Diseño de Pavimentos

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
TEMA: DISEO DE PAVIMENTOS

FLEXIBLES
Jos Melchor Areche

Ingeniero Civil
jmelchor@proviasnac.gob.pe
jmelchor78@yahoo.es
CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

Universidad Nacional de Ingeniera
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DISEO DE PAVIMENTOS
2.1 METODO AASHTO - 93
Desde la publicacin de la primera gua AASHTO en

1961, se han efectuado modificaciones en la ecuacin
de diseo con la finalidad de mejorar su uso y su
confiabilidad
El mtodo AASHTO para diseo de pavimentos flexibles

publicada en 1993 incluye importantes modificaciones
dirigidas a mejorar la confiabilidad del mtodo

DISEO DE PAVIMENTOS
Parmetros de Diseo

DISEO DE PAVIMENTOS
Parmetro W18
Para la gua AASHTO corresponde al EAL afectado por
coeficientes que representan el sentido y el nmero de
carriles que tendr la va
W18 = DDxDLxEAL
EAL = Numero de ejes equivalentes a 8.2 tn en el periodo de

diseo.
DD = Es un factor de distribucin direccional. Por lo
general se considera 0.5
DL = Esta dictado por el siguiente cuadro

DISEO DE PAVIMENTOS
FACTOR CARRIL
NUMERO DE LNEAS EN CADA PORCENTAJE PARA EJES DE

DIRECCIN 8.2 TN EN CADA DIRECCIN
1 100
2 80 100
3 60 80
4 50 - 75
Fuente : AASHTO

DISEO DE PAVIMENTOS
NUMERO DE EJES EQUIVALENTES A 8.2 Tn
EAL(8.2 tn)=365(IMD2E*FD2E + IMD3E*FD3E + IMDTYS*FDTYS)[(1+i)n -1]

i
Donde :
EAL(8.2 Tn) : Nmero de Ejes Equivalentes a 8.2 tn en el
periodo de diseo.
IMD2E : ndice Medio Diario de Camiones de 2 ejes
IMD3E : ndice Medio Diario de Camiones de 3 ejes
IMDTyST : ndice Medio Diario de Camiones de TyST
FD2E : Factor Destructivo de Camiones de 2E
FD3E : Factor Destructivo de Camiones de 3E
FDTyST : Factor Destructivo de Camiones de TyST
i : Tasa de crecimiento de los vehculos
n : Periodo de Diseo
DISEO DE PAVIMENTOS
CONFIABILIDAD
Clasificacin General Nivel de Confiabilidad

Urbano Rural
Autopista y carreteras 85 99.9 80 99.9
interestatales
Otras arterias principales 80 99 75 95
Colectoras 80 95 75 95
Locales 50 80 50 - 80

DISEO DE PAVIMENTOS
Confiabilidad Desviacin Estndar

R (%) Normal (Zr)
50 - 0.00
60 - 0.253
70 - 0.524
75 - 0.674
80 - 0.841
85 - 1.037
90 - 1.282
. .
. .
99.99 - 3.750

DISEO DE PAVIMENTOS
Desviacin Estndar Total (So)
0.30 - 0.45 Pavimentos Rgidos

0.40 - 0.45 Pavimentos Flexibles

DISEO DE PAVIMENTOS
ndice de Serviciabilidad Presente
PSI inicial = Inicio del Periodo

PSI Final = Fin del Periodo
PSI = PSI Final PSI inicial

DISEO DE PAVIMENTOS
Mdulo Resilente de la Subrasante
La gua AASHTO reconoce que muchas agencias no

poseen los equipos para determinar el Mr y propone
el uso de la conocida correlacin con el CBR
Mr(psi) = 1500xCBR
Mr = 1500xCBR para CBR < 10% sugerida por

AASHTO
Mr = 3000xCBR 0.65 para CBR de 7.2% a 20% esta
ecuacin fu desarrollada en Sudfrica
Mr = 4326xlnCBR + 241 utilizada para suelos
granulares por la propia gua AASHTO

DISEO DE PAVIMENTOS
En el ao de 1972 Van
Til Et efectu un
monograma de
correlacin entre el
Mdulo Resilente con
el CBR

DISEO DE PAVIMENTOS
Clculo de Nmero Estructural
PSI
log ----------
4.2 - 1.5
log W 18 = Zr x So + 9.36 x log (SN+1) - 0.20 + ----------------- + 2.32 x log MR - 8.07
1094
0.40 + ----------------
(SN+1)5.19

DISEO DE PAVIMENTOS
CARTA DE DISEO AASHTO 1993

DISEO DE PAVIMENTOS
ESTRUCTURACIN
DEL PAVIMENTO
SN=a1xD1+a2xD2xm2+a3xD3xm3

DISEO DE PAVIMENTOS
COEFICIENTE DE DRENAJE

DISEO DE PAVIMENTOS
Coeficiente de
Aporte Estructural
En lo que respecta a este

coeficiente se puede decir
lo siguiente:
El coeficiente de aporte
estructural (a1) para
carpetas asflticas en
caliente esta en funcin a
su Modulo de Elasticidad
y a su vez de la
estabilidad Marshall

DISEO DE PAVIMENTOS
El coeficiente estructural para material de Base es

estimado a traves de la siguiente formula
a2 = 0.2 x log EBS 0.977

EBS = K1 K2
Donde:
= Sumatora de estados de esfuerzos (psi)
K1 y K2 = Constantes estadsticas de regresin que estan
en funcin del tipo de material
Los valores tpicos para materiales de Base son:
K1 = 3000 a 8000
K2 = 0.5 a 0.7

DISEO DE PAVIMENTOS
Abaco de correlacin entre

CBR y coeficiente
estructural de Base
Granular
Material de Base y del

Ensayo de CBR (al
100%MDS)

DISEO DE PAVIMENTOS
ESPESORES MINIMOS (PULGADAS)

Rango de Trfico Concreto Asfltico Espesor de Base
Menor de 50,000 1 (Tratamiento 4
superficial)
50,001 150,000 2.0 4
150,001 500,000 2.5 4
500,000 2000,000 3.0 6
2000,000 7000,000 3.5 6
Mayor a 7000,000 4.0 6

DISEO DE PAVIMENTOS
Ejemplo de Diseo:
Trfico de Diseo (W18): 6.02x106x0.5x0.9 = 2.71x106
CBR = 17.25%
Mr = 19100 psi
Confiabilidad = 80% (Zr= -0.841)

So = 0.45 ESPESOR
DESIGNACIN
(cm)
Pi = 4.2
CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE 09
BASE GRANULAR 20
Pt = 2.0
SN = 2.69
a1 = 0.17/cm, a2 = 0.053/cm (CBR=80%)
m1= 1.0

DISEO DE PAVIMENTOS
2.2 Metodologa del Instituto del Asfalto
Parmetros de Diseo
Calidad de la subrasante.
Materiales de construccin
Trfico
El Mtodo introduce valores promedios de
temperatura ambiental a la que el pavimento
estar sometidas todo el ao

DISEO DE PAVIMENTOS
TEMPERATURA MEDIA DE DISEO
Temperatura Media
Efectos de la Helada
Anual del Aire
< 7 C (46 F) Si
15.5 C (60 F) Posible
>24 C (75 F) No
Instituto del Asfalto
PORCENTAJE DE TRAFICO POR CARRIL DE DISEO

Nmero de Carriles Porcentaje de Trfico en el
(Dos Direcciones) Carril de Diseo (%)
2 50
4 45 (35 48)*
4 a ms 40 (25 48)*

DISEO DE PAVIMENTOS
VALOR DE PERCENTIL PARA TRAFICO DE DISEO

RANGO DEL TRAFICO VALOR DEL PERCENTIL
Menos 104 60%
104 a 106 75%
mas de 106 87.5%
ESPESORES MINIMOS RECOMENDADOS

RANGO DE TRAFICO CONDICION DE ESPESOR MINIMO
TRAFICO DE CONCRETO
ASFALTICO
4
Menos de 10 Trfico bajo 75mm
4 6
10 a 10 Trfico medio 100mm
6
Mas de 10 Trfico alto 125mm

Abaco de Diseo de Espesores Instituto
DISEO del Asfalto
DE PAVIMENTOS

DISEO DE PAVIMENTOS
Clculo y Eleccin del Mtodo de Diseo
El mtodo para el diseo y clculo de espesores

depende del buen criterio del Ingeniero, condiciones
climticas y disposicin de materiales.
La Metodologa AASHTO se ajusta mejor a las

caractersticas de nuestro medio por lo que es
recomendada y aceptada por las entidades
gubernamentales de nuestro pas

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TEMA: DISEO DE PAVIMENTOS

Jos Melchor Areche

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2.1 METODO AASHTO - 93

Desde la publicacin de la primera gua AASHTO en

El mtodo AASHTO para diseo de pavimentos flexibles

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

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EAL = Numero de ejes equivalentes a 8.2 tn en el periodo de

DL = Esta dictado por el siguiente cuadro

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NUMERO DE LNEAS EN CADA PORCENTAJE PARA EJES DE

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

EAL(8.2 tn)=365(IMD2E*FD2E + IMD3E*FD3E + IMDTYS*FDTYS)[(1+i)n -1]

Clasificacin General Nivel de Confiabilidad

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

Confiabilidad Desviacin Estndar

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Desviacin Estndar Total (So)

0.30 - 0.45 Pavimentos Rgidos

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ndice de Serviciabilidad Presente

PSI inicial = Inicio del Periodo

PSI = PSI Final PSI inicial

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La gua AASHTO reconoce que muchas agencias no

Mr = 1500xCBR para CBR < 10% sugerida por

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CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

Clculo de Nmero Estructural

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CARTA DE DISEO AASHTO 1993

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

En lo que respecta a este

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

El coeficiente estructural para material de Base es

a2 = 0.2 x log EBS 0.977

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Abaco de correlacin entre

Material de Base y del

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

ESPESORES MINIMOS (PULGADAS)

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Confiabilidad = 80% (Zr= -0.841)

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2.2 Metodologa del Instituto del Asfalto

CURSO DE TITULACIN 2009 ESPECIALIDAD DE VIALIDAD

TEMPERATURA MEDIA DE DISEO

Instituto del Asfalto

PORCENTAJE DE TRAFICO POR CARRIL DE DISEO

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VALOR DE PERCENTIL PARA TRAFICO DE DISEO

Menos 104 60%

104 a 106 75%

mas de 106 87.5%

ESPESORES MINIMOS RECOMENDADOS

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Clculo y Eleccin del Mtodo de Diseo

EAL(8.2 tn)=365(IMD2EFD2E + IMD3EFD3E + IMDTYS*FDTYS)[(1+i)n -1]