Cursul 6

METODA DRUMULUI MIXT

http://www.coastalboating.net/Resources/Navigation/Calculators/greatcircle.ht
ml
Structura cursului:

6.1. CONSIDERAII GENERALE PRIVIND NAVIGAIA

PE DRUMUL MIXT

6.2. CALCUL AL ELEMENTELOR DRUMULUI MIXT

6.3. OPTIMIZAREA DRUMULUI MIXT

 6.1. CONSIDERAII
GENERALE PRIVIND
NAVIGAIA PE DRUMUL MIXT
 Metoda drumului mixt (Composite Great Circle Sailing) este
o variant a navigaiei ortodromice care se adopt n situaiile n
care marul pe ortodroma calculat conduce la atingerea unor
latitudin nedorit de mari

Limita de latitudine poate fi impus de:

condiiile cerute de International Load Lines Zones

clauzele contractului de navlosire (Charter Party - C/P)
clauzele contractului de asigurare a navei i a mrfii
clauzele contractului de asigurare a echipajului
ruta de navigaie aleas
recomandrile din Shipsrouteing
nevoia de a evita anumite pericole poriuni de uscat,
ghea.etc
nevoia de a evita vremea deosebit de rea

Toate acestea spun: Nu depi paralela de....grade!

Paralela
limit PN

B
Q A Q

1 2
Paralela limit este paralela de latitudine a vertexurilor
celor dou ortodrome

PN

V1 V2
M2
D2
D1 M
3
1
M

B
Q A Q

1 2
V1 V2
 Metoda drumului mixt - denumirea deriv din faptul c:

se navig iniial pe ortodroma care trece prin punctul de

plecare i este tangent la paralela limit vertexul acestei
ortodrome se afl pe paralela limit

se continu drumul pe paralela limit drumul este 090

(270) deoarece drumul are aceste valori n vertex

se prsete paralela limit i se navig pe cea de a doua

ortodrom care este, ca i prima, tangent la paralela limit iar
vertexul ei este pe paralela limit

Concluzie:
Metoda drumului mixt (Composite Sailing) este o combinaie
ntre navigaia ortodromic (Great Circle Sailing) i navigaia pe o
paralel de latitudine (Parallel Sailing).
 Elementele componente ale drumului mixt:

1. longitudinea primului vertex - V1

2. drumul iniial D1

3. distana ortodromic iniial - M1

4. longitudinea celui de al doilea vertex V2

5. distana pe paralela limit M2

6. drumul final D2

7. distana ortodromic final M3

8. distana total pe drumul mixt M

9. coordonatele punctelor intermediare de pe cele dou

ortodrome .
OBSERVAIE: Navigaia pe drumul mixt nu nseamn o
ortodrom tiat de o paralalel. Sunt dou ortodrome tangente la
aceeai paralel!
 6.2. CALCULUL
ELEMENTELOR DRUMULUI
MIXT
1. Calculul longitudinii primului vertex - V1
Triunghiul PAV1 :
D1, M1, 90-V1, V1, 90-1

M1 D1

90
90-V1 90-1

-
V1

sin(90 V 1) tg (90 V 1) tg 90 (90 1)

cosV 1 ctgV 1 tg1

cosV 1 tg1 ctgV V 1 1 V 1

 2. Calculul drumului iniial - D1
Triunghiul PAV1 :
D1, M1, 90-V1, V1, 90-1

M1 D1

90
90-V1 90-1

-
V1

sin(90 V 1) cos (90 D1) cos 90 (90 1)

cosV 1 sinD1 cos1

sinD1 sec1 cosV

3. Calculul distanei ortodromice iniiale - M1
Triunghiul PAV1 :
D1, M1, 90-V1, V1, 90-1

M1 D1

90
90-V1 90-1

-
V1

sin 90 (90 1) cosM 1 cos (90 V 1)

sin1 cosM 1 sinV 1

cosM 1 sin1 cosecV

 4. Calculul longitudinii celui de al doilea
vertex - V2
Triunghiul PBV2 :
D2, 90-2, V2, 90-V2, M3

90-2 D2
0-
V2 9
M3
90-V2

sin(90 V 2) tg 90 (90 2) tg (90 V 2)

cosV 2 tg 2 ctgV 2

cosV 2 tg 2 ctgV V 2 2 V 2
5. Calculul distanei pe paralela limit M2

Triunghiul PV1V2 :
V = V2 V1
= V1 = V2

M 2 e V cos l
 6. Calculul drumului final - D2

Triunghiul PBV2 :
D2, 90-2, V2, 90-V2, M3

90-2 D2
0-
V2 9
M3
90-V2

sin(90 V 2) cos (90 D 2) cos 90 (90 2)

cosV 2 sinD 2 cos 2

sinD2 sec 2 cosV

7. Calculul distanei ortodromice finale - M3
Triunghiul PBV2 :
D2, 90-2, V2, 90- V2,M3

90-2 D2

-
90
V2 M3

90-V2

sin 90 (90 2) cosM3 cos (90 V 2)

sin 2 cosM3 sinV 2

cosM3 sin 2 cosecV

8. Calculul distanei totale pe drumul mixt - M
M = M1 + M2 + M3

9. Calculul coordonatelor punctelor

intermediare de pe cele dou ortodrome
longitudinea - multiplu de 5 sau 10

latitudinea :
tg Z tg Z
6.3. OPTIMIZAREA
DRUMULUI MIXT
 Exist situaii n care se pot face compromisuri, legale i n
condiii de total siguran, ntre elementele conceptuale ale
metodei de navigaie pe drumul mixt i preceptele unor convenii
internaionale sau ale clauzelor contractului de navlosire (Charter
Party).
O astfel de convenie este Convenia internaional privind
liniile de ncrcare din 1966(1968)

Pentru aplicarea prevederilor acesteii convenii a fost creat o

hart pe care sunt materializate zonele liniilor de maxim
ncrcare. Aceste linii sunt marcate pe bordaj astfel:

TF Tropical Fresh Water

F Fresh Water
T Tropical Seawater
S Summer Temperate Seawater
W Winter Temperate Seawater
WNA Winter North Atlantic.
 Exemplul 1

O nav ncrcat la linia de maxim ncrcare de var se

deplaseaz ntre din punctul A n punctul B n emisfera sudic.
Latitudinea punctului de sosire este limita zonei liniei de ncrcare
de var (3300.0S ).
Pentru a putea trece la sud de paralela de 3300.0S, n
vederea adoptrii unui drum pe ortodrom pentru scurtarea
voiajului, este nevoie ca deplasamentul navei s fie mai mic cu un
numr de tone.
Se cere s se determine cea mai scurt distan pe care se
poate executa voiajul n condiiile respectrii Conveniei
internaionale privind liniile de ncrcare.
 1
2

Q Q

A B
3300.0S
MI

PS
 1 V Z
2

Q Q

A M1 B
3300.0S
M2

V1

PS
M II = M1 + M2
 1 V Z
2

Q Q

A M1 B
M2
3300.0S

V1 Z M3

n punctul Z nava a
ajuns la linia de
ncrcare de iarn i
PS se poate angaja pe
M III= M1 + M2 + M3 ortodrom mai la sud
de paralela limit
 Observaii:

calculul longitudinilor punctelor V1 i Z este necesar pentru

cunoaterea coordonatelor punctelor n care se trece de la
ortodrom la navigaia pe paralela de latitudine i invers

latitudinea acestor dou puncte este latitudinea paralelei limit

Se navig:
din puncul A n punctul V1 ortodromic
din punctul V1 n punctul Z loxodromic pe paralela limit
din punctul Z n punctul B ortodromic.
 Exemplul 2
O nav se deplaseaz ntre punctele A i B ntr-o lun de
iarn n emisfera sudic. Una din clauzele contractului de
navlosire (Charter Party) prevede meninerea drumului la nord de
paralela de 4000.0S.
Publicaia referitoare la rutele de navigaie recomandate
(Ocean Passage for the World) recomand drumul dintr-un
anumit punct al rutei pe care se deplaseaz nava, pe ortodrom,
la sud de aceast paralel limit.
Ce soluie se poate adopta pentru a respecta contractul i
pentru a beneficia i de recomandarea fcut de Ocean Passage
for the World?
 1
2

Q Q

A M
1 B
M2 M3
4000.0S
M N

Din punctul N Ocean

Passage for the World
PS recomand navigaia
pe ortodrom dar
M I = M1 + M2 + M3 contractul nu permite
 1 V
2

Q Q

A M B
M3
1
M2
4000.0S
M N V

PS
se calculeaz longitudinea vertexului ortodromei NB
meridianul vertexului intersecteaz paralela limit n punctul V
se calculeaz elementele ortodromei VB
se navig AV pe loxodrom i VB pe ortodrom