PUENTES Y OBRAS DE

ARTE
DOCENTE

: IDROGO PREZ CSAR ANTON

ING.
.
INTEGRANTES:
CARRANZA JC
HURTADO GUEVARA,
Vanessa
LEYCA CASTILLO, Luis
Antonio
QUENAYA UCEDA, Xiomara
QUINDE MELENDRES,

DISEO DE PUENTES
CONCRETO
PRETENSADO

INTRODUCCI
N

Con

el

paso

constructivas
particular,

del

tiempo,

presentadas

llevaron

al

las

por

dificultades

cada

ingenio

proyecto

humano

sobrepasar sus propios lmites. Con cada nuevo

puente

se

perciban

mejoras

constructivas,

sistemas innovadores y considerables reducciones

en tiempos de ejecucin. Surgieron entonces los
mtodos de construccin, que son formas, segn
las necesidades del proyecto, de erigir un puente
de manera rpida y econmica.

Si se quieren clasificar segn su material

estn los puentes en concreto, acero,
madera y concreto preesforzado y
postensado
Se

denomina

concreto

pretensado a un concreto al
que antes de la puesta en
servicio

se

introducen

refuerzos mediante cables o

alambres

de

acero,

generalmente

el

preesfuerzo se induce por

medio de cables de acero de
alta

resistencia,

que

se

EL USO DEL HORMIGN PREESFORZADO HA

SIDO CADA VEZ MAYOR, APLICNDOSE EN
PUENTES,
CUBIERTAS
INDUSTRIALES,
TANQUES DE ALMACENAMIENTO, Y OTRAS.

EL SURGIMIENTO DE ESTA TECNOLOGA SE DEBE A QUE LAS

ESTRUCTURAS DE HORMIGN ARMADO CUANDO SON
SOMETIDAS A GRANDES CARGAS SE MUESTRAN CON
SECCIONES DE ELEMENTOS QUE SON REALMENTE DIFCILES
DE PRODUCIR.

OBJETIVOS
Investigar, analizar y sistematizar los criterios
del diseo de puentes pretensados.
Compilar sistemticamente la informacin
existente en diversas fuentes con respecto al
diseo de estructuras de Puentes
pretensados.
Profundizar y aplicar los conceptos generales
de las ciencias de Mecnica de Puente y
obras de Arte.

CONCRETO PRETENSADO:
El trmino pretensado se
usa
para
describir
el
mtodo de pretensionado
en el cual las armaduras
activas de la pieza se
tesan antes del vertido del
Concreto. El Concreto se
adhiere al acero en el
proceso de fraguado, y
cuando ste alcanza la
resistencia requerida, se
retira la tensin aplicada a
los cables y es transferida
al concreto en forma de

CARACTERSTICA
S

Piezas
Piezas Prefabricada
Prefabricada
El
El Presfuerzo
Presfuerzo se
se aplica
aplica antes
antes
que
las
cargas
que las cargas
El
El anclaje
anclaje se
se da
da por
por adherencia
adherencia
La
La accin
accin del
del pre
pre esfuerzo
esfuerzo es
es
interna
interna
El
El acero
acero tiene
tiene trayectorias
trayectorias
rectas
rectas
Las
Las piezas
piezas son
son generalmente
generalmente
simplemente
simplemente apoyadas
apoyadas
(elemento
esttico)
(elemento esttico)

VENTAJAS
Mejora el comportamiento estructural.
Conlleva un uso ms eficiente de los materiales,
por lo que permite reducir el peso y el costo total
de la estructura.
Mayor resistencia frente a fenmenos de fatiga.
Menores deformaciones.
Disminuye las fisuras del Concreto, aumentando
su vida til.
Permite el uso ptimo de materiales de alta
resistencia.
Aumento de la capacidad de concreto para resistir

DESVENTAJA
S

La falta de coordinacin en el transporte de los elementos

pretesados o de los materiales y herramientas para el postesado,
puede encarecer el montaje.

En general, la inversin inicial es mayor por la disminucin en los

tiempos de construccin.

En ocasiones, se requiere tambin de un diseo relativamente

especializado de armaduras, uniones y apoyos.

Se debe planear y ejecutar cuidadosamente el proceso

constructivo, sobre todo en las etapas de montaje y colados en
sitio.

El clculo suele ser ms complejo.

TIPOS DE ACERO UTILIZADOS PARA EL

CONCRETO PRETENSIONADO.
1.Acero de presfuerzo :
El acero de presfuerzo es
el material que va a
provocar de manera activa
momentos y esfuerzos que
contrarresten
a
los
causados por las cargas.
Existen
tres
formas
comunes de emplear el
acero
de
presfuerzo:
alambres paralelos atados
en haces, cables torcidos

Alambres
Se fabrican individualmente laminando en caliente
lingotes de acero hasta obtener alambres redondos
que, despus del enfriamiento, pasan a travs de
troqueles para reducir su dimetro hasta su tamao
requerido
Los alambres se fabrican en
dimetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4
y 10 mm y las resistencias
varan desde 16.000 hasta 19
kg/cm2. Los alambres de 5, 6
y 7 mm pueden tener
acabado liso, dentado y
tridentado.

 El paso de la espiral o hlice de torcido es de 12 a 16

veces el dimetro nominal del cable. Los torones pueden

Torn.

obtenerse entre un rango de tamaos que va desde 3/8

hasta 0.6 de dimetro, siendo los ms comunes los de
3/8 y de 1/2" con reas nominales de 54.8 y 98.7 mm2,
respectivamente.
Varillas de acero de aleacin.

La alta resistencia en varillas de acero se obtiene

mediante la introduccin de algunos minerales de ligazn
durante su fabricacin. Adicionalmente se efecta trabajo
en fro en las varillas para incrementar an ms su
resistencia. Despus de estirarlas en fro se les libera de
esfuerzos para obtener las propiedades requeridas. Las
varillas de acero de aleacin se producen en dimetros
que varan de 1/2" hasta 13/8.

ENSAYOS QUE SE REALIZAN

PARA EL ACERO
Los alambres para cables de acero son sometidos a varios
procesos de ensayo para comprobar su calidad, los
ensayos a los que son sometidos son:
Ensayo de traccin.
Ensayo de torsin.
Ensayo de doblado.
Determinacin de la adherencia del recubrimiento de
zinc.
Ensayo de uniformidad del recubrimiento de zinc.
Determinacin del peso del recubrimiento de zinc.

2)Acero de refuerzo
El uso del acero de refuerzo ordinario es comn en elementos de
Concreto pretensionado. La resistencia nominal de este acero es
Fy = 4,200 kg/cm2. Este acero es muy til para:
Aumentar Ductilidad.
Aumentar Resistencia.
Resistir Esfuerzos de Tensin y Compresin.
Resistir Cortante y Torsin .
Restringir agrietamiento por maniobras y cambios de
temperatura.
Reducir Deformaciones a largo plazo.
Confinar al Concreto.

Fabricacin de un elemento pretensado

(a) Trayectoria horizontal

(b) Desvo de torones
(c) Produccin en serie

 LOSAS ALVEOLARES PRETENSADAS

Los forjados de losas alveolares pretensadas
constituyen
un
sistema
de
forjado
unidireccional altamente industrializado que se
ha ido abriendo dia a dia en el panorama de la
contruccion en general

Las losas alveolares pretensadas constituyen una garanta

no solo para el proyectista, que dispone de un elemento
fiable y verstil con el que resolver sus obras , si no
tambin para el constructor que acorta los plazos de
ejecucin y aumenta la seguridad de la obra obteniendo
altos rendimientos de colocacin

La losa alveolar pretensada

es un elemento
prefabricado de concreto pretensado disponible
en peraltes de 15, 20, 25, 32 y 40 cm, pudiendo
ser factible fabricar losas de 45 cm

CONSIDERACIONES DEL DISEO SEGN EL

PROCESO CONSTRUCTIVO
Las mayores consideraciones para el diseo de
puentes con vigas y losa se presentan en los
puentes de concreto preesforzado. En este tipo
de

estructuras

el

proceso

de

construccin

gobierna la concepcin y el clculo. Segn el

proceso constructivo los puentes se pueden
Puentes de vigas prefabricadas
clasificaren:
lanzadas.
Puentes empujados.

Puentes
cimbras
autolanzadas.

construidos
autoportantes

sobre
y

A continuacin se presenta la tabla 5.1,

donde se muestran los principales mtodos
de

construccin

de

puentes

de

concreto

preesforzado y sus campos de aplicacin .

CONSTRUCCIN
CONSTRUCCIN IN
IN SITU
SITU

Para
Para casos
casos de
de puentes
puentes de
de luces
luces pequeas,
pequeas, con
con tableros
tableros
colocados
colocados a
a poca
poca altura
altura sobre
sobre un
un terreno
terreno accesible
accesible y
y
horizontal
horizontal es
es posible
posible construir
construir la
la superestructura
superestructura sobre
sobre un
un
andamiaje
andamiaje inferior.
inferior. Este
Este andamio
andamio puede
puede apoyarse
apoyarse sobre
sobre
zapatas
zapatas provisionales
provisionales o
o pueden
pueden usarse
usarse pilotes
pilotes o
o puntales
puntales
metlicos
metlicos (ver
(ver fig.
fig. 5.1)
5.1)

1)
1) VIGAS
VIGAS PREFABRICADAS
PREFABRICADAS
La
La prefabricacin
prefabricacin presenta
presenta muchas
muchas ventajas
ventajas frente
frente a
a los
los
mtodos
mtodos tradicionales.
tradicionales. Entre
Entre sus
sus principales
principales ventajas
ventajas se
se
encuentran:
encuentran:
Mejora las caractersticas mecnicas del concreto debido a las
condiciones semiindustriales de su fabricacin.
Para casos de concreto preesforzado se evitan las dificultades
originadas por el tensionamiento prematuro en concreto jvenes.

Limita los efectos de retraccin pues parte importante se produce

antes de su colocacin final.

Reduce los efectos por deformaciones diferidas que disminuyen con

la edad del concreto.

Una vez prefabricadas los elementos, existen

muchos

mtodos,

caractersticas

segn

generales

el

del

sitio

proyecto,

las
para

trasportar y colocar los elementos en su posicin

final. Entre las tcnicas ms comunes, tenemos:
Estructuras izadas.
Voladizos sucesivos.
Estructuras con cimbras autolanzables.
Estructuras giradas.
Estructuras empujadas.

ESTRUCTURAS IZADAS

Este es el medio ms simple y econmico para transportar y

colocar los elementos prefabricados. El mtodo consiste en
prefabricar las vigas en el terreno, luego izarlas por medio
de gras hasta su posicin definitiva y finalmente construir
la losa apoyndose sobre las vigas (ver Fig. 5.2). Este
mtodo tambin se usa para colocar las dovelas en su sitio.

VOLADIZOS SUCESIVOS

La construccin por voladizo consiste en construir el tablero a partir

de tramos sucesivos, de manera que cada tramo nuevo se apoye en
los tramos ya colocados (ver Fig. 5.5). Cada tramo es llamado
dovela y se une al precedente cuando haya alcanzado suficiente
resistencia. Su estabilidad se asegura por medio de cables de
preesforzado, creando as un tramo autoportante que sirve de
arranque para un nuevo avance.

ESTRUCTURAS EMPUJADAS

Este proceso es uno de los ms usados para puentes con luces

aproximadas de 40m. El proceso consiste en prefabricar las
vigas y despus empujarlas la mxima longitud posible (la viga
queda en volado), para que luego sigan siendo empujadas hasta
su posicin final (ver Fig. 5.9)

 ESTRUCTURAS CON VIGAS DE LANZAMIENTO

Este mtodo consiste en colocar una viga metlica lanzada
por encima de la luz a construir (ver fig. 5.11). Este mtodo
es ms elegante y presenta muchas ventajas sobre los
dems mtodos. Adems, el poco peso de las estructuras
metlicas permite que se lleguen a construir luces de 85m.

TRANSPORTE,MONTAJEYAN
CLAJEDEVIGASDE
CONCRETO PRETENSADO.
Polipasto

Sellamapolipastoaunamquinaqueseutilizaparalevantaromoveruna
cargaconunagranventajamecnica,porquesenecesitaaplicarunafuerza
muchomenoralpesoquehayquemover.Llevadosomspoleasincorporadas
paraminimizarelesfuerzo.

 GRUAS
Porsumovilidadseclasificanen:
Fijas:Sonlasgrasquenoincorporanensufuncionami
entomaniobras

detraslacin,esdecir,lacapacidaddetrasladarseasmis
masdemodo
autnomopormedioderielesuotrosmedios.
Mviles:Sonaquellasqueposeencapacidaddemovimient
oautnomo.

Los anclajes

Anclaje
activoss:
son aquellos por

donde se

introducen las fuerzas a los cables, es decir, por donde

se realiza el tensionamiento.

ANEX
OS

El puente de Bendorf sobre el Rin; el de Castejn de 101 m de luz de 1967

puente Habich en Lima Per