DISEO DE PERFORACION Y VOLADURA CON

SISTEMAS DE INICIACION CONVENCIONAL

Y SISTEMA NO ELECTRICO (EXSANEL)

DEPARTAMENTO ASISTENCIA TECNICA

DIVISION EXPLOSIVOS
EXSA S.A.

LIMA - PERU
VARIABLES CLAVES EN VOLADURA DE
ROCAS
Pe
rfo Ex
rac plo
ion s ivo
s
Di
se
o
sP
&V Tie
Se mpo
cu s d
en
Tip cia e
o de Re
ro su
ca lta
d os
 GEOMECANICA MACIZO ROCOSO
La calidad de masa rocosa esta definido por 3 sistemas de
clasificacin los cuales son:
1.- Sistema Q (ndice de calidad de la roca) BARTON - 1974
2.- Criterio RMR (valoracin de la masa rocosa) BIENIAWSKI - 1989
3.- Criterio GSI (ndice de resistencia geolgica) HOEK - 2000
Segn estos criterios de clasificacin geomecnica se han establecido
tres tipos de roca segn se muestra en el cuadro.
Tipo de masa rocosa Clasificacin geomecnica
Calidad Buena Q>5
RMR > 60
GSI = MF/B, F/R, LF/M, F/B, LF/R, LF/B y LF/MB

Calidad Regular 5 > Q > 0.5

RMR [35 - 60]
GSI= IF/R, MF/M, F/MM, IF/B, MF/R, F/M

Calidad Mala Q < 0.5

RMR < 35
GSI = IF/M, MF/MM, IF/MM, T/M, T/MM.

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 TABLA DE CLASIFICACION GEOMECANICA

ORTOGONALES
TRES SISTEMASDE DISCONTINUIDADES
BLOQUES CUBICOS FORMADOS POR
MUY BIEN TRABADO NO DISTURBADO
FRACTURADO (F)
MODERADAMENTE TRABADO
MUY FRACTURADO (MF)
( 6 A 12 FRACTURAS POR METRO)
RQD = 50 - 75
PLEGAMIENTO Y FALLAMIENTO CON
INTENSAMENTE FRACTURADO (IF)
( 12 - 20 FRACTURAS POR METRO)
RQD = 25 - 50)
O MAS SISTEMAS DE DISCONTINUIDADES
ANGULOSOS FORMADOS POR CUATRO
PARCIALMENTE DISTURBADO, BLOQUES
( 6 A 12 FRACTURAS POR METRO)
RQD = 50 - 75
ANGULOSOS O IRREGULARES
INTERCEPTADAS, FORMANDO BLOQUES
MUCHAS DISCONTINUIDADES

ESTRUCTURA
CONDICIONES SUPERFICIALES
BUENA (B) - MUY RESISTENTE
MF/B

SUPERFICIE DE LAS DISCONTINUIDADES MUY RUGOSASINALTERADAS, CERRADAS

F/B

RESISTENCIA A LA COMPRESION DE 100 A 250 Mpa

SE ROMPE CON VARIOS GOLPES DE PICOTA
REGULAR (R) - RESISTENTE LEVEMENTE ALTERADA
MF/R

DISCONTINUIDADES RUGOSAS, LEVEMENTE ALTERADA, MANCHAS DE OXIDACION LIGERAMENTE ABIERTA

IF/R

F/R

RESISTENCIA A LA COMPRESION DE 50 A 100 Mpa

SE ROMPE CON UNO O DOS GOLPES DE PICOTA
POBRE (P) - MODERADAMENTE, LEVE A MODERADAMENTE ALTERADA
MF/P

DISCONTINUIDADES LISAS, MODERADAMENTE ALTERADA, LIGERAMENTE ABIERTAS

IF/P

F/P

RESISTENCIA A LA COMPRESION DE 25 A 50 Mpa

SE INDENTA SUPERFICIALMENTE CON GOLPE DE PICOTA
MUY POBRE (MP) - BLANDA MUY ALTERADA
MF/MP
IF/MP

SUPERFICIE PULIDA O CON ESTRIACIONES, MUY ALTERADA, RELLENO COMPACTO DE ARCILLA O CON
FRAGMENTOS DE ROCA RESISTENCIA A LA COMPRESIONDE 5 A 25 Mpa
LA PICOTA SE INDENTA MAS DE 5mm

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 APLICACIN A LA VOLADURA

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION
CONCEPTO:
Es la primera operacin en la preparacin de una voladura, su propsito es abrir en la
roca huecos u orificios cilndricos denominados taladros para acomodar el explosivo y
sus accesorios.

DESARROLLO DE LA TECNOLOGIA

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION
Coupling
ACEROS DE PERFORACION

Shank Adapter
( Barreno (trasmisor) Broca (aplicador)

APLICACIN EQUIPO LIVIANO APLICACIN EQUIPO MECANIZADO

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 Sobre perforacin de la broca
Excesiva sobreperforacin
fatiga la columna de
perforacion y la perforadora.

Las brocas sobreperforadas

no se podran restituir a su
forma original.

Disminuye la velocidad de
penetracin.
 Limite de perforacin

Las brocas deben afilarse

cuando los botones alcancen
un desgaste de 1/3 del
diametro del boton

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION CON JUMBO

Kg./m a
1.0
alivio 102mm
0.9

0.8
76mm a= 2 Roca friable/frgil
0.7 64mm
0.6 51mm
45mm a= 1.75 Roca semidura/fragi
0.5 38mm

0.4 a= Roca semidura

0.3
1.5
a= 1.25 Roca dura
0.2
a= Roca muy dura
0.1

5 7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 cm.

Mxima distancia por diferente dimetro de alivio

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION CON JUMBO

Kg./m 20cm
1.0
102mm 102mm
0.9

0.8
76mm a= 2
0.7 64mm Roca friable/frgil
0.6 51mm
45mm
0.5 38mm

0.4

0.3
0.2

0.1

5 7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 cm.

Mxima distancia por diferente dimetro de alivio

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION CON JUMBO

Kg./m 13 cm.
1.0
102mm 102mm
0.9

0.8
76mm
0.7 64mm
0.6 51mm
45mm
0.5 38mm

0.4 a= Roca semidura

0.3
1.5
a= Roca dura
0.2 1.25
a= Roca muy dura
0.1

5 7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 cm.

Mxima distancia por diferente dimetro de alivio

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION CON JUMBO
CALCULOS DE REPLANTEO DE BURDEN
TEORIA DE KONYA quien despus de haber realizado pruebas experimentales
plantea una ecuacin. D eq = D aliv N
D eq = 102 2 D eq = 102 3 D eq = 102 4

D eq = 102x1.41 D eq = 102x1.73 D eq = 102x2

D eq = 144mm D eq = 176mm D eq = 204mm

Entonces para calcular la distancia del burden ser: B=k x D eq

a = 1.25 x D aliv B = 1.25 x 144 B = 1.25 x 176 B = 1.25 x 204
a = 1.25 x 102 B = 180mm B = 220mm B = 255mm
a = 13cm B = 18cm B = 22cm B = 25cm

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION CON JACKLEG

Kg./m 6 cm.
1.0
40mm 102mm
0.9

0.8
76mm
0.7 64mm
0.6 51mm
45mm
0.5 38mm

0.4 a= Roca semidura

0.3
1.5
a= Roca dura
0.2 1.25
a= Roca muy dura
0.1

5 7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 cm.

Mxima distancia por diferente dimetro de alivio

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION CON JACKLEG
CALCULOS DE REPLANTEO DE BURDEN EN ROCA SEMIDURA
TEORIA DE KONYA quien despus de haber realizado pruebas experimentales
plantea una ecuacin. D eq = D aliv N
D eq = 40 2 D eq = 40 3 D eq = 40 4

D eq = 40 x 1.41 D eq = 40 x 1.73 D eq = 40 x 2
D eq = 56.4mm D eq = 69.2mm D eq = 80mm

Entonces para calcular la distancia del burden ser: B=k x D eq

a = 1.5 x D aliv B = 1.5 x 56.4 B = 1.5 x 69.2 B = 1.5 x 80
a = 1.5 x 40 B = 84.6mm B = 103.8mm B = 120mm
a = 6cm B = 8.5cm B = 10.4cm B = 12cm

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION CON JACKLEG
ARRANQUES ARRANQUES
DEFICIENTES EFICIENTES

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION CON JUMBO

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION
PINTADO DE MALLA PARA PERFORACION

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 PERFORACION
PINTADO DE MALLA PARA PERFORACION

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.
 PERFORACION

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 ARRANQUES EFICIENTES

CONSERVAR EL PARALELISMO
SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.
PARALELISMO OPTIMO

Longitud del taladro

Avance con 95% de efeciencia
PARALELISMO DEFICIENTE
Longitud de taladro

Menor Avance del disparo

por desviacion del taladro
 EXPLOSIVOS
DEFINICION
Son productos qumicos que encierran un enorme
potencial de energa, que bajo la accin de un
fulminante u otro estmulo externo reaccionan
instantneamente con gran violencia.

Se fabrican con diferentes potencias,

dimensiones y resistencia al agua, segn se
requiera.
VOLADURA
Es la tcnica ms efectiva para la rotura de
rocas y la explotacin de minerales,
efectuada mediante el empleo de explosivos.
SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.
 COMPONENTES DE LOS EXPLOSIVOS

EXPLOSIVO OXIDANTE COMBUSTIBLE SENSIBILIZADOR

DINAMITAS Slido Slido Lquido
Materias
Nitrato de amonio y absorbentes: pulpa Nitroglicerina,
otras sales de madera, harina, nitrocelulosa, glicol
celulosa

ANFOS Y OTROS Slido Lquido Aire

CARBO-NITRATOS
GRANULARES Nitrato de amonio Petrleo diesel o Poros vacos de aire
granular aceites residuales, en los prills de nitrato
carbn de amonio

EMULSIONES Liquido Lquido Gasificantes

Nitrato de amonio y Aceites minerales, Aire en micro balones

otras sales emulsificantes, (micro esferas de
(soluciones salinas) petrleo, parafina vidrio) o agentes
gasificantes (nitruros)

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 EMULSIONES
Las emulsiones explosivas son del tipo agua en aceite, componindose de dos
fases lquidas, una continua, bsicamente constituida por una mezcla de
hidrocarburos y otra dispersa, que son micro gotas de una solucin acuosa de
sales oxidantes, con el nitrato de amonio como principal componente.
Es importante en su fabricacin la eleccin del agente tenso activo emulsificador
y la dispersin ultrafina de la solucin acuosa a temperaturas altas. Por su
naturaleza aerfoba se hace necesario emplear micro burbujas de aire en micro
esferas de vidrio, como regulador de densidad y de la sensibilidad al iniciador.

HIDROCARBUROS NITRATO DE AMONIO

LIQUIDO

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 EMULSION VISTA MICROSCOPICA

El aire contenido en las micro esferas al ser violentamente

comprimido (adiabticamente) por la presin de la onda de choque
iniciadora, se inflama, produciendo un efecto denominado de puntos
calientes (hot spot), que hacen detonar la emulsin (equivaliendo a la
nitroglicerina de las dinamitas).
SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.
 EMULSIONES

SEMEXSA - E
Semexsa E 80
Semexsa E 65
EXAGEL - E
Exagel E 65
Exagel E 80
EMULEX
PRODUCTOS EXSA
SENSIBLES AL DETONADOR Emulex 65
Emulex 80
 ANFO

Mezcla del Nitrato de Amonio (NH4NO3) y Petrleo # 2

(CnHm) Proporcin 94% NA + 6% Petrleo
(Balance de Oxgeno)
 AN/FO

Velocidad de Detonacin (VoD) versus Densidad

20000
VOD [ft/s]

15000

10000

5000

0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6

Density [g/cm3]
 Voladura con Retardo

Las voladuras de mltiples taladros, iniciados con el

sistema de retardo, son conocidas desde hace
muchos aos.
1.- Mecha-Fulminante
2.- Mecha-Fulminante- conector
3.- Detonadores no elctricos
4.- detonadores electrnicos de alta presicion
 COMPONENTES DEL
EXSANEL Sello ultrasonico

Etiqueta de identificacin nmero y tiempo

Conector Plstico
Tubo de Choque

Banda de papel coadhesiva

Detonador
Sello de Hule
SECUENCIA DE SALIDA CON RETARDO
220
220 220

220 220

220 120 120 220

72

180 92 92
56 40 56 180

72 20 20 72

180
180
92 56 40 56 92

72
180 180

140 140 140 140

288 240 240 240 288

 SISTEMA DE INICIACION CONVENCIONAL CON MECHAS ENSAMBLADAS
Raras veces es el mejor sistema a usar pero no hay control de tiempos luego de iniciar el
encendido.
La dispersin por metro esta en aproximadamente +/- 5 seg/m, es probable que algunos
taladros no sigan la secuencia y se adelanten si es que no se tiene en cuenta la longitud
mnima de mecha rpida entre secuencias de encendido.

DET. ENSAMB. VEL. DE COMBUSTION 160 seg./m +/- 5

MECHA RAPIDA VEL. DE COMBUSTION 30 - 45 seg./m

Tiempo Combustin: 350 seg 350 seg

Dispersin mxima: +10.5 seg -10.5 seg
Simulacin de tiempos: 360. seg 340 seg

Longitud mnima de mecha rpida entre cortes: como

factor de seguridad es 0.53 m Equivalente a 20 segundos

TIEMPO TOTAL DE DETONACION:

de 100 a 150 segundos (promedio de 2 minutos)

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

Secuenciamiento con detonadores ensamblados

7 Guas
6 6 ensamblados
5 4 5

3 3
2 Mecha
Rpida
4 4
1 1
2 1 1 2

5 2 5
3 3
4

9 8 8 9
SECUENCIAMIENTO EN TAJOS
 CONEXIN DE LA MECHA RPIDA
AL CONECTOR

Mecha rpida

Block de sujecin

Conector

Mecha de seguridad
 COMPARACION POR SISTEMA DE INICIACION

SISTEMA DE INICIACION CONVENCIONAL SISTEMA DE INICIACION NO - ELECTRICO

DAO GENERADO A LA ROCA DAO MINIMO GENERADO A LA ROCA

PROVOCANDO LA ABERTURA DE EL OBJETIVO ES REDUCIR LA
FRACTURAS PREEXISTENTES Y LA PRESION HASTA QUE EXCEDA POR
DESETABILIZACION DE ESTRUCTURAS UN POCO A LA RESISTENCIA DE
MAYORES COMPRESION DE LA ROCA

TIEMPO DE DURACION DEL PROCESO TIEMPO DE DURACION DEL PROCESO

DE VOLADURA = 100 -150 SEGUNDOS DE VOLADURA = 7000ms ( 7 segundos)
TIEMPO EXCESIVAMENTE LARGO

CARGA MAXIMA POR RETARDO NO CARGA MAXIMA POR RETARDO

DEFINIDO DEFINIDO MENOR DE 8 kg/retardo

MACIZO ROCOSO SOMETIDO A MACIZO ROCOSO SOMETIDO A

MOVIMIENTO DINAMICO ENTRE 100-150 MOVIMIENTO DINAMICO ENTRE 7-8
SEGUNDOS MAS DE 2 MINUTOS. SEGUNDOS MAXIMO.

CON LA APLICACIN DE LA VOLADURA CONTROLADA SE QUIERE QUE PRODUZCA

UNA SOLA GRIETA Y NO FRAGMENTACION NI DESPLAZAMIENTO

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 VOLADURA CONVENCIONAL

RADIO DE INFLUENCIA
VOLADURA CONVENCIONAL

CONTROL DE LA DENSIDAD DE
CARGA/TALADRO

CORONA

AYUDA DE CORONA

ARRANQUE

AYUDAS

ARRASTRES

En la voladura convencional, normalmente todos los taladros partiendo desde el

ncleo suman sus efectos de impacto provocando fracturamiento, vibraciones y la
extensin de las fracturas pre-existentes incrementando el dao al macizo rocozo en
todo el perifrico de la excavacin.
SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.
 DISTRIBUCION DE ENERGIA

Una voladura controlada se refiere al uso de una serie de tcnicas destinadas a

minimizar el dao a la roca en el limite de la excavacin debido a la onda de choque
y los gases a alta presin generados durante la voladura.

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 VOLADURA CONTROLADA

RADIO DE INFLUENCIA
VOLADURA CONTROLADA
0.30m 0.40m
CONTROL DE LA DENSIDAD DE
CARGA/TALADRO
CORONA
CARGA DESACOPLADO Y
ESPACIADO
AYUDA DE CORONA
CARGA ACOPLADO

ARRANQUE
CARGA ACOPLADO

AYUDA DE CORTE
CARGA ACOPLADO

ARRASTRES
CARGA ACOPLADO

Una voladura controlada se refiere al uso de una serie de tcnicas destinadas a

minimizar el dao a la roca en el limite de la excavacin debido a la onda de choque
y los gases a alta presin generados durante la voladura.

SOPORTE TECNICO - EXSA S.A.

 MTODOS USUALES PARA LA PREPARACIN DE
CEBOS
DINAMITAS, HIDROGELES Y EMULSIONES SENSIBLES

(a) (b) (c)

CENTRAL TRENZADO LATERAL

b) y c) Mtodos no adecuados para el cebado de

hidrogeles
FORMA CORRECTA DE CEBADO
Errores ms comunes en el cebado que incrementa
el riesgo de no iniciar el explosivo
MUESTRAS DETONADAS FUERA
DE LA MASA EXPLOSIVA
 PROCEDIMIENTO NRO 1
amarre del cordn detonante con el
conector en las 4 esquinas del frente

3 2

4
1

5
PROCEDIMIENTO NRO 2
amarre del puente al centro
 PROCEDIMIENTO NRO 3
enganche de los conectores al cordn detonante
PROCEDIMIENTO NRO 4
revise las conexines
PROCEDIMIENTO NRO 5
amarre las guas
Errores ms comunes en el amarre que incrementa
el riesgo de tiros cortados por corte del tubo de
choque
Ciclo Operacional de
produccon
Aplicacin de
Perforacon
Cable Bolt

Topografia y
Carga de Explosivos
muestras

Relleno
Tronadura
Hidrulico

Limpieza Saneamiento
del minrio de Techo
Perforacin
Sostenimiento con Sweelex
Carga de Explosivos
Tronadura
Ventilacin de la Frente
Saneamiento
Saneamiento
Limpieza
Preparacin de la Frente
Topografia
 RIESGOS PRINCIPALES EN LA
DETONACIN DE EXPLOSIVOS
TIRO FALLADO :
Es el que no sali por diversos motivos
operacionales o de los elementos conformantes,
como falta de continuidad, estrangulamiento en el
engargolado o en el doblez de la gua.
Es un trmino general.

TIRO CORTADO:
Es un tiro que no sale por fallas estructurales de la
roca, por corte de la gua o manguera.
 TIRO CONGELADO/DESENCIBILIZADO:
Tambin llamado dead Pressing (muerte por
hipercompresin). Ocurre por incremento de la
densidad del explosivo en un taladro, como
consecuencia de la presin ejercida por las
ondas generadas por la detonacin de otro
taladro cercano.

Estos tres ltimos requieren ser eliminados.

 OTROS

TIRO ANILLADO:
Ocurre cuando el explosivo se ha confinado al
fondo del taladro por mala distribucin de carga
o por condicin de la roca.

TIRO SOPLADO:
Es cuando el explosivo deflagra sin romper la
roca.
RIESGOS EN EL MANIPULEO DE
EXPLOSIVOS
 GOLPE O IMPACTO

Ejemplo, con una

herramienta metlica,
por cada de piedras,
choque del vehculo
de transporte, por
impacto con el barreno
de perforacin o
impacto de bala.
 FUEGO O LLAMA ABIERTA

Ejemplo, contacto
con la llama de un
soplete de soldar,
con el fuego de un
incendio, o fsforos
encendidos.
 INDUCCIN ELCTRICA
Los fulminantes o detona-
dores (especialmente los
elctricos) pueden ser
activados por corrientes
elctricas estticas o
vagabundas presentes en
el ambiente cerca de
motores, transformadores
y lneas elctricas.
Tambin por cadas
cercana de rayos o
relmpagos.
Recomendaciones para
el almacenaje
 Guarda siempre los explosivos (dinamita,
emulsiones, ANFO y cordn) en un polvorn y
los accesorios de tronadura (detonadores, guas
y retardos) en otro.

Antes de recoger detonadores descarga la corriente esttica que puedas

tener, tocando la lnea a tierra.
 Nunca almacenes aceite, pintura ni otros combustibles
junto con los explosivos o con el Nitrato de Amonio.

Nunca guardes herramientas ni objetos de metal que

puedan producir chispas en un polvorn.
 Nunca dejes
explosivos fuera de
un polvorn.

Jams fumes o
enciendas fuego
dentro o alrededor de
un polvorn, ni
permitas que otros lo
hagan.
 No debes realizar ningn trabajo dentro del polvorn, solo
acomodar los explosivos.

Utiliza solo herramientas que no produzcan chispas para

abrir las cajas.
 Transporte de
explosivos en la mina
 Nunca transportes explosivos junto con
fulminantes y otros accesorios de voladura en
el mismo vehculo.
 No lleves explosivos en los jumbos, scooptrams,
cargadores frontales y otros equipos pesados.
 No transportarlos en locomotoras, ni permitir
que se contacten con lneas elctricas activas
como la del trolley.
SIEMPRE ANUNCIAR QUE SE EST TRANSPORTANDO EXPLOSIVOS

Siempre lleva los explosivos en forma separada

de los accesorios manteniendo una distancia
prudencial entre ellos, que puede ser de 20 m.
Jams fumes ni lleves fsforos o materiales
inflamables cuando transportes explosivos
 Si una persona
transporta
explosivos y
accesorios, debe
realizar dos o
ms viajes:

Primero con los

explosivos, y
Luego con los
accesorios.

SIEMPRE ANUNCIAR QUE SE EST TRANSPORTANDO EXPLOSIVOS

 Al cargar o descargar el vehculo, no
arrojes las cajas al suelo.
 No despaches explosivos humedecidos, o que muestren
liquido escurrido, o que muestren otros signos de
deterioro.

Separa los explosivos deteriorados para eliminarlos

posteriormente, pero antes de mover las cajas echa aserrn
sobre el liquido escurrido.
 RECOMENDACIONES PARA LA VENTILACIN Y
CONTROL DE GASES

Antes de
ingresar al
frente verificar
si hay presencia
de gases
remanentes del
disparo anterior.
 MONITOREO

OLFATO
ANIMALES (canarios y ratones)
FOSFOROS
VELAS
LAMPARAS DE FLAMA
BOMBILLAS Y TUBOS DETECTORES
SENSORES ELECTRNICOS
Recomendaciones para la preparacin y
el disparo

Desata con una

barreta toda
roca suelta o
rajada, antes
de perforar.
 Por ningn motivo perfores en los tacos de
taladros del disparo anterior, puede haber
restos de explosivo compactado.
Se debe terminar la perforacin antes de
cargar los taladros.
 Si dejas accesorios
y explosivos en el
suelo, deben estar
bien separadas y
ser claramente
visibles, para ello
se puede poner un
letrero o seal para
evitar que puedan
ser aplastadas.
Los punzones deben
de ser de madera,
plstico, cobre o nox
El tiempo de quemado de la mecha lenta debe ser verificado
en cada mina ( entre 150 y 200 seg. / metro a nivel del mar)
 Jams fumes ni hagas fuego cuando
manipules explosivos.
 Riega el frente
para lavar el
polvo y ver si
hay tiros
fallados.

Elimina los
tiros fallados
recargndolos
Todo explosivo
sobrante debe
ser devuelto al
polvorn.

Hay algo mal en

esta imagen?
 NO OLVIDES !!!!!!

LOS EXPLOSIVOS NO
RESPETAN A NADIE

LA SEGURIDAD DEPENDE
DE TI MISMO
Ciclo Operacional de
produccon
Aplicacin de
Perforacon
Cable Bolt

Topografia y
Carga de Explosivos
muestras

Relleno
Tronadura
Hidrulico

Limpieza Saneamiento
del minrio de Techo
Perforacin
Sostenimiento con Sweelex
Carga de Explosivos
Tronadura
Ventilacin de la Frente
Saneamiento
Saneamiento
Limpieza
Preparacin de la Frente
Topografia