GAS NATURAL

LPEZ ORTEGA OSCAR OMAR

RODRGUEZ BAUTISTA NO RAL

QU ES EL GAS NATURAL?
Elgas naturales una mezcla

degasescompuesta
principalmente pormetano. Se
trata de un gas combustible que
proviene deformaciones
geolgicas, por lo que constituye
una fuente de energa no renovable.

Adems de metano, el gas natural

puede contener dixido de carbono,

etano, propano, butano y nitrgeno,
entre otros gases. Estos
componentes hacen que el uso del
gas natural seacontaminante.

Adems de su presencia enyacimientosfsiles, el gas natural puede

obtenerse a partir de ladescomposicin de los restos orgnicos.
Este proceso es promovido en plantas de tratamiento especializadas
que producen el denominadobiogs.

TIPOS DE GAS
NATURAL

GAS NATURAL LICUADO(GNL)

Elgas natural licuado(GNL) esgas
naturalque ha sido procesado para ser
transportado en forma lquida.

Es la mejor alternativa para monetizar

reservas en sitios apartados, donde no
es econmico llevar el gas al mercado
directamente ya sea porgasoductoo por
generacin de electricidad.

El gas natural es transportado como

lquido a presin atmosfrica y a
-162C.

El GNL es inodoro, incoloro, no txico, su

densidad (con respecto al agua) es 0,45
y slo se quema si entra en contacto con
aire a concentraciones de 5 a 15%.

Buque gasero para GNL

GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC)

El GNC es esencialmentegas naturalalmacenado a altas presiones,

habitualmente entre 200 y 250bar, segn la normativa de cada pas.

Este gas natural es principalmente metano, que al tener un alto

ndice de hidrgeno por carbono (4) produce menosdixido de
carbonopor unidad de energa entregada, en comparacin con otros
hidrocarburos ms pesados (con ms tomos de carbono y una
menor relacin H/C).

Smbolo de uso obligatorio que identifica a los

autos propulsados por GNC

GAS NATURAL VEHICULAR (GNV)

Se denominaGas Natural
Vehiculara la utilizacin del
gas natural como
combustible para vehculos.
Puede utilizarse tanto en
estado lquido (GNL) como
gaseoso (comprimido, GNC).
Cilindros de almacenamiento de GNC

Propiedad del gas natural

Componente principal CH4 (~90 %)

T de ebullicin a 1 atm (C)

160 C
Peso especfico 0,808 (kg/Nm3)
Densidad en fase lquida 0,423 (*) (kg/l)
Poder calorfico 11.990 (kcal/kg)
ndice octano 125
Densidad relativa al aire 0,625
(*) En el punto de ebullicin.
Fuente: Utilizacin del gas natural en vehculos de transporte pblico. Javier
Barrentos Calero. 2005.

Pas
Argentina
Per
Pakistn
Brasil
Italia
India
Irn
Estados Unidos
Colombia
China
Ucrania

Vehculos a GNV

Estaciones de
servicio

1650000
425513
1550000
1425513
432900
334820
3500000
146876
340000
127120

1400
1442
1606
1442
1173
321
179
1340
614
355

100000

147

Porcentaje del
parque
automotor
21.7%
25.0%
24.9%
10.0%
1.1%
2.3%
23.9%
0.1%
7.26%
0.4%
2.0%

QU TAN CONTAMINANTE ES?

La menor cantidad de residuos producidos en la combustin permite

su uso como fuente de energa directa en los procesos productivos o
en el sector terciario, evitando los procesos de transformacin como
los que tienen lugar en las plantas de refino del crudo.

La misma pureza del combustible lo hace apropiado para su empleo

con las tecnologas mas eficientes: Generacin de electricidad
mediante ciclos combinados, la produccin simultnea de calor y
electricidad mediante sistemas de cogeneracin, climatizacin
mediante dispositivos de compresin y absorcin.

Se puede emplear como combustible para vehculos, tanto

privados como pblicos, mejorando la calidad medioambiental del
aire de las grandes ciudades.

Menores emisiones de gases contaminantes (SO2, CO2, NOx y

CH4) por unidad de energa producida.

EMISIONES DE CO2 (DIXIDO DE CARBONO)

El gas natural como

cualquier otro combustible

produce CO2; sin embargo,
debido a la alta proporcin
de hidrgeno-carbono de sus
molculas, sus emisiones
son un 40-50% menores de
las del carbn y un 25-30%
menores de las del fuel-oil.

EMISIONES DE NOX (XIDO DE NITRGENO)

Los xidos de nitrgeno se producen en la combustin al combinarse

radicales de nitrgeno, procedentes del propio combustible o bien, del
propio aire, con el oxigeno de la combustin.

La naturaleza del gas (su combustin tiene lugar en fase gaseosa)

permite alcanzar una mezcla ms perfecta con el aire de combustin lo
que conduce a combustiones completas y ms eficientes, con un menor
exceso de aire.

La propia composicin del gas natural genera dos veces menos

emisiones de NOx que elcarbn.

EMISIONES DE SO2 (DIXIDO DE

AZUFRE)
Se trata del principal causante de
la lluvia cida, que a su vez es el
responsable de la destruccin de
los bosques y la acidificacin de
los lagos.

El gas natural tiene un contenido

en azufre inferior a las 10ppm

(partes por milln) en forma de
odorizante, por lo que la emisin
de SO2 en su combustin es 150
veces menor a la del gasoil, entre
70 y 1.500 veces menor que la
del carbn y 2.500 veces menor
que la que emite el fuel-oil.

EMISIONES DE CH4 (METANO)

El metano, que constituye el principal componente del gas natural

es un causante del efecto invernadero ms potente que el CO2,
aunque las molculas de metano tienen un tiempo de vida en la
atmsfera ms corto que el del CO2.

La mayor parte de las emisiones de metano a la atmsfera son

causadas por la actividad ganadera y los arrozales, que suponen
alrededor del 50% de las emisiones causadas por el hombre.

PARTCULAS SLIDAS
El gas natural se caracteriza

por la ausencia de cualquier

tipo de impurezas y residuos,
lo que descarta cualquier
emisin de partculas slidas,
hollines, humos, etc.

Permite, en muchos casos el

uso de los gases de

combustin de forma directa
(cogeneracin) o el empleo en
motores de combustin
interna.

PROCESO DE EXTRACCIN DEL GAS

NATURAL
Bsqueda de gas natural
Si bien buscar gas natural no es una tarea fcil, los mtodos
de deteccin ya estn muy lejos de ser limitados a la
extraccin de gas a la superficie. Hoy enda, se utilizan
sondeos geolgicos y sismologa. Los sismgrafos pueden
crear una bi o tri dimensin de lo que yace por debajo de la
superficie. Latecnologa sismogrfica ms reciente puede
crear un modelo de cuatro dimensiones de lo que hay debajo
de la tierra. La cuarta dimensin es el tiempo.

EXTRACCIN DEL GAS NATURAL

Una vez que la compaa ha determinado el mejor lugar para perforar, debe
llenar todos los papeles necesarios que incluyen estudios de impacto
ambiental y la adquisicin de los derechos para perforar en la zona. La
compaa tambin debe determinar cmo se transportar el gas natural al
mercado. Si el pozo tiene gas natural, la produccin puede continuar. Sin
embargo, a veces un pozo puede resultar seco. Como el gas natural no
siempre es puro cuando se extrae, si la perforacin va a continuar, se debe
instalar una refinera en el lugar para que el gas cumpla con las
especificaciones para poder ser transportada a travs de la tubera.

PROCESAMIENTO DEL GAS NATURAL

El gas natural recin extrado puede contener vapor, nitrgeno, dixido de carbono,
sulfuro de hidrgeno y helio. Existen cuatro procesos principales para eliminar las
impurezas. Primero, se separa el petrleo. Luego se elimina el agua, ya sea mediante
un agente deshidratante en un proceso conocido como absorcin, o mediante la
condensacin del agua en la superficie en un proceso conocido como adsorcin.
Como aparecen productos como propano, butano y etano, es econmicamente
ventajoso eliminarlos del gas natural. Finalmente, se eliminan el azufre y el dixido
de carbono. Una vez que el gas natural ha sido purificado, se transporta por una
tubera. Cada 40 a 100 millas (63 a 160 km), pasa a travs de una estacin
compresora para mantener la presin a lo largo de su viaje hacia los individuos que lo
usan.

TIPOS DE EXTRACCIN Y
PRODUCCIN DE GAS NATURAL
Una vez detectada la existencia de un yacimiento y comprobado que se dan
las condiciones tcnicas y econmicas que hacen viable la extraccin del
gas natural, se procede a la perforacin del mismo. Generalmente, se utiliza
una tcnica de perforacin por rotacin directa (es decir, la materia
perforada se traslada a la superficie a travs del interior del brazo
perforador). El desarrollo reciente de las tcnicas de perforacin horizontal
permite acceder a yacimientos ms alejados desde una misma plataforma
de extraccin. Los ltimos avances en tcnicas de extraccin se estn
produciendo en la naciente industria del gas no convencional.

 En los ltimos aos se han investigado y desarrollado,

especialmente en los EE.UU., nuevas formas de extraccin de
gas natural denominadas no convencionales (verFigura
34), en parte debido a los elevados precios de los
combustibles. Entre las principales nuevas fuentes de gas
no convencional se encuentran las siguientes

 Shale gas(o gas procedente de pizarras y esquistos). Los esquistos y las

pizarras son formaciones minerales procedentes de sedimentos ricos en

arcillas, de grano fino pero bastante impermeables que se almacenan en capas
paralelas que suelen contener gas natural. Las propiedades de estas rocas
hacen que sea difcil extraer el gas natural, ya que para liberarlo es necesario
fracturar la roca mediante la tcnica conocida como fracking.

Tight sand gas accumulations(o gas en arenas de baja permeabilidad).Como

consecuencia de la baja permeabilidad de estas acumulaciones de arena, el
gas natural queda atrapado en ellas sin poder ascender a capas ms
superficiales. Al igual que ocurre con el shale gas es necesario fracturar esta
estructura para extraer el gas, dificultando su extraccin.

Coalbed methane(CBM) o metano en capas de carbn.De la misma manera

que podemos encontrar el gas natural asociado al petrleo, tambin podemos
encontrarlo asociado al carbn. Antiguamente esto supona un problema a la
hora de extraer el carbn en las minas, por su peligrosidad. Actualmente se
recupera este gas liberado en la extraccin de carbn y se conduce a los
gasoductos.

GAS NATURAL EN LOS AUTOMVILES

(GNV)
GNV, elgas naturalvehicular, que es el menos extendido en Espaa,
pero que por sus interesantes ventajas, deberamos aprovechar ms y
mejor. Se puede presentar de dos formas:

GNC, la ms habitual, sobre todo para coches y furgonetas. Es gas

natural comprimido (o sea, en estado gaseoso, pero sometido a presin).

GNL, menos habitual, normalmente solo para autobuses y camiones. Es

gas natural licuado (con muy baja temperatura el gas natural pasa a
estado lquido).

 La opcin alternativa para los coches es el GNC, el gas natural

comprimido, que ira almacenado en tanques de gas comprimido a alta
presin, que pueden ir colocados debajo del suelo del habitculo,
debajo de los asientos posteriores, debajo del maletero, o en casos de
adaptaciones realizadas a posteriori, ocupando parte del maletero.
Hay dos ventajas muy importantes en el GNC: elcoste por
kilmetrorecorrido del coche es muchomenorque con gasolina o
gasleo, y compensa que el coche sea un poco ms caro en el momento
de la compra, y adems todas lasemisiones contaminantesde los
gases de escape sonmenoresque con gasolina y gasleo (y no me
refiero solo a dixido de carbono).

GNV EN MEXICO
La firma Gas Natural Fenosa busca convertir los vehculos que circulan en
Mxico de gasolina a gas natural, pues asegura que ello podra traer una
reduccin de 55% en el consumo de combustible.

Ren Snchez, director general de la compaa, dijo que a pesar de que

la tecnologa para la conversin de vehculos a gas natural existe desde
la dcada de los 40, en Mxico slo hay alrededor de 5,000 vehculos
convertidos, que en su mayora pertenecen al transporte pblico.

En Brasil, por ejemplo, circulan un 1,753,762 autos que usan gas natural
vehicular, mientras que en Argentina la cifra asciende a 2,288,161
unidades

DIFERENCIA ENTRE GLP Y GNC

el GLP (gas licuado del petrleo) y el GNC (gas natural comprimido). No son lo mismo, sus
diferencias, empezando por su definicin:

GNC. Como decamos, se trata de gas natural comprimido (90% metano), como el que se usa
en casa, pero que se vende comprimido para su uso en automviles. Es una de las grandes
apuestas del Grupo Volkswagen. Audi ha creado una planta en Alemania para
generar metano con energa limpias , ya que es el gran problema de este combustible: En
Espaa no es fcil encontrar un lugar donde lo vendan, a pesar de que ya conocemos vehculos
que apuestan por l, como elSeat Mii Ecofuelo elAudi A3 Sportback g-Tron.

GLP: El gas licuado del petrleo (tambin llamado autogas), mezclabutano y propano.La
red de estaciones de servicio con GLPno ha dejado de crecer en los ltimos aos y casi son
200, aunque no sera de extraar que creciese todava ms ya que las petroleras llegan a
acuerdos con fabricantes de automviles paraimpulsar su desarrollo . Es muy popular en Italia,
de ah que ya hayna llegado a nuestro mercado coches como elFiat Panda Natural Powero el
Lancia Ypsilon GLP, por citar algunos.

 La primera diferencia en el uso del GNC y GLP como combustibles es que elGNC est
en estado gaseoso, mientras que elGLP es lquido. Con respecto a la gasolina, el
GNC tiene casi sus mismas caloras, pero elGLP cuenta con ms poder calorfico.

Sin embargo, el punto ms diferenciador entre ambos es lo que tiene que ver con
lapresin de almacenamiento, lo que incide directamente en la seguridad de
nuestros vehculos. Untanque que almacene GNCtendr poca energa. Por eso, para
que el volumenacumule la energa necesaria para conservar la autonoma original del
vehculo hay quecomprimir el gasa grandes presiones, a unos 200 bar (2,900 psi).

Por su parte, elGLP puede almacenarse a presiones ms bajas, generalmente

entre 95 a 110 PSI. Como la presin es baja, los tanques de GLP para vehculos, pueda
ser de un acero mas delgado y manejable, lo que resulta en tanque ms ligero y
baratos.

Sin embargo, la autonoma del GNC es menor. Adems, un vehculo a GNC pierde de un
15 a un 20% de potencia, mientras que un GLP entrega casi la misma potencia que con
gasolina.