Universidad Daniel Alcides

Carrin
Facultad de ingeniera
Escuela de formacin profesional de metalurgia

ANLISIS DE
REDES

INTRODUCCIN
Anlisis de redes estn
orientadas a optimizar
situaciones vinculadas a las
redes de transporte, redes de
comunicacin, sistema de
vuelos de los aeropuertos,
rutas de navegacin de los
cruceros, estaciones de
bombeo que transportan
fluidos a travs de tuberas,
rutas entre ciudades, redes

ANLISIS DE REDES

Una red es una

representacin grafica de
una serie de eventos o
actividades que suceden
en un trabajo que se
programa para lograr un
determinado objetivo.

 Un evento o suceso
se representa en la
red por un circulo
que se conoce
como nodo. Las
actividades de los
proyectos se
representa por
ramas en la red.

Redes dirigidas y no dirigidas

trayectorias dirigidas y no dirigidas

PROBLEMA DE TRANSPORTE
El modelo de transporte es
un problema de
optimizacin de redes
donde debe determinarse
como hacer llegar los
productos desde los puntos
de existencia hasta los
puntos de demanda,
minimizando los costos de
envi.

El modelo busca determinar un plan de transporte de una

mercanca de varias fuentes a varios destinos. Entre los datos del
modelo se cuenta:
Nivel de oferta en cada fuente y la cantidad de demanda en cada
destino.
El costo de transporte unitario de la mercanca de cada fuente a
cada destino.
Un problema de transporte queda definido por la siguiente
informacin:
a. Un conjunto de m puntos de oferta. Cada punto de oferta i tiene
asociado una oferta si.
b. Un conjunto de n puntos de demanda. Cada punto de demanda j
tiene asociada una demanda dj .
c. Cada unidad enviada desde un punto de oferta i a un punto de
demanda j tiene un costo unitario de transporte cij.

Consideremos:
xij = nmero de unidades enviadas desde el punto de oferta i al punto de demanda j.
Luego, la formulacin general del problema de transporte queda:

Si se satisface:

se dice que el problema est balanceado. En el caso de un problema de transporte balanceado todas las
restricciones estarn al lmite, por lo tanto la formulacin queda:

PROBLEMA DE LA RUTA MAS CORTA

Este problema
determina la ruta ms
corta entre el origen y
un destino en una red
de transporte. El
mismo modelo puede
representar otras
situaciones.

 Considere una red

conexa y no dirigida con
dos nodos especiales
llamados origen y
destino. A cada arco se
asocia una distancia no
negativa. El objetivo es
encontrar la ruta ms
corta (la trayectoria con
la mnima distancia total)
del origen al destino.

Algoritmo de la ruta mas corta

1. Objetivo de la n-sima iteracin: encontrar el n-simo nodo
ms cercano al origen. (Este paso se repetir para n=1,2,
hasta que el n-simo nodo ms cercano sea el nodo destino.)
2. Datos para la n-sima iteracin: n-1 nodos ms cercanos al
origen (encontrados en las iteraciones previas), incluida su
ruta ms corta y la distancia desde el origen. (Estos nodos y el
origen se llaman nodos resueltos, el resto son nodos no
resueltos.)
3. Candidatos para el n-simo nodo ms cercano: Cada nodo
resuelto que tiene conexin directa por una ligadura con uno o
ms nodos no resueltos proporciona un candidato, y ste es el
nodo no resuelto que tiene la ligadura ms corta. (Los
empates proporcionan candidatos adicionales.)
4. Clculo del n-simo nodo ms cercano: para cada nodo
resuelto y sus candidatos, se suma la distancia entre ellos y la
distancia de la ruta ms corta desde el origen a este nodo
resuelto. El candidato con la distancia total ms pequea es el
n-simo nodo ms cercano (los empates proporcionan nodos
resueltos adicionales), y su ruta ms corta es la que genera
esta distancia.

PROBLEMA DE FLUJO MXIMO

1. Todo flujo a travs de una red conexa dirigida se origina en un nodo, llamado fuente, y
termina en otro nodo llamado destino.
2. Los nodos restantes son los nodos de trasbordo
3. Se permite el flujo a travs de un arco solo en la direccin indicada por la flecha,
donde la cantidad mxima de flujo est dada por la capacidad del arco. En la fuente,
todos los arcos sealan hacia afuera. En el destino, todos sealan hacia el nodo.
4. El objetivo es maximizar la cantidad total de flujo de la fuente al destino. Esta
cantidad se mide en cualquiera de las dos maneras equivalentes, esto es, la cantidad
que sale de la fuente o la cantidad que entra al destino.

aplicaciones:
1. Maximizar el flujo a travs de la red de distribucin de
una compaa desde sus fbricas hasta sus clientes.
2. Maximizar el flujo a travs de la red de suministros de
una compaa de proveedores a las fbricas.
3. maximizar el flujo de petrleo por un sistema de
tuberas.
4. Maximizar el flujo de agua a travs de un sistema de
acueductos.
5. Maximizar el flujo de vehculos por una red de
transporte.

Algoritmo de la trayectoria de aumento

del problema de flujo mximo
1. se identifica una trayectoria de aumento cuando se encuentra
alguna trayectoria dirigida del origen al destino en la red
residual, tal que cada arco sobre ella tenga capacidad residual
estrictamente positiva.
2. Cuando se encuentra el mnimo de las capacidades residuales
de los arcos sobre esta trayectoria se identifica la capacidad
residual de esta trayectoria de aumento. Se aumenta en el flujo
de esta trayectoria.
3. Se disminuye la capacidad residual de cada arco en esta
trayectoria de aumento. Se aumenta en la capacidad residual
de cada arco en la direccin apuesta en esta trayectoria.

CAMINO CRTICO EN LA PLANIFICACIN DE

PROYECTOS DE REDES

La gerencia exitosa de un
proyecto ambicioso, ya sea
de construccin, de
transporte o financiero,
descansan en una
coordinacin y planificacin
minuciosa de varias tareas.

 El Mtodo de Camino Crtico intenta analizar la planificacin de

proyectos.
Esto posibilita un mejor control y evaluacin del proyecto.
Por ejemplo, queremos saber:
Cuanto tiempo durar el proyecto?
Cundo se estar listo para comenzar una tarea en particular?
si la tarea no es completada a tiempo
El resto del proyecto se retrasar?
Qu tareas deben ser aceleradas (efectivo) de forma tal de
terminar el proyecto antes?

PROBLEMA DE FLUJO MINIMO

El problema del flujo mnimo tiene una posicin
central entre los modelos de optimizacin de redes;
primero, abarca una clase amplia de aplicaciones y,
segundo, su solucin es muy eficiente.
La razn por la que el problema del flujo de costo
mnimo se puede resolver de modo tan eficiente es
que se puede formular como un problema de
programacin lineal y es posible resolverlos con
una versin simplificada del mtodo simplex.

Descripcin:
1.
2.
3.
4.
5.

La red es una red dirigida y conexa.

Al menos uno de los nodos es un nodo de fuente.
Al menos uno de los nodos es un nodo demanda.
El resto de los nodos son nodos de trasbordo.
Se permite el flujo a travs de una arco solo en la direccin que
indica la flecha, donde la cantidad mxima de flujo esta dada
por la capacidad del arco.
6. La red tiene suficiente arcos con suficiente capacidad para
permitir que todos los flujos generados por los nodos fuente
lleguen a los nodos demanda

6. La red tiene suficiente arcos con

suficiente capacidad para permitir que
todos los flujos generados por los nodos
fuente lleguen a los nodos demanda
7. Es costo del flujo a travs del arco es
proporcional a la cantidad de ese flujo,
donde se conoce el costo por unidad.
8. El objetivo es minimizar el costo total de
enviar el suministro disponible a travs de
la red para satisfacer la demanda dada.

Aplicacin del problema del flujo de costo mnimo

Tipo de
aplicacin
Operacin de
una red de
distribucin
Administraci
n de desechos
solidos
Operacin de
una red de
suministros
Coordinacin
de mezcla de
produccin en
plantas
Administraci
n de flujo de
efectivo

Nodos fuente

Nodos de
transbordo
Almacenes
internos

Nodos
demanda
clientes

Fuentes de
desechos
solidos
Agentes de
ventas

Instalacin de
procesamiento

relleno

Almacenes
intermedios

Instalacin de
procesamiento

Plantas

Produccin de
un artculo
especifico

Mercado del
producto
especifico

Fuentes de
efectivo en
tiempos

Opciones de
inversin a
corto plazo

Necesidad de
efectivo en
tiempos

Fuente de
bienes

PROBLEMAS DE ASIGNACIN
El problema de asignacin es un
caso especial del problema de
transporte, el cual ocurre cuando
cada oferta es 1 y cada demanda
es 1. En este caso, la integracin
implica que cada oferente
asignar un destino y cada destino
tendr un oferente. Los costos
proporcionan las bases para la
asignacin correspondiente a un
oferente y un destino.

casos especiales del modelo de asignacin

1. Oferta y demanda desiguales: Cuando la oferta y la
demanda son desiguales, se asigna una actividad ficticia con
un costo de cero para mantener la condicin de mtodo que
debe ser igual nmero de ofertas y demandas.
2. Problemas de maximizacin: Considere un problema de
asignacin en el que la respuesta a cada asignacin es una
utilidad en vez de un costo.
3. Problemas con asignacin inaceptable: Cuando la oferta y
la demanda son desiguales, se asigna una actividad ficticia con
un costo de cero para mantener la condicin de mtodo que
debe ser igual nmero de ofertas y demandas.

MTODO DE CPM Y PERT

Dos son los orgenes del mtodo del camino
crtico: el mtodo PERT (tcnica de evaluacin y
revisin de programa o Program Evaluation and
Review Technique)y El mtodo CPM (mtodo
de la ruta crtica o Crtical Path Method).
las dos tcnicas se desarrollaron de forma
independiente. Difieren en que CPM asume
duraciones de actividades determinsticas y
PERT supone duraciones probabilsticas.

 El mtodo de ruta crtica

es un proceso
administrativo
(planeacin,
organizacin, direccin y
control) de todas y cada
una de las actividades
componentes de un
proyecto que debe
desarrollarse durante un
tiempo crtico y al costo
ptimo.

 La aplicacin potencial del mtodo de la ruta crtica, debido a su

gran flexibilidad y adaptacin, abarca desde los estudios iniciales
para un proyecto determinado, hasta la planeacin y operacin
de sus instalaciones. A esto se puede aadir una lista
indeterminable de posibles aplicaciones de tipo especfico.