

ATM 005

Curva Base
Afastamento
Auxlio Base
Alt. Mnima de
setor

ATM 005

Curva Base
Afastamento
Aprox.
Final
Auxlio Base
Alt. Mnima de
setor

ATM 005

Curva Base
Afastamento
Aprox.
Perdida
Aprox.
Final
Auxlio Base
Alt. Mnima de
setor

ATM 005

Curva Base
Afastamento
Aprox.
Perdida
Aprox.
Final
Auxlio Base
Alt. Mnima de
setor
Espera

ATM 005
Vista de perfil - IAC NDB

ATM 005

Auxlio Base

ATM 005

Auxlio Base
Altitude de incio
do procedimento

ATM 005

Auxlio Base
Afastamento
Altitude de incio
do procedimento

ATM 005

Auxlio Base
Afastamento
Curva base
Altitude de incio
do procedimento

ATM 005

Afastamento
Curva base
Aproximao
final
Auxlio Base
Altitude de incio
do procedimento

ATM 005

Afastamento
Aproximao
final
Auxlio Base
Altitude de incio
do procedimento
Aprox.
Perdida
Curva base

ATM 005

Afastamento
Aproximao
final
Auxlio Base
Aprox.
Perdida
Curva base

ATM 005

Afastamento
Aproximao
final
Auxlio Base
Altitude de incio
do procedimento
Aprox.
Perdida
Curva base
Elevao do AD

ATM 005
Vista vertical - IAC VOR

Curva Base
Afastamento
Aproximao
Final
Auxlio Base
Altitude Mnima
de Setor
Espera

ATM 005
Identificao da Pista

ATM 005
Para o Glide
Slope
Inoperante
Identificao da Pista
Categoria
da
Aeronave
Para o
Marcador Mdio
Inoperante
Para ILS
completo
Teto
requerido
Teto requerido
MDA
Altitude
mnima de
descida
DA
Altitude de
deciso
Operao
DA
Altitude de
deciso
VIS - Visibilidade
VISIBILIDADE
Valores
Mnimos em
Metros
DA Procedimento de Preciso
MDA Procedimento de No Preciso

ATM 005
MSA Altitude Mnima de Setor: Para cada procedimento de

aproximao IFR sero estabelecidas altitudes mnimas de
setor que sero aquelas altitudes mais baixas que podero ser
utilizadas, prevendo-se uma separao mnima de 1000 ps
acima dos obstculos contidos num raio circular de 25Nm de
raio, centrado no auxlio rdio bsico do procedimento.

ATM 005

Auxlio Base

ATM 005

Designativo do Auxlio Base
Auxlio Base

ATM 005

Raio de Alcance do MSA
Auxlio Base

ATM 005

Graus Magnticos
Auxlio Base

ATM 005

Graus Magnticos
Altitude
Mnima do
Setor
Auxlio Base

ATM 005

Graus Magnticos
Altitude
Mnima do
Setor
Nveis Mnimos do Setor

Auxlio Base

ATM 005
PROCEDIMENTO ILS VISTA VERTICAL
Lobato

ATM 005
PROCEDIMENTO ILS VISTA DE PERFIL

ATM 005
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude de
Transio
Pista de
Pouso

ATM 005
Altitude de
Transio
Fixo de Incio
de
Procedimento
Pista de
Pouso

ATM 005
Altitude de
Transio
Fixo de Incio
de
Procedimento
Marcador
Externo
Pista de
Pouso

ATM 005
Marcador
Mdio
Fixo de Incio
de
Procedimento
Marcador
Externo
Pista de
Pouso
Altitude de
Transio

ATM 005
Marcador
Mdio
Fixo de Incio
de
Procedimento
Marcador
Externo
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Marcador
Mdio
Marcador
Externo
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Distncias em
Milhas Nuticas
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Distncias em
Milhas Nuticas
Indica o Fixo de
Aproximao
(FAF)
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Distncias em
Milhas Nuticas
Indica o Fixo de
Aproximao
(FAF)
ngulo de
Trajetria
de Planeio
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Distncias em
Milhas Nuticas
Indica o Fixo de
Aproximao
(FAF)
ngulo de
Trajetria
de Planeio
Altura de
Cruzamento
da Cabeceira
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Distncias em
Milhas Nuticas
Indica o Fixo de
Aproximao
(FAF)
ngulo de
Trajetria
de Planeio
Altura de
Cruzamento
da Cabeceira
Incio da
Trajetria do
Procedimento
com o GS
inoperante
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Distncias em
Milhas Nuticas
Indica o Fixo de
Aproximao
(FAF)
ngulo de
Trajetria
de Planeio
Altura de
Cruzamento
da Cabeceira
Ponto de
Incio de
Aproximao
Perdida
Incio da
Trajetria do
Procedimento
com o GS
inoperante
Altitude de
Transio

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Altitude de
Transio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Distncias em
Milhas Nuticas
Indica o Fixo de
Aproximao
(FAF)
ngulo de
Trajetria
de Planeio
Altura de
Cruzamento
da Cabeceira
Ponto de
Incio de
Aproximao
Perdida
Incio da
Trajetria do
Procedimento
com o GS
inoperante
Trajetria de
Aproximao
Perdida com GS
Inoperante

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Altitude de
Transio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Distncias em
Milhas Nuticas
Indica o Fixo de
Aproximao
(FAF)
ngulo de
Trajetria
de Planeio
Altura de
Cruzamento
da Cabeceira
Ponto de
Incio de
Aproximao
Perdida
Incio da
Trajetria do
Procedimento
com o GS
inoperante
Trajetria de
Aproximao
Perdida com GS
operante
Trajetria de
Aproximao
Perdida com GS
Inoperante

ATM 005
Altitude
Mnima de
Incio de
Procedimento
Fixo de Incio
de
Procedimento
Rumo de
Aproximao
Final
Marcador
Externo
Marcador
Mdio
Altitude de
Transio
Distncia
DME
Pista de
Pouso
Fixo de
Espera
Distncias em
Milhas Nuticas
Indica o Fixo de
Aproximao
(FAF)
ngulo de
Trajetria
de Planeio
Altura de
Cruzamento
da Cabeceira
Ponto de
Incio de
Aproximao
Perdida
Incio da
Trajetria do
Procedimento
com o GS
inoperante
Trajetria de
Aproximao
Perdida com GS
operante
Trajetria de
Aproximao
Perdida com GS
Inoperante

ATM 005
Campos Explicativos
Campo
Aproximao
Perdida
Procedimento em caso
de aproximao perdida
Informaes
Importantes
Campo RMK

ATM 005
Categoria: corresponde a velocidade de realizao

do procedimento (1,3 do velocidade de estol)
CAT A < 91 Kts

CAT B 91/120 Kts
CAT C 121/140 Kts
CAT D 141/165 Kts
CAT E 166/210 Kts

ATM 005
RAZO DE DESCIDA NA APROXIMAO FINAL
Velocidade em Kt
Razo de Descida em
Ps / Minuto

ATM 005
PROCEDIMENTO RADAR
Distncia da
Cabeceira
Procedimento
RADAR
Raios de
Distncia
Aerdromo

ATM 005
Altitude de Incio
de Procedimento
Aproximao
perdida
Altitudes
NDB
Altitude de
Transio
NDB
Rumo
Aproximao
Final
Distncias
Indicadas em
Milhas Nuticas
(Nm)
Elevao
do
Aerdromo

ATM 005
INDICAO DO VASIS
Lobato

ATM 005
INDICAO DO PAPI
Lobato

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