REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
DE LA FUERZA ARMADA
UNEFA- NUCLEO NUEVA ESPARTA

ANALISIS ESTADISTICO
DEL FLUJO VEHICULAR
RAUMELYS
BOADA
DANIELA
ORRALA
AILET ALFONZO
JUAN GRIEGO, SEPTIEMBRE DE 2016
INGENIERIA CIVIL
 INTRODUCCION
Desde la antigedad el hombre ha tenido la
necesidad de trasladarse de un lugar a otro ya sea por
motivos sociales, econmicos o por supervivencia

Con la evolucin del transito aparece la ingeniera de

transito, tratando de aplicar principios cientficos
 Ecuacin fundamental del transito
El flujo vehicular es la frecuencia con la cual pasan los vehculos por un punto o seccin de
un carril o carretera. Se expresa en veh/seg o veh/h teniendo cuidado con su interpretacin
pues no se trata del numero de vehculos que ciertamente pasan en una hora.

La ecuacin fundamental de transito o flujo vehicular es la siguiente:

q=V*K
Donde:
q: es el flujo vehicular expresado en veh/h
V: es la velocidad expresada en Km/h
K: es la densidad o sea el numero de vehculos que ocupan una longitud especifica.
Expresada en veh/km
 Relacin volumen-velocidad-densidad

Relacin volumen-velocidad Relacin densidad-velocidad

Esta nos dice que conforme el
volumen de transito aumenta, la
velocidad media de los vehculos
disminuye. Esta dada por:
Ve=+
Relacin volumen-densidad
Indica que cuando la Cuando la densidad sea nula,
densidad es nula el vehculo tambin lo ser el volumen y
alcanzara una velocidad cuando la densidad alcance su
valor mximo, por anularse la
mxima, y con el aumento de la
velocidad media, se
densidad, la velocidad ir anular tambin la intensidad.
disminuyendo
Ve=

Ve: velocidad media espacial (Km/h)

VI: velocidad media espacial a flujo libre (Km/h)
K: densidad (veh/km/carril)
Kc: densidad de congestionamiento (veh/Km/carril)
q: flujo o volumen de transito
 Relacin volumen-velocidad-densidad

Ejemplo:
En un tramo de carretera, se realizo un estudio de aforos para diversas condiciones de operacin del
transito. Esto permiti obtener pares de datos densidad- velocidad media espacial (K, Ve), que al
realizar su ajuste lineal por el mtodo de los mnimos cuadrados dio como velocidad a flujo libre (VI)=
76 Km/h y como velocidad de congestionamiento (Kc)=152 veh/km/carril. Determinar: las ecuaciones
de modelo lineal (velocidad-densidad, velocidad-volumen y volumen- densidad.

Relacin velocidad-densidad
Relacin velocidad-volumen Relacion volumen-densidad
Ve= Ve=+

Ve= Ve=+
Ve=q
 Presentacin de informes

Generalidades
Localizacin geogrfica de la va

Objetivos generales y especficos

Conteos volumtricos de trafico

Estudio de velocidades

Estudio de origen y destino

Proyecciones de trfico

Capacidades y niveles de servicio

Cargas axiales
Diagrama fundamental de transito
 Ondas de choque y
aplicaciones del estudio de transito

Ondas de choque: consiste en Aplicacin

la creacin de una cola en la Con la finalidad de analizar la
va debido a una reduccin movilidad en una zona
repentina de la velocidad determinada.

Planeacin y programacin de
carreteras.

Seleccin de rutas.

Calculo de tasas de accidentes.

Estudios fiscales.

Evaluaciones econmicas.
 CONCLUSION
Es importante el estudio del transito ya que este nos indicara
el funcionamiento de la va, de igual manera se pude
implementar como una herramienta para la realizacin de
nuevas obras viales que se adapten a las necesidades
existente.
GRACIAS POR SU ATENCION